CN202093858U - 一种电动车充电电缆 - Google Patents
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Abstract
一种电动车充电电缆，包括若干股缆芯（1）和包覆在缆芯（1）外的护套（2），所述缆芯（1）包括若干根彼此束绞结合在一起的导电单丝（11），且每股缆芯（1）外围还分别套有绝缘层（3）。本电动车充电电缆的抗扭转性能和弯曲性能优异；设计合理，使用寿命长，具有良好的耐低温、耐油、耐日光、耐磨性，以及耐疲劳性、耐气候老化性能、耐微生物性能，对油品、化学品具有极好的耐腐蚀性；结构简单，易于加工制造，生产成本较低，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及电线电缆技术领域，尤其涉及一种电动车充电电缆。
背景技术
汽车工业已成为现代经济的支柱产业。现在全世界汽车年产量已超5000万辆，保有量已超过6亿辆。在美国每1.3人就有一辆轿车，在欧洲每1.5人有一辆，在日本则为每2人一辆。这些数字意味着汽车已成为人们出行的主要交通工具，但同时耗用了大量的石油资源，给大气产生极大的污染。据统计每年汽车尾气约排放2亿吨有害气体，占大气污染总量的60％以上，是公认的污染大气的“头号杀手”。因此，汽车工业的飞速发展在给人类生活带来极大便利的同时也给地球环境带来了极大的破坏。70年代后，能源和环境的压力一直推动着汽车新技术朝着低油耗、低排放的方向发展。而电动汽车的发展正是在这样的背景下又迎来了新的机遇。相对于传统汽车而言，电动汽车不仅行驶时废气排放低(纯电动车行驶时为零排放)，而且因其使用的是一种二次能源，来源广泛。据计算，每年每辆电动汽车可节省1.4～1.8t石油。所以电动汽车的使用，将对全球性节能及治理污染有着十分重要的意义。
对于电动车大量生产与使用，配套设施也需要能同速发展，如果配套的充电站及充电器等。由于电动汽车动力系统主要由蓄电池及电机两部分组成，因此，要求电动汽车必须具备安全性和稳定性极高的电源传输线。
实用新型内容
为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种设计合理，结构简单，生产成本低，安全可靠，弯曲性好，耐用的电动车充电电缆。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种电动车充电电缆，包括若干股缆芯和包覆在缆芯外的护套，所述缆芯包括若干根彼此束绞结合在一起的导电单丝，且每股缆芯外围还分别套有绝缘层。该若干股缆芯彼此复绞。
所述导电单丝采用无氧铜丝。所述护套采用低烟无卤弹性体材料。所述绝缘层采用阻燃弹性体材料。
本实用新型与现有技术比较，由于缆芯采用束绞、复绞并举，使电缆的柔曲性得到改善，抗扭转性能和弯曲性能优异；设计合理，使用寿命长，具有良好的耐低温、耐油、耐日光、耐磨性，以及耐疲劳性、耐气候老化性能、耐微生物性能，对油品、化学品具有极好的耐腐蚀性；结构简单，易于加工制造，生产成本较低，安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的截面结构示意图。
图中：1-缆芯，11-导电单丝，2-护套，3-绝缘层。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。应当指出，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如附图1所示，一种电动车充电电缆，包括若干股缆芯1和包覆在缆芯1外的护套2，所述缆芯1包括若干根彼此束绞结合在一起的导电单丝11，且每股缆芯1外围还分别套有绝缘层3。所述缆芯1的数量为三股，且彼此复绞。
所述导电单丝11采用无氧铜丝，铜的纯度达到99.99％。可根据用户的要求采用镀锡或不镀锡铜丝，导体的采用符合IEC60228规定第五种导体规定的要求。铜丝经过特定绞距束绞，复绞后缆芯表面保持光洁、无油污、无损伤绝缘的毛刺，以及凸起或断裂的单丝。
所述护套2采用低烟无卤弹性体材料。护套采用耐低温、耐磨、耐老化、耐微生物、耐腐蚀性能优异的特殊低烟无卤弹性体材料，护套的耐低温性能可达-50℃。
所述绝缘层3采用阻燃弹性体材料。绝缘层采用耐低温、耐腐蚀、耐油、阻燃弹性体材料，绝缘的耐低温性能可达-50℃。
相比于普通电缆，本实用新型具有良好的耐低温、耐油、耐日光、耐磨性，以及耐疲劳性、耐气候老化性能、耐微生物性能，对油品、化学品具有极好的耐腐蚀性。普通电缆运行温度为0℃～70℃，而本实用新型的适用环境温度为-45℃～＋110℃，运行温度为-40℃～＋110℃。
所述绝缘及护套的生产挤出时采用外径在线检测仪，使绝缘和护套的厚度挤出均匀；同时采用火花在线检测仪，保证绝缘和护套生产时无火花点，保证电缆外径均匀一致，电缆的各项性能优异，及保证良好的抗扭转性能和弯曲性能。
普通电缆不适合在低温情况下扭转，而本成品电缆在-40℃的低温环境下，能经受正、反各四转为一次、扭转角度为 360°，次数不少于3000次的抗扭转性能试验，要求电缆试验结束后导体不发生断裂、护套表面不产生裂纹。
上述实施例中提到的内容并非是对本实用新型的限定，在不脱离本实用新型的发明构思的前提下，任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电动车充电电缆，包括若干股缆芯（1）和包覆在缆芯（1）外的护套（2），其特征在于：所述缆芯（1）包括若干根彼此束绞结合在一起的导电单丝（11），且每股缆芯（1）外围还分别套有绝缘层（3）；所述若干股缆芯（1）彼此复绞。
2.根据权利要求1所述的电动车充电电缆，其特征在于：所述导电单丝（11）采用无氧铜丝。
3.根据权利要求2所述的电动车充电电缆，其特征在于：所述护套（2）采用低烟无卤弹性体材料。
4.根据权利要求3所述的电动车充电电缆，其特征在于：所述绝缘层（3）采用阻燃弹性体材料。
Priority Applications (1)
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| CN2011201796405U CN202093858U (zh) | 2011-05-31 | 2011-05-31 | 一种电动车充电电缆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN202093858U true CN202093858U (zh) | 2011-12-28 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202093858U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103226998A (zh) * | 2012-12-26 | 2013-07-31 | 嘉兴市天信电线有限公司 | 一种电动车专用电缆 |
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2011
- 2011-05-31 CN CN2011201796405U patent/CN202093858U/zh not_active Expired - Fee Related
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