CN103310628A

CN103310628A - 交通信息服务系统及方法

Info

Publication number: CN103310628A
Application number: CN2012100564518A
Authority: CN
Inventors: 陈政豪
Original assignee: Shenzhen Futaihong Precision Industry Co Ltd
Current assignee: Shenzhen Futaihong Precision Industry Co Ltd
Priority date: 2012-03-06
Filing date: 2012-03-06
Publication date: 2013-09-18

Abstract

本发明提供一种交通信息服务方法，包括：从一台交通信息服务器中获取所有路段当前的交通信息资料；对上述交通信息资料进行解析，以得到其中各个路段的基本交通信息；及判断是否有某条路段被使用者订阅，以将该条路段的基本交通信息发送给使用者。本发明还提供一种交通信息服务系统。使用本方法及系统，使用者能够方便的掌握不同路段的基本信息，从而方便使用者选择最佳的路段出行。

Description

交通信息服务系统及方法

技术领域

本发明涉及数据处理系统及方法，尤其是一种对交通信息进行处理的交通信息服务系统及方法。

背景技术

由于经济的发展，私家车已经越来越普遍，从而造成了道路交通越来越拥挤。有车一族经常会遇到这样的状况，在上下班高峰期，很多时间都会花费在塞车上，造成上班或者约会的迟到。

能方便地掌握交通路况，对于有车一族是非常重要的。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提出一种交通信息服务系统及方法，其能使使用者方便的掌握不同路段的基本信息，从而方便使用者选择最佳的路段出行。

所述的交通信息服务系统括：交通信息收集子模块，用于从一台交通信息服务器中获取所有路段当前的交通信息资料；解析子模块，用于对上述交通信息资料进行解析，以得到其中各个路段的基本交通信息；及订阅子模块，用于判断是否有某条路段被使用者订阅，以将该条路段的基本交通信息发送给使用者。

所述的交通信息服务方法包括：从一台交通信息服务器中获取所有路段当前的交通信息资料；对上述交通信息资料进行解析，以得到其中各个路段的基本交通信息；及判断是否有某条路段被使用者订阅，以将该条路段的基本交通信息发送给使用者。

相较于现有技术，本发明所提供的交通信息服务系统及方法能使使用者方便的掌握不同路段的基本信息，从而方便使用者选择最佳的路段出行。

附图说明

图1是本发明交通信息服务系统较佳实施例的硬件架构图。

图2是本发明交通信息服务系统较佳实施例的功能模块图。

图3是本发明交通信息服务方法较佳实施例中交通信息处理的方法流程图。

图4是本发明交通信息服务方法较佳实施例中交通信息订阅的的方法流程图。

主要元件符号说明

移动通讯装置	1
		交通信息服务系统	10
处理单元	20
		存储单元	30
显示单元	40
		计时单元	50
交通信息服务器	2
		用户接口模块	11
路段选择子模块	110
		模式选择子模块	111
读取子模块	112
		通知子模块	113
数据处理模块	12
		交通信息收集子模块	120
解析子模块	121
		订阅子模块	122

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应该理解，此处所描述的具体实施例或者实施方式仅仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。

参阅图1所示，是本发明交通信息服务系统较佳实施例的硬件架构图。所述交通信息服务系统10应用于移动通讯装置1中。所述移动通讯装置1可以是手机、PAD、掌上电脑等。所述移动通讯装置1还包括处理单元20、存储单元30、显示单元40及计时单元50。

所述移动通讯装置1与交通信息服务器2通讯连接。所述交通信息服务器2中存储有所有路段当前的交通信息资料。本实施例中，所述交通信息服务器2中存储的交通信息资料为XML格式，如下所示：

所述交通信息服务系统10包括多个由软件程序段所组成的功能模块(详见图2)，其从交通信息服务器2中获取所有路段当前的交通信息资料，对所获取的交通信息资料进行解析，以得到各个路段的基本交通信息，如路段的名称、方向、平均车速等，并根据使用者的订阅，将相关路段的基本交通信息传送给使用者，以方便使用者了解其所需要的路段的基本交通信息，从而选择最佳的路段出行。

所述处理单元20执行所述交通信息服务系统10中各个程序段的程序代码，以实现交通信息服务系统10中各功能模块的功能。

所述存储单元30储存所述交通信息服务系统10中各个程序段的程序代码。该存储单元30可以为智能媒体卡(smart mediacard)、安全数字卡(secure digital card)、快闪存储器卡(flash card)等储存设备。

所述显示单元40提供使用者用户界面，以便使用者进行交通信息路段的选择，以及显示用户选择的路段的基本交通信息。

参阅图2所示，是本发明交通信息服务系统10较佳实施例的功能模块图。所述交通信息服务系统10主要包括用户接口模块11及数据处理模块12。所述用户接口模块11是显示层，用于提供人机交互的界面，其包括路段选择子模块110、模式选择子模块111、读取子模块112及通知子模块113。所述数据处理模块12是基础架构层，用于数据处理及和其他系统的通信，其包括交通信息收集子模块120、解析子模块121及订阅子模块122。以下结合图3及图4说明模块110～113及120～122的功能。

参阅图3所示，是本发明交通信息服务方法较佳实施例中利用数据处理模块12进行交通信息处理的方法流程图。根据不同的需求，该图3所示流程图中步骤的顺序可以改变，某些步骤可以省略。

步骤S10，交通信息收集子模块120从交通信息服务器2中获取所有路段当前的交通信息资料。如上所述，所获取的所有路段当前的交通信息资料为XML格式。

步骤S11，解析子模块121对上述交通信息资料进行解析，以得到其中各个路段的基本交通信息，如路段的名称、方向、平均车速等，并将各个路段的基本交通信息存储到存储单元30中。本实施例中，解析子模块121根据XML格式的交通信息资料中的标签，解析出路段的名称、方向、平均车速等各路段的基本交通信息。

例如，从交通信息服务器2中获取的交通信息资料可以为如下格式：

解析子模块121根据上述交通信息资料中的标签，如name，point_s，point_e，direction，及speed解析出路段的名称、路段的起始点、路段的终点、方向、平均车速等各路段的基本交通信息。

步骤S12中，订阅子模块122判断是否有某条路段被订阅。当订阅子模块122接收到来自用户接口模块11传送的路段名称等信息时，则判断有路段被订阅。当没有任何路段被订阅时，重复执行步骤S12。否则，若有任何一条路径被订阅，则执行步骤S13。

在步骤S13中，订阅子模块122从存储单元30中撷取出所定阅的路段的基本交通信息，并发送给使用者。

参阅图4所示，是本发明交通信息服务方法较佳实施例中利用用户接口模块11进行交通信息订阅的的方法流程图。根据不同的需求，该图4所示流程图中步骤的顺序可以改变，某些步骤可以省略。

步骤S20，路段选择子模块110接收使用者选择的一条或者多条路段。本实施例中，所述路段选择子模块110可以通过显示单元40提供一个列表，该列表中显示所有的路段的名称，以供使用者选择。

步骤S21，模式选择子模块111接收使用者选择的交通信息的获取方式。所述交通信息的获取方式包括被动式获取及主动式获取。所述被动式获取是指当使用者发送命令时才被动地从数据处理模块12处获取使用者选择的路段的基本交通信息。所述主动式获取是指根据一个预设的时间主动地从数据处理模块12处获取用户选择的路段的基本交通信息，而不需要使用者发送命令。本实施例中，所述模式选择子模块111可以提供被动式获取及主动式获取两个选项，以供使用者选择。

步骤S22中，模式选择子模块111判断使用者选择的是否为主动式获取方式。若是主动式获取方式，则执行步骤S23。否则，若不是主动式获取方式，则默认为被动式获取方式，则执行步骤S24。

在步骤S23中，读取子模块112判断使用者当前是否需要获取交通信息。本实施例中，当使用者发送了获取交通信息的命令时，读取子模块112判断使用者当前需要获取交通信息，则执行下述的步骤S26。本实施例中，读取子模块112可以通过显示单元40提供一个确认选项。当使用者点击了该确认选项时，判定使用者发送了获取交通信息的命令。

在步骤S24中，通知子模块113接收使用者设置的获取交通信息的时间。所述获取交通信息的时间可以为某一天的某时刻，或者每一天的某时刻，例如，星期一早上的7:00中，星期一至星期五早上的7:00等等。步骤S24之后执行步骤S25。

在步骤S25中，通知子模块113根据计时单元50的时间及上述使用者设置的获取交通信息的时间判断是否到达了获取交通信息的时间。若计时单元50的时间与上述使用者设置的获取交通信息的时间不相同，则判定没有到达获取交通信息的时间，重复执行步骤S25。否则，若计时单元50的时间与上述使用者设置的获取交通信息的时间相同，则判定到达了获取交通信息的时间，执行步骤S26。

在步骤S26中，读取子模块112或者通知子模块113将使用者选择的一条或者多条路段的路段名称发送给上述订阅子模块122，从数据处理模块12处获取所选择的一条或者多条路段的基本交通信息，并通过显示单元40呈现给使用者。

使用者根据显示单元40显示的一条或者多条路段的基本交通信息就可以了解路段的交通拥挤状况。例如，若某条路段的平均车速很低，说明该条路段交通拥挤严重，则使用者可以选择其他平均车速较高的路段，以避免交通堵塞。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或等同替换，都不脱离本发明技术方案的精神和范围。例如，以上实施例中，交通信息服务系统10中的用户接口模块11及数据处理模块12都包括在移动通讯装置1中。在其他实施例中，所述数据处理模块12可以包括在交通信息服务器2中，或者包括在与交通信息服务器2独立的另一台服务器中。

Claims

1.一种交通信息服务系统，其特征在于，该系统包括：

交通信息收集子模块，用于从一台交通信息服务器中获取所有路段当前的交通信息资料；

解析子模块，用于对上述交通信息资料进行解析，以得到其中各个路段的基本交通信息；及

订阅子模块，用于当某条路段被使用者订阅时，将该条路段的基本交通信息发送给使用者。

2.如权利要求1所述的交通信息服务系统，其特征在于，所述解析子模块根据交通信息资料中的标签解析出各个路段的基本交通信息。

3.如权利要求1所述的交通信息服务系统，其特征在于，所述基本交通信息包括路段的名称、方向及平均车速。

4.如权利要求1所述的交通信息服务系统，其特征在于，该系统还包括：

路段选择子模块，用于接收使用者选择的一条或者多条路段；及

读取子模块，用于当使用者选择需要获取交通信息时，将使用者选择的一条或者多条路段的路段名称发送给上述订阅子模块，并从上述订阅子模块处获取所选择的一条或者多条路段的基本交通信息，通过一个显示单元呈现给使用者。

5.如权利要求1所述的交通信息服务系统，其特征在于，该系统还包括：

通知子模块，用于根据使用者预先设置的获取交通信息的时间，将使用者选择的一条或者多条路段的路段名称发送给上述订阅子模块，并从上述订阅子模块处获取所选择的一条或者多条路段的基本交通信息，通过一个显示单元呈现给使用者。

6.一种交通信息服务方法，其特征在于，该方法包括：

交通信息收集步骤：从一台交通信息服务器中获取所有路段当前的交通信息资料；

解析子步骤：对上述交通信息资料进行解析，以得到其中各个路段的基本交通信息；及

订阅步骤：当某条路段被使用者订阅时，将该条路段的基本交通信息发送给使用者。

7.如权利要求6所述的交通信息服务方法，其特征在于，在所述解析步骤中，所述各个路段的基本交通信息是根据交通信息资料中的标签解析出来的。

8.如权利要求6所述的交通信息服务方法，其特征在于，所述基本交通信息包括路段的名称、方向及平均车速。

9.如权利要求6所述的交通信息服务方法，其特征在于，该方法还包括：

路段选择步骤：接收使用者选择的一条或者多条路段；

读取步骤：当使用者当前需要获取交通信息时，订阅使用者选择的一条或者多条路段的基本交通信息，并将该一条或者多条路段的基本交通信息通过一个显示单元呈现给使用者。

10.如权利要求6所述的交通信息服务方法，其特征在于，该方法还包括：

路段选择步骤：接收使用者选择的一条或者多条路段；及

通知步骤：根据使用者预先设置的获取交通信息的时间，订阅使用者选择的一条或者多条路段的基本交通信息，并将该一条或者多条路段的的基本交通信息通过一个显示单元呈现给使用者。