CN103231736B - 婴儿车可收折架体 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种婴儿车可收折架体，其特征是：包括设有轮组的底架、用于支承座位的支撑管，以及用于推动婴儿车的手把管；所述底架包括前脚管，该前脚管两后端各连接有后固定座；所述各后固定座与手把管、支撑管的相应端可转动连接；手把管与支撑管之间设有连接杆，连接杆一端与手把管连接，另一端与支撑管的相应部分连接；在手把管与相应后固定座之间，设有可控制手把管相对相应后固定座枢转或固定的卡掣机构，还包括控制该卡掣机构的相应释放机构。本发明婴儿车可收折架体，可以展开的空间大，且结构简单，制造容易。本发明最后可收折为外形尺寸很小的效果，非常便于存放和携带。而且，工作时十分稳固，使用安全。

Description

婴儿车可收折架体

技术领域

本发明涉及的是一种婴儿车可收折架体，该种结构能用于可转动座位的婴儿车中。

背景技术

现有技术中，一般的婴儿车其座位有几种固定方式：1.固定式，即座位是固定在婴儿车骨架上的，不可拆卸。婴儿面朝前方，背向妈妈。这种方式比较不利于妈妈和婴儿间的互动。2.座位为可拆式，当妈妈要与宝宝交流时，可将座位卸下后换一个方向再装在骨架上，这样婴儿的就可以面朝妈妈。越来越多的消费者青睐于座位可换的婴儿车。

上述座位可换需要将座位拆下再装上，当操作者手里有东西时比较不方便操作。消费者希望有一种不需拆下座位即可实现座位换向的婴儿车。而通过直接旋转座位实现换向功能就需要有较大的空间，一般的婴儿车骨架由于架构限制，无法提供座位旋转时所需的大空间。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种旋转座位实现换向功能所需大空间的婴儿车可收折架体。

本发明可以采取如下技术方案:

一种婴儿车可收折架体，包括设有轮组的底架、用于支承座位的支撑管，以及用于推动婴儿车的手把管；所述底架包括前脚管，该前脚管两后端各连接有后固定座；所述各后固定座与手把管、支撑管的相应端可转动连接；手把管与支撑管之间设有连接杆，连接杆一端与手把管连接，另一端与支撑管的相应部分连接；在手把管与相应后固定座之间，设有可控制手把管相对相应后固定座枢转或固定的卡掣机构，还包括控制该卡掣机构的相应释放机构。

本发明解决问题还可以进一步采取以下改进措施：

所述卡掣机构包括卡掣件、供卡掣件的一部分伸进的卡掣部，以及向卡掣件产生弹力使卡掣件伸进的卡掣部的弹性件；所述卡掣部设于后固定座，卡掣件与手把管之间可沿手把管轴向活动式连接，所述释放机构与卡掣件连接。

所述卡掣件位于手把管内，其外径与手把管内径匹配，卡掣部为一个卡槽。

所述释放机构包括拉杆及限位件，该拉杆通过该限位件可往复移动地套接在该手把管上，该拉杆与卡掣件之间通过连动件连接。

所述连动件为一挠性线。

所述释放机构设置在手把管上。

所述支撑管上设有支撑架，支撑架两端分别设有一连接座，连接座连接有一座椅骨架。

所述的连接座可连接并支撑婴儿提篮或汽车安全座椅。

所述前脚管、支撑管、支撑架分别为U型管。

支撑管位于手把管与底架之间，所述手把管、支撑管之间叉开形成角度。

上述技术方案具有这样的技术效果:

1、本发明婴儿车可收折架体，主要由底架、支撑管、手把管构成，三者通过后固定座可活动连接于一起，可以展开的空间大，且结构简单，制造容易。

2、本发明婴儿车可收折架体，通过释放机构和卡挚机构，由手把管通过连接杆可带动支撑管向前脚管收拢；这样，本发明最后可收折为外形尺寸很小的效果，非常便于存放和携带。而且本发明的机构设计可靠，工作时十分稳固，使用安全，可避免发生因意外收折而导致的事故。

附图说明

图1、图2是本发明婴儿车可收折架体不同视觉的示意图。

图3是本发明婴儿车可收折架体的分解结构示意图。

图4是本发明婴儿车可收折架体其手把管内部结构的示意图。

图5为靠近后固定座处的结构放大示意图。

图6为卡掣件与释放机构的连接示意图。

图7为婴儿车可收折架体的收折示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行具体描述。

实施例：如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，一种婴儿车可收折架体，包括设有轮组的底架1、用于支承座位的支撑管21，以及用于推动婴儿车的手把管4。支撑管21与上支撑座22构成支撑架2。所述底架包括前脚管12，该前脚管12两后端各连接有后固定座11；所述各后固定座11与手把管4、支撑管21的相应端可转动连接，即是手把管4、支撑管21可以相对后固定座11转动。手把管4与支撑管21之间设有连接杆5，连接杆5一端与手把管4连接，另一端与支撑管21的相应部分连接。在手把管4与相应后固定座11之间，设有可控制手把管4相对相应后固定座11枢转或固定的卡掣机构6，还包括控制该卡掣机构7的相应释放机构7。

卡掣机构包括卡掣件61、供卡掣件的一部分伸进的卡掣部111，以及向卡掣件61产生弹力使卡掣件伸进的卡掣部111的弹性件62。所述卡掣部111设于后固定座11，卡掣部111为一个卡槽。卡掣件61与手把管之间可沿手把管轴向活动式连接，本例中，所述卡掣件位于手把管4内，其外径与手把管内径匹配。这样卡掣件可以相对手把管轴向活动。

在本例中，释放机构7包括拉杆72及限位件73，该拉杆72通过该限位件73可往复移动地套接在该手把管上，该拉杆72与卡掣件61之间通过连动件71连接。连动件71为一挠性线。

释放机构的数目为两个，两释放机构形成可双手操作的释放机构，释放机构设置在手把管上。即是释放机构的数目为两个，他们分别与各自的卡制机构对应。

支撑管上设有支撑架3，支撑架两端分别设有一连接座31，连接座31连接有一座椅骨架100。或者，连接座可连接并支撑婴儿提篮或汽车安全座椅。

前脚管、支撑管、支撑架分别为U型管。支撑管位于手把管与底架之间，所述手把管、支撑管之间叉开形成角度。既便于折叠，且展开易于形成大空间。

工作原理：如图7所示，收折时，拿开座位后，设在手把管4的释放机构7用以控制卡掣机构6，并通过连动件可驱动卡掣机构6的卡掣件61脱离后固定座11的卡槽（卡掣部111），使手把管4与后固定座11之间可以相对枢转，从而带动连接杆5、支撑管21相互枢转而朝彼靠拢收折。当不收车时，卡掣件61在弹性件62的作用下卡入后固定座11的卡槽内，使手把管4与后固定座11无法相对转动，从而使车架无法收折。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种婴儿车可收折架体，其特征是：包括设有轮组的底架、用于支承座位的支撑管，以及用于推动婴儿车的手把管；所述底架包括前脚管，该前脚管两后端各连接有后固定座；所述各后固定座与手把管、支撑管的相应端可转动连接；手把管与支撑管之间设有连接杆，连接杆一端与手把管连接，另一端与支撑管的相应部分连接；在手把管与相应后固定座之间，设有可控制手把管相对相应后固定座枢转或固定的卡掣机构，还包括控制该卡掣机构的相应释放机构。

2.根据权利要求1所述的婴儿车可收折架体，其特征是：所述卡掣机构包括卡掣件、供卡掣件的一部分伸进的卡掣部，以及向卡掣件产生弹力使卡掣件伸进的卡掣部的弹性件；所述卡掣部设于后固定座，卡掣件与手把管之间可沿手把管轴向活动式连接，所述释放机构与卡掣件连接。

3.根据权利要求2所述的婴儿车可收折架体，其特征是：所述卡掣件位于手把管内，其外径与手把管内径匹配，卡掣部为一个卡槽。

4.根据权利要求2所述的婴儿车可收折架体，其特征是：所述释放机构包括拉杆及限位件，该拉杆通过该限位件可往复移动地套接在该手把管上，该拉杆与卡掣件之间通过连动件连接。

5.根据权利要求4所述的婴儿车可收折架体，其特征是：所述连动件为一挠性线。

6.根据权利要求1所述的婴儿车可收折架体，其特征是：所述释放机构设置在手把管上。

7.根据权利要求1所述的婴儿车可收折架体，其特征是：所述支撑管上设有支撑架，支撑架两端分别设有一连接座，连接座连接有一座椅骨架。

8.根据权利要求7所述的婴儿车可收折架体，其特征是：所述的连接座可连接并支撑婴儿提篮或汽车安全座椅。

9.根据权利要求7所述的婴儿车可收折架体，其特征是：所述前脚管、支撑管、支撑架分别为U型管。

10.根据权利要求1所述的婴儿车可收折架体，其特征是：支撑管位于手把管与底架之间，所述手把管、支撑管之间叉开形成角度。