CN103321165B - 一种高速护栏的内翅 - Google Patents

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Abstract

本发明属于护栏用具技术领域，尤其涉及一种高速护栏的内翅。本发明公开了一种高速护栏的内翅，其特征在于，所述的高速护栏的内翅包括翅体，所述的翅体由头部至尾部逐渐收缩，所述的翅体包括外壳和空腔，所述的空腔内设有若干内筋，所述的内筋为S形，所述的翅体的尾部的R角为0.5‑0.7度。本发明能够很好的配合外翅来对吸收外界的冲击力和承受高强度的冲击性能，提高整个护栏的安全性能。

Description

一种高速护栏的内翅
技术领域
本发明属于护栏用具技术领域，尤其涉及一种高速护栏的内翅。
背景技术
护栏主要用于公路、工厂、车间、仓库、停车场、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏一般都是和立柱相互配合使用。护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如道路两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。而一般的护栏采用的材质都是钢制。此类的护栏存在这缺陷，特别是应用于高速公路上时，其缺陷更加明显。在高速公路上由于汽车的车速较快，所以在发生事故时，汽车与护栏的撞击力度更大，所以普通的护栏非常容易被撞坏，而且撞击力度并不会被减少，从而使得护栏起不到其防护的作用。
发明内容
本发明的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种高速护栏的内翅，其技术方案如下：
一种高速护栏的内翅，其特征在于，所述的高速护栏的内翅包括翅体，所述的翅体由头部至尾部逐渐收缩，所述的翅体包括外壳和空腔，所述的空腔内设有若干内筋，所述的内筋为S形，所述的翅体的尾部的R角为0.5-0.7度。
优选方式为，所述的外壳由pvc树脂通过增韧改性配方挤出加工而成。
优选方式为，所述的外壳的厚度为2.5-3.0mm，所述的内筋的厚度为0.8-1.0mm。
本发明提供的高速护栏的内翅，在使用的时候，把整个内翅设置在外翅的内侧，使得内翅与外翅紧密相连。而所述的翅体由头部至尾部逐渐收缩，可以使得内翅更加方便的设置于外翅的内侧，使得两者之间的连接更加的牢固和紧密。所述的翅体包括外壳和空腔，通过空腔可以使得整个内翅具有较好的吸收冲击性。所述的空腔内设有若干内筋，所述的内筋为S形，通过S形内筋可以使得内翅在吸收冲击性的时候，具有很好的承受高强度的冲击性能。所述的翅体的尾部的R角为0.5-0.7度，R角就是圆角，其是为了更好的配合外翅，使得内翅和外翅之间的连接更紧密，从而使得具有较好的吸收冲击力。
本发明所述的外壳由pvc树脂通过增韧改性配方挤出加工而成。经过pvc树脂增韧改性后的外壳具有较好的韧性，可以在收到冲击的时候具有较好的承受高强度的冲击性能和吸收冲击力性能。
本发明所述的外壳的厚度为2.5-3.0mm，所述的内筋的厚度为0.8-1.0mm。在此尺寸下的外壳和内筋厚度，可以更好的保持其具有的承受高强度的冲击性能的同时也使得整个内翅更加的轻便，便于安装和节省材料。
本发明能够很好的配合外翅来对吸收外界的冲击力和承受高强度的冲击性能，提高整个护栏的安全性能。
附图说明
图1本发明的示意图。
具体实施方式
下面结合图1具体说明实施例：
一种高速护栏的内翅，其特征在于，所述的高速护栏的内翅包括翅体1，所述的翅体1由头部至尾部逐渐收缩，所述的翅体1包括外壳2和空腔3，所述的空腔3内设有若干内筋4，所述的内筋4为S形，所述的翅体1的尾部的R角5为0.5-0.7度。
优选方式为，所述的外壳由pvc树脂通过增韧改性配方挤出加工而成。
优选方式为，所述的外壳的厚度为2.5-3.0mm，所述的内筋的厚度为0.8-1.0mm。
本发明提供的高速护栏的内翅，在使用的时候，把整个内翅设置在外翅的内侧，使得内翅与外翅紧密相连。而所述的翅体由头部至尾部逐渐收缩，可以使得内翅更加方便的设置于外翅的内侧，使得两者之间的连接更加的牢固和紧密。所述的翅体包括外壳和空腔，通过空腔可以使得整个内翅具有较好的吸收冲击性。所述的空腔内设有若干内筋，所述的内筋为S形，通过S形内筋可以使得内翅在吸收冲击性的时候，具有很好的承受高强度的冲击性能。所述的翅体的尾部的R角为0.5-0.7度，R角就是圆角，其是为了更好的配合外翅，使得内翅和外翅之间的连接更紧密，从而使得具有较好的吸收冲击力。

Claims (1)

1. 一种高速护栏的内翅，其特征在于，所述的高速护栏的内翅包括翅体，所述的翅体由头部至尾部逐渐收缩，所述的翅体包括外壳和空腔，所述的空腔内设有若干内筋，所述的内筋为S形，所述的翅体的尾部的R角为0.5-0.7度，所述的外壳由pvc树脂通过增韧改性配方挤出加工而成，所述的外壳的厚度为2.5-3.0mm，所述的内筋的厚度为0.8-1.0mm。
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