CN103317335A - 一种低位运送器的托臂 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种低位运送器的托臂,包括起升板,所述起升板后端设置用于与底座连接的起升轴,所述起升轴下方设置有支撑板,所述支撑板上端与起升板铰接,所述起升板底部靠近起升轴端固定设置有起升凸块,所述起升轴与支撑板之间设置有加强板,所述加强板上端与起升轴铰接,加强板下端与起升板铰接,所述支撑板上端铰接处位于加强板与起升板之间。通过采用上述技术方案,托臂结构设置合理,起升凸块可以与油缸连接,用于起升托臂的起升板,并在起升板后端铰接有支撑板,使得起升板结构更加合理,强度高,组装方便。
Description
技术领域
本发明涉及低位运送器组件,具体涉及一种低位运送器的托臂。
背景技术
低位运送器通常用于汽车发动机拆装时使用,现有的一些低位运送器上的托臂结构设置不合理,托臂结构复杂,强度低,组装麻烦。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种结构设计简单、合理,强度高,组装方便的低位运送器的托臂。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种低位运送器的托臂,包括起升板,所述起升板后端设置用于与底座连接的起升轴,所述起升轴下方设置有支撑板,所述支撑板上端与起升板铰接,所述起升板底部靠近起升轴端固定设置有起升凸块,所述起升轴与支撑板之间设置有加强板,所述加强板上端与起升轴铰接,加强板下端与起升板铰接,所述支撑板上端铰接处位于加强板与起升板之间。
通过采用上述技术方案,托臂结构设置合理,起升凸块可以与油缸连接,用于起升托臂的起升板,并在起升板后端铰接有支撑板,使得起升板结构更加合理,强度高,组装方便。
本发明进一步设置为:所述起升轴下方设置有两块互相平行的支撑板,且两块支撑板下端固定设置有加强筋。通过本设置,结构设置更加合理。
本发明还进一步设置为:所述起升板前端中部设置有矩形凹槽。通过本设置,可以节约材料,减轻重量。
本发明还进一步设置为:所述起升板和支撑板均由不锈钢材料制成。通过本设置,本发明强度更高。
本发明的优点是:与现有技术相比,本发明结构更加合理,起升凸块可以与油缸连接,用于起升托臂的起升板,并在起升板后端铰接有支撑板,使得起升板结构更加合理,强度高,组装方便。
下面结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
参见图1,本发明公开的一种低位运送器的托臂,包括起升板1,所述起升板1后端设置用于与底座连接的起升轴2,所述起升轴2下方设置有支撑板3,所述支撑板3上端与起升板1铰接,所述起升板1底部靠近起升轴2端固定设置有起升凸块11,所述起升轴2与支撑板3之间设置有加强板4,所述加强板4上端与起升轴2铰接,加强板4下端与起升板1铰接,所述支撑板3上端铰接处位于加强板4与起升板1之间。
为使本发明结构更加合理,作为优选的,本实施例所述起升轴2下方设置有两块互相平行的支撑板3,且两块支撑板3下端固定设置有加强筋5。
所述起升板1前端中部设置有矩形凹槽12。所述起升板1和支撑板3均由不锈钢材料制成。
本发明结构合理,起升板底部的起升凸块可以与油缸连接,用于起升托臂的起升板,并在起升板后端铰接有支撑板,使得起升板结构更加合理,强度高,组装方便。
上述实施例对本发明的具体描述,只用于对本发明进行进一步说明,不能理解为对本发明保护范围的限定,本领域的技术工程师根据上述发明的内容对本发明作出一些非本质的改进和调整均落入本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种低位运送器的托臂,包括起升板(1),其特征在于:所述起升板(1)后端设置用于与底座连接的起升轴(2),所述起升轴(2)下方设置有支撑板(3),所述支撑板(3)上端与起升板(1)铰接,所述起升板(1)底部靠近起升轴(2)端固定设置有起升凸块(11),所述起升轴(2)与支撑板(3)之间设置有加强板(4),所述加强板(4)上端与起升轴(2)铰接,加强板(4)下端与起升板(1)铰接,所述支撑板(3)上端铰接处位于加强板(4)与起升板(1)之间。
2.根据权利要求1所述的一种低位运送器的托臂,其特征在于:所述起升轴(2)下方共设置两块互相平行的支撑板(3),且两块支撑板(3)下端固定设置有加强筋(5)。
3.根据权利要求2所述的一种低位运送器的托臂,其特征在于:所述起升板(1)前端中部设置有矩形凹槽(12)。
4.根据权利要求3所述的一种低位运送器的托臂,其特征在于:所述起升板(1)和支撑板(3)均由不锈钢材料制成。
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Family
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- 2013-06-13 CN CN2013102615701A patent/CN103317335A/zh active Pending
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Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130925 |