CN202175347U - 一种带有电子标签的集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及到一种带有电子标签的集装箱，包括设置在集装箱外壁上的标签，其特征在于所述的标签包括壳体、设置在壳体内的射频芯片和射频天线，所述的射频天线与所述的射频芯片相连接。较好的，所述的标签可以在集装箱的外壁上设置多个。与现有技术相比较，本实用新型所提供的带有电子标签的集装箱结构简单、成本低、可重复使用，并且信息读取方便，出错概率大大减小。

Description

一种带有电子标签的集装箱

技术领域

本实用新型涉及到集装箱结构，具体指一种带有电子标签的集装箱。

背景技术

为了对集装箱以及集装箱的行程进行管理，人们通常需要对集装箱进行编号，通过编号和数据库内的信息来判断该集装箱的状态。

现有的读取集装箱编号的方式通常是人工读取，即通过人工读取编号、记录编号、然后人工通知数据库中心进行人工录入。这个过程中，每个环节都存在出错的可能性。例如读取过程中，由于集装箱通常都比较高，体积比较大，非常不容易读取，并且读取容易出错；而且集装箱在运输过程中箱体的外壁非常容易弄脏，使集装箱编号模糊不清，也会导致读取错误；同时抄写人员在电话通知数据库以及数据库中心进行人工录入的过程中均存在出错的可能性，出错几率较大。

申请号为201020276028.5公开了一种《集装箱跟踪防盗电子铅封》，该电子铅封内设芯片用于储存信息，其主要是起到防盗的作用；该电子铅封只能一次性使用，一旦打开，该电子铅封即遭到破坏，不能再继续使用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状提供一种能重复使用且方便读取且大大避免了录入错误的带有电子标签的集装箱。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该带有电子标签的集装箱，包括设置在集装箱外壁上的标签，其特征在于所述的标签包括壳体、设置在壳体内的射频芯片和射频天线，所述的射频天线与所述的射频芯片相连接。

所述射频天线的两端分别连接所述的射频芯片。该结构通常用于普通频段的射频天线。

对于超高频天线，所述的射频天线包括第一段和第二段，射频天线的第一段和第二段的一端分别连接所述的射频芯片。

较好的，所述射频天线的第一段和第二段呈连续“弓”字形来回盘绕，并且所述射频的第一段和第二段的另外两端相距最远。该结构射频天线发射距离更远。

作为上述方案的改进，所述的集装箱外壁上具有凹槽，所述的标签设置在所述集装箱外壁的凹槽内。将标签设置在集装箱外壁的凹槽内，能更好地保护标签，避免碰撞损坏。

上述方案中虽然对标签做了保护措施，但是仍然存在出现意外情况的可能性，为了保证在整个旅途中的各个停靠点都能监测到集装箱的信息，可以在所述的集装箱外壁上设有间隔设有多个所述的标签，这样，当一个标签意外丢失时，其它的标签可以继续提供信息。较好的，所述标签可以设置两个。

作为改进，各所述的标签可以设置在所述集装箱不同的侧壁上。

与现有技术相比较，本实用新型所提供的带有电子标签的集装箱结构简单、成本低、可重复使用，并且信息读取方便，出错概率大大减小。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中射频天线的连接关系图；

图2为本实用新型实施例1的立体示意图；

图3为图2的局部侧视图。

图4为本实用新型实施例2中射频天线和射频芯片的连接关系图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

如图1至图3所示，该带有电子标签的集装箱包括：

标签1，有两个，粘贴在集装箱2的外壁上，其包括壳体11、射频芯片12和射频天线13；本实施例中的壳体采用塑料材料制备，射频芯片12和射频天线13设置在壳体11内，射频天线13的两端分别连接射频芯片12的两端，射频芯片12和射频天线13之间形成封闭回路。

集装箱2，为立方体，其四个侧壁上均具有凹槽21，两个标签1分别黏贴在集装箱相邻的两个侧壁上的凹槽21内。

根据需要，标签1也可以有多个，例如3个、4个乃至更多，间隔黏贴在集装箱2的外壁上即可。

使用时，先向射频芯片12内输入集装箱的ID号码，然后将该标签用工业胶粘贴在集装箱2上，整个旅途中，只需要工作人员扫描一下标签，即可将该集装箱的ID号码发送至数据中心，通过数据中心的处理来标识该集装箱的状态。该电子标签使用非常方便，一次录入，终身有效只要控制好电子标签内初始ID号码的录入，那么以后的运输过程中再也不会出现录入错误的现象。

使用时，先将该标签用工业胶粘贴在集装箱2上，然后用终端操作：集装箱箱号和电子标签的ID号配对，发送到公司数据库，通过数据中心的处理返馈显示该集装箱的箱号。集装箱运输旅途中，只需要工作人员扫描一下任一个标签，系统自动标识该集装箱的状态。该电子标签使用非常方便，一次录入，终身有效。如果标签损坏或赠加标签，用终端操作箱标配对即可。只要控制好集装箱箱号输入的正确性和电子标签ID号的配对有效，那么以后的运输过程中再也不会出现箱号出错的现象。

实施例2

如图4所示，该实施例中的射频天线3为超高频天线，超高频天线通常是指射频范围在902-928MHz范围内。射频天线3包括第一段31和第二段32，射频天线的第一段和第二段呈连续“弓”字形来回盘绕，并且射频天线的第一段31和第二段32的一端分别连接射频芯片4，射频的第一段31和第二段32的另外两端相距最远。

其它内容与实施例1相同，在此不再赘述。

Claims (7)

1.一种带有电子标签的集装箱，包括设置在集装箱外壁上的标签，其特征在于所述的标签包括壳体、设置在壳体内的射频芯片和射频天线，所述的射频天线与所述的射频芯片相连接。

2.根据权利要求1所述的带有电子标签的集装箱，其特征在于所述射频天线的两端分别连接所述的射频芯片。

3.根据权利要求1所述的带有电子标签的集装箱，其特征在于所述的射频天线包括第一段和第二段，射频天线的第一段和第二段的一端分别连接所述的射频芯片。

4.根据权利要求3所述的带有电子标签集装箱，其特征在于所述射频天线的第一段和第二段呈连续“弓”字形来回盘绕，并且所述射频的第一段和第二段的另外两端相距最远。

5.根据权利要求1至4任一权利要求所述的带有电子标签的集装箱，其特征在于所述的集装箱外壁上具有凹槽，所述的标签设置在所述集装箱外壁的凹槽内。

6.根据权利要求5所述的带有电子标签的集装箱，其特征在于所述的集装箱外壁上间隔设有多个所述的标签。

7.根据权利要求6所述的带有电子标签的集装箱，其特征在于各所述的标签设置在所述集装箱不同的侧壁上。 

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