CN103303440A - 一种小型破冰增氧船 - Google Patents
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Abstract
一种小型破冰增氧船，包括左船体(1)和右船体(2)，其特征在于：所述船甲板(3)的前端垂直固定有安装座(9)，安装座(9)的上端通过转轴(8)与大臂(7)的中段相铰接，大臂(7)的前端安装有滚筒(11)，滚筒(11)的外圆周上均匀设置有破冰齿(13)，大臂(7)的末端通过大臂连接轴(15)与活动杆(17)的一端相连接，活动杆(17)的另一端通过铰接轴(16)与连接杆(20)的一端相铰接，连接杆(20)的另一端通过支撑架连接轴(19)安装在支撑架(10)的顶端，本发明结构紧凑，操作方便，造价低廉，单次破冰面积和破冰厚度大，破冰后不会产生较大面积和体积的浮冰，能够实现快速高效的破冰作业，有广阔的市场前景。
Description
技术领域
本发明涉及一种船，尤其涉及一种小型破冰增氧船，属于渔业设备技术领域。
背景技术
目前鱼池、江河、湖泊以及沿海等养殖水域在冬季会结冰封冻，水面结冰后鱼类等养殖生物很容易出现缺氧的问题，而且水面结冰封冻后也不利于捕捞作业。以往渔民往往采用人工锤击破冰的方式进行破冰，也有采用小型破冰船进行作业，但是现有破冰船大多结构复杂，破冰效果不佳，对较厚的冰层破冰效率太低，单次破冰面积较小，破冰后会产生较大面积和体积的浮冰，而且小型破冰船在破冰过程中船头往往会出现大量的碎冰块漂浮堆积，影响破冰船的破冰作业，严重时会导致破冰船倾覆。现有小型破冰船不具有增氧功能，破冰后还需要另外用设备进行增氧，操作繁琐，效率不高。
如中国专利公开号：CN101837822A，公开日：2010年9月22日的发明专利公开了一种潜水式破冰装置，包括控制系统及与其相连的潜水泵，还由喷射管、连接水管、固定装置、浮力装置、连接索组成，喷射管通过连接索分别与浮力装置及固定装置相连，喷射管上部开有喷射孔，潜水泵通过连接索与固定装置或浮力装置相连，并通过连接水管与喷射管连接，使用潜水泵将冰层下温度较高的水经连接水管泵入喷射管向上喷出，水流冲击冰层底部，使冰层自下向上融化。但是该装置结构复杂，通过喷水的方式只能破厚度较小的冰层，无法破较厚的冰层，破冰效果不佳，而且单次破冰面积较小，破冰后会产生较大面积和体积的浮冰，会严重影响破冰船的后续破冰作业，大规模的使用受到了较大的限制。
发明内容
本发明的目的是针对现有的小型破冰装置结构复杂，破冰效果不佳，单次破冰面积较小，破冰厚度不够，而且不能同时增氧的缺陷和不足，现提供一种结构紧凑，单次破冰面积大，破冰厚度较大，破冰效率高，破冰后不会产生较大面积和体积的浮冰，而且还能同时增氧的一种小型破冰增氧船。
为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种小型破冰增氧船，包括左船体和右船体，左船体和右船体相对的两船舷之间通过船甲板相连接，船甲板的后端底部安装有螺旋桨推动机构，其特征在于：所述船甲板的前端垂直固定有安装座，安装座的上端通过转轴与大臂的中段相铰接，大臂的前端安装有滚筒，滚筒由驱动装置同步带动，滚筒的外圆周上均匀设置有破冰齿，大臂的末端通过大臂连接轴与活动杆的一端相连接，活动杆的另一端通过铰接轴与连接杆的一端相铰接，连接杆的另一端通过支撑架连接轴安装在支撑架的顶端，支撑架垂直固定在船甲板上且位于大臂的一侧，铰接轴上还与连杆的一端相铰接，连杆的另一端通过连接轴与偏心轮的外边缘相连接，偏心轮与发动机的动力输出轴相固定，大臂的前端外壁上均匀设置有喷气孔，喷气孔通过管道与增氧机相连接。
所述驱动装置为防水的液压马达或电机，液压马达或电机安装在大臂的前端，液压马达或电机的输出轴两端分别安装有滚筒。
所述滚筒为合金滚筒，滚筒的外圆周上均匀焊接或锚固有破冰齿，滚筒的长度小于或等于左船体和右船体之间的槽宽。
所述大臂前端安装有浮力开关，浮力开关与喷气孔的连接管道相连接。
所述驱动装置和增氧机分别与控制面板相连接。
所述破冰齿为三棱锥形状，并采用硬质合金制成。
本发明的有益效果是：
1.本发明通过大臂带动滚筒及其滚筒外圆周上设置的破冰齿冲击冰面，从水下向水面撞击冰面，破冰效果好，破冰齿能快速击破并粉碎水面的浮冰，同时将碎冰块甩向船甲板的底部，避免碎冰块在船头的水面上下堆积，提高了后续破冰效率。
2.本发明采用活动杆、连接杆和连杆形成了一个连杆增力机构，活动杆的底端能够产生很大的冲击力，并传递到大臂，进一步增大了破冰冲击力，达到了较好的破冰效果。
3.本发明结构紧凑，操作方便，造价低廉，单次破冰面积和破冰厚度大，破冰后不会产生较大面积和体积的浮冰，能够实现快速高效的破冰作业，同时还能进行增氧，广泛适用于鱼池、江河、湖泊以及沿海等养殖水域，运用范围广泛。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明发动机的结构示意图。
图3是本发明大臂的结构示意图。
图4是本发明滚筒内部的驱动装置结构示意图。
图中：左船体1，右船体2，船甲板3，发动机4，偏心轮5，连杆6，大臂7，转轴8，安装座9，支撑架10，滚筒11，驱动装置12，破冰齿13，螺旋桨推动机构14，大臂连接轴15，铰接轴16，活动杆17，连接轴18，支撑架连接轴19，连接杆20，浮力开关21，控制面板22，增氧机23，喷气孔24。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步的详细描述：
参见图1至图4，本发明的一种小型破冰增氧船，包括左船体1和右船体2，左船体1和右船体2相对的两船舷之间通过船甲板3相连接，船甲板3的后端底部安装有螺旋桨推动机构14，所述船甲板3的前端垂直固定有安装座9，安装座9的上端通过转轴8与大臂7的中段相铰接，大臂7的前端安装有滚筒11，滚筒11由驱动装置12同步带动，滚筒11的外圆周上均匀设置有破冰齿13，大臂7的末端通过大臂连接轴15与活动杆17的一端相连接，活动杆17的另一端通过铰接轴16与连接杆20的一端相铰接，连接杆20的另一端通过支撑架连接轴19安装在支撑架10的顶端，支撑架10垂直固定在船甲板3上且位于大臂7的一侧，铰接轴16上还与连杆6的一端相铰接，连杆6的另一端通过连接轴18与偏心轮5的外边缘相连接，偏心轮5与发动机4的动力输出轴相固定，大臂7的前端外壁上均匀设置有喷气孔24，喷气孔24通过管道与增氧机23相连接。
所述驱动装置12为防水的液压马达或电机，液压马达或电机安装在大臂7的前端，液压马达或电机的输出轴两端分别安装有滚筒11。
所述滚筒11为合金滚筒，滚筒11的外圆周上均匀焊接或锚固有破冰齿13，滚筒11的长度小于或等于左船体1和右船体2之间的槽宽。
所述大臂7前端安装有浮力开关21，浮力开关21与喷气孔24的连接管道相连接。
所述驱动装置12和增氧机23分别与控制面板22相连接。
所述破冰齿13为三棱锥形状，并采用硬质合金制成。
本发明左船体1和右船体2相对的两船舷之间通过船甲板3相连接，船甲板3的后端底部安装有螺旋桨推动机构14，即采用的是双体船，由左船体1和右船体2的底部吃水，船甲板3的底部位于水面以上30厘米-80厘米。采用双体船的目的是能够使破冰后形成的碎冰块能够从船甲板3的底部漂浮翻滚通过，避免碎冰块影响后续破冰效果，也能避免碎冰块在船头的水面上下堆积，增大船的行进阻力，并影响船的行进破冰。
船甲板3的前端垂直固定有安装座9，安装座9的上端设置有转轴8，安装座9通过转轴8与大臂7的中段相铰接，大臂7的末端还设置有大臂连接轴15。为了便于使大臂7的前端伸入到水面以下，大臂7的整体形状为“7”字形、S形或Z字形，其中大臂7为S形是最佳方案，当大臂7为S形时，大臂7的末端为平直结构。大臂7的前端安装有一个或多个滚筒11，滚筒11由驱动装置12同步带动。驱动装置12为防水的液压马达或电机，液压马达或电机安装在大臂7的前端，液压马达或电机的输出轴两端分别安装有滚筒11，滚筒11的轴心上安装有固定轴。
滚筒11为合金滚筒，滚筒11的外圆周上均匀焊接或锚固有破冰齿13，滚筒11的长度小于或等于左船体1和右船体2之间的槽宽。破冰齿13用于击破并粉碎水面的浮冰，同时将碎冰块甩向船甲板3的底部，避免碎冰块在船头堆积。破冰齿13为三棱锥形状，并采用硬质合金制成，耐磨损而且强度较大，破冰齿13采用直接焊接的方式或用螺栓连接的方式固定在滚筒11的外圆周上。
大臂7的末端通过大臂连接轴15与活动杆17的一端相连接，活动杆17的另一端通过铰接轴16与连接杆20的一端相铰接，连接杆20的另一端通过支撑架连接轴19安装在支撑架10的顶端。支撑架10垂直固定在船甲板3上且位于大臂7的一侧，支撑架10起到安装连接杆20的作用。铰接轴16上还与连杆6的一端相铰接，连杆6的另一端通过连接轴18与偏心轮5的外边缘相连接，偏心轮5与发动机4的动力输出轴相固定。当发动机4带动偏心轮5转动时，连杆6会推动铰接轴16这一连接节点前后运动，同时活动杆17和连接杆20也会跟着运动，活动杆17和连接杆20之间的夹角变大，由于连接杆20的一端通过支撑架连接轴19安装在支撑架10的顶端上，因此活动杆17的下端会产生很大的推动力，推动大臂7的末端绕转轴8转动一定的角度，这样大臂7的前端和滚筒11就会一起向上翘起，以很大的作用力冲击冰面，同时滚筒11还会在驱动装置12的带动下高速转动，扩大对冰面的冲击效果，并粉碎水面较大的浮冰。
当大臂7的前端上升到位后，偏心轮5会带动连杆6向船尾方向拉动铰接轴16这一连接节点，活动杆17和连接杆20也会跟着运动，活动杆17和连接杆20之间的夹角变小，活动杆17的下端对大臂7末端的挤压逐步松开，大臂7绕转轴8反向转动一定的角度，大臂7的前端和滚筒11一起下降，并没入水面，这样就完成了一个周期的破冰作业。活动杆17、连接杆20和连杆6形成了一个连杆增力机构，活动杆17的底端能够产生比输入动力大3-6倍的冲击力，达到了较好的破冰效果，与传统的挤压破冰以及水面锤击式破冰方式相比，破冰效果更佳，所破冰层的厚度大为增加，能够达到1.2米以上，而且单次破冰面积增大，不会产生较大面积和体积的浮冰。本发明和现有的破冰设备不同，不是采用从水面利用机械力或重力作用冲击或挤压冰面，由于大面积的冰块漂浮封冻在水面上，水面与冰面的下端接触面积很大，在对冰上向下撞击破冰时，冰面能够将巨大的冲击力传递给水面，冰面在浮力的作用下很难被大面积击破，在冰层较厚时甚至出现冰面大面积下沉但不破碎的情况，严重影响了破冰效果。本发明采用从水下向水面撞击冰面，并通过滚筒11高速旋转破冰，冰面向上被冲击并在水面以上变形破碎，受水的浮力影响较小，冲击力损失较小，破冰效果好。
本发明还在大臂7的前端外壁上均匀设置有喷气孔24，喷气孔24通过支管与主管道相连接，主管道与增氧机23相连接，增氧机23安装在船甲板3上或船舱内，能够产生一定的气流，并通过喷气孔24不断向水底喷气，以起到在冬季为养殖水域增氧的目的。大臂7前端安装有浮力开关21，浮力开关21与喷气孔24的连接管道相连接，当浮力开关21离开水面后浮力开关21会自动关闭喷气孔24以及增氧机23。本发明结构紧凑，广泛适用于鱼池、江河、湖泊以及沿海等养殖水域，能够实现快速高效的破冰作业，同时还能进行增氧，造价低廉，使用范围广泛。
Claims (6)
1.一种小型破冰增氧船，包括左船体(1)和右船体(2)，左船体(1)和右船体(2)相对的两船舷之间通过船甲板(3)相连接，船甲板(3)的后端底部安装有螺旋桨推动机构(14)，其特征在于：所述船甲板(3)的前端垂直固定有安装座(9)，安装座(9)的上端通过转轴(8)与大臂(7)的中段相铰接，大臂(7)的前端安装有滚筒(11)，滚筒(11)由驱动装置(12)同步带动，滚筒(11)的外圆周上均匀设置有破冰齿(13)，大臂(7)的末端通过大臂连接轴(15)与活动杆(17)的一端相连接，活动杆(17)的另一端通过铰接轴(16)与连接杆(20)的一端相铰接，连接杆(20)的另一端通过支撑架连接轴(19)安装在支撑架(10)的顶端，支撑架(10)垂直固定在船甲板(3)上且位于大臂(7)的一侧，铰接轴(16)上还与连杆(6)的一端相铰接，连杆(6)的另一端通过连接轴(18)与偏心轮(5)的外边缘相连接，偏心轮(5)与发动机(4)的动力输出轴相固定，大臂(7)的前端外壁上均匀设置有喷气孔(24)，喷气孔(24)通过管道与增氧机(23)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种小型破冰增氧船，其特征在于：所述驱动装置(12)为防水的液压马达或电机，液压马达或电机安装在大臂(7)的前端，液压马达或电机的输出轴两端分别安装有滚筒(11)。
3.根据权利要求1所述的一种小型破冰增氧船，其特征在于：所述滚筒(11)为合金滚筒，滚筒(11)的外圆周上均匀焊接或锚固有破冰齿(13)，滚筒(11)的长度小于或等于左船体(1)和右船体(2)之间的槽宽。
4.根据权利要求1所述的一种小型破冰增氧船，其特征在于：所述大臂(7)前端安装有浮力开关(21)，浮力开关(21)与喷气孔(24)的连接管道相连接。
5.根据权利要求1所述的一种小型破冰增氧船，其特征在于：所述驱动装置(12)和增氧机(23)分别与控制面板(22)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种小型破冰增氧船，其特征在于：所述破冰齿(13)为三棱锥形状，并采用硬质合金制成。
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