CN103184656A - 一种车用低密度超细纤维毡 - Google Patents

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CN103184656A CN2011104461408A CN201110446140A CN103184656A CN 103184656 A CN103184656 A CN 103184656A CN 2011104461408 A CN2011104461408 A CN 2011104461408A CN 201110446140 A CN201110446140 A CN 201110446140A CN 103184656 A CN103184656 A CN 103184656A
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Abstract

本发明涉及一种车用低密度超细纤维毡，用于汽车隔音，该纤维毡由涤纶短纤和熔融纤维混合梳毛并成网处理后，再经热定型处理成型得到，涤纶短纤和熔融纤维的重量比为(60～80)∶(20～40)。与现有技术相比，本发明质地柔软，重量较轻，纤维毡的密度由60kg/m3减少到20kg/m3，大大降低了纤维毡的密度，纤维毡的阻燃性能完全符合要求，制作过程不会产生粉尘、碎屑，对人体伤害较小。

Description

一种车用低密度超细纤维毡
技术领域
本发明涉及一种纤维毡，尤其是涉及一种车用低密度超细纤维毡。
背景技术
目前，用于汽车行业的隔音毡产品中，其毛毡制作以布开花为主，通过与熔融纤维热塑性粘合而成，密度较大，在每立方60公斤以上，导致毛毡重量较重。另外，隔音毡在制作过程容易产生粉尘、碎屑，工作环境较差，对人体有较大的伤害。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种质地柔软、隔音阻燃性能好的车用低密度超细纤维毡。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种车用低密度超细纤维毡，用于汽车隔音，该纤维毡由涤纶短纤和熔融纤维混合梳毛并成网处理后，再经热定型处理成型得到，涤纶短纤和熔融纤维的重量比为(60～80)∶(20～40)。
所述的熔融纤维为PP纤维或PET纤维。
该纤维毡的密度为20～25kg/m3。
所述的成网处理采用成网机操作，控制成网机的折幅宽度为1500～1520mm。
所述的热定型处理在烘房中完成，控制烘房温度为220～230℃、帘板速度为500～600r/min、链网间距15～18mm。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
(1)产品质地柔软，重量较轻，纤维毡的密度由60kg/m3减少到20kgm3，大大降低了纤维毡的密度；
(2)纤维毡的阻燃性能完全符合要求；
(3)该纤维毡制作过程不会产生粉尘、碎屑，对人体伤害较小。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例1
一种上海新安---超细平坦PET毡---〔V(20密度系列〕车用低密度超细纤维毡，用于汽车隔音，该纤维毡由涤纶短纤和PP纤维混合梳毛并成网处理后，再经热定型处理成型得到，涤纶短纤和PP纤维的重量比为60∶40。
纤维毡的制作方法包括以下步骤：
(1)混纤：将60kg涤纶短纤和40kgPP纤维进行混合，混纤时间控制为160s；
(2)梳毛：将混纤好的纤维投入梳毛箱斗内，调整梳理机的毛斗刻线对混纤好的纤维进行梳毛处理；
(3)成网：将梳毛处理完毕的纤维置于成网机中，调整折幅宽度为1520mm，对其进行成网处理；
(4)热定型：调整烘房温度为220℃、帘板速度为500r/min、链网间距15mm，将成网的纤维置于烘房中进行热定型处理，得到成型的纤维毡；
(5)裁剪：设置毡坯长度为1210mm，对成型的纤维毡进行裁剪，得到产品。
实施例2
一种上海新安---超细平坦PET毡---〔V(20密度系列〕车用低密度超细纤维毡，用于汽车隔音，该纤维毡由涤纶短纤和PET纤维混合梳毛并成网处理后，再经热定型处理成型得到，涤纶短纤和PET纤维的重量比为75∶25。
纤维毡的制作方法包括以下步骤：
(1)混纤：将75kg涤纶短纤和25kgPET纤维进行混合，混纤时间控制为180s；
(2)梳毛：将混纤好的纤维投入梳毛箱斗内，调整梳理机的毛斗刻线对混纤好的纤维进行梳毛处理；
(3)成网：将梳毛处理完毕的纤维置于成网机中，调整折幅宽度为1500mm，对其进行成网处理；
(4)热定型：调整烘房温度为225℃、帘板速度为550r/min、链网间距17mm，将成网的纤维置于烘房中进行热定型处理，得到成型的纤维毡；
(5)裁剪：设置毡坯长度为1200mm，对成型的纤维毡进行裁剪，得到产品。
实施例3
一种上海新安---超细平坦PET毡---V(20密度系列〕车用低密度超细纤维毡，用于汽车隔音，该纤维毡由涤纶短纤和PET纤维混合梳毛并成网处理后，再经热定型处理成型得到，涤纶短纤和PET纤维的重量比为80∶20。
纤维毡的制作方法包括以下步骤：
(1)混纤：将80kg涤纶短纤和20kgPET纤维进行混合，混纤时间控制为200s；
(2)梳毛：将混纤好的纤维投入梳毛箱斗内，调整梳理机的毛斗刻线对混纤好的纤维进行梳毛处理；
(3)成网：将梳毛处理完毕的纤维置于成网机中，调整折幅宽度为1520mm，对其进行成网处理；
(4)热定型：调整烘房温度为230℃、帘板速度为600r/min、链网间距18mm，将成网的纤维置于烘房中进行热定型处理，得到成型的纤维毡；
(5)裁剪：设置毡坯长度为1210mm，对成型的纤维毡进行裁剪，得到产品。

Claims (5)

1.一种车用低密度超细纤维毡，用于汽车隔音，其特征在于，该纤维毡由涤纶短纤和熔融纤维混合梳毛并成网处理后，再经热定型处理成型得到，涤纶短纤和熔融纤维的重量比为(60～80)∶(20～40)。
2.根据权利要求1所述的一种车用低密度超细纤维毡，其特征在于，所述的熔融纤维为PP纤维或PET纤维。
3.根据权利要求1所述的一种车用低密度超细纤维毡，其特征在于，该纤维毡的密度为20～25kg/m3。
4.根据权利要求1所述的一种车用低密度超细纤维毡，其特征在于，所述的成网处理采用成网机操作，控制成网机的折幅宽度为1500～1520mm。
5.根据权利要求1所述的一种车用低密度超细纤维毡，其特征在于，所述的热定型处理在烘房中完成，控制烘房温度为220～230℃、帘板速度为500～600r/min、链网间距15～18mm。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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