CN103226998A - 一种电动车专用电缆 - Google Patents

Abstract

本发明公开提供了一种电动车专用电缆，该电缆由内至外依次为电缆导体、氟塑料和护套，由于氟塑料具有较好的耐温性、耐油性，进一步护套能阻隔电缆导体与空气或水接触，从而提高了电缆的耐油性、耐温性和防水性，从而解决了电动车电缆易老化的问题。

Description

一种电动车专用电缆

技术领域

本发明涉及电缆制作技术领域，更具体的说是涉及一种电动车专用电缆。

背景技术

随着电动车逐渐进入人们的生活，电动车的使用寿命也越来越多的引起了人们的关注，而电动车的电缆质量的好坏很多程度上决定了电动车的使用寿命。

电缆通常是用一根或几根相互绝缘的导体外包绝缘层和保护层制成，用于电流或信号的传输。生产电动车电缆时，通常在电动车霍尔线（也称为信号传输线）以及电动车的相线（也称为电流传输线）的外层挤压一层PVC料，并将具有PVC料层电缆线套上PVC套管，并在该PVC套管外再套设一个保护套管。然而，传统生产电动车电缆所使用的PVC料耐温性和耐油性不高，因此，当温度较高时，很容易造成电动车电缆的老化，从而影响电缆的使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种电动车专用电缆，以提高电动车电缆的耐温性和耐油性，从而提高了电动车电缆的使用寿命。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电动车专用电缆，其特征在于，包括：多根电缆导体、包裹在所述电缆导体外层的氟塑料层以及包裹在所述氟塑料层外的护套。

优选的，所述护套包括：PVC护套。

优选的，所述氟塑料层通过挤压成型的方式包裹在所述电缆导体的外层。

优选的，所述PVC护套通过挤压的成型的方式包裹所述氟塑料层的外层。

优选的，所述多根电缆导体的材料具体为镀镍铜导体或镀锡铜导体。

优选的，所述多根电缆导体包括：三根相线和五根霍尔线。

优选的，所述电缆导体、所述氟塑料层通过一次挤压成型的方式包裹在所述的外层。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开提供了一种电动车专用电缆，该电缆由内至外依次为电缆导体、氟塑料和护套，由于氟塑料具有较好的耐温性、耐油性，进一步护套能阻隔电缆导体与空气或水接触，从而提高了电缆的耐油性、耐温性和防水性，从而解决了电动车电缆易老化的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1示出了本发明一种电动车专用电缆的一个实施例的结构示意图；

图2示出了本发明一种电动车专用电缆的另一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参见图1，示出了本发明一种电动车专用电缆的结构示意图。该电缆包括：多根电缆导体1、包裹在该电缆导体外层的氟塑料层2以及包裹在氟塑料层2外的护套3。

其中，电缆导体1的制作材料具体为镀镍铜或镀锡铜，用于电动车中信号和电流的传输。氟塑料层2可以阻隔所述电缆导体与空气或水接触，同时具体有较高的耐温性，从而提高电动车电缆的耐油性、耐温性和防水性。护套3进一步阻隔所述电缆与空气或水的接触，从而提高电缆的耐油性和防水性。

在上述的实施例中，该电动车专用电缆采用耐油性、耐温性和防水性较强的氟塑料层2作为电缆导体1的包裹层，从而解决了现有电动车电缆因采用PVC料作为电缆导体1的包裹层而带来的耐油性、耐温性和防水性不高，电缆易老化的问题。

为了电缆在电动车中的实际应用，参见图2，示出了本发明一种电动车专用电缆的另一个实施例。

与上述实施例不同的是，该电缆的电缆导体1包括：五根霍尔线4和三根相线5。

其中，霍尔线4，用于电动车中信号的传输。三根相线5，用于电流的输送，所输送的电流为三相正弦交流电流且电流的相位互相差120度。其中，霍尔线和相线的制作材料具体为镀镍铜或镀锡铜。

进一步，为了增加该电缆的防水性、耐油性，在本实施例中护套3采用PVC护套。该PVC护套与氟塑料层2形成双层绝缘的保护层，双层绝缘更能有效地防止水和油对电缆的腐蚀，从而增加电缆的使用寿命。

进一步，在本实施例中，通过挤压的方式进行电缆的包裹，氟塑料层2通过挤压的方式包裹在电缆导体1的外层，同时护套3通过挤压的方式包裹在氟塑料层2的外层。通过挤压的方式增加了电缆导体1与氟塑料层2、氟塑料层2与PVC护套之间的紧密度，从而挺高了电缆的防水性和耐油性。

另外，氟塑料层2以及PVC护套通过一次挤压成型的方式包裹在电缆导体1的外层，减少了工序，提高了生产效率，同时，一次挤压成型的电缆具有易剥皮的特点。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种电动车专用电缆，其特征在于，包括：多根电缆导体、包裹在所述电缆导体外层的氟塑料层以及包裹在所述氟塑料层外的护套。

2.根据权利要求1所述的电缆，其特征在于，所述护套包括：PVC护套。

3.根据权利要求2所述的电缆，其特征在于，所述氟塑料层通过挤压成型的方式包裹在所述电缆导体的外层。

4.根据权利要求3所述的电缆，其特征在于，所述PVC护套通过挤压的成型的方式包裹所述氟塑料层的外层。

5.根据权利要求1所述的电缆，其特征在于，所述多根电缆导体的材料具体为镀镍铜导体或镀锡铜导体。

6.根据权利要求1所述的电缆，其特征在于，所述多根电缆导体包括：三根相线和五根霍尔线。

7.根据权利要求1所述的电缆，其特征在于，所述电缆导体、所述氟塑料层通过一次挤压成型的方式包裹在所述的外层。

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