CN103358927B - 具体用于工业车辆的充电连接器的车辆侧插座 - Google Patents

具体用于工业车辆的充电连接器的车辆侧插座 Download PDF

Info

Publication number
CN103358927B
CN103358927B CN201310114393.4A CN201310114393A CN103358927B CN 103358927 B CN103358927 B CN 103358927B CN 201310114393 A CN201310114393 A CN 201310114393A CN 103358927 B CN103358927 B CN 103358927B
Authority
CN
China
Prior art keywords
contact
bridge fitting
side socket
vehicle side
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201310114393.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103358927A (zh
Inventor
J.弗拉切克
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaltbau GmbH
Original Assignee
Schaltbau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaltbau GmbH filed Critical Schaltbau GmbH
Publication of CN103358927A publication Critical patent/CN103358927A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103358927B publication Critical patent/CN103358927B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
    • H01R13/70—Structural association with built-in electrical component with built-in switch
    • H01R13/707—Structural association with built-in electrical component with built-in switch interlocked with contact members or counterpart
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0042—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by the mechanical construction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/40—Working vehicles
    • B60L2200/42—Fork lift trucks
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
    • Y02P90/60—Electric or hybrid propulsion means for production processes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明涉及一种具体用于工业车辆的充电连接器的车辆侧插座，包括适于连接到充电连接器上的第一主触头和第二主触头，以及辅助触头，在车辆的操作状态中，在除去充电连接器的情况下，辅助触头经由触头桥接件电性地连接到一个主触头上，触头桥接件具有锁固地连接到辅助触头上的第一端，且适于从第一位置转移至第二位置，在第一位置处，所述主触头为空闲的以用于将充电连接器附接于其上，在第二位置处，触头桥接件将辅助触头连接到所述主触头上。

Description

具体用于工业车辆的充电连接器的车辆侧插座
技术领域
本发明涉及一种具体用于工业车辆的充电连接器的车辆侧插座，其包括适于连接到充电连接器上的第一主触头和第二主触头，以及辅助触头，在车辆的操作状态中，在除去充电连接器的情况下，辅助触头经由触头桥接件电性地连接到一个主触头上。
背景技术
用于使车辆蓄电池与电能源连接的此类车辆侧插座在很大程度上从现有技术中获知。为了确保将充电连接器从插座除去，当已经完成充电过程时，且特别是在车辆处于操作中时，连接到控制单元上的辅助触头必须在除去充电连接器之后经由可位移的触头桥接件连接到至少一个主触头上。通过辅助触头与一个主触头的这种电性连接，特定的信号电流通过辅助触头流出，且提供给控制单元，控制单元继而又根据该信号电流来控制车辆的电驱动件。因此，驱动件在特定的信号电流值存在时启动，而在信号电流值太低时停用。该安全装置确保车辆在操作中时没有插头夹到车辆上。因此，在车辆启动时，有可能避免可对车辆和充电装置及其附近的物体和人造成破坏。
例如，EP1014510B1公开了一种充电装置，在此情况下，第三主触头布置在两个(第一和第二)主触头旁边，该第三主触头可由附接到其上的单独的盖状元件覆盖，该盖状元件适于附接到主触头上。然而，该实施例由于该盖状元件构造为松动部分而在目前为止是不利的。因此，该盖状元件可变得容易失去，尤其是在车辆蓄电池的充电周期期间。此类损失将使车辆不适合使用，直到替换的盖可用。此外，在此情况下，操作人员可能自己试图形成桥接连接，且这继而又可导致安装部分的破坏和增大伤害的风险。
发明内容
因此，本发明的目的在于提供一种充电连接器的车辆侧插座，其最大限度地减小失去为了桥接的目的而提供的触头桥接件的风险，且在车辆处于操作中时提高了安全性。
根据本发明，实现了该目的，其中触头桥接件具有锁固地连接到辅助触头上的第一端，且适于从第一位置转移至第二位置，在第一位置处，一个主触头为空闲的以用于使充电连接器附接到其上，而在第二位置处，触头桥接件将辅助触头连接到所述一个主触头上。
这具有的效果在于触头桥接件以静止方式连接到车辆侧插座的辅助触头上。因此，在车辆蓄电池充电期间以及在车辆的操作时间期间，触头桥接件永久性地联接到插座上，且因此永久性地联接到车辆上。此外，由于该触头桥接件在两个触头桥接件位置之间的可位移性，故在车辆处于操作状态时，可容易地调整桥接功能。
从属权利要求中公开了附加特征，其优点将在下文中简要阐述。
根据有利的实施例，触头桥接件的第一端与连接到辅助触头上的第一触头插脚结合，和/或用于在第二位置处接触所述一个主触头，触头桥接件的第二端与第二触头插脚结合。借助于触头桥接件的该实施例，以结构上很简单的方式实现了与辅助触头和与所述一个主触头的联接。此外，两个空间上分开的接触区域明显与相应的触头相关联。
当第一主触头和第二主触头构造为相对于其纵轴线大致平行于彼此布置的两个接触套筒时，且当第一触头插脚和/或第二触头插脚继而又相对于其纵轴线大致平行于这些接触套筒布置时，这将允许根据本发明的主题的空间上紧凑的结构设计。主触头构造为接触套筒的事实继而又提供了朝外部保护触头表面和触头表面容易接近第二触头插脚的优点。
为了将触头桥接件从第一位置切换至第二位置，当触头桥接件适于沿第一触头插脚的纵轴线从第一位置沿轴向位移至第一中间位置且旋转至第二中间位置时，在该第二中间位置，第二触头插脚适于插入所述主触头中的所述一个中，所述第二触头插脚也从所述第二中间位置沿轴向位移至第二位置，第一位置和第二位置将通过触头桥接件的附加移动而清楚地与彼此界定开。
当连接到辅助触头上的第一触头插脚借助于弹簧在第一位置处以及第二位置处沿轴向固定就位时，也将是有利的。将以此方式避免了触头桥接件的意外移动。
当触头桥接件包括第一端与第二端之间的接触凸缘时，接触凸缘横向于第一触头插脚和/或第二触头插脚延伸，则两端可容易地连接，且更可进一步减小安装空间。
当触头桥接件受到支承，使得其围绕第一触头插脚的纵轴线旋转时，更进一步简化了触头桥接件从第一位置至第二位置的切换。
附图说明
对一个实施例进行参照，本发明将借助于多个附图中的图来更详细地阐述，在附图中：
图1示出了处于第一位置的根据本发明的充电连接器的车辆侧插座的立体视图，在第一位置处，主触头为自由的以用于将充电连接器附接于其上。
图2示出了处于第一中间位置的根据图1的车辆侧插座，在第一中间位置处，相比于第一位置，触头桥接件沿轴线位移。
图3示出了根据图1的车辆侧插座的第二中间位置，在该位置处，相比于第一中间位置，触头桥接件已经进一步旋转。
图4示出了处于第二位置的前图的车辆侧插座的触头桥接件，在第二位置处，充电连接器与主触头分离，且车辆空闲而用于操作。
具体实施方式
图仅为示意性质，且仅用于使本发明目的可理解。相同的元件设有相同的参考标号。
图1示出了充电连接器的车辆侧插座1，其包括根据本发明的第一主触头2以及第二主触头3，所述主触头2,3适于经由触头桥接件4连接到辅助触头5上。
两个主触头2,3构造为相对于其纵轴线6,7布置成大致平行于彼此且支承在插头收纳器件8的内部中的接触套筒。两个主触头2,3的接触套筒的内表面27,28可通过插头收纳器件8的外端面22中的开口接近而用于匹配触头，如，插头的极插脚。为了利用连接的插头使蓄电池填充电能，以通常的方式形成主触头2,3的接触套筒的这些内表面与待接触的插脚(例如，插头的插脚)的外表面之间的大面积连接。
在第一主触头2的接触套筒与第二主触头3的接触套筒之间的空间中，可提供附加的接触区域。例如，进一步可提供用于将一个或多个引导触头插脚收纳于其中的引导触头器件9、用于将编码插脚收纳于其中的编码插脚收纳器件10，和/或提供空气/液体的连接。此外，插头收纳器件8具有布置在其上的多个引导凸缘11，引导凸缘11在插头施加到插头收纳器件8上时用于引导插头。插头收纳器件8的结构设计优选为对应于DIN43589-1标准。为了紧固到车辆上的目的，插头收纳器件8固定到底板12上，所述底板12包括安装区域，以便其可安装到车辆上。两个主触头2,3的纵轴线6,7这里横穿过(具体是垂直于)底板12的板平面延伸。
辅助触头收纳器件13布置在容纳第一主触头2和第二主触头3的插头收纳器件8旁边，辅助触头收纳器件13优选为与插头收纳器件8分开实施，且也固定到底板12上。该辅助触头收纳器件13用于支承连接到辅助触头5上的第一触头插脚14，所述第一触头插脚14构造为杆，且限定触头桥接件4的第一端15。第一触头插脚14刚性地连接到第一端15上。相对于其纵轴线23，第一触头插脚14布置成大致平行于第一主触头2和第二主触头3的纵轴线6,7。除了第一触头插脚14的所示布置，且因此在插头收纳器件8和主触头2,3侧向旁边的辅助触头收纳器件13的所示布置之外，第一触头插脚以及辅助触头收纳器件13还可布置在插头收纳器件8的下方或上方。第一触头插脚14的轴向位置(即，沿其纵轴线的方向的位置)由构造为螺旋弹簧的弹簧元件18固定。
如可从图2中看到的那样，以特别清楚的方式，该弹簧元件18利用第一弹簧端抵靠在辅助触头收纳器件13的端面24的内侧上，且利用位于与第一弹簧端相对的第二弹簧端抵靠在固定到第一触头插脚14上的支承环19上。由于弹簧18的弹簧力，辅助触头5的第一触头插脚14以及触头桥接件4在图1中所示的位置处固定就位。
在位于与第一端15相对的第二端17处，触头桥接件4进一步具有形成于其上的第二杆状触头插脚16，其相对于其纵轴线25也布置成大致平行于第一主触头2和第二主触头3的纵轴线6,7，且因此还平行于第一触头插脚14的纵轴线23。触头桥接件4的两端15和17通过横穿第一触头插脚14和第二触头插脚16的纵轴线23,25延伸的凸缘部分20连接。触头桥接件4的该凸缘部分20在其外侧上具有便于装卸的抓握表面26，该抓握表面26优选为由电绝缘材料覆盖。然而，在内部中，提供了导电材料腹板，两端16,17借助于该腹板电性联接。
在向车辆蓄电池充电之后，当将要重新启动车辆时，触头桥接件4从图1中所示的第一位置切换至图4中所示的第二位置。为此，触头桥接件4首先克服弹簧力沿第一触头插脚14的纵轴线23轴线地位移，直到第二触头插脚16完全从辅助触头收纳器件13除去，且因此以其面向外的前自由端突出超过辅助触头收纳器件13的端面24的外表面。在产生的第一中间位置(其可在图2中看到)处，弹簧元件18处于压缩状态。随后，触头桥接件4围绕第一触头插脚14的纵轴线23枢转至第二中间位置(其可在图3中看到)，直到第二触头插脚16的纵轴线相对于第一主触头2的纵轴线6对称。
为了达到图4中所示的且允许车辆操作的第二位置，触头桥接件沿第一触头插脚14的纵轴线23轴向地位移，以便将第二触头插脚16插入第一主触头3的接触套筒中。最后，辅助触头5再采用对应于第一位置的轴向位置，唯一的差别在于其已经旋转过一定的位移角，这里位移角为180°。
辅助触头收纳器件13的端面24的外表面以及插头收纳器件8的外端面22包括平面部分，在触头桥接件4的第一位置和/或第二位置处，平面部分与触头桥接件4的凸缘部分20的接触区域相接触。
作为所示实施例的备选方案，触头桥接件4的第二触头插脚16还可在第二位置处插入第二主触头3的接触套筒中。这可容易地通过延伸凸缘部分20简单地实现。
关于辅助接触收纳器件13，根据其它优选实施例，后者构想成以便其实现为具有封闭的周向表面21，以便防止触头插脚14,16在触头桥接件4的第一位置和第二位置处从外侧作用。

Claims (10)

1.一种具体用于工业车辆的充电连接器的车辆侧插座(1)，包括适于连接到充电连接器上的第一主触头(2)和第二主触头(3)，以及辅助触头(5)，在所述车辆的操作状态中，在所述充电连接器除去的情况下，所述辅助触头(5)经由触头桥接件(4)电性地连接到一个所述主触头(2,3)上，其特征在于，所述触头桥接件(4)具有锁固地固定到所述辅助触头(5)上的第一端(15)，且适于从第一位置转移至第二位置，在所述第一位置处，所述一个主触头(2,3)为空闲的而用于将所述充电连接器附接于其上，在所述第二位置处，所述触头桥接件(4)将所述辅助触头(5)连接到所述一个主触头（2，3）上。
2.根据权利要求1所述的车辆侧插座(1)，其特征在于，所述触头桥接件(4)的第一端(15)与连接到所述辅助触头(5)上的第一触头插脚(14)结合。
3.根据权利要求2所述的车辆侧插座(1)，其特征在于，为了在所述第二位置处接触所述一个主触头(2,3)，所述触头桥接件(4)的第二端(17)与第二触头插脚(16)结合。
4.根据权利要求2所述的车辆侧插座(1)，其特征在于，所述第一主触头(2)和所述第二主触头(3)构造为两个接触套筒，所述接触套筒相对于其纵轴线(6,7)布置成并排平行。
5.根据权利要求3所述的车辆侧插座(1)，其特征在于，所述第一主触头(2)和所述第二主触头(3)构造为两个接触套筒，所述接触套筒相对于其纵轴线(6,7)布置成平行于所述第一触头插脚(14)和所述第二触头插脚(16)中的至少一个的纵轴线(23,25)。
6.根据权利要求3或5所述的车辆侧插座(1)，其特征在于，为了从所述第一位置切换至所述第二位置，所述触头桥接件(4)适于沿所述第一触头插脚(14)的纵轴线(23)轴向地转移至第一中间位置，且旋转至第二中间位置，所述第二触头插脚(16)可从所述第二中间位置转移至所述第二位置。
7.根据权利要求1至权利要求5中的一项所述的车辆侧插座(1)，其特征在于，所述辅助触头(5)借助于弹簧元件(18)在所述第二位置处和所述第一位置处固定就位。
8.根据权利要求6所述的车辆侧插座(1)，其特征在于，所述辅助触头(5)借助于弹簧元件(18)在所述第二位置处和所述第一位置处固定就位。
9.根据权利要求3或5所述的车辆侧插座(1)，其特征在于，所述触头桥接件(4)包括所述第一端(15)与所述第二端(17)之间的凸缘部分(20)，所述凸缘部分(20)定向成横穿所述第一触头插脚(14)和/或所述第二触头插脚(16)的纵轴线(23,25)。
10.根据权利要求2至权利要求5中的一项所述的车辆侧插座(1)，其特征在于，所述触头桥接件(4)受到支承，使得其可围绕所述第一触头插脚(14)的纵轴线(23)旋转，以及为了将所述触头桥接件(4)从所述第一位置切换至所述第二位置，所述触头桥接件(4)围绕所述第一触头插脚(14)的纵轴线(23)旋转。
CN201310114393.4A 2012-04-05 2013-04-03 具体用于工业车辆的充电连接器的车辆侧插座 Expired - Fee Related CN103358927B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012007047.0 2012-04-05
DE102012007047A DE102012007047B3 (de) 2012-04-05 2012-04-05 Fahrzeugseitige Dose eines Ladesteckverbinders, insbesondere für Flurförderfahrzeuge
DE1020120070470 2012-04-05

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103358927A CN103358927A (zh) 2013-10-23
CN103358927B true CN103358927B (zh) 2015-12-23

Family

ID=47721956

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310114393.4A Expired - Fee Related CN103358927B (zh) 2012-04-05 2013-04-03 具体用于工业车辆的充电连接器的车辆侧插座

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20130265006A1 (zh)
EP (1) EP2648287B1 (zh)
CN (1) CN103358927B (zh)
DE (1) DE102012007047B3 (zh)
ES (1) ES2496920T3 (zh)
PL (1) PL2648287T3 (zh)
RU (1) RU2538837C2 (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE537179C2 (sv) 2013-06-07 2015-02-24 Bt Products Ab Lagertruck med truckkontakt, samt därtill anpassad truckladdkontakt och truckdriftbygel
GB2546106B (en) * 2016-01-11 2019-11-06 Ford Global Tech Llc Improvements in or relating to chargeports
DE102017210641A1 (de) * 2017-06-23 2018-12-27 Audi Ag Aufladevorrichtung, Verfahren zum Aufladen eines mobilen Endgeräts, Steuereinrichtung, und Kraftfahrzeug

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9114687U1 (de) * 1991-11-26 1992-02-27 Rema Lipprandt GmbH & Co KG, 5300 Bonn Steckverbindersatz, insbesondere Gerät-Steckvorrichtung mit Ladegeräte-Stecker und Batterie-Steckdose, mit Sicherung dafür
DE9304925U1 (de) * 1992-03-31 1993-07-08 Walter Kraus GmbH, 8900 Augsburg Batteriestecker
EP0622859A1 (de) * 1993-04-16 1994-11-02 Schaltbau Aktiengesellschaft Kombinierte Lade- und Fluidsteckvorrichtung
EP0821444A2 (de) * 1996-07-23 1998-01-28 REMA Lipprandt GmbH & Co. KG Mehrpolige Steckvorrichtung, insbesondere für Elektro-Flurförderzeuge, Batterien oder Ladegeräte
EP1014510A1 (de) * 1998-12-21 2000-06-28 REMA Lipprandt GmbH & Co. KG Kombinierte Lade- und Fluid-/Gas-Steckvorrichtung
CN101223673A (zh) * 2005-08-10 2008-07-16 沙尔特宝有限公司 充电连接器
DE102010009727A1 (de) * 2010-03-01 2011-09-01 Audi Ag Verfahren zum Laden einer Batterie eines Kraftfahrzeugs mit elektrischem Antrieb sowie Kraftfahrzeug mit elektrischem Antrieb

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1585848A1 (ru) * 1988-04-25 1990-08-15 Предприятие П/Я В-8751 Устройство дл зар дки аккумул торной батареи
US5229703A (en) * 1992-02-10 1993-07-20 Kransco Battery recharge interconnection system with safety cut-out
ES2187260B1 (es) * 2001-01-02 2004-09-16 Ciba Specialty Chemicals Holding Inc. Procedimiento para la extrusion de productos quimicos.
US20050077873A1 (en) * 2003-10-14 2005-04-14 Watson James B. Power driver and charger with flexible mounting system for battery pack
RU2256988C1 (ru) * 2003-12-29 2005-07-20 Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр завода "Красное знамя" Переходник для подключения нагрузки к низковольтному источнику электропитания
JP4945340B2 (ja) * 2007-06-22 2012-06-06 株式会社マキタ 電池パックの充電装置と電池パックセット
US8384344B1 (en) * 2010-08-17 2013-02-26 David D. Rogers System and method for charging a battery within a vehicle

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9114687U1 (de) * 1991-11-26 1992-02-27 Rema Lipprandt GmbH & Co KG, 5300 Bonn Steckverbindersatz, insbesondere Gerät-Steckvorrichtung mit Ladegeräte-Stecker und Batterie-Steckdose, mit Sicherung dafür
DE9304925U1 (de) * 1992-03-31 1993-07-08 Walter Kraus GmbH, 8900 Augsburg Batteriestecker
EP0622859A1 (de) * 1993-04-16 1994-11-02 Schaltbau Aktiengesellschaft Kombinierte Lade- und Fluidsteckvorrichtung
EP0821444A2 (de) * 1996-07-23 1998-01-28 REMA Lipprandt GmbH & Co. KG Mehrpolige Steckvorrichtung, insbesondere für Elektro-Flurförderzeuge, Batterien oder Ladegeräte
EP1014510A1 (de) * 1998-12-21 2000-06-28 REMA Lipprandt GmbH & Co. KG Kombinierte Lade- und Fluid-/Gas-Steckvorrichtung
CN101223673A (zh) * 2005-08-10 2008-07-16 沙尔特宝有限公司 充电连接器
DE102010009727A1 (de) * 2010-03-01 2011-09-01 Audi Ag Verfahren zum Laden einer Batterie eines Kraftfahrzeugs mit elektrischem Antrieb sowie Kraftfahrzeug mit elektrischem Antrieb

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
在电动汽车外围下功夫;约翰.库克等;《华东科技》;20080131(第01期);25-26 *

Also Published As

Publication number Publication date
RU2538837C2 (ru) 2015-01-10
RU2013106425A (ru) 2014-08-20
ES2496920T3 (es) 2014-09-22
US20130265006A1 (en) 2013-10-10
PL2648287T3 (pl) 2014-11-28
DE102012007047B3 (de) 2013-04-18
CN103358927A (zh) 2013-10-23
EP2648287B1 (de) 2014-06-18
EP2648287A1 (de) 2013-10-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6040168B2 (ja) ジャンプスタート装置を具備した自動車両
JP6209011B2 (ja) バッテリの過充電防止装置
CN107453134B (zh) 插头连接器和电源电路断开装置
JP6401697B2 (ja) 高電流アプリケーションのための安全システム
ES2408319T3 (es) Conector eléctrico
KR20140053400A (ko) 전력 단자 커넥터와 시스템
CN103358927B (zh) 具体用于工业车辆的充电连接器的车辆侧插座
CN104918820A (zh) 用于电动车辆的充电设备
KR20130032960A (ko) 전기자동차 충전 접속장치
CN104541336B (zh) 过电压保护器
KR20180085242A (ko) 배터리 시스템용 수동 서비스 분리 장치
CN104871344A (zh) 电源连接装置及包括该装置的电池组
JP2010282918A5 (zh)
CN110379987A (zh) 预装电池模块安全插头
CN103682225B (zh) 蓄电池正极连接结构
CN100454459C (zh) 双极转换开关
CN109941139A (zh) 一种新能源汽车充电线
CN109818546A (zh) 电力变换装置的车载构造
CN105830256B (zh) 用于提高使用蓄电池系统时的安全性的装置
CN102646537B (zh) 机械式开关及其卡车
WO2006106001A3 (de) Elektrische verbindungsanordnung für zünder
CN106030919B (zh) 插接连接装置
CN104723886A (zh) 用于车辆的连接装置、方法以及包括该装置的车辆
JP2012151070A (ja) リレーユニット
CN219017571U (zh) 一种带安装座的激励保护装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20151223

Termination date: 20160403

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee