CN103221101B - 玩具车 - Google Patents

Abstract

提供了一种玩具车。该玩具车具有：限定第一内部区域的车底盘；可移动地紧固至所述车底盘以从第一位置移动至第二位置的腿，其中当所述腿移动至第二位置时所述腿和旋转地紧固至所述腿的轮从所述底盘延伸开；用于提供偏置力以将所述腿保持在第一位置的弹簧；和致动单元，其接收在底盘的第一内部区域中并可操作地连接至所述可移动的腿构件和可移动地紧固至所述底盘的本体部分，所述致动单元被配置成在所述本体相对于所述底盘移动时克服弹簧的偏置力并将腿移动至所述第二位置。

Description

玩具车

技术领域

本发明涉及玩具车且更具体地涉及玩具车的机械致动特征，其提供改进的游戏性或选择。

背景技术

玩具车被配置成多种类型以能提高游戏性。提供了自驱动玩具车，其无需或在使用者的不活动(inaction)减少的情况下而移动。已知其他玩具车作为可变形玩具车。可变形玩具车从诸如跑车或卡车的第一配置转换为诸如直升机或飞机的第二配置。提供附加功能具有多于一个模式或配置的车是理想的，因为其增强了使用者所发展的创造性游戏和技能。

在儿童中具有一些形式的额外功能性的玩具车是流行的。因此，理想地提供具有功能特征的车辆以允许玩具模拟动作。

发明内容

提供一种玩具车。该玩具车具有限定第一内部区域的车底盘。本体部分可移动地紧固至底盘。腿构件可移动地紧固至车底盘以从第一位置移动至第二位置，其中当腿构件在第一位置和第二位置之间移动时，腿构件和可旋转地紧固至该腿的轮相对于所述底盘移动。弹簧被配置成提供偏置力以将腿朝向第二位置保持。致动单元接收在所述底盘的第一内部区域中，且可操作地连接至可移动腿构件，所述致动单元被配置成当所述本体相对于底盘移动时克服弹簧的偏置力且将腿构件移动至第二位置。

在另一个示例性实施方式中，提供一种玩具车，所述玩具车具有车底盘，其具有一对轮，每个轮通过可移动地固定至车底盘的腿独立地固定至底盘，该腿可移动地固定至车底盘以在第一位置和第二位置之间移动，其中当腿移动至第二位置时所述腿和可旋转地固定至腿的轮从底盘延伸开。弹簧被配置成提供偏置力以将腿保持在第一位置。本体部分可移动地安装在底盘上，其中本体部分可沿多个方向朝向底盘移动；和接收在底盘的内部区域中和可操作地连接至各腿构件的致动单元，该致动单元被配置成通过将腿构件从第一位置移动到第二位置而将该一对轮的任一个或者两个从玩具车选择性地延伸，其中腿构件从第一位置至第二位置的移动取决于本体部分朝向底盘移动的多个方向中的一个。

在另一个示例性实施方式中，提供了一种方法，用于将玩具车的一对轮从玩具车的底盘选择性地移动离开。该方法包括以下步骤，将一对轮独立地固定至玩具车的底盘，其中腿可移动地固定至车底盘以在第一位置和第二位置之间移动，其中当腿移动至第二位置时，腿和旋转地固定至腿的一对轮中的一个从底盘延伸离开。各腿被偏置至第一位置。本体部分可移动地安装在底盘上，其中所述本体部分可沿多个方向朝向底盘移动。本体部分连接至一对轮中的每一个轮，其中致动单元容纳在底盘的内部区域中，致动单元可操作地连接至每个腿构件并且被配置成通过将腿构件从第一位置移动至第二位置而选择性地将一对轮中的任一个或者两个从玩具车延伸，其中腿构件从第一位置至第二位置的移动取决于本体部分移动朝向底盘的多个方向中的一个。

附图说明

在实施方式的下述说明中，仅以示例的方式示出了其它特征、优点和细节，所述说明参考附图，在附图中：

图1A是根据示例性的实施方式的玩具车的侧视图；

图1B是图1A的玩具车的底视图；

图2A-2D是示出了根据多个实施方式的玩具车的特征的移动的侧透视图；

图3A-3C是根据示例性实施方式的对车特征进行致动的致动单元的视图；

图4A-4F是根据另一个示例性实施方式的对车特征进行致动的另一个致动单元的视图；

图5A-5D是根据另一个示例性实施方式对车特征进行致动的另一个致动单元的视图；

图6A和6B是根据另一个示例性实施方式对车特征进行致动的另一个致动单元的侧透视图；

图7A-7B是根据另一个示例性实施方式对车特征进行致动的另一个致动单元的视图；

图8A-8C是根据另一个示例性实施方式对车特征进行致动的另一个致动单元的视图；

图9是根据另一个示例性实施方式对车特征进行致动的另一个致动单元的分解视图。

具体实施方式

下面的说明实质上仅仅是示例性的，且不用于限制本发明、申请或使用。应该理解，在全部附图中，相应的附图标记表示相似或相应的构件和特征。

参考图1至7，说明和示出了包括一个或多个功能特征的玩具车。

现参考附图，示出了根据不同实施方式的玩具车10。玩具车10包括但不限于本体12和底盘14。在多个实施方式中，本体12是例如汽车、卡车、公共汽车等车辆的复制品。可以理解，本体12还可包括车辆部件，例如门、风挡或者窗户、护罩(hood)、前灯、保险杠等等。本体12连接至底盘14。多个腿构件16可枢转地安装置底盘14以在第一位置和第二位置之间移动，其中在第二位置所述腿构件16从底盘14向外延伸，且在第一位置腿构件16处于未延伸或缩回位置。在多种实施方式中，一个或多个腿构件16是相对于底盘14可移动的，并且朝向第一位置被弹簧偏置(bias)。多个轮18可选转地安装在车10上并且各腿构件16具有可选转地紧固至其上的轮18。在一个实施方式中，轮18包括轮胎20，其被配置成相似于大的越野类型的车轮胎。

底盘14限定内部区域22(如图3A、4C、5和6A)。内部区域22容纳致动单元24，其被配置成将一个或多个腿构件16从第一位置移动至第二位置。在一个实施方式中，腿构件16到第二位置的移动可模拟玩具车10的战斗移动(即，冲击或撞击)。例如，如图2A-2D所示，移动可以是在侧方向向外延伸前腿构件，在向前方向向外延伸前腿构件，在侧方向向外延伸后腿构件，或者在后方向向外延伸后腿构件。

现参考图3A-3B，且在一个实施方式中，第一致动单元24a可包括弹簧偏置齿轮传动系统。例如，致动单元24a可包括致动构件26或者构件26a和26b，其在内部区域22中可枢转地连接至底盘14，该致动构件26或构件26a和26b各自具有齿条或带齿部分27或任何其它等同的表面，其被配置成与可转动地安装在底盘14上的齿轮28或者齿轮28a、28b啮合，以将致动构件26连接至齿轮28或齿轮28a、28b。

在一个实施方式中，各齿轮28a和28b还连接至各腿构件16a、16b，使得通过致动构件26a和26b的移动引起的齿轮28a和28b的旋转将腿构件16a和16b向外移动。此外，各齿轮28a和28b还连接至弹簧，使得齿轮在第一方向抵抗弹簧的偏置力的旋转将使得齿轮和腿构件在所施加的力移除后返回至第一或未致动位置。

例如，第一可移动腿构件(如，前右可移动腿构件16a)连接至齿轮28a，且齿轮28a连接至致动构件26a，同时第二齿轮28b连接至第二可移动腿构件16b，(如，前左可移动腿构件)且第二齿轮连接至第二致动构件26b。如可进一步理解的，致动单元24a可类似地包括致动构件和齿轮，其连接至安装在后部的可移动腿构件(未示出实施方式)。

在任何实施方式中，本体12可安装在底盘上，使得本体可相对于底盘14自由地浮动(floating)，且本体12可相对于底盘14在基本竖直向下的方向上被操作，或者相对于底盘在倾斜向下方向上被操作，使得取决于本体12相对于底盘14的向下移动，致动构件26a、26b中的一个或两个被操作以提供将左前轮或右前轮延伸或两个轮同时地延伸的效果。在一个非限制性的配置中，且为了提供本体的倾斜向下移动(即，朝向游戏表面)，可将本体安装在底盘上从而其可在被向下压之前从左向右和/或从右向左枢转。在一个实施方式中，玩具车10被提升使得前轮被从表面提升(从而其可从底盘14向外移开)而后轮基本保持在表面上，且本体12的相对于底盘14的向下至左、右或中央的移动将使得左和右腿构件16a、16b从玩具车10延伸，这如上所述相似于诸如冲击或撞击的模拟战斗移动。当然，应该理解在可选的实施方式中，后轮可以相似的方式从车延伸。

因此，本体12(图1A)被配置成使得当本体12或者本体12的一部分沿上述多个方向或其等同方向中的任一个朝向底盘14被按压时，本体12的一个或多个接触点致动致动构件26a、26b中的一个或者两个，并且如上所述致动构件26a、26b的致动导致齿轮28a、28b旋转。齿轮28a、28b的旋转还导致可移动的腿构件16a、16b延伸。在一个示例性的实施方式中，可移动腿构件还包括上腿部分和下腿部分，其中上腿部分在一端紧固至齿轮，且在另一端可枢转地安装至下腿部分，且所述轮被可选转地紧固至下腿部分。

如上所述，各齿轮28a、28b和相应的各腿构件16a、16b朝向第一位置被弹簧偏置，使得当本体12或者本体12的部分(图1A)被松开或允许从底盘14向上移动时，致动构件26a、26b和齿轮28a、28b以反方向或相反方向移动，其使得可移动腿构件16a、16b缩回至第一位置。在一个实施方式中，本体12可被向上弹簧偏置和/或连接至齿轮28a、28b的弹簧向上移动本体。

在多种可选实施方式中，本体12(图1A)的一部分可被配置成包括一个或多个可按压的按钮，其在被按压时致动或按压所述致动构件26a、26b使得腿构件16a、16b从底盘14延伸。

在一个示例性实施方式中，可移动腿构件16a、16b从底盘14的前部30沿向外的方向延伸离开。如图3C所示且在一个非限制性实施方式中，每一个可移动腿构件16a、16b具有引导件或部件32，其被配置成接纳在底盘14的开口34中且在其中滑动。因此，引导件32被配置成帮助调节可移动腿构件16a、16b沿着第一轴线的移动。如上所述，弹簧36被连接至齿轮28a、28b，并向齿轮28a、28b提供偏置力，以在本体12被向上移动离开底盘时将腿构件16a、16b返回至第一位置。

现参考图4A-4F，在这里示出了可选的示例性实施方式，其中致动单元包括弹簧加载轴系统。例如，致动单元24b包括致动构件40和轴部分42，其在内部区域22中连接至底盘。致动构件40包括被偏置至第一位置的枢转臂44。该枢转臂被连接至轴部分42的凸耳(tab)46，且通过弹簧48将所述轴部分42偏置至第一位置。轴部分42可包括臂43，其通过销45枢转地连接至底盘14。

因此，且当将力施加在枢转臂44上时(通过本体12或任何其他等同装置的移动)，该枢转臂44移动并接触凸耳46，以与向前或向后移动相对地，将轴和可移动腿构件16延伸至第二位置或者从底盘14横向地离开。当从枢转臂44释放该力时，通过弹簧48的偏置力将该轴和枢转臂44缩回至第一位置。在该实施方式中，该可移动腿构件16以向外或横向方向远离底盘14侧延伸。如可进一步理解的，本实施方式的致动单元24b可类似地包括致动构件和轴部分，其与后可移动腿构件相应。

在多个实施方式中，可从本体12的接触处将力施加在枢转臂44上，使得当本体12被朝向底盘14的方向压下时，该本体12将力施加在枢转臂44上。可选地，提供了致动按钮。在多种实施方式中，本体12可具有一个或多个偏置构件，如弹簧47，其允许本体12被可移动地连接至底盘14。

现参考图5A-5D，示出了具有另一个致动单元24c的另一个玩具车10。这里，致动单元24c包括联动系统(linkagesystem)。例如且在一个实施方式中，该致动单元24c具有至少第一和第二连杆构件(linkingmember)50a、52a，其各自枢转地彼此连接，其中第一连杆构件50a还可枢转地紧固至底盘14且第二连接构件52a可枢转地紧固至腿构件16a。在该实施方式中，第一连杆构件50a可连接至与后轮相关联的后轴，使得后轮和轴的移动最终将腿构件16a向外移动，或者第一连杆构件50a可连接至本体12，或者可将致动构件可移动地紧固至底盘14。

因此，且当将力施加在车10的后部从而移动后轴或可选地移动本体12时，该联动系统被操作并引起一个或多个前可移动腿构件16a、16b延伸至第二位置。当将力释放时，弹簧偏置力将联动系统返回至第一位置，且一个或多个前可移动腿构件16a、16b被缩回至第一位置。

可以理解且如图所示，在一个非限制示例性实施方式中，致动单元24c可包括另一对第一和第二连杆构件50b、52b，其连接至可移动腿构件16b。如可理解的，第一致动单元24c可类似地包括联动系统，其与安装在后部的可移动腿构件相关联。

现参考图6A和6B，示出了包括凸轮系统的另一示例性致动单元24d。例如，且在一个实施方式中，致动单元24d具有第一可枢转地安装的凸轮构件56，其被弹簧偏置至第一位置。该第一凸轮构件56具有凸轮表面，用于与第二可枢转地安装的凸轮构件58的相应的凸轮表面接合。第二可枢转地安装的凸轮构件58还可被弹簧偏置至第一位置。第二可枢转地安装的凸轮构件58连接至腿构件16a。

还设置枢转地安装的杆54，以致动第一枢转地安装的凸轮构件56。该杆54根据施加在杆54上的力致动第一凸轮构件56。在被致动时，第一枢转地安装的凸轮构件56枢转至第二位置。当位于第二位置时，第一枢转地安装的凸轮构件56的凸轮表面与第二枢转地安装的凸轮构件58的表面接合，从而使得第二枢转地安装的凸轮构件58枢转至第二位置，且因此使得相应的腿构件16a延伸至第二位置。

当将力从杆54移除时，第一枢转地安装的凸轮构件56通过弹簧的偏置力枢转回至第一位置，其使得第二枢转地安装的凸轮构件58通过相应弹簧的偏置力枢转回至第一位置，从而使得腿构件16a缩回至第一位置。

可以理解，在一个非限制性示例性实施方式中，致动单元24d可包括另一对凸轮构件，其连接至可移动腿构件，使得各前轮紧固至被弹簧偏置至第一位置的可移动腿构件，且各腿构件连接至枢转地安装在底盘上的凸轮构件58，该凸轮构件58具有被设置成与第一凸轮构件56的互补凸轮构件结合的凸轮表面。

在该实施方式中，具有一对第一凸轮构件56，其各自可枢转地安装在底盘上，且被配置成与相应的凸轮构件58接合。这里，各凸轮构件58被配置成由枢转地安装在底盘上的相应的杆54操作。在该实施方式中，各杆被设置成使得如果上本体部分12被以基本竖直的方向向下推向底盘，则凸耳构件或部件61将接合并移动两个杆54，其进而使得凸轮构件56致动凸轮构件58且从而两个腿构件16延伸。可选地，如果本体在被按压时相对于底盘倾斜，则仅有一个杆被致动，且因此左或右的轮和臂构件延伸。此外，使用者可相对于底盘以左右方式摇动上本体部分12，使得左和右轮可以交替的方式延伸和缩回以相似于撞击动作。

参考图6B，上本体部分12具有一对部件57和59，其让本体以可移动方式紧固至底盘，使得上本体或本体部分可倾斜或枢转并以不同角度向下朝向底盘被压下，使得可提供杆54的选择性移动和相应的轮的延伸。在一个非限制性实施方式中，部件相对于底盘或者上本体被弹簧偏置，以允许上本体的按压和后续的向上移动。

此外，接收部件的远端的开口可被配置成允许本体的角度移动以及本体的向下移动，从而为各独立地安装的轮和相关的腿构件的选择性致动提供多个角度和移动。此外，该部件本身可枢转地安装至上本体和/或该部件本身还可被配置成卡扣配合至底盘中的开口且仍然允许本体部分相对于底盘的枢转的和角度移动。因此，本体相对于底盘的多种移动允许以选择性的方式从本体12的单个接触点或者部件61将力施加在一个或两个杆上，使得如上所述，当本体12以多个方向被朝向底盘14压下时，本体12将力施加在一个或两个杆54上。当两个或更多个杆被按压时，在一个非限制性的实施方式中施加在相应的杆54上的力可取决于施加在本体12上的力的方向。

可选地，可在本体上提供一个或多个致动按钮以操作杆。在多种实施方式中，可通过作用在上本体部分上的一个或多个弹簧偏置构件来调节从本体12施加在底盘14上的力。

如可进一步理解的，第一致动单元24d可类似地包括凸轮系统，其与安装在后部的可移动腿构件或者可致动的所有四个轮相关。

现参考图7A-7B，示出了另一个可选的实施方式，这里本体12被配置成限定内部区域60。本体12的内部区域60容纳第二致动单元62。第二致动单元62被配置成致动本体12的前部件或者使其移动。在一个非限制性的实施方式中，该部件可以是但不限于风挡63、前灯或者护罩。在多种实施方式中，通过一个或多个诸如弹簧65等偏置构件将该部件可滑动地连接至本体12，该偏置构件将部件返回至第一位置。

例如且在该实施方式中，该移动可以是护罩的翻开，前灯的上翻，和/或露出特定的风挡(例如，第二风挡或者第一风挡的后侧)。

在图7A-7B的示例中，致动单元62可连接至例如本体12的保险杠。保险杠可被弹簧加载，且当被压下时可启动联动机构62，其将第一风挡拉下并露出第二风挡。接着，第二风挡显示与第一风挡上显示的图案不同的图案(如果(ifatall))。

参考图8A-8C，示出了另一个可选的实施方式，这里本体12被配置成限定内部区域。本体12的内部区域容纳第三致动单元70。第三致动单元70包括第一对联动机构72、74，其可响应于本体12被按压而关于枢轴转动。在一个实施方式中，可通过使用者更多地在本体12的一侧上按压而按压本体12来致动联动机构72或者联动机构74(图8C)。可通过按压本体12的基本中心而同时地致动两个联动机构72、74。诸如弹簧80的偏置构件连接至每个联动机构72、74的一端，从而当使用者释放本体12时，将联动机构返回至第一位置。

第三致动单元70还包括第一腿构件组件76和第二腿构件组件78，其分别连接在轮胎20与联动部件72、74之间。该腿构件组件76、78被配置成致动或使得本体12的前部件，例如轮胎20移动。应该理解，腿构件组件还可被连接以致动其他部件的移动，例如护罩的翻开，头灯的上翻，和/或露出特定的风挡(例如，第二风挡或者第一风挡的后侧)。

参考图9，示出了另一个可选的实施方式，这里本体12被配置成限定内部区域。本体12的内部区域容纳有第四致动单元82。该第四致动单元82被配置成致动或者使本体12的前部件移动。在一个非限制性实施方式中，该部件可以是但不限于护罩84和从内部区域中向外移出的凸舌构件(tonguemember)86。在多个实施方式中，该部件通过一个或多个偏置构件可滑动地连接至本体12，该偏置构件是诸如弹簧88等，用于将部件返回至第一位置。

在图9的实施方式中，该部件通过腿构件90、92被连接至轮胎20。响应于使用者移动轮胎20，例如从本体12横向向下，则第四致动单元82腿构件90、92将轮胎20的移动转换成凸舌86的向前移动。应该理解，轮胎20的移动可用于致动其它部件的移动，例如拖车钩，前灯的上翻，和/或露出特定的风挡(例如，第二风挡或者第一风挡的后侧)。

因此且在一个实施方式中，玩具将具有格斗特征，其可包括前或后轮胎侧冲击，前或后双轮胎撞击效果或者单个轮胎撞击动作，其中致动方法可以是按压后或前轮胎，按压位于本体顶部的致动按钮或者压下整个本体以产生任何所述格斗/撞击特征。在多个实施方式中，使用齿轮、凸轮、联动机构或其组合的任何一个的弹簧加载连接允许所述动作发生。

尽管已参照示例性的实施方式对本发明进行了说明，然而本领域的技术人员应该理解可进行多种改变且可使用等同物替换其部件而不偏离本发明的范围。此外，可进行多种改变以使得具体的情况或者材料适应本发明的教导而不偏离其基本范围。因此，本发明不应限于所公开的作为实现本发明的最佳模式的具体实施方式，且本发明包括所有落入本申请的范围内的实施方式。

Claims (15)

1.一种玩具车，包括：

限定第一内部区域的车底盘；

可移动地紧固至所述车底盘的本体部分；

腿构件，其可移动地紧固至所述车底盘，用于从第一位置移动至第二位置，其中当所述腿构件在所述第一位置和所述第二位置之间移动时可旋转地紧固至所述腿构件的轮相对于所述车底盘移动，所述腿构件包括连接到所述腿构件的齿轮，其中所述齿轮的旋转引起所述腿构件相对于所述车底盘的旋转；

弹簧，其用于提供偏置力以朝向所述第一位置保持所述腿构件；和

致动单元，其被接纳在所述车底盘的所述第一内部区域内并可操作地连接至所述可移动腿构件，所述致动单元被配置成当所述本体部分相对于所述车底盘移动时克服所述弹簧的偏置力并将所述腿构件移动至所述第二位置，所述致动单元包括与所述齿轮相啮合的齿轮部分，以在所述本体部分相对于所述车底盘移动时驱动所述齿轮以使所述腿构件旋转。

2.如权利要求1所述的玩具车，其中所述腿构件还包括第一腿部分和第二腿部分，其中所述齿轮连接至所述第一腿部分，所述第一腿部分可枢转地安装至所述第二腿部分，且所述轮可旋转地紧固至所述第二腿部分。

3.如权利要求2所述的玩具车，其中通过所述弹簧所述齿轮被弹簧偏置至与所述腿构件的所述第一位置相对应的位置。

4.如权利要求3所述的玩具车，其中所述致动单元包括致动构件，且所述齿轮连接至所述致动构件，所述致动构件被配置成由所述本体部分移动。

5.如权利要求1所述的玩具车，其中所述腿构件连接至可枢转地紧固至所述车底盘的第一凸轮构件和第二凸轮构件，其中所述第一凸轮构件在所述本体部分相对于所述车底盘移动时被所述本体部分致动。

6.如权利要求5所述的玩具车，其中所述第一凸轮构件连接至可枢转地安装在所述车底盘上的杆，且所述本体部分还包括凸耳构件，所述凸耳构件与所述杆接合并在所述本体部分相对于所述车底盘移动时将所述腿构件移动至所述第二位置。

7.一种玩具车，包括：

车底盘，其具有一对轮，每个所述轮通过腿构件而独立地紧固至所述车底盘，所述腿构件可移动地紧固至所述车底盘，用于在第一位置和第二位置之间移动，其中各腿构件和可旋转地紧固至该腿构件的轮在所述腿构件移动至所述第二位置时从所述车底盘延伸开；

弹簧，其用于提供偏置力以将各腿构件保持在所述第一位置中；

本体部分，其可移动地安装在所述车底盘上，其中所述本体部分可沿多个方向朝向所述车底盘移动；和

致动单元，其被接纳在所述车底盘的内部区域内并且可操作地连接至各腿构件，所述致动单元被配置成通过将所述腿构件从所述第一位置移动至所述第二位置而选择性地将所述一对轮中的任一个或两个从所述玩具车延伸，其中所述腿构件从所述第一位置至所述第二位置的移动是响应于所述本体部分沿所述多个方向中的一个朝向所述车底盘的移动。

8.如权利要求7所述的玩具车，其中各腿构件还包括第一腿部分和第二腿部分，所述第一腿部分在一端紧固至齿轮且在另一端可枢转地安装至所述第二腿部分，且相应的所述轮可旋转地紧固至所述第二腿部分。

9.如权利要求8所述的玩具车，其中通过所述弹簧所述齿轮被弹簧偏置至与所述腿构件的所述第一位置相对应的位置。

10.如权利要求9所述的玩具车，其中所述致动单元包括致动构件，所述齿轮连接至所述致动构件，所述致动构件被配置成由所述本体部分移动。

11.如权利要求7所述的玩具车，其中各腿构件连接至枢转地紧固至所述车底盘的一对凸轮构件，并且所述凸轮构件中的一个在所述本体部分相对于所述车底盘移动时被所述本体部分致动。

12.如权利要求11所述的玩具车，其中所述一对凸轮构件中的每一个连接至可枢转地安装在所述车底盘上的杆，且其中所述本体部分还包括凸耳构件，所述凸耳构件被配置成与所述杆接合且在所述本体部分相对于所述车底盘移动时将所述腿构件移动至所述第二位置，并且其中通过所述弹簧所述一对凸轮构件被弹簧偏置至与所述腿构件的所述第一位置相对应的位置。

13.一种将玩具车的一对轮从所述玩具车的车底盘选择性地移开的方法，包括：

将所述一对轮的每一个独立地紧固至所述玩具车的所述车底盘，其中腿构件可移动地紧固至所述车底盘以在第一位置和第二位置之间移动，其中当所述腿构件移动至所述第二位置时，所述腿构件和可旋转地紧固至所述腿构件的所述一对轮中的一个从所述车底盘延伸开；

将各腿构件偏置至所述第一位置；

将本体部分可移动地安装至所述车底盘，其中所述本体部分可沿多个方向朝向所述车底盘移动；以及

将所述本体部分连接至所述一对轮中的每一个，其中致动单元被接纳在所述车底盘的内部区域中，所述致动单元可操作地连接至每个腿构件，且被配置成通过将所述腿构件从所述第一位置移动至所述第二位置而选择性地将所述一对轮中的任一个从所述玩具车延伸，其中所述腿构件从所述第一位置至所述第二位置的移动是响应于所述本体部分沿所述多个方向中的一个朝向所述车底盘的移动。

14.如权利要求13所述的方法，其中每个腿构件还包括第一腿部分和第二腿部分，其中所述第一腿部分在一端紧固至齿轮且在另一端可枢转地安装至所述第二腿部分，且所述轮可旋转地紧固至所述第二腿部分，其中通过弹簧所述齿轮被弹簧偏置至与所述腿构件的所述第一位置相对应的位置，并且其中所述致动单元包括致动构件，所述齿轮连接至所述致动构件，所述致动构件被配置成由所述本体部分移动。

15.如权利要求13所述的方法，其中各腿构件连接至可枢转地紧固至所述车底盘的一对凸轮构件，其中所述凸轮构件中的一个被配置成在所述本体部分相对于所述车底盘移动时被所述本体部分致动，其中所述一对凸轮构件中的每一个连接至可枢转地安装在所述车底盘上的杆，且其中所述本体部分还包括凸耳构件，所述凸耳构件被配置成与所述杆接合且在所述本体部分相对于所述车底盘移动时将所述腿构件移动至所述第二位置，并且其中通过一对部件将所述本体部分可移动地安装在所述车底盘上，所述部件允许所述本体部分相对于所述车底盘的枢转移动。