CN103273809A - 轮胎状态接收系统及其讯号转换模块 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轮胎状态接收系统及其讯号转换模块，轮胎状态接收系统包含有：第一讯号转换模块和第二讯号转换模块；所述第一讯号转换模块包含有：第一微控制单元、无线讯号接收单元和输出单元；所述第二讯号转换模块包含有：第二微控制单元、内存单元、连接单元、电源单元和连接端口。采用本发明的轮胎状态接收系统及其讯号转换模块可以让使用者不需要改装车辆，只需要在轮胎中装设TPMS后便可以通过本发明的轮胎状态接收系统配合一手机、PDA或是一平板计算机即可以有轮胎状况的侦测与检视功能，不仅大幅的降低安装使用TPMS的费用，也可以有效的提升行车的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及胎压状态传感器技术领域，尤其涉及一种不需要安装车用主机，可以随插即用的轮胎状态接收系统及其讯号转换模块。
背景技术
为了行车的安全，目前有许多车辆的轮胎内都会装设胎压传感器，通过车上所装设的接收主机与显示屏以提供驾驶人车胎状况的及时信息。然而这样的设备在使用上却有一些限制，因为接收主机与显示屏一般都是安装于车子上，所以对于那些没有安装接收主机的车辆而言，若想要具有这样的功能就必须将车子进行改装，只有加装接收主机与显示屏后才能够拥有这样的功能，这对于一般的使用者而言会是一大困扰，因此有需要提供一种更为简便的轮胎状态接收系统及其讯号转换模块。
发明内容
鉴于上述现有技术存在的不足，本发明提出一种不需要安装车体且随插即用的轮胎状态接收系统及其讯号转换模块。
本发明为达到上述目的，本发明提供的一种轮胎状态接收系统，包含有：一第一讯号转换模块和一第二讯号转换模块。
所述第一讯号转换模块包含有：
一第一微控制单元(Microcontroller Unit)；
一无线讯号接收单元，与所述第一微控制单元电信连接用于接收胎压状态传感器所发出的调变码再传送到所述第一微控制单元；以及
一输出单元，与所述第一微控制单元电信连接，所述第一微控制单元是用于将无线讯号接收单元所传来的调变码转换成讯息交换码再由所述输出单元向外输出。
所述第二讯号转换模块包含有：
一第二微控制单元(Microcontroller Unit)，用于作讯息交换码内容的比对与第二讯号转换模块连接状态的判别；
一内存单元，与所述第二微控制单元电信连接，用来储存胎压传感器的识别码与警示范围值；
一连接单元，与所述第二微控制单元电信连接，用来与所述第一讯号转换模块中的输出单元连通，以接收所述输出单元所传出的数据；
一电源单元，与所述第二微控制单元电信连接，以提供所述第二讯号转换模块所需的电力；以及
一连接端口，与所述第二微控制单元电信连接，所述连接端口具有传送讯号与充电的电路。
作为本发明的进一步改进，所述第二讯号转换模块包含有一警示单元，与所述第二微控制单元电信连接。
作为本发明的进一步改进，所述警示单元为一灯号警示装置或声音警示装置。
作为本发明的进一步改进，所述电源单元是连接车上的电源。
作为本发明的进一步改进，所述连接端口为一USB端口。
作为本发明的进一步改进，所述连接端口连接一可携带电子装置，所述可携带电子装置具有一显示屏。
作为本发明的进一步改进，所述第一讯号转换模块的输出单元包含有一连接端口，所述第二讯号转换模块的连接单元包含有一与所述第一讯号转换模块输出单元的连接端口电信连接的连接端口。
本发明还提供了一种讯号转换模块，其包含有：
一第一微控制单元；
一无线讯号接收单元，与所述第一微控制单元电信连接用于接收胎压状态传感器所发出的调变码再传送到所述第一微控制单元；以及
一输出单元，与所述第一微控制单元电信连接，所述第一微控制单元是用于将无线讯号接收单元所传来的调变码转换成讯息交换码再由所述输出单元向外输出。
作为本发明的进一步改进，所述讯号转换模块还包含有一用于提供所述讯号转换模块所需电力的电源单元，所述电源单元与所述第一微控制单元电信连接。
作为本发明的进一步改进，所述输出单元包含有一用于以有线的方式向外输出讯号的连接端口。
综上所述，采用本发明的轮胎状态接收系统及其讯号转换模块可以让使用者不需要改装车辆，只需要在轮胎中装设TPMS后便可以通过本发明的轮胎状态接收系统配合一手机、PDA或是一平板计算机即可以有轮胎状况的侦测与检视功能，不仅大幅的降低安装使用TPMS的费用，也可以有效的提升行车的安全性。并且由于本发明中该第二讯号转换模块的连接端口具有充电的电路设计，所以可以在手机、PDA或是一平板计算机的操作使用过程中对手机、PDA或是一平板计算机进行充电，以增加可携式电子装置的使用时间，克服这一类产品耗电量大的问题。
附图说明
图1为本发明第一讯号转换模块和第二讯号转换模块的功能方块示意图；
图2为本发明第一讯号转换模块的功能方块示意图；
图3为本发明的操作流程示意图。
图中主要组件符号说明：
轮胎状态接收系统1，第一讯号转换模块10，第一微控制单元11,无线讯号接收单元12,输出单元13,电源单元14,第二讯号转换模块50,第二微控制单元51,内存单元52,连接单元53,电源单元54,警示单元55,连接端口56,可携式电子装置90。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
实施例一：
图1为本发明第一讯号转换模块和第二讯号转换模块的功能方块示意图。如图1所示，本实施例提出的轮胎状态接收系统1，包含有一第一讯号转换模块10、一第二讯号转换模块50与一可携式电子装置90，可携式电子装置90具有一显示屏。其中，本实施例的第一讯号转换模块10和第二讯号转换模块50的具体结构及连接关系如下所述。
第一讯号转换模块10包含有：
一第一微控制单元11(Microcontroller Unit)。
一无线讯号接收单元12，与第一微控制单元11电信连接用于将接收到的胎压状态传感器的调变码讯号传送到第一微控制单元11。
一输出单元13，与第一微控制单元11电信连接，第一微控制单元11是用于将无线讯号接收单元12所传来的调变码转换成讯息交换码再由输出单元13向外输出，输出单元13可以采用无线的方式将讯号输出或是设置一连接端口以有线连接的方式将讯号输出。例如无线讯号接收单元所接收到的讯号是振幅偏移调变码(Amplitude-shift keying)或是频率偏移调变码(Frequency-shift keying)等等不同的调变码而经过第一微控制单元11转换后成为ASCII码(American Standard Code forInformation Interchange)向外输出。
第二讯号转换模块50包含有：
一第二微控制单元51(Microcontroller Unit)，用于作讯息交换码内容的比对与第二讯号转换模块连接状态的判别。
一内存单元52，与第二微控制单元51电信连接，用来储存胎压传感器（TPMS）的识别码与警示范围值。
一连接单元53，与第二微控制单元51电信连接，用来与第一讯号转换模块10中的输出单元13连通，以接收输出单元13所传出的数据，连接单元53是对应于第一讯号转换模块10的输出单元13，若输出单元13以无线方式输出讯号则连接单元53以无线讯号接收器接收，若输出单元13以有线方式输出讯号则连接单元53设置连接端口与输出单元13的连接端口电信连接以接收讯号。
一电源单元54，与第二微控制单元51电信连接，以提供第二讯号转换模块50所需的电力。第一讯号转换模块10与第二讯号转换模块50可以分别有一电源单元或是共享同一电源单元。电源单元54可以是电池或是由外部电源来提供电力，例如连接车上的电源。
一警示单元55，与第二微控制单元51电信连接，警示单元55可以是一灯号警示装置或是一声音警示装置。
一连接端口56，与第二微控制单元51电信连接，所述连接端口具有传送讯号与充电的电路。
本实施例的可携式电子装置90则以有线的方式与连接端口56连接，在本实施例中该连接端口56为一USB端口。所述可携式电子装置可以是PDA、智能型手机、iPad或是平板计算机。
图3为本发明的操作流程示意图。结合图1和图3所示，本实施例的轮胎状态接收系统1直接采用车用电源，当胎压传感器(Tire PressureMonitoring System，TPMS)将所测得的压力、温度、加速度与电池存量等等数据以无线的方式发出时，第一讯号转换模块10的无线讯号接收单元12会接收到这些讯号，然后再经过第一微控制单元11将这些调变码转换成讯息交换码再由输出单元13向外输出，输出单元13可以是一个实体的连接端口或是一个无线讯号发射单元。输出单元13所输出的讯号会由第二讯号转换模块50的连接单元53所接收并将讯号传至第二微控制单元51，第二微控制单元51会进行讯号格式及内容的判读以确认所收到的资料是否正确或是否有遗漏，第二微控制单元51并比对在内存单元52中的识别码与警示范围值，并分析第二讯号转换模块50是否与一可携式电子装置90连接。
若第二讯号转换模块50未与可携式电子装置90连接且轮胎状况在警示范围之内则不进行任可动作。但是若轮胎状况已超出警示范围则该第二微控制单元51会送出一讯号给警示单元55，由警示单元55发出警示，例如发出闪光或是发出声音提示使用者轮胎已有安全上的顾虑。
若第二讯号转换模块50已与可携式电子装置90连接但是轮胎状况在警示范围之内则仅在可携式电子装置90的显示屏上显示目前轮胎的状态。可是若轮胎的状况已超出警示范围，则警示单元55发出警示并且在可携式电子装置90的显示屏上显示轮胎目前的状况，以提醒使用者目前轮胎已有安全上的顾虑。
实施例二：
图2为本发明第一讯号转换模块的功能方块示意图，如图2所示，在本发明中的第一讯号转换模块亦可以单独使用。本实施例提供的第一讯号转换模块10包含有：
一第一微控制单元11(Microcontroller Unit)。
一无线讯号接收单元12，与第一微控制单元11电信连接用于将接收到的胎压状态传感器的调变码讯号传送到第一微控制单元11。
一输出单元13，与第一微控制单元11电信连接，第一微控制单元11是用于将无线讯号接收单元12所传来的调变码转换成讯息交换码再由输出单元13向外输出，输出单元13可以采用无线的方式将讯号输出或是设置一连接端口以有线连接的方式将讯号输出。例如无线讯号接收单元所接收到的讯号是振幅偏移调变码(Amplitude-shift keying)或是频率偏移调变码(Frequency-shift keying)等等不同的调变码而经过第一微控制单元11转换后成为ASCII码(American Standard Code forInformation Interchange)向外输出。
一用于提供第一讯号转换模块10所需电力的电源单元14，电源单元14与第一微控制单元11电信连接。
凭借本发明的轮胎状态接收系统和讯号转换模块，来将胎压传感器所发出的调变码转换成讯息交换码后再对外输出。在本发明中使用者可以通过可携式电子装置来改变轮胎警示范围的设定，通过可携式电子装置将所要的警示范围值输入该第二讯号转换模块中，这些设定值会被储存在内存单元中以供比对使用。
应用实施例1的轮胎状态接收系统及实施例2的第一讯号转换模块可以让使用者不需要改装车辆，只需要在轮胎中装设TPMS后，便可以通过本发明的轮胎状态接收系统配合一手机、PDA或是一平板计算机即可以有轮胎状况的侦测与检视功能，不仅大幅的降低安装使用TPMS的费用，也可以有效的提升行车的安全性。并且由于第二讯号转换模块的连接端口具有充电的电路设计，所以可以在手机、PDA或是一平板计算机的操作使用过程中对手机、PDA或是一平板计算机进行充电，以增加可携式电子装置的使用时间，克服这一类产品耗电量大的问题。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种轮胎状态接收系统，其特征在于，包含有：一第一讯号转换模块和一第二讯号转换模块；
所述第一讯号转换模块包含有：
一第一微控制单元；
一无线讯号接收单元，与所述第一微控制单元电信连接用于接收胎压状态传感器所发出的调变码再传送到所述第一微控制单元；以及
一输出单元，与所述第一微控制单元电信连接，所述第一微控制单元是用于将无线讯号接收单元所传来的调变码转换成讯息交换码再由所述输出单元向外输出；
所述第二讯号转换模块包含有：
一第二微控制单元，用于作讯息交换码内容的比对与第二讯号转换模块连接状态的判别；
一内存单元，与所述第二微控制单元电信连接，用来储存胎压传感器的识别码与警示范围值；
一连接单元，与所述第二微控制单元电信连接，用来与所述第一讯号转换模块中的输出单元连通，以接收所述输出单元所传出的数据；
一电源单元，与所述第二微控制单元电信连接，以提供所述第二讯号转换模块所需的电力；以及
一连接端口，与所述第二微控制单元电信连接，所述连接端口具有传送讯号与充电的电路。
2.如权利要求1所述的轮胎状态接收系统，其特征在于：所述第二讯号转换模块包含有一警示单元，与所述第二微控制单元电信连接。
3.如权利要求2所述的轮胎状态接收系统，其特征在于：所述警示单元为一灯号警示装置或声音警示装置。
4.如权利要求1所述的轮胎状态接收系统，其特征在于：所述电源单元是连接车上的电源。
5.如权利要求1所述的轮胎状态接收系统，其特征在于：所述连接端口为一USB端口。
6.如权利要求1所述的轮胎状态接收系统，其特征在于：所述连接端口连接一可携带电子装置，所述可携带电子装置具有一显示屏。
7.如权利要求1所述的轮胎状态接收系统，其特征在于：所述第一讯号转换模块的输出单元包含有一连接端口，所述第二讯号转换模块的连接单元包含有一与所述第一讯号转换模块输出单元的连接端口电信连接的连接端口。
8.一种讯号转换模块，其特征在于，包含有：
一第一微控制单元；
一无线讯号接收单元，与所述第一微控制单元电信连接用于接收胎压状态传感器所发出的调变码再传送到所述第一微控制单元；以及
一输出单元，与所述第一微控制单元电信连接，所述第一微控制单元是用于将无线讯号接收单元所传来的调变码转换成讯息交换码再由所述输出单元向外输出。
9.如权利要求8所述的讯号转换模块，其特征在于：所述讯号转换模块还包含有一用于提供所述讯号转换模块所需电力的电源单元，所述电源单元与所述第一微控制单元电信连接。
10.如权利要求8所述的讯号转换模块，其特征在于：所述输出单元包含有一用于以有线的方式向外输出讯号的连接端口。
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