CN103303406B - 摩托车前置物箱结构 - Google Patents

Abstract

本发明关于一种摩托车前置物箱结构，该前置物箱设于摩托车的后罩板上，该前置物箱至少具有箱本体及盖体；该箱本体具有开口部，该箱本体的下方设有滑轨道；该盖体的下方设有枢接座，该枢接座枢接有滑动件；该滑动件的一端设于箱本体的滑轨道内，另一端设于该枢接座上；藉由于箱本体的下方设置滑轨道，该滑轨道可供滑动件设置，该滑动件另一端设于盖体的枢接座上，藉此当该盖体自箱本体被掀开时，该盖体可以以大角度的开度来开起，藉此来便利驾驶人自前置物箱取放物品，进而来提升该前置物箱的使用功效。

Description

摩托车前置物箱结构

技术领域

本发明关于一种摩托车前置物箱结构，尤指于可提升该前置物箱的使用功效的摩托车前置物箱结构。

背景技术

就二轮车的速克达型摩托车而言，为方便骑士放置较小件的物品，通常会于摩托车的转向把手下方设置前置物箱，该前置物箱适合骑士随身小物品，如手套、眼镜等临时放置物品。

请参阅图1所示，摩托车1具有一转向机构11，该转向机构11设有转向把手111，于转向机构11的下方设有后罩板12，该后罩板12设有一前置物箱2，该前置物箱2系以一前置物箱盖21予以封闭。

次请配合图1、2参阅，习知的前置物箱2系设于后罩板12上，该前置物箱2于后罩板12的表面设有一开口2a，该开口2a系藉由一前置物箱盖21将前置物箱2予以封闭，该前置物箱2于开口2a下方2的二侧设有穿孔来形成枢接座2b；该前置物箱盖21的下端二侧延伸有枢轴211，该枢轴211系可插入前置物箱2的枢接座2b的穿孔内，藉此可使该前置物箱盖21以枢轴211为摆动中心，进而能自由的盖合于前置物箱2的开口2a上，来使该前置物箱2为封闭或开放状；另该前置物箱盖21为能完全将该前置物箱2的开口2a予以遮蔽，因此该前置物箱盖21的外周缘向四周凸设有延伸部212，藉由该延伸部212的设置，当该前置物箱盖21盖合前置物箱2的开口2a时，可以有效的减少该前置物箱盖21与前置物箱2的开口2a之间的间接隙，藉此一方面可以增进整体摩托车1的商品性，另一方面可使该前置物箱2获得完全封闭的的效果。

习知前置物箱2藉由上述的构造，固然可使该前置物箱2获得完全封闭的的效果。然而，由于该前置物箱盖21的外周缘凸设有延伸部212，因此当该前置物箱盖21自前置物箱2上掀开时，该延伸部212的下端212a会抵顶于枢接座2b上，进而会造成该前置物箱盖21自前置物箱2上掀开角度受到严重的限制，如图一所示。因此当前置物箱盖21自前置物箱2上掀开的角度受到限制时，会造成驾驶人自前置物箱2内取放物品的困难，进而使前置物箱2的使用功能及使用意愿不佳。

有鉴于习知的摩托车前置物箱具有上述的缺失，所以，要如何提供一可提升前置物箱使用功效的前置物箱结构，实为目前摩托车制造业者所亟待解决的一大课题。

发明内容

有鉴于习用摩托车前置物箱使用时该前置物盖无法做大角度的掀开，所造成前置物箱使用功效不佳的缺失。

本发明的主要技术手段，乃在提供一种摩托车前置物箱结构，该前置物箱设于摩托车的后罩板上，该前置物箱至少具有箱本体及盖体；该箱本体具有开口部，该箱本体的下方设有滑轨道；该盖体的下方设有枢接座，该枢接座枢接有滑动件；该滑动件的一端设于箱本体的滑轨道内，另一端设于该枢接座上；藉由于箱本体的下方设置滑轨道，该滑轨道可供滑动件设置，该滑动件另一端设于盖体的枢接座上，藉此当该盖体自箱本体被掀开时，该盖体可以以大角度的开度来开起，藉此来便利驾驶人自前置物箱取放物品，进而来提升该前置物箱的使用功效。

附图说明

图1是习知摩托车的前置物箱示意图。

图2是习知前置物箱的立体分解图。

图3是本发明前置物箱的立体分解图。

图4是本发明盖体与滑动件及活动件的立体分解图。

图5是本发明前置物箱的盖体的立体分解图。

图6、7、8是本发明前置物箱的动作示意图。

图9是本发明前置物箱的另一实施例。

具体实施方式

为使能更容易了解本发明的结构及所能达成的功效，兹配合附图说明如下：

首先，请参阅图3、4、5所示，本发明的前置物箱3系设于摩托车的后罩板A上，该前置物箱盖3至少具有一箱本体4及盖体5。

该箱本体4具有一开口部41，该开口部41可供驾驶人伸入箱本体4内取放物品用，该开口部41朝盖体5方向凸设有环状凸环411；该箱本体4的底端4a设有通孔42，更具体的来说该通孔42系位于箱本体4的开口部41的另一端处，该通孔42可供电源构件如充电电源接头E装设；该箱本体4的下方设有滑轨道43，该滑轨道43系由开口部41朝底端4a延设，该滑轨道43于近底端4a处设有挡部431，该挡部431系由滑轨道43上凸设二相对应的凸块4311所构成；另该箱本体4的上方设有扣合部44；该箱本体4于近开口部41内左右各设有一插孔45，该插孔45可供一挡件46插设，该挡件46系藉由二侧凸设的凸耳461来插设于箱本体4内，藉由该挡件46的阻挡可防止箱本体4内的细小物品掉出。

该盖体5具有一外盖51及一内盖52，如图4所示，该外盖51具有锁勾511，该锁勾511的周缘设置有复数个锁固柱512，该锁固柱512的外缘环设有挡缘513，该挡缘513的下方设有复数个勾扣部514；

该内盖52设有一穿孔521，该穿孔521可供外盖51的锁勾511穿设，另于该穿孔521的周缘设有复数个锁固孔522，该锁固孔522系与该外盖51的锁固柱512相对应，藉此可藉由螺固元件S来穿设于锁固孔522后螺固于锁固柱512上，进而来令该内盖52得以稳固的被锁固于外盖51上，该内盖52的外周缘朝外盖51的方向凸设有环状的补强凸肋523，该凸肋523所界定的范围略大于该外盖51的挡缘513所界定的范围，藉此该凸肋523可盖覆于外盖51的挡缘513外侧上；该内盖52的下方设有枢接座524，该枢接座524具有枢接孔5241，该枢接座524于枢接孔5241的背面设有复数补强肋5242，另于该枢接座524的二侧旁各设有固定勾525，该固定勾525系勾扣于外盖51的勾扣部514上，藉此可令内盖52的下端部52a与外盖51的下端部51a形成紧密的接合；该内盖52朝箱本体4的方向设有嵌槽526，该嵌槽526内嵌设有防漏垫圈P，该防漏垫圈P可供箱本体4的开口部41的凸环411抵顶，藉此可使前置物箱2具有较佳的防尘及防水性。

另请配合图3、4参阅，该盖体5的枢接座542枢接有一滑动件6；该滑动件6系插设于箱本体4的滑轨道43内，并可于该滑轨道43内作往复式滑移动作，该滑动件6的一端的设有导引部61，该导引部61系由滑动件6的二侧分别凸设导块611所构成，该导引部61并可与滑轨道43的挡部431形成略卡掣状态，藉此当该滑动件6的导引部61恰位于滑轨道43的挡部431内时，该滑轨道43的挡部431即可对滑动件6的导引部61形成略卡掣的限制，进而可使该滑动件6形成定位效果；该滑动件6另一端头设有轴孔部62，具体来说该轴孔部62系设于导引部61的相对侧，该轴孔部62的中间设有凹槽621，该凹槽621的宽度恰与盖体5的枢接座542的宽度相匹配，藉此该滑动件6可以以该凹槽621来嵌设于盖体5的枢接座542上，该轴孔部62穿设有枢轴63，藉此可藉由该枢轴63穿设于滑动件6的轴孔部62及盖体5的枢接座542的枢接孔5421，俾使该滑动件6可以稳定的被枢接于盖体5上。

本发明于实施时，请配合图6、7、8参阅，该前置物箱3于封闭时，该盖体5的锁勾511系勾扣于箱本体4的扣合部44上，此同时该滑动件6的导引部61系位于滑轨道43的挡部431内，该滑轨道43的挡部431即可对滑动件6的导引部61形成略卡掣的限制，进而可使该滑动件6形成定位，该滑动件6的定位则可使该盖体5的下部获得定位，而盖体5的上部藉由该锁勾511勾扣于箱本体4的扣合部44上而形成定位，藉此该盖体5可稳定的盖设于箱本体4的开口部41上，藉此来令该箱本体4完全封闭，如图6所示般；当驾驶人欲使用前置物箱3时，驾驶人可以手将盖体5的锁勾511自箱本体4的扣合部44脱离(以向上搬动的方式)，并将该盖体5拉出，此时同时可令该滑动件6的导引部61来脱离滑轨道43的挡部431卡掣的限制，该滑动件6的导引部61被盖体5带动于滑轨道43向一侧滑动，当该滑动件6于滑轨道43内滑动一段距离后，该盖体5亦脱离该箱本体4一间距，藉此该盖体5即可藉由本身的重量沿滑动件6的枢轴63向下倾倒，藉此该盖体5即可与滑动件6成略水平方式掀开，如图7、8所示般，进而可使该箱本体4的开口部41形成全开放式的开口，俾能便利驾驶人取放物品。

另请参阅图9所示，本发明的前置物箱3于实施时，该滑轨道43的挡部431系以具弹性的金属弹片432来实施，该金属弹片432具有一凸出部4321，该凸出部4321来对滑动件6的导引部61形成略卡掣，藉由该挡部431系以金属弹片432来实施，藉此可减少该滑动件6的导引部61磨损。

本发明的功效在于，藉由于箱本体4的下方设置滑轨道43，该滑轨道43可供滑动件6插设，该滑动件6另一端系枢接于盖体5的枢接座542上，藉此当该盖体5自箱本体4被掀开时，该盖体5可以以大角度的开度来开起，藉此来便利驾驶人自前置物箱3取放物品，进而来提升该前置物箱3的使用功效。

综上所述，本发明的摩托车前置物箱结构，藉由上述的构造，确实能达成所诉求的功效及目的。

附图标记列表

1摩托车11转向机构111转向把手

12后罩板

2前置物箱2a开口2b枢接座

21前置物箱盖

211枢轴212延伸部

212a下端

3前置物箱

4箱本体4a底端

41开口部411凸环

42通孔

43滑轨道431挡部

4311凸块

432金属弹片4321凸出部

44扣合部45插孔

46挡件461凸耳

5盖体51外盖51a下端部

511锁勾512锁固柱

513挡缘514勾扣部

52内盖52a下端部

521穿孔522锁固孔

523凸肋524枢接座

5241枢接孔5242补强肋

525固定勾526嵌槽

6滑动件61导引部611导块

62轴孔部621凹槽

63枢接轴

A后罩板

E充电电源接头

P防漏垫圈

S螺固元件

Claims (9)

1.一种摩托车前置物箱结构，该前置物箱设于摩托车的后罩板上，该前置物箱至少具有箱本体及盖体；

该箱本体具有开口部，该箱本体的下方设有滑轨道；

该盖体的下方设有枢接座，该枢接座枢接有滑动件；该滑动件的一端设于箱本体的滑轨道内，另一端设于该枢接座上，

其中，该箱本体的开口部朝盖体方向凸设有凸环，该箱本体的底端设有通孔，且该箱本体的上方设有扣合部，该箱本体于近开口部内设有插孔，该插孔可供挡件设置，该挡件藉由二侧凸设的凸耳来设置于插孔上。

2.如权利要求1所述的摩托车前置物箱结构，其中，该滑轨道由开口部朝箱本体的底端延设，该滑轨道于近底端处设有挡部。

3.如权利要求2所述的摩托车前置物箱结构，其中，该挡部由滑轨道上凸设二相对应的凸块所构成。

4.如权利要求2所述的摩托车前置物箱结构，其中，该挡部亦可由具弹性的金属弹片所构成，该金属弹片具有凸出部。

5.如权利要求1所述的摩托车前置物箱结构，其中，该盖体具有外盖及内盖。

6.如权利要求5所述的摩托车前置物箱结构，其中，该外盖具有锁勾，该锁勾的周缘设置有复数个锁固柱，该锁固柱的外缘环设有挡缘，该挡缘的下方设有复数个勾扣部。

7.如权利要求5所述的摩托车前置物箱结构，其中，该内盖设有穿孔，该穿孔可供外盖的锁勾穿设，另于该穿孔的周缘设有复数个锁固孔，该锁固孔与该外盖的锁固柱相对应，该内盖的下方设有枢接座，该枢接座具有枢接孔，另于该枢接座的二侧旁设有固定勾，该固定勾勾扣于外盖的勾扣部上。

8.如权利要求1所述的摩托车前置物箱结构，其中，该滑动件的一端设有导引部，该导引部由滑动件的二侧分别凸设导块所构成。

9.如权利要求1所述的摩托车前置物箱结构，其中，该滑动件于导引部的另一端设有轴孔部，该轴孔部的中间设有凹槽，该凹槽可供盖体的枢接座设置，该轴孔部穿设有枢轴，藉由该枢轴穿设于滑动件的轴孔部及盖体的枢接座的枢接孔，来令该滑动件被枢接于盖体上。