CN103208023A - 一种面向车辆标识的无源超高频射频识别电子标签结构 - Google Patents

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陈�峰
金锋
树峰
郭正韦华
郭夏
方良
叶建云
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TRAFFIC POLICE DETACHMENT JIAXING PUBLIC SECURITY BUREAU
ZHEJIANG GELA WEIBAO GLASS TECHNOLOGY Co Ltd
ZHEJIANG HANNAO DIGITAL TECHNOLOGY Co Ltd
ZHEJIANG PROVINCIAL PUBLIC SECURITY DEPARTMENT
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ZHEJIANG GELA WEIBAO GLASS TECHNOLOGY Co Ltd
ZHEJIANG HANNAO DIGITAL TECHNOLOGY Co Ltd
ZHEJIANG PROVINCIAL PUBLIC SECURITY DEPARTMENT
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Abstract

本发明专利的目的在于公开一种面向车辆标识的无源超高频射频识别电子标签结构，它包括超高频射频识别芯片、远距离超高频（UHF）射频识别（RFID）标签天线结构、纸质基材；所述远距离超高频（UHF）射频识别（RFID）标签天线结构印制在所述基材上，芯片通过金丝球焊接技术焊接在所述远距离UHFRFID标签天线结构的馈电端口上；基于汽车前挡风玻璃贴装背景环境，设计的纸质基材无源超高频射频识别电子标签具有宽频带和远距离识别特性，可满足车辆在自由流运行环境下的远距离自动识别和管理功能。

Description

一种面向车辆标识的无源超高频射频识别电子标签结构
技术领域
本发明涉及一种电子标签，特别涉及一种面向车辆标识的无源超高频射频识别电子标签结构。
背景技术
目前，远距离无源RFID技术被广泛应用于车辆、物流、仓储、人员管理中。特别是在RFID车辆管理应用中，如电子年检标识，通常要求RFID标签贴装在汽车前挡风玻璃左上角，由于车辆的特殊结构和自由流运行情况，对贴装在汽车前挡风玻璃上的标签设计性能要求很高，一般在净空环境下设计的标签很难满足车辆运行环境的需求，这就需要专门针对车辆体特殊结构和运行环境设计专用的RFID标签，才可满足RFID系统在车辆自由流运行环境下对RFID电子标签远距离可靠识别。
目前，无源UHF RFID车辆管理系统中所应用的电子标签虽然能满足一些应用需要，但其宽频窄、识别距离近，不能完全满足RFID系统在车辆自由流运行环境下对RFID电子标签远距离可靠识别。
综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种具有宽频带特性和远距离识别能力的车辆专用射频识别电子标签，以解决以上提到的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种面向车辆标识的纸质基材无源超高频射频识别电子标签结构，解决上述现有技术的缺陷，同时满足RFID系统在车辆自由流运行环境下对RFID电子标签远距离可靠识别功能的需求，本发明结构简单，十分实用。
本发明所技术方案为：
它包括一超高频射频识别芯片、一远距离超高频射频识别标签天线结构和基材，所述的基材为纸质材质制成的基材，所述的远距离超高频射频识别标签天线结构印制在所述基材上，所述超高频射频识别芯片焊接在所述远距离超高频射频识别标签天线结构的馈电端口上。
所述远距离超高频射频识别标签天线结构包括上弓形段和下弓段，上弓形段的尾端和下弓形段尾端之间连接有超高频射频识别芯片。
上弓形段尾段和下弓段尾段套交叉且以超高频射频识别芯片为水平轴对称设于纸质基材上。
所述的上弓形段包括第一子结构段和第二子结构段，第一子结构段和第二子结构段连接；下弧形段包括第三子结构段和第四子结构段，第三子结构段和第四子结构段连接。
所述基材的尺寸为80 mm×80 mm×0.1mm。
本发明的面向车辆标识的电子标签具有如下优点：
1、本发明的面向车辆标识专用射频识别电子标签基于螺旋天线技术特性，具有宽频带和线极化特征，能形成一系列符合902－928MHz和840－845MHz频段最佳阻抗匹配的标签。
2、本发明的车辆标识专用射频识别电子标签具有远距离识别特性，在读写器功率为1W，读写器天线增益为12dBi的RFID车辆管理系统条件下，RFID系统对贴装在汽车前挡风玻璃左上角的本发明的车辆标识专用射频识别电子标签识别距离大于8米，最远距离可达20米，而对于普通车辆电子标签，在同样的系统环境下识别距离只可达2-5米左右。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例，对本发明作进一步阐述。
如图1所示，本发明包括一超高频射频识别芯片1、一远距离超高频射频识别标签天线结构2和基材3。所述的基材3为纸质材质制成的基材，所述的远距离超高频射频识别标签天线结构2印制在所述基材3上。所述超高频射频识别芯片1通过金丝球焊接技术焊接在所述远距离超高频射频识别标签天线结构2的馈电端口上。
所述远距离超高频射频识别标签天线结构2包括上弓形段和下弓段，上弓形段的尾端和下弓形段尾端之间连接有超高频射频识别芯片1。
上弓形段尾段和下弓段尾段套交叉且以超高频射频识别芯片1为水平轴对称设于纸质基材3上。
所述的上弓形段包括第一子结构段2.1和第二子结构段2.1.1，第一子结构段2.1和第二子结构段2.1.1连接；下弧形段包括第三子结构段2.2和第四子结构段2.2.1，第三子结构段2.2和第四子结构段2.2.1连接。远距离超高频射频识别标签天线结构2采用金浆或银浆做成。
所述基材1的尺寸为80 mm×80 mm×0.1mm。
在本发明中，所述远距离UHF RFID标签天线结构2基于螺旋天线技术，具有宽频带和线极化特征，通过调节第一子结构段2.1、第二子结构段2.1.1，、第三子结构段2.2和第四子结构段2.2.1的结构和尺寸大小，能形成一系列符合902－928MHz和840－845MHz频段的最佳阻抗匹配标签。
在本发明中，通过对所述电子标签焊接不同协议的标签芯片1，并调整UHF RFID标签天线结构2的第一子结构段2.1、第二子结构段2.1.1，、第三子结构段2.2和第四子结构段2.2.1的尺寸大小，能很好支持ISO18000－6C或ISO18000－6B协议。                                                
Figure 962470DEST_PATH_IMAGE001
Figure 678065DEST_PATH_IMAGE001
Figure 876965DEST_PATH_IMAGE001

Claims (5)

1.一种面向车辆标识的无源超高频射频识别电子标签结构，包括一超高频射频识别芯片、一远距离超高频射频识别标签天线结构和基材，其特征在于所述的基材为纸质材质制成的基材，所述的远距离超高频射频识别标签天线结构印制在所述基材上，所述超高频射频识别芯片焊接在所述远距离超高频射频识别标签天线结构的馈电端口上。
2.如权利要求1所述的一种面向车辆标识的无源超高频射频识别电子标签结构，其特征在于所述远距离超高频射频识别标签天线结构包括上弓形段和下弓段，上弓形段的尾端和下弓形段尾端之间连接有超高频射频识别芯片。
3.如权利要求1所述的一种面向车辆标识的无源超高频射频识别电子标签结构，其特征在于上弓形段尾段和下弓段尾段套交叉且以超高频射频识别芯片为水平轴对称设于纸质基材上。
4.如权利要求1所述的一种面向车辆标识的无源超高频射频识别电子标签结构，其特征在于所述的上弓形段包括第一子结构段和第二子结构段，第一子结构段和第二子结构段连接；下弧形段包括第三子结构段和第四子结构段，第三子结构段和第四子结构段连接。
5.如权利要求1所述的一种面向车辆标识的无源超高频射频识别电子标签结构，其特征在于所述基材的尺寸为80 mm×80 mm×0.1mm。
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