CN103259207A - 10kV及35kV小车式开关柜用多功能小车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种10kV及35kV小车式开关柜用多功能小车，它包括有底座，底座上安装有进车限位板、操作按钮、选择开关和挡板，底座的两侧设置有静触头挡板开启器，进车限位板上安装有闭锁继电器，挡板与底座垂直设置，挡板上设置有上下两排操作孔，每排操作孔上各安装有一个挡门，挡门的下端通过折页与挡板相连，挡门的上方通过防误锁与挡板活动相连。本发明设计合理、便于操作、闭锁牢固、使用寿命长，确保了作业现场的安全措施的顺利完成。具有五防功能。由于设置了带有上下两排操作孔的绝缘挡板，每排孔都带有防误门及门锁，能检测母线带电与否，具有可靠的电气闭锁措施，通过选择开关，实现验电、接地、核相多用。

Description

10kV及35kV小车式开关柜用多功能小车
技术领域
本发明涉及一种母线验电、接地或者核相多用小车，尤其是涉及一种10kV及35kV小车开关柜用多功能小车。
背景技术
目前，公知的小车开关柜母线室是封闭的，正常停电操作时无法验电和安装接地线，需要核相时，只能带电情况下使用绝缘杆强制打开静触头挡板，这是违反《电业安全规程》的，在母线上装设接地线有几种方法，安装接地刀闸、静触头上装设接地线或者拆开封闭母线室，但是都很麻烦，母线上无法安装接地刀闸，由于母线都采用绝缘层塑封技术，更无法直接装设接地线。目前已经有厂家进行了此类多用小车的尝试，但是没有防误设计，容易发生带电装设接地线的事故，没有根本解决办法。现场急需带有防误闭锁装置的验电、接地以及核相多用小车。
发明内容
为了克服现有的小车开关柜母线室装地线困难的不足, 本发明提供一种验电接地核相多用小车，该小车具备五防功能，结构简单、便于操作、闭锁牢固、使用寿命长。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
10kV及35kV小车式开关柜用多功能小车，包括有底座，所述的底座具有四个轮子，底座上安装有进车限位板、操作按钮、选择开关和挡板，底座的两侧设置有静触头挡板开启器，进车限位板上安装有闭锁继电器，挡板与底座垂直设置，挡板上设置有上下两排操作孔，每排操作孔的数量为三个，每排操作孔上各安装有一个挡门，挡门的下端通过折页与挡板相连，挡门的上方通过防误锁与挡板活动相连。
三个上排操作孔的后面的上方均安装有卡簧，三个上排操作孔的后面的下方各连接有一个动触头，三个动触头通过一根轴串联连接在一起，轴的一端与手动操作机构相连，在手动操作机构的带动下，动触头以连接点为中心向上旋转90°并通过卡簧卡住，三个动触头通过导线连接在一起接地。
本发明所具有的优点与效果是：
本发明解决了公知的小车开关柜母线无法装设接地和核相违章操作的问题，确保了作业人员现场操作的安全，设计合理、便于操作、闭锁牢固、使用寿命长，确保了作业现场的安全措施的顺利完成。具有五防功能。由于设置了带有上下两排操作孔的绝缘挡板，每排孔都带有防误门及门锁，能检测母线带电与否，具有可靠的电气闭锁措施，通过选择开关，实现验电、接地、核相多用。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的侧视图；
图3是本发明接地状态示意图；
图4是本发明核相状态示意图；
图5是本发明的电路原理图。
图中 1.小车底座，2. 挡板，3.闭锁继电器，4.操作按钮，5.选择开关，6.动触头，11.轮子，12.静触头挡板开启器，13. 进车限位板，21.操作孔，22.挡门，23.挡门，24.防误锁，25.折页，26.手动操作机构，27.卡簧。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详述：
如图1所示，本发明10kV及35kV小车式开关柜用多功能小车，包括有底座1，所述的底座1具有四个轮子11，底座的前方安装有进车限位板13、操作按钮4和选择开关5，进车限位板13上安装有闭锁继电器3，闭锁继电器3受母线是否带电控制，闭锁继电器3、选择开关5和操作按钮4串联，底座的后方安装有挡板2，底座1的两侧设置有静触头挡板开启器12，挡板2与底座垂直设置，挡板2上设置有上下两排操作孔21，每排操作孔21的数量为三个，上排操作孔上安装有一个上排操作孔挡门22，下排操作孔上安装有一个下排操作孔挡门23，挡门的下端通过折页25与挡板2相连，挡门的上方通过防误锁24与挡板2活动相连，挡门的材质选用绝缘板。
如图2所示，上排每个操作孔的后面的上方各安装有一个卡簧27，上排每个操作孔21的后面的下方各连接有一个动触头6，三个动触头6通过一根轴串联在一起，轴的一端与手动操作机构26相连，在手动操作机构26的带动下，动触头6以连接点为中心向上旋转90°并通过卡簧27卡住，三个动触头通过导线连接在一起接地。
如图2所示，本发明处于备用状态时，动触头6与底座相垂直，闭锁继电器3处于闭锁状态，挡门22和23处于关闭状态，并用防误锁24锁好。
当需要验电和接地操作时，将本发明推进小车开关柜内，选择开关5切至“接地”侧，按下操作按钮4，闭锁继电器3动作，此时将本发明摇进去，到工作位置，将上排操作孔挡门22打开，验电器经过3个操作孔21，分别对三相验电，确无电压后，将本发明摇至试验位置，操作手动操作机构26，将动触头6由垂直拉至水平，经卡簧27固定，关闭上排操作孔挡门22，用防误锁24锁上，然后将本发明摇至工作位置，此时完成了验电和接地的过程。如图3所示，本发明处于接地状态，动触头6与底座相平行，与开关柜的静触头啮合在一起，闭锁继电器3处于闭锁状态，挡门22和23处于关闭状态，并用防误锁24锁好。
当需要上下静触头核相时，将本发明推进小车开关柜内，选择开关5切至“核相”侧，按下操作按钮4，闭锁继电器3动作，此时将本发明摇进去，到工作位置，打开防误锁24，将上排操作孔挡门22和下排操作孔挡门23打开，即可以进行核相操作。如图4所示，本发明处于核相状态，动触头6与底座垂直，闭锁继电器3处于闭锁状态，挡门22和23处于开启状态，并用防误锁24锁好。
图5所示电路中，通过电压传感器将母线电压信号传入带电显示器，当母线有电压时，常开接点K1K2打开，当母线无电压时，常开接点K1K2接通，开关K接到K1侧时，为本发明的核相操作，开关K接到K2侧时，为本发明的验电、接地操作。

Claims (2)

1.10kV及35kV小车式开关柜用多功能小车，其特征在于：包括有底座，所述的底座具有四个轮子，底座上安装有进车限位板、操作按钮、选择开关和挡板，底座的两侧设置有静触头挡板开启器，进车限位板上安装有闭锁继电器，挡板与底座垂直设置，挡板上设置有上下两排操作孔，每排操作孔的数量为三个，每排操作孔上各安装有一个挡门，挡门的下端通过折页与挡板相连，挡门的上方通过防误锁与挡板活动相连。
2.根据权利要求1所述的10kV及35kV小车式开关柜用多功能小车，其特征在于：上排操作孔的后面的上方均安装有卡簧，上排操作孔的后面的下方各连接有一个动触头，三个动触头通过一根轴串联连接在一起，轴的一端与手动操作机构相连，在手动操作机构的带动下，动触头以连接点为中心向上旋转90°并通过卡簧卡住，三个动触头通过导线连接在一起接地。
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