CN103195448B - 一种隧洞混凝土纵向接缝处理方法及设备 - Google Patents

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Abstract

本发明是一种隧洞混凝土纵向接缝处理方法及设备。在钢模台车下口增设小动模,混凝土浇筑过程中,择机脱开小动模,在混凝土尚有一定的可塑性时,采用人工抹面的方式处理纵向接缝,避免质量缺陷,减少后续进行质量缺陷修补环节。本发明方法工艺混凝土纵向接缝部位成型质量好,无质量缺陷,减少了接缝位置缺陷处理环节,提高了混凝土施工质量,有利于确保工程安全,有利于降低施工成本。

Description

一种隧洞混凝土纵向接缝处理方法及设备
技术领域
本发明属于隧洞工程技术领域,具体涉及一种隧洞混凝土纵向接缝处理方法及设备。
背景技术
目前,隧洞工程混凝土施工中,多数工程都采用分底板和边顶两次浇筑,且以先浇筑底板、再浇筑边顶的施工顺序为主,边顶混凝土采用钢模台车浇筑,底板和边顶相接位置为纵向接缝。在以往的施工中,直接利用侧模与底板浇筑时预留的矮边墙相接,因侧模刚度较大,加之已经浇筑成型的矮边墙上口不会在理想的一个平面上,导致纵向接缝位置漏浆、错台、挂帘等质量缺陷,影响工程质量,必须进行缺陷修补,缺陷修补成本较高。
发明内容
本发明的目的是克服传统的施工方法工艺容易产生质量缺陷、影响混凝土施工质量、进行缺陷修补成本较高的弊端,提供一种有利于混凝土施工质量控制的隧洞混凝土纵向接缝处理方法。
本发明的技术方案是:在隧洞混凝土浇筑过程中,在底板混凝土浇筑时形成的矮边墙与相接部位的边墙混凝土纵向接缝处设置一小动模,在矮边墙与相接部位的边墙混凝土纵向接缝处混凝土初凝前,脱开小动模,用人工对接缝位置进行抹面处理,确保混凝土体型平顺衔接,确保接缝位置无质量缺陷。
上述隧洞混凝土纵向接缝处理所用设备为钢模台车,在钢模台车的侧模下口设置一小动模,小动模与钢模台车侧模铰接连接,小动模连接控制油缸,小动模下口及小动模与钢模台车侧模相接位置采用多个可调节丝杆支撑加固。
所述的可调节丝杆一端与小动模活动连接,另一端与钢模台车门架立柱活动连接。
本发明的处理方法是在钢模台车侧模的下口增设一小动模,在立模时,通过小动模油缸将小动模调整就位,小动模下口及小动模与侧模相接位置采用可调节丝杆支撑,避免上述部位在混凝土浇筑时变形。混凝土浇筑过程中,当与矮边墙相接部位的混凝土即将初凝时,即该部位混凝土既有一定的自稳性、又有一定的塑性时,拆除可调节丝杆,收缩小动模油缸,脱开小动模,用人工抹面的方式处理纵向接缝,在施工过程中消除质量缺陷,避免质量隐患。
本发明的处理方法使混凝土纵向接缝部位成型质量好,无质量缺陷,减少了接缝位置缺陷处理环节,提高了混凝土施工质量,有利于确保工程安全,有利于降低施工成本。
附图说明
图1为本发明的混凝土纵向接缝处理设备(浇筑时)示意图。
图2为本发明的混凝土纵向接缝脱模示意图。
图1中:1-底板混凝土,2-底板混凝土浇筑时形成的矮边墙,3-边墙混凝土,4-纵向接缝,5-钢模台车门架立柱,6-可调节丝杆,7-可调节丝杆,8-可调节丝杆,9-钢模台车侧模,10-小动模,11-控制油缸。
具体实施方式
如图1所示,隧洞混凝土纵向接缝处理所用设备为钢模台车,可在钢模台车设计制作时,在钢模台车的侧模下口设置一小动模10,小动模与钢模台车侧模9铰接连接,小动模连接控制油缸11,立模时,用控制油缸11将小动模调整就位,避免因模板变形导致质量缺陷。小动模下口及小动模与钢模台车侧模相接位置采用三根可调节丝杆6、7、8支撑加固,避免在混凝土浇筑时产生变形,主动控制质量缺陷。可调节丝杆一端与小动模活动连接,另一端与钢模台车门架立柱5活动连接。
在隧洞混凝土浇筑过程中,在底板混凝土浇筑时形成的矮边墙与相接部位的边墙混凝土纵向接缝处设置小动模10,在底板混凝土浇筑时形成的矮边墙与相接部位的边墙混凝土纵向接缝处混凝土初凝前,拆除可调节支撑丝杆,收缩小动模油缸,脱开小动模,用人工对接缝位置进行抹面处理,确保混凝土体型平顺衔接,消除错台、漏浆等质量缺陷,确保接缝位置无质量缺陷,避免后续消缺处理环节。

Claims (3)

1.一种隧洞混凝土纵向接缝处理方法,其特征在于:在隧洞混凝土浇筑过程中,在底板混凝土浇筑时形成的矮边墙与相接部位的边墙混凝土纵向接缝处设置一小动模,在矮边墙与相接部位的边墙混凝土纵向接缝处混凝土初凝前,脱开小动模,采用人工对接缝位置进行抹面处理,确保混凝土体型平顺衔接,确保接缝位置无质量缺陷。
2.一种用于权利要求1所述的隧洞混凝土纵向接缝处理方法的处理设备,包括钢模台车,其特征在于:在钢模台车的侧模下口设置一小动模,小动模与钢模台车侧模铰接连接,小动模连接控制油缸,小动模下口及小动模与钢模台车侧模相接位置采用多个可调节丝杆支撑加固。
3.根据权利要求2所述的用于权利要求1所述的隧洞混凝土纵向接缝处理方法的处理设备,其特征在于:可调节丝杆一端与小动模活动连接,另一端与钢模台车门架立柱活动连接。
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