CN103231694A - 散水式硅胶洗车刷 - Google Patents

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一种散水式硅胶洗车刷，涉及汽车清洗器具，主要由硅胶刷头、刷架、隔板和手柄组成，其中，刷架为凹槽结构，硅胶刷头连接在隔板上，隔板连接在刷架的前端上，手柄的前端连接在刷架的后端上；硅胶刷头的前端面上有间隔均匀的刷须，刷须呈圆柱体结构，各刷须之间有空间；硅胶刷头中有阵列设置的散水孔，散水孔为贯通方式；在隔板上有分散式喷水嘴，分散式喷水嘴伸入到硅胶刷头的散水孔中；刷架凹槽结构的内空间构成分水室，分水室连通到分散式喷水嘴的喷孔；手柄为圆管式结构，手柄的管内空间构成洗车用水的水流通道。本发明能一次性把汽车洗刷干净，节约用水和节省人力，并且散水孔出水对车身漆膜的冲击小，能更好的保护车身的漆膜。

Description

散水式硅胶洗车刷
技术领域
本发明涉及汽车清洗器具，特别涉及到一种洗车刷。
背景技术
随着社会经济的发展，汽车保有量快速增长，私家车的增量更是惊人。汽车行驶在马路上，很容易积上灰尘，有碍汽车的观瞻。爱美之心，人皆有之，为了使汽车保持亮丽的外观，需经常对汽车进行冲洗，因此，洗车业得到快速的发展。还有许多人喜欢自己动手洗车，一方面是为了节省费用，另一面是可以从中得到乐趣。现有的喷水式洗车刷的刷毛上或胶棉上容易吸附灰尘，在洗车过程中，刷毛上或胶棉上吸附的灰尘不会很快被水流冲走，使得单纯使用喷水式洗车刷不容易把汽车洗干净，还需再使用高压水枪进行冲洗，才能使汽车洗得干净，因此，现有的喷水式洗车刷存在不易一次把车洗刷干净、用水量大的缺点。
发明内容
本发明的目的是要克服现有喷水式洗车刷存在的缺点，设计一种能把车一次洗刷干净、节约用水和节省人力的一种散水式硅胶洗车刷。
本发明的一种散水式硅胶洗车刷，包括刷头和手柄，其特征是洗车刷主要由硅胶刷头（13）、刷架（2）、隔板（4）和手柄（7）组成，其中，刷架（2）为凹槽结构，凹槽结构的沿口为刷架（2）的前端，凹槽结构的槽底为刷架（2）的后端，硅胶刷头（13）连接在隔板（4）上，隔板（4）连接在刷架（2）的前端上，手柄（7）的前端连接在刷架（2）的后端上；硅胶刷头（13）的前端面上有间隔均匀的刷须（14），刷须呈圆柱体结构，刷须的根基与硅胶刷头（13）连为一体，各刷须之间有空间，在使用时，刷须上不易吸附灰尘，使得从车上洗刷下来的灰尘容易被水流冲走；硅胶刷头（13）中有阵列设置的散水孔（15），散水孔（15）为贯通方式；在隔板（4）上有分散式喷水嘴（6），分散式喷水嘴（6）为阵列分布方式，分散式喷水嘴（6）的根基与隔板（4）连为一体，分散式喷水嘴（6）伸入到硅胶刷头（13）的散水孔（15）中；刷架（2）凹槽结构的内空间构成分水室（5），分水室（5）连通到分散式喷水嘴（6）的喷孔，分散式喷水嘴（6）的喷孔连通到硅胶刷头（13）的散水孔（15）；手柄（7）为圆管式结构，手柄（7）的管内空间构成洗车用水的水流通道，手柄（7）的管内空间连通到分水室（5），手柄（7）的尾端有接口（8），接口（8）上有水管接头（10）接入，具体实施时，水管接头（10）选用市售的水管快接接头。
本发明中，在硅胶刷头（13）中有隐藏式的螺钉槽（12），螺钉槽（12）和散水孔（15）隔开，螺钉槽（12）内有固定螺钉（16）和框式压垫（1）；刷架（2）的结构内有螺钉桩（3），螺钉桩（3）的根基与刷架（2）的凹槽底部连为一体，采用螺钉（16）和框式压垫（1）把硅胶刷头（13）固定在螺钉桩（3）上；在手柄（7）的接口（8）与水管接头（10）之间有控制阀门（11）。
本发明中，硅胶刷头（13）采用软性的硅胶材料经注塑、硫化而成，刷架（2）、隔板（4）和手柄（7）选用硬质的PVC塑料材料制作，框式压垫（1）选用不锈钢材料或硬质的PVC塑料材料制作，固定螺钉（16）选用市售的不锈钢螺钉。所述的硅胶为双组份加成型加温或室温硫化硅橡胶，本品为无色油状液体，硫化后成为柔软的弹性材料。硅胶的可长期使用并保持其柔软弹性性能，化学性能稳定，耐水、耐臭氧、耐气候老化，无腐蚀性，无毒无味，线收缩率低，易操作等特点。
本发明使用时，洗车刷上的水管接头（10）通过柔性水管连接到供水装置的出水接口上，所述的供水装置包括自来水管网、高压水柜、高压水泵，然后开启控制阀门（11），使硅胶刷头（13）的各个散水孔出水，调节阀门的水流调节柄（9）控制各个散水孔出水的流量，洗车操作时，用硅胶刷头（13）前端面上的刷须（14）洗刷汽车的车身，洗刷的次序是先洗车顶，然后再自上而下洗刷车的前面、左侧面、后面和右侧面。由于本发明的硅胶刷头（13）上的各刷须之间有空间，在洗车时，刷须上不易吸附灰尘，使得从车上洗刷下来的灰尘容易被水流冲走，因此，本发明的散水式硅胶洗车刷进行洗刷后，不需再使用高压水枪冲洗，用本发明的散水式硅胶洗车刷能一次性把汽车洗刷干净，节约用水和节省人力，同时，散水孔出水对车身漆膜的冲击小，还能更好的保护汽车车身的漆膜。
本发明的有益效果是：设计的一种散水式硅胶洗车刷，不需再使用高压水枪冲洗，能一次性把汽车洗刷干净，节约用水和节省人力，并且散水孔出水对车身漆膜的冲击小，还能更好的保护汽车车身的漆膜。 
附图说明
图1是本发明的一种散水式硅胶洗车刷结构图。
图2是图1的A-A剖视图。
图中： 1.框式压垫，2.刷架，3.螺钉桩，4.隔板，5.分水室，6. 分散式喷水嘴，7.手柄，8.接口，9.阀门的水流调节柄，10.水管接头，11.控制阀门，12.螺钉槽，13.硅胶刷头，14.刷须，15.散水孔，16.固定螺钉。
具体实施方式
实施例   图1所示的实施例中，散水式硅胶洗车刷主要由硅胶刷头（13）、刷架（2）、隔板（4）和手柄（7）组成，其中，刷架（2）为凹槽结构，凹槽结构的沿口为刷架（2）的前端，凹槽结构的槽底为刷架（2）的后端，硅胶刷头（13）连接在隔板（4）上，隔板（4）连接在刷架（2）的前端上，手柄（7）的前端连接在刷架（2）的后端上，刷架（2）的结构内有螺钉桩（3），螺钉桩（3）的根基与刷架（2）的凹槽底部连为一体，采用螺钉（16）和框式压垫（1）把硅胶刷头（13）固定在螺钉桩（3）上；硅胶刷头（13）的前端面上有间隔均匀的刷须（14），刷须呈圆柱体结构，刷须的根基与硅胶刷头（13）连为一体，各刷须之间有空间；硅胶刷头（13）中有阵列设置的散水孔（15），散水孔（15）为贯通方式，在硅胶刷头（13）中有隐藏式的螺钉槽（12），螺钉槽（12）和散水孔（15）隔开，螺钉槽（12）内有固定螺钉（16）和框式压垫（1）；在隔板（4）上有分散式喷水嘴（6），分散式喷水嘴（6）为阵列分布方式，分散式喷水嘴（6）的根基与隔板（4）连为一体，分散式喷水嘴（6）伸入到硅胶刷头（13）的散水孔（15）中；刷架（2）凹槽结构的内空间构成分水室（5），分水室（5）分别连通到各个分散式喷水嘴（6）的喷孔，各分散式喷水嘴（6）的喷孔连通到硅胶刷头（13）的各散水孔（15）；手柄（7）为圆管式结构，手柄（7）的管内空间构成洗车用水的水流通道，手柄（7）的管内空间连通到分水室（5），手柄（7）的尾端有接口（8），接口（8）上连接有控制阀门（11）和水管接头（10）。本实施例中，硅胶刷头（13）采用软性的硅胶材料经注塑制成，刷架（2）、隔板（4）和手柄（7）选用硬质的PVC塑料材料制作，框式压垫（1）选用不锈钢材料或硬质的PVC塑料材料制作，固定螺钉（16）选用市售的不锈钢螺钉，水管接头（10）选用市售的水管快接接头。本实施例使用时，洗车刷上的水管接头（10）通过柔性水管连接到家庭自来水的出水接口上，然后开启控制阀门（11），使硅胶刷头（13）的各个散水孔出水，洗车操作时，用硅胶刷头（13）前端面上的刷须（14）洗刷汽车的车身，洗刷的次序是先洗车顶，然后再自上而下洗刷车的前面、左侧面、后面和右侧面。由于本实施例中的硅胶刷头（13）上的各刷须之间有空间，在洗车时，刷须上不易吸附灰尘，使得从车上洗刷下来的灰尘容易被水流冲走。

Claims (4)

1.一种散水式硅胶洗车刷，包括刷头和手柄，其特征是洗车刷主要由硅胶刷头（13）、刷架（2）、隔板（4）和手柄（7）组成，其中，刷架（2）为凹槽结构，凹槽结构的沿口为刷架（2）的前端，凹槽结构的槽底为刷架（2）的后端，硅胶刷头（13）连接在隔板（4）上，隔板（4）连接在刷架（2）的前端上，手柄（7）的前端连接在刷架（2）的后端上；硅胶刷头（13）的前端面上有间隔均匀的刷须（14），刷须呈圆柱体结构，刷须的根基与硅胶刷头（13）连为一体，各刷须之间有空间；硅胶刷头（13）中有阵列设置的散水孔（15），散水孔（15）为贯通方式；在隔板（4）上有分散式喷水嘴（6），分散式喷水嘴（6）为阵列分布方式，分散式喷水嘴（6）的根基与隔板（4）连为一体，分散式喷水嘴（6）伸入到硅胶刷头（13）的散水孔（15）中；刷架（2）凹槽结构的内空间构成分水室（5），分水室（5）连通到分散式喷水嘴（6）的喷孔，分散式喷水嘴（6）的喷孔连通到硅胶刷头（13）的散水孔（15）；手柄（7）为圆管式结构，手柄（7）的管内空间构成洗车用水的水流通道，手柄（7）的管内空间连通到分水室（5），手柄（7）的尾端有接口（8），接口（8）上有水管接头（10）接入。
2.根据权利要求1所述的一种散水式硅胶洗车刷，其特征是在硅胶刷头（13）中有隐藏式的螺钉槽（12），螺钉槽（12）和散水孔（15）隔开，螺钉槽（12）内有固定螺钉（16）和框式压垫（1）。
3.根据权利要求1或2所述的一种散水式硅胶洗车刷，其特征是刷架（2）的结构内有螺钉桩（3），螺钉桩（3）的根基与刷架（2）的凹槽底部连为一体，采用螺钉（16）和框式压垫（1）把硅胶刷头（13）固定在螺钉桩（3）上。
4.根据权利要求1所述的一种散水式硅胶洗车刷，其特征是在手柄（7）尾端的接口（8）与水管接头（10）之间有控制阀门（11）。
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