CN103352733B - 350mw级ncb机组的汽机房的纵向布置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种350MW级NCB机组的汽机房的纵向布置，包括主蒸汽、再热蒸汽系统、汽轮机旁路系统、给水系统、润滑油系统、回热抽汽系统、抽真空系统、凝结水系统的合理系统设置和辅机设备选型及汽机房优化布置。从汽轮向发电端，依次布置低压缸及位于该低压缸下的排汽装置，集装式润滑油站及化学精处理，凝结水泵及自密封系统各控制站，高中压缸及抽汽管道，发电机、主蒸汽管道、再热热段蒸汽管道、再热冷段蒸汽管道、励磁母线、发电机密封油集装装置及定子冷却水集装装置，封闭母线，电气380V及6kV电压配电间。

Description

350MW级NCB机组的汽机房的纵向布置

技术领域

本发明涉及一种火力发电厂的汽机房布置，尤其是一种350MW级NCB机组的汽机房的纵向布置。

背景技术

最近两年来，电网市场和容量逐渐趋于饱和，电网出现了富裕的局面，而随着我国城市化进程加快，城市住宅面积正以前所未有的速度增加，采暖供热容量的增加速度远远无法满足住宅面积增加的需求。热电发展的矛盾比较突出，常规抽汽供热机组，在提供供热的同时发电量较多，在电网中的调峰能力较差。无法适应目前热电市场的要求。NCB机组较常规机组能够提供较大的采暖供热量，机组效率高，热经济性好，热电调节性好，更适应城市集中供热。

NCB型汽轮机是一种新型的供热机组(即NCB机组)，具备抽、凝、背三种功能，故简称NCB，该机组可以根据供热负荷的变化进行切换，切至背压运行工况时，机组无冷源损失，机组效率高。其结构及系统与常规抽凝机组不同。中国专利ZL200820211534.9公开了这样一种NCB型汽轮机。

目前常规的汽机房布置及辅助系统仅适用于常规机组。NCB机组在高中压缸之间与低压缸之间设置了3S离合器，将高中压缸与低压缸分开，并将发电机由传统的与低压缸相连改为与高中压缸相连，使低压缸可以在线解列和并列。因NCB机组高压缸前端与发电机之间，再热阀不能按常规机组布置在高压缸前侧，需布置在高中压缸外侧，主汽阀调整到再热阀的外侧，悬挑于机座两侧。需对三大管道(主蒸汽管道、再热热段蒸汽管道、再热冷段蒸汽管道)重新布置；常规机组主油泵与汽轮机同轴，布置于机头，NCB机组发电机前置主油泵，需对主油泵重新设计；NCB机组可按照抽、凝、背压工况运行，常规的辅机系统需要重新设计。

本发明公开了一种350MW级NCB机组的汽机房的纵向布置，填补了NCB机组汽机房设计的空白，为NCB机组的推广提供了坚实基础。

发明内容

本发明公开了一种350MW级NCB机组的汽机房的纵向布置，包括主蒸汽、再热蒸汽系统、汽轮机旁路系统、给水系统、润滑油系统、回热抽汽系统、抽真空系统、凝结水系统的合理系统设置和辅机设备选型及汽机房优化布置。从汽轮向发电端，依次布置低压缸及位于该低压缸下的排汽装置，集装式润滑油站及化学精处理，凝结水泵及自密封系统各控制站，高中压缸及抽汽管道，发电机、三大管道(主蒸汽管道、再热热段蒸汽管道、再热冷段蒸汽管道)、励磁母线、发电机密封油集装装置及定子冷却水集装装置，封闭母线，电气380V及6kV电压配电间。

汽轮机采用具有效率高、供热能力大、热、电调节相对灵活的350MWNCB空冷汽轮机，主蒸汽、再热蒸汽管道布置于发电机正下方，发电机封闭母线的出线布置于发电机与高中压缸之间的外侧。汽轮机旁路系统采用三级旁路，给水泵采用2台50％容量的电动给水泵，润滑油系统采用配备2×100％容量电动主油泵，采用集装式润滑油站，板式冷油器布置于主油箱的上方，回热抽汽系统3台高压加热器、1台除氧器和3台低压加热器构成的7级回热系统，抽真空系统采用两台100％容量的水环式真空泵。每台机组设置2台的100％容量凝结水泵，配置一拖二变频调速装置。

附图说明

图1是本发明的汽机房的平面布置图

图2是本发明的汽轮机旁路系统示意图

其中：1基座；2低压缸；3高中压缸；4发电机；5主蒸汽管道；6再热冷段蒸汽管道；7再热热段蒸汽管道；8主蒸汽阀门；9再热热段蒸汽阀门；10封闭母线；11过热器；12高温再热器；13低温再热器；14高压缸；15排汽装置；16低压缸；17除氧器；18高压旁路；19低压旁路；20第三级旁路；21热网加热器、22中压缸。

下面结合附图对本发明作进一步详细描述。

具体实施方式

本发明公开了一种350MW级NCB机组的汽机房的纵向布置，包括主蒸汽、再热蒸汽系统、汽轮机旁路系统、给水系统、润滑油系统、回热抽汽系统、抽真空系统、凝结水系统的合理系统设置和辅机设备选型及汽机房优化布置。

(1)主蒸汽、再热蒸汽系统

NCB机组高压缸前端与发电机4连接，再热热段蒸汽阀门9不能按常规机组布置在高压缸前侧，需布置在高中压缸3外侧，主蒸汽阀门8调整到再热热段蒸汽阀门9的外侧，悬挑于机座两侧。将封闭母线10布置于发电机4与高中压缸3之间的外侧，为三大管道(主蒸汽管道5、再热热段蒸汽管道7、再热冷段蒸汽管道6)留出空间。主蒸汽管道5、再热热段蒸汽管道7、再热冷段蒸汽管道6布置在发电机4的正下方，主蒸汽管道5、再热热段蒸汽管道7、再热冷段蒸汽管道6的布置图见附图1。

(2)汽轮机旁路系统

采用三级旁路系统(高压旁路、低压旁路、第三级旁路)，如NCB机组在热网投运时汽轮机按照背压模式启动时，汽轮机投轴封供汽，旁路配合锅炉达到汽轮机的启动参数要求(高压旁路、低压旁路、第三级旁路、进入热网加热器加热后进入除氧器。)，汽轮机旁路系统图见附图2。

(3)给水系统

给水泵采用2台50％容量的电动给水泵，NCB机组在背压运行时，低压缸切除，此时不往低压缸内送蒸汽，排汽装置内无蒸汽，如配置汽动给水泵则小汽轮机的排汽需单独设置凝汽器及相应辅助设备，系统复杂，NCB机组给水系统采用电泵方案。

(4)润滑油系统

电动主油泵供油系统采用集装式润滑油站，配备2×100％容量电动主油泵，冷油器采用板式，布置于主油箱的上方。顶轴油系统配备2套独立的供油系统，分别为发电机和低压缸轴承供应顶轴油，每套系统设置2×100％容量的顶轴油泵。

(5)汽机房布置

为方便封闭母线及热网蒸汽管道的出线，汽机房采用纵向布置。

分为0.00m层、6.30m层和12.60m运转层。从汽轮向发电端，依次布置低压缸及其下的排汽装置；集装式润滑油站及化学精处理；凝结水泵及自密封系统各控制站；高中压缸及抽汽管道；发电机、三大管道(主蒸汽管道、再热热段蒸汽管道、再热冷段蒸汽管道)、励磁母线、发电机密封油集装装置及定子冷却水集装装置；封闭母线；电气380V及6kV电压配电间。

本发明中采用1台发电机，相比于采用两台发电机、把常规的汽轮机拆分成高中压缸和低压缸两部分，高中压缸和低压缸并列布置，各自驱动一台发电机而言，大大降低了NCB机组的造价及主厂房占地面积；采用纵向布置，在保证NCB机组安全稳定运行、维护和检修方便的前提下，合理布置各类工艺设备，使其流程顺畅，布置协调，与横向布置相比，有利于封闭母线和供热蒸汽管道的出线；给水系统配置电动给水泵，系统简单，便于控制；旁路系统三级旁路，适应NCB机组在不同工况下的启动要求；润滑油系统的配置2×100％容量电动主油泵、采用集装式润滑油站、冷油器采用板式，冷油器布置在油箱上方，使汽机房布置更加紧凑；本发明完全适用于新型NCB供热机组，采用NCB机组较常规供热机组，效率高、供热能力大，更能适应热负荷及电负荷的要求。

Claims (8)

1.纵向布置的350MW级NCB机组的汽机房，包括主蒸汽、再热蒸汽系统、汽轮机旁路系统、给水系统、润滑油系统、回热抽汽系统、抽真空系统、凝结水系统；其特征在于，从汽轮向发电端，依次布置有低压缸及位于该低压缸下的排汽装置，集装式润滑油站及化学精处理，凝结水泵及自密封系统各控制站，高中压缸及抽汽管道，发电机、主蒸汽管道、再热热段蒸汽管道、再热冷段蒸汽管道、励磁母线、发电机密封油集装装置及定子冷却水集装装置，封闭母线，电气380V及6kV电压配电间，其中所述汽轮机旁路系统采用三级旁路系统，所述高中压缸前端与所述发电机连接，再热热段蒸汽阀门布置在高中压缸外侧，主蒸汽阀门调整到再热热段蒸汽阀门的外侧，主蒸汽管道、再热热段蒸汽管道、再热冷段蒸汽管道布置于该发电机的下方，封闭母线布置于发电机与高中压缸之间的外侧。

2.如权利要求1所述的汽机房，其中所述发电机为1台。

3.如权利要求1所述的汽机房，其中蒸汽经高压旁路阀、低压旁路阀、排到热网加热器的加热蒸汽管道。

4.如权利要求1所述的汽机房，其中所述给水系统使用电动给水泵。

5.如权利要求4所述的汽机房，其中所述电动给水泵为2台50％容量的给水泵。

6.如权利要求1所述的汽机房，其中所述润滑油系统配置2×100％容量电动主油泵，采用集装式润滑油站，冷油器采用板式且布置在油箱上方。

7.如权利要求1所述的汽机房，其中所述回热抽汽系统是由3台高压加热器、1台除氧器和3台低压加热器构成的7级回热系统。

8.如权利要求1所述的汽机房，其中所述抽真空系统采用两台100％容量的水环式真空泵。