CN103264938A - 运动测试驱动机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电梯限速器，尤其涉及一种运动测试驱动机构以及安装有该运动测试驱动机构的单向限速器，运动测试驱动机构包括打杆(7-1)、挡杆(7-3)、定位板(7-4)、压簧(7-5)、挡圈(7-6)、垫圈(7-7)和打杆杆身(7-8)，单向限速器绳轮组件(5)、拉杆组件(6)、棘轮轴(4)和机架(1)，绳轮组件(5)通过绳轮轴(4)固定在机架(1)上，拉杆组件(6)和运动测试驱动机构(7)均固定在机架(1)。本发明的作用是：本发明得到的带运动测试驱动机构的单向限速器，其能方便电梯进行运行安全性测试；同时发明的结构简单、合理。
Description
技术领域
本发明涉及一种电梯限速器，尤其涉及一种运动测试驱动机构以及安装有该运动测试驱动机构的单向限速器。
背景技术
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》明确规定，曳引驱动电梯上应装设轿厢上下行超速保护装置。该装置应包括速度监控元件和减速元件，速度监控元件作用是监测轿厢上行或下行速度失控，减速元件应能使轿厢制停或使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。同时又规定：速度监控元件应该是符合GB7588-2003中9.9要求的限速器或其他符合相关要求的装置。其动作触发形式分为两种：一种是机械触发，如双向安全钳、轿厢和对重安全钳等；另一种是电气信号触发。从上述规定中可得知限速器是电梯系统中非常重要的一个部件，其性能的好坏直接影响到电梯的运行安全性。
离心式单向限速器是目前电梯行业内较为常见，且使用较为广泛的限速器，其工作原理：通过主轴上轴衬安装的棘轮与连接有棘爪的甩块配合，当电梯轿厢上行或下行速度失控时，甩块工作带动棘爪切入棘轮，棘轮再通过连杆带动制动瓦卡紧连接有安全钳的绳索，最终促使安全钳作用，制止轿厢再运动。电梯系统安装后，安装人员必须对限速器进行上述运动测试，来评定这个电梯的运行安全性。但是目前的单向限速器在结构上都没有设计专门的人为动作机构来实现上述运动测试。
发明内容
本发明的目的在于提供一种运动测试驱动机构以及安装有该运动测试驱动机构的单向限速器，解决了现有的单向限速器安全性不够高的问题。
为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：
一种运动测试驱动机构，包括打杆挡杆、定位板、压簧、挡圈、垫圈和打杆杆身，所述打杆杆身贯穿机架的侧壁，且在其端头位置还设有环槽，挡圈套接在打杆杆身上的环槽处，压簧同样套接在打杆杆身上，且位于打杆头与机架的侧壁之间，挡杆固定在绳轮组件上，其打杆杆身的端头在动作时处于挡杆的运动轨迹上，定位板固定在机架的侧壁上，打杆杆身贯穿定位板与机架的侧壁，压簧位于定位板与打杆头之间；垫圈套接在打杆杆身上，且位于挡圈与机架的侧壁之间。
一种安装有运动测试驱动机构的单向限速器，包括绳轮组件、拉杆组件、棘轮轴和机架，绳轮组件通过绳轮轴固定在机架上，拉杆组件和运动测试驱动机构均固定在机架。
上述单向限速器更进一步的技术方案是，所述机架的横截面为U形，在机架的两个侧壁之间固定有棘轮轴；所述绳轮组件包括绳轮、棘爪和两个离心锤，绳轮安装在绳轮轴上，绳轮上同轴枢接有扭簧和跳闸杆，跳闸杆上固定有调整螺钉，棘爪和一个离心锤同轴枢接在绳轮上靠近跳闸杆的一端，棘爪前端与绳轮轴上的棘轮部分对应，棘爪后端与跳闸杆配合，另一个离心轮也枢接在绳轮上，两个离心锤呈对称结构，且两者之间连接有连杆；挡杆固定在上述的跳闸杆上。
上述单向限速器更进一步的技术方案是，所述拉杆组件包括截面为U形的拉杆架、卡块和拉杆，拉杆架枢接在机架的两个侧壁之间，卡块枢接在拉杆架的两个侧壁之间，拉杆一端固定在拉杆架上，其另一端与绳轮轴的棘轮部分连接。
上述单向限速器更进一步的技术方案是，所述棘爪上连接有拉簧，拉簧的另一端与绳轮固定，且相比于棘爪与绳轮的枢接处，上述固定处更靠近绳轮的轮芯。
上述单向限速器更进一步的技术方案是，所述跳闸杆一端的离心锤连接有平衡弹簧，平衡弹簧的另一端固定在绳轮上。
上述单向限速器更进一步的技术方案是，所述机架的底端设置有机架座，机架的侧壁上安装有开关安装板。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本发明得到的带运动测试驱动机构的单向限速器，其能方便电梯进行运行安全性测试；同时发明的结构简单、合理。
附图说明
图1是本发明运动测试驱动机构的结构示意图。
图2是图1所示本发明运动测试驱动机构一个实施例在动作状态下的俯视图。
图3是图1所示本发明运动测试驱动机构一个实施例在动作状态下的侧视图。
图4是本发明一种单向限速器的结构示意图。
图5是图4所示本发明一种单向限速器的绳轮组件的示意图。
图6是本发明一种单向限速器另一个实施例的绳轮组件结构示意图。
图7是本发明一种单向限速器另一个实施例的绳轮组件结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
图1-图3示出了本发明运动测试驱动机构的一个实施例：一种运动测试驱动机构，包括打杆7-1、挡杆7-3、定位板7-4、压簧7-5、挡圈7-6、垫圈7-7和打杆杆身7-8，所述打杆杆身7-8贯穿机架1的侧壁1-1，且在其端头位置还设有环槽7-9，挡圈7-6套接在打杆杆身7-8上的环槽7-9处，压簧7-5同样套接在打杆杆身7-8上，且位于打杆头7-2与机架1的侧壁1-1之间，挡杆7-3固定在绳轮组件5上，其打杆杆身7-8的端头在动作时处于挡杆7-3的运动轨迹上，定位板7-4固定在机架1的侧壁1-1上，打杆杆身7-8贯穿定位板7-4与机架1的侧壁1-1，压簧7-5位于定位板7-4与打杆头7-2之间；垫圈7-7套接在打杆杆身7-8上，且位于挡圈7-6与机架1的侧壁1-1之间，这样能够提升本发明中运动测试驱动结构7的准确性，同时避免其挡圈7-6与机架1的侧壁1-1直接相撞。
图4示出了本发明单向限速器的一个实施例，包括绳轮组件5、拉杆组件6、棘轮轴4和机架1，绳轮组件5通过绳轮轴4固定在机架1上，拉杆组件6和运动测试驱动机构7均固定在机架1，图4中A-A剖视图即为图1的示意图。
图5示出了本发明单向限速器的另一个实施例，所述机架1的横截面为U形，在机架1的两个侧壁1-1之间固定有棘轮轴4；所述绳轮组件5包括绳轮5-1、棘爪5-2和两个离心锤5-6，绳轮5-1安装在绳轮轴4上，绳轮5-1上同轴枢接有扭簧5-3和跳闸杆5-4，跳闸杆5-4上固定有调整螺钉5-5，棘爪5-2和一个离心锤5-6同轴枢接在绳轮5-1上靠近跳闸杆5-4的一端，棘爪5-2前端与绳轮轴4上的棘轮部分4-1对应，棘爪5-2后端与跳闸杆5-4配合，另一个离心轮5-6也枢接在绳轮5-1上，两个离心锤5-6呈对称结构，且两者之间连接有连杆5-7；挡杆7-3固定在上述的跳闸杆5-4上。
根据本发明单向限速器的另一个实施例，所述拉杆组件6包括截面为U形的拉杆架6-1、卡块6-3和拉杆5-2，拉杆架5-1枢接在机架1的两个侧壁1-1之间，卡块6-3枢接在拉杆架6-1的两个侧壁之间，拉杆6-2一端固定在拉杆架6-1上，其另一端与绳轮轴4的棘轮部分4-1连接。
图6示出了发明单向限速器的另一个实施例，所述棘爪5-2上连接有拉簧5-9，拉簧5-10的另一端与绳轮5-1固定，且相比于棘爪5-2与绳轮5-1的枢接处，上述固定处更靠近绳轮5-1的轮芯5-8，主要是为了方便棘爪5-2能有效的切入绳轮轴4的棘轮部分4-1。
图7示出了本发明单向限速器的另一个实施例，所述跳闸杆5-4一端的离心锤5-6连接有平衡弹簧5-10，平衡弹簧5-10的另一端固定在绳轮5-1上，能够保持两个离心锤5-6之间的平衡性。
根据本发明单向限速器的另一个实施例，所述机架1的底端设置有机架座8，机架1的侧壁1-1上安装有开关安装板9，以便更方便的安装。
尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
Claims (7)
1.一种运动测试驱动机构，其特征在于：包括打杆(7-1)、挡杆(7-3)、定位板(7-4)、压簧(7-5)、挡圈(7-6)、垫圈(7-7)和打杆杆身(7-8)，所述打杆杆身(7-8)贯穿机架(1)的侧壁(1-1)，且在其端头位置还设有环槽(7-9)，挡圈(7-6)套接在打杆杆身(7-8)上的环槽(7-9)处，压簧(7-5)同样套接在打杆杆身(7-8)上，且位于打杆头(7-2)与机架(1)的侧壁(1-1)之间，挡杆(7-3)固定在绳轮组件(5)上，其打杆杆身(7-8)的端头在动作时处于挡杆(7-3)的运动轨迹上，定位板(7-4)固定在机架(1)的侧壁(1-1)上，打杆杆身(7-8)贯穿定位板(7-4)与机架(1)的侧壁(1-1)，压簧(7-5)位于定位板(7-4)与打杆头(7-2)之间；垫圈(7-7)套接在打杆杆身(7-8)上，且位于挡圈(7-6)与机架(1)的侧壁(1-1)之间。
2.一种安装有如权利要求1所述运动测试驱动机构的单向限速器，其特征在于：包括绳轮组件(5)、拉杆组件(6)、棘轮轴(4)和机架(1)，绳轮组件(5)通过绳轮轴(4)固定在机架(1)上，拉杆组件(6)和运动测试驱动机构(7)均固定在机架(1)。
3.根据权利要求2所述的单向限速器，其特征在于：所述机架(1)的横截面为U形，在机架(1)的两个侧壁(1-1)之间固定有棘轮轴(4)；所述绳轮组件(5)包括绳轮(5-1)、棘爪(5-2)和两个离心锤(5-6)，绳轮(5-1)安装在绳轮轴(4)上，绳轮(5-1)上同轴枢接有扭簧(5-3)和跳闸杆(5-4)，跳闸杆(5-4)上固定有调整螺钉(5-5)，棘爪(5-2)和一个离心锤(5-6)同轴枢接在绳轮(5-1)上靠近跳闸杆(5-4)的一端，棘爪(5-2)前端与绳轮轴(4)上的棘轮部分(4-1)对应，棘爪(5-2)后端与跳闸杆(5-4)配合，另一个离心轮(5-6)也枢接在绳轮(5-1)上，两个离心锤(5-6)呈对称结构，且两者之间连接有连杆(5-7)；挡杆(7-3)固定在上述的跳闸杆(5-4)上。
4.根据权利要求2所述的单向限速器，其特征在于：所述拉杆组件(6)包括截面为U形的拉杆架(6-1)、卡块(6-3)和拉杆(5-2)，拉杆架(5-1)枢接在机架(1)的两个侧壁(1-1)之间，卡块(6-3)枢接在拉杆架(6-1)的两个侧壁之间，拉杆(6-2)一端固定在拉杆架(6-1)上，其另一端与绳轮轴(4)的棘轮部分(4-1)连接。
5.根据权利要求3所述的单向限速器，其特征在于：所述棘爪(5-2)上连接有拉簧(5-9)，拉簧()的另一端与绳轮(5-1)固定，且相比于棘爪(5-2)与绳轮(5-1)的枢接处，上述固定处更靠近绳轮(5-1)的轮芯(5-8)。
6.根据权利要求3所述的单向限速器，其特征在于：所述跳闸杆(5-4)一端的离心锤(5-6)连接有平衡弹簧(5-10)，平衡弹簧(5-10)的另一端固定在绳轮(5-1)上。
7.根据权利要求2-6任意一项所述的单向限速器，其特征在于：所述机架(1)的底端设置有机架座(8)，机架(1)的侧壁(1-1)上安装有开关安装板(9)。
Priority Applications (1)
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| CN2013101812238A CN103264938A (zh) | 2013-05-15 | 2013-05-15 | 运动测试驱动机构 |
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