CN103363150B - 一种带漏气关闭保护的四回路保护阀 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带漏气关闭保护的四回路保护阀,包括用于实现四回路保护功能的前阀体和固定设置于前阀体后方的后阀体,后阀体包括四个后阀体功能单体,四个后阀体功能单体分别与前阀体中的四个前气体流通腔室对应,每个后阀体功能单体包括后阀体外壳、中间体和活塞体,中间体贯穿于前阀体和后阀体中,后阀体外壳固定设置于中间体外部,其与中间体之间形成后气体流通腔室,后气体流通腔室与前气体流通腔室相连通,在后阀体外壳上还设置有用于在漏气状况下关闭后气体流通腔室的活塞阀。本发明保证了在任意一条回路发生泄漏的情况下,其他管路能够正常使用,并且其压力保持常用管路压力,保证了汽车的制动力,缩短了汽车的制动距离。
Description
技术领域
本发明涉及一种四回路保护阀,特别涉及一种带有漏气关闭保护开关的四回路保护阀。
背景技术
目前常用的四回路保护阀,主要由壳体、膜片、推盘、调压弹簧等组成。当一条回路气压下降到零时,其余三条回路仍能保证有一定的的制动气压,保证汽车的基本的制动能力。
但是,这种保证汽车的基本的制动能力的压力较低,基本上在4bar-5bar之间,此时制动力较小,制动距离很长。
发明内容
针对现有技术中四回路保护阀存在的上述问题,本发明通过一种带漏气关闭保护的四回路保护阀。
本发明的技术方案是:
一种带漏气关闭保护的四回路保护阀,包括用于实现四回路保护功能的前阀体,所述前阀体包括中间体、设置于中间体外部的前阀体外壳,中间体和前阀体外壳之间形成四个结构相同的前气体流通腔室,前阀体中还设置有用于打开或关闭前气体流通腔室的启闭开关,该四回路保护阀还包括固定设置于前阀体后方、用于实现漏气自动关闭功能的后阀体,所述后阀体包括一体成型的四个后阀体功能单体,四个后阀体功能单体分别与前阀体中的四个前气体流通腔室对应,每个后阀体功能单体包括后阀体外壳、中间体和活塞体,所述中间体贯穿于前阀体和后阀体中,所述后阀体外壳固定设置于中间体外部,其与中间体之间形成后气体流通腔室,后气体流通腔室与前气体流通腔室相连通,在后阀体外壳上还设置有用于在漏气状况下关闭后气体流通腔室的活塞阀。
作为本发明的进一步改进,所述活塞阀包括后阀座、活塞、后膜片、后弹簧、弹簧座、上管道、下管道,所述后阀座与后阀体外壳固定相连,并与后阀体外壳共同形成容纳活塞的副腔室,副腔室由后膜片分成上、下两个部分,从上方的副腔室侧壁上引出三条上管道,三条上管道分别与其他三个后阀体单体中的后气体流通腔室相连通,从下方的副腔室侧壁上引出一条与自身后气体流通腔室相连通的下管道,活塞顶固定设置于后膜片上,活塞柄通过设置于后阀体外壳上的弹簧座贯穿于后阀体外壳,活塞头位于后阀体外壳和中间体之间,活塞头下方、中间体上设有凸起,后阀体外壳上设有延伸至活塞头下方的凸起,当活塞头与所述的两个凸起所构成的凸台相接触时,实现关闭后气体流通腔室的功能,活塞顶和弹簧座之间设置有后弹簧,后弹簧的两端分别与活塞顶和弹簧座固定连接。
作为本发明的进一步改进,所述前阀体中的启闭开关设置于中间体和前阀体外壳之间,包括前弹簧和前膜片,前膜片的两端与前阀体外壳固定连接,前弹簧的两端分别与前阀体外壳和前膜片固定连接,中间体上设有凸起,该凸起设置于前膜片的下方,前阀体外壳上设有向内弯曲的凸起,未通入压缩空气时,前膜片与中间体和前阀体外壳的凸起共同构成的凸台相接触,使前气体流通腔室关闭。
作为本发明的进一步改进,当所属回路正常运行时,所述活塞体处于打开状态;当所属回路泄漏时,所述活塞体处于关闭状态。
本发明的有益效果是:
本发明一种带漏气关闭保护的四回路保护阀,保证了在任意一条回路发生泄漏的情况下,其他管路能够正常使用,并且其压力保持常用管路压力,保证了汽车的制动力,缩短了汽车的制动距离。
附图说明
图1是本发明一种带漏气关闭保护的四回路保护阀的外形图;
图2是本发明一种带漏气关闭保护的四回路保护阀的工作原理图;
图3是本发明一种带漏气关闭保护的四回路保护阀剖视图。
图中:1、前阀体外壳;2、前弹簧;3、前膜片;4、前阀体;5、后阀体;6、后阀座;7、活塞;8、后膜片;9、后弹簧;10、弹簧座;11、第一回路;12、第二回路;13、第三回路;14、第四回路;15、上管道;16、下管道;17、入口;18、中间体;19、后阀体外壳;20、第三回路出气口;21、第四回路出气口。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
本发明一种带漏气关闭保护的四回路保护阀的外形如图1所示,其剖视图如图3所示。本发明主要由两部分组成,第一部分(即前阀体)实现基本的四回路保护功能,在一条回路气压下降到零时,保证其他管路的压力能够不小于动态关闭压力,第二部分(即后阀体)实现漏气自动关闭功能,在检测到所属管路漏气情况下,关闭所属管路,保证其他管路的压力。
前阀体4包括中间体18、设置于中间体18外部的前阀体外壳1,中间体18和前阀体外壳1之间形成四个结构相同的前气体流通腔室,前阀体4中还设置有用于打开或关闭前气体流通腔室的启闭开关。该启闭开关设置于中间体18和前阀体外壳1之间,包括前弹簧2和前膜片3,前膜片3的两端与前阀体外壳1固定连接,前弹簧2的两端分别与前阀体外壳1和前膜片3固定连接,中间体18上设有凸起,该凸起设置于前膜片3的下方,前阀体外壳1上设有向内弯曲的凸起,未通入压缩空气时,前膜片3与中间体18和前阀体外壳1的凸起共同构成的凸台相接触,使前气体流通腔室关闭。
后阀体5固定设置于前阀体4后方,用于实现漏气自动关闭功能的,后阀体5包括四个后阀体单体,四个后阀体单体分别与前阀体4中的四个前气体流通腔室对应,每个后阀体单体包括后阀体外壳19、中间体18和活塞体,中间体18贯穿于前阀体4和后阀体5中,所述后阀体外壳19固定设置于中间体18外部,其与中间体18之间形成后气体流通腔室,后气体流通腔室与前气体流通腔室相连通,在后阀体外壳19上还设置有用于在漏气状况下关闭后气体流通腔室的活塞阀。
上述活塞阀包括后阀座6、活塞7、后膜片8、后弹簧9、弹簧座10、上管道15、下管道16,所述后阀座6与后阀体外壳19固定相连,并与后阀体外壳19共同形成容纳活塞7的副腔室,副腔室由后膜片8分成上、下两个部分,从上方的副腔室侧壁上引出三条上管道15,三条上管道15分别与其他三个后阀体单体中的后气体流通腔室相连通,从下方的副腔室侧壁上引出一条与自身后气体流通腔室相连通的下管道16,活塞顶固定设置于后膜片8上,活塞柄通过设置于后阀体外壳19上的弹簧座10贯穿于后阀体外壳19,活塞头位于后阀体外壳19和中间体18之间,活塞头下方、中间体18上设有凸起,后阀体外壳19上设有延伸至活塞头下方的凸起,当活塞头与所述的两个凸起所构成的凸台相接触时,实现关闭后气体流通腔室的功能,活塞顶和弹簧座10之间设置有后弹簧9,后弹簧9的两端分别与活塞顶和弹簧座10固定连接。
本发明一种带漏气关闭保护的四回路保护阀的工作原理如图2所示,本实施例仅以第三回路发生泄漏、第四回路作为检测回路这一情况进行说明,另外两条回路作为检测回路的情况与其相同,其他回路发生泄漏的情况与第三回路发生泄漏的情况相同,因此,不再赘述。为了清楚地描述本发明的工作原理,在图2中用字母a、b、c、d、e,a1、b1、c1、d1、e1,g、f,g1、f1分别标出各腔室的位置。
压缩空气从入口17分别进入a腔及a1腔,此时前膜片3与中间体18密封,压缩空气压力逐渐增加到开启压力(下面以开启压力为0.5MPa为例进行说明),此时前弹簧2压缩,前膜片3上移。压缩空气进入b腔及b1腔,进入b腔的气体通过c腔、d腔、e腔到第三回路出气口20;进入b1腔的气体通过c1腔、d1腔、e1腔到第四回路出气口21。此时,b腔、c腔、d腔、e腔与b1腔、c1腔、d1腔、e1腔的压力相同。
当第三回路的管路突然泄漏后,其管路内的压力突降,e腔、d腔、c腔、b腔内的压力迅速降低,前膜片3在前弹簧2的作用下下移与中间体18接触,第三回路出气口20处b腔、c腔、d腔、e腔与大气接通,a腔的压力与b1腔、c1腔、d1腔、e1腔压力相同;同时,g腔通过上管道15与c1腔相通,f腔通过下管道16与e腔相通,此时g腔压力为0.45mpa,f腔压力为0.1mpa,后膜片8在g腔压力的作用下,克服后弹簧9的弹力,活塞7向下移动,与后阀体5接触,关闭第三回路出气口20的后阀门,继而a腔的压力增大,前膜片3上移,第三回路出气口20的前阀门打开,b腔、c腔压力增大,最终到0.8mpa时平衡,此时其他管路压力皆达到常用制动压力。
当其他管路的压力降低到大气压力后,g腔的压力与f腔的压力相等,后膜片8在后弹簧9的作用下上移,活塞7上移,与阀体5脱离,第三回路出气口20处后阀门打开。
可见,当四回路保护阀正常运行时,活塞阀的阀门打开,后膜片8处的上下腔气体压力相等,当所属回路发生泄漏时,f腔气压骤降,g腔气压维持在5bar之上,在上下腔的压力的差的作用下,活塞阀的阀门关闭,阻止四回路保护阀再向泄漏回路充气。
综上所述,本发明一种带漏气关闭保护的四回路保护阀,在某一管路漏气的情况下,此回路的保护阀能够自动关闭漏气管路,保证其他管路能够达到正常使用的管路压力8bar,从而保证制动器的制动力,缩短制动距离,提高制动的安全性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种带漏气关闭保护的四回路保护阀,包括用于实现四回路保护功能的前阀体(4),所述前阀体(4)包括中间体(18)、设置于中间体(18)外部的前阀体外壳(1),中间体(18)和前阀体外壳(1)之间形成四个结构相同的前气体流通腔室,前阀体(4)中还设置有用于打开或关闭前气体流通腔室的启闭开关,其特征在于:该四回路保护阀还包括固定设置于前阀体(4)后方、用于实现漏气自动关闭功能的后阀体(5),所述后阀体(5)包括一体成型的四个后阀体功能单体,四个后阀体功能单体分别与前阀体(4)中的四个前气体流通腔室对应,每个后阀体功能单体包括后阀体外壳(19)、中间体(18)和活塞体,所述中间体(18)贯穿于前阀体(4)和后阀体(5)中,所述后阀体外壳(19)固定设置于中间体(18)外部,其与中间体(18)之间形成后气体流通腔室,后气体流通腔室与前气体流通腔室相连通,在后阀体外壳(19)上还设置有用于在漏气状况下关闭后气体流通腔室的活塞阀。
2.根据权利要求1所述的一种带漏气关闭保护的四回路保护阀,其特征在于:所述活塞阀包括后阀座(6)、活塞(7)、后膜片(8)、后弹簧(9)、弹簧座(10)、上管道(15)、下管道(16),所述后阀座(6)与后阀体外壳(19)固定相连,并与后阀体外壳(19)共同形成容纳活塞(7)的副腔室,副腔室由后膜片(8)分成上、下两个部分,从上方的副腔室侧壁上引出三条上管道(15),三条上管道(15)分别与其他三个后阀体单体中的后气体流通腔室相连通,从下方的副腔室侧壁上引出一条与自身后气体流通腔室相连通的下管道(16),活塞顶固定设置于后膜片(8)上,活塞柄通过设置于后阀体外壳(19)上的弹簧座(10)贯穿于后阀体外壳(19),活塞头位于后阀体外壳(19)和中间体(18)之间,活塞头下方、中间体(18)上设有凸起,后阀体外壳(19)上设有延伸至活塞头下方的凸起,当活塞头与所述的两个凸起所构成的凸台相接触时,实现关闭后气体流通腔室的功能,活塞顶和弹簧座(10)之间设置有后弹簧(9),后弹簧(9)的两端分别与活塞顶和弹簧座(10)固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种带漏气关闭保护的四回路保护阀,其特征在于:所述前阀体(4)中的启闭开关设置于中间体(18)和前阀体外壳(1)之间,包括前弹簧(2)和前膜片(3),前膜片(3)的两端与前阀体外壳(1)固定连接,前弹簧(2)的两端分别与前阀体外壳(1)和前膜片(3)固定连接,中间体(18)上设有凸起,该凸起设置于前膜片(3)的下方,前阀体外壳(1)上设有向内弯曲的凸起,未通入压缩空气时,前膜片(3)与中间体(18)和前阀体外壳(1)的凸起共同构成的凸台相接触,使前气体流通腔室关闭。
4.根据权利要求1或2所述的一种带漏气关闭保护的四回路保护阀,其特征在于:当所属回路正常运行时,所述活塞阀处于打开状态;当所属回路泄漏时,所述活塞阀处于关闭状态。
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