CN103341581A - 一种汽车齿盘端齿模锻成型方法 - Google Patents

一种汽车齿盘端齿模锻成型方法 Download PDF

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高峰
佟铁军
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Abstract

本发明提出的是一种汽车齿盘端齿模锻成型方法。产品结构：在圆形的齿盘环周设有外锥齿，在中心部位设有轴孔，在齿盘一侧平面上设有凸起的端齿。制造方法：按锥齿的外缘大小设置热锻模腔，在热锻模腔的下侧设有与齿盘端齿相反高度与形状的模痕，构成热锻模具。在热锻加工齿盘时，首先将坯料锻出外缘形状，作为毛坯，然后将毛坯继续加热到800～1000℃，再置入到热锻模腔内，通过模锻机向坯料施压，加工出齿盘的端齿，冷却后，再铣外锥齿，完成齿盘的加工。本发明与传统端齿铣削加工相比，具有产品一致性好，节省加工时间和能耗，加工速度快，生产效率高的优点。适宜作为齿盘端齿加工的方法应用。

Description

一种汽车齿盘端齿模锻成型方法
技术领域
本发明提出的是汽车零部件加工的技术，具体地说是一种汽车齿盘端齿模锻成型方法。
背景技术
现有汽车齿盘的端齿是用机械加工设备进行逐一端齿加工制成的。由于对每一个端齿都要用切削工具进行逐一加工，因此定位与切削存在误差，难以保证加工精度。由于采用机械切削加工每一个端齿，所以对正，转换角度，调整刀具都消耗很多时间，因此加工速度慢，效率低。
发明内容
为了克服现有机械切削加工齿盘端齿存在的不足，本发明提出了一种汽车齿盘端齿模锻成型方法。该方法通过锻制毛坯和模锻成型过程制成齿盘。解决汽车齿盘端齿模锻加工的技术问题。
本发明解决技术问题所采用的方案是：
产品结构：在圆形的齿盘环周设有外锥齿，在中心部位设有轴孔，在齿盘一侧平面上设有凸起的端齿。
制造方法：按锥齿的外缘大小设置热锻模腔，在热锻模腔的下侧设有与齿盘端齿相反高度与形状的模痕，构成热锻模具。
在热锻加工齿盘时，首先将坯料锻出外缘形状，作为毛坯，然后将毛坯继续加热到800～1000℃，再置入到热锻模腔内，通过模锻机向坯料施压，加工出齿盘的端齿，冷却后，再铣外锥齿，完成齿盘的加工。
积极效果，本发明与传统端齿铣削加工相比，具有产品一致性好，节省加工时间和能耗，加工速度快，生产效率高的优点。适宜作为齿盘端齿加工的方法应用。
附图说明
图1为本发明产品结构图
图中，1.齿盘，1.1.端齿，1.2.外锥齿，2.轴孔。
具体实施方式
产品结构：
在圆形的齿盘1环周设有外锥齿1.2，在中心部位设有轴孔2，在齿盘一侧平面上设有凸起的端齿1.1。
制造方法：
按外锥齿的外缘大小设置热锻模腔，在热锻模腔的下侧设有与齿盘端齿相反高度与形状的模痕，构成热锻模具。
在热锻加工齿盘时，首先将坯料锻出外缘形状，作为毛坯，然后将毛坯继续加热到800～1000℃，再置入到经过喷涂有机硅溶液的热锻模腔内，通过模锻机向毛坯施压，加工出齿盘的端齿，冷却后，再铣外锥齿，完成齿盘的加工。
本发明的特点：
采用本发明方法与传统端齿铣削加工相比，具有一次成型，结构性好，节省时间和工时，产品外形尺寸一致。从而保证了加工质量。
在热锻模腔内喷涂有机硅溶液，能够起到脱模作用，防止粘模。并使产品外观光滑，保证尺寸的稳定性。

Claims (1)

1. 一种汽车齿盘端齿模锻成型方法，在圆形的齿盘（1）环周设有外锥齿（1.2），在中心部位设有轴孔（2），在齿盘一侧平面上设有凸起的端齿（1.1），其特征是：
制造方法：
按外锥齿的外缘大小设置热锻模腔，在热锻模腔的下侧设有与齿盘端齿相反高度与形状的模痕，构成热锻模具；
在热锻加工齿盘时，首先将坯料锻出外缘形状，作为毛坯，然后将毛坯继续加热到800～1000℃，再置入到经过喷涂有机硅溶液的热锻模腔内，通过模锻机向毛坯施压，加工出齿盘的端齿，冷却后，再铣外锥齿，完成齿盘的加工。
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