CN103182643B

CN103182643B - 发动机活塞分装装配工装

Info

Publication number: CN103182643B
Application number: CN201110453609.0A
Authority: CN
Inventors: 袁银兰; 黄勇; 孙朋山; 张荣山; 贾德欣
Original assignee: Jiangsu Linhai Power Machinery Group Co Ltd
Current assignee: Taizhou Haitong Asset Management Co.,Ltd.
Priority date: 2011-12-30
Filing date: 2011-12-30
Publication date: 2016-06-15
Anticipated expiration: 2031-12-30
Also published as: CN103182643A

Abstract

发动机活塞分装装配工装涉及连杆、活塞和活塞销分装装配工装工具领域。曲轴定位套（2）和导向座（7）可自由调节地放在底板（1）上，活塞定位套（3）和垫板座（5）通过螺钉安装在底板（1）上，活塞定位芯（6）、压缩弹簧（66）和堵头（16）穿装在活塞定位套（3）内，活塞定位芯导向杆（62）可置于在活塞下销孔（96）、连杆小头孔（93）中，小圆柱（61）可穿装在活塞上销孔（906）中，限位套筒（8）的限位套筒定位杆（83）穿装在导向座（7）的导向杆定位孔（73）中，连杆小头左端面（94）可置于垫板顶平面（42）上，限位套筒小圆柱（85）可置于活塞销销孔（99）中，本工装确保活塞、活塞销和连杆装配到位。

Description

发动机活塞分装装配工装

技术领域

本发明发动机活塞分装装配工装涉及连杆、活塞和活塞销分装装配工装工具领域。

背景技术

发动机的活塞装配通常方法有：加温活塞、冷冻活塞销或者设计专用的发动机活塞分装装配工具，若为了不损坏活塞，且不需要采用加温活塞的设备和冷冻活塞销的设备，则需要设计专用的发动机活塞分装装配工装的工具，并在油压机压头的外力作用下，以达到使发动机的活塞、活塞销和连杆三者组装在一起并与曲轴构成曲轴连杆组件的目的。

发明内容

本发明的目的是提供一种发动机活塞分装装配工装，通过底板、曲轴定位套、活塞定位套、垫板、垫板座、活塞定位芯、导向座和限位套筒组成发动机活塞分装装配工装，上端通过油压机压头压限位套筒、下端使所述发动机活塞分装装配工装支承在工作台面上，即能达到使发动机的连杆、活塞和活塞销组装成一体的分装装配的目的。

发动机活塞分装装配工装，它由底板、曲轴定位套、活塞定位套、垫板、垫板座、活塞定位芯、导向座和限位套筒组成，曲轴定位套的曲轴定位套底平面和活塞定位套的活塞定位套底平面均置于底板的底板顶平面上；活塞定位套通过穿装在其底板螺钉安装孔和底板上的活塞定位套内螺纹孔中的活塞定位套螺钉与底板安装连接在一起；垫板安装螺钉和定位销两者穿过垫板的腰圆形通孔后分别安装在垫板座的垫板座顶平面上的导向座螺钉安装孔和导向座定位销安装孔中，使垫板安装在垫板座上，垫板座左螺钉穿装在底板的垫板座左安装孔和垫板座的底板左螺钉孔中，垫板座右螺钉穿装在底板的垫板座右安装孔和垫板座的底板右螺钉孔中，使垫板座的垫板座底平面贴合地安装在底板的底板顶平面上；活塞定位芯的上限位面和弹簧限位面两者的外径相等，且两者外径均小于活塞定位套内的弹簧安装孔的孔径，上限位面和弹簧限位面穿装在所述的弹簧安装孔中，活塞定位芯导向杆间隙配合地穿装在活塞定位套的活塞定位芯安装孔中，在活塞定位芯导向杆上端轴向连接有小圆柱，轴向地连接在弹簧限位面下部的圆柱形的弹簧定位芯插入在压缩弹簧的上簧圈内，压缩弹簧的弹簧上端面和弹簧下端面分别与活塞定位芯的弹簧限位面和堵头的堵头上端面相贴合接触，堵头小圆柱插入在压缩弹簧的下簧圈内，堵头外螺纹拧入在底板的堵头内螺纹孔中；导向座两侧长方体块下端的导向座底平面放置在底板的底板顶平面上，在与导向座两侧长方体块顶部相连接的导向座的顶部长方体块中部处开有的导向杆定位孔中插入有限位套筒的限位套筒导向杆。

发动机活塞分装装配工装的作用是将发动机活塞、活塞销和曲轴连杆组件的连杆三者装配在一起，本发动机活塞分装装配工装的装配原理和过程说明如下：

1、将垫板座通过垫板座左螺钉和垫板座右螺钉安装在底板的底板顶平面上。

2、将活塞定位套通过活塞定位套螺钉安装在底板的底板顶平面上。

3、将活塞定位芯由底板的底板底面的堵头内螺纹孔向上方向穿装入活塞定位套的弹簧安装孔中，将压缩弹簧的上簧圈和下簧圈分别套装在活塞定位芯的弹簧定位芯上和堵头的堵头小圆柱上，堵头的外螺纹安装在底板的堵头内螺纹孔内，这时，活塞定位芯的活塞定位芯导向杆的上限位面和弹簧限位面均置于活塞定位套的弹簧安装孔中，并且活塞定位芯上端的小圆柱伸出在活塞定位套的活塞定位套顶平面外上方。

4、活塞定位芯上端的小圆柱可插在活塞的活塞下销孔中、连杆的连杆小头孔中和活塞上销孔，使活塞和连杆之间得到正确的安装定位。

5、将限位套筒的限位套筒导向杆插入在导向座的限位套筒导向杆定位孔中，这时限位套筒小圆柱穿入在活塞销的活塞销销孔中，而限位套筒底圆环面与活塞销的活塞销孔端面相接触，圆柱形的活塞销下端插入在活塞的活塞上销孔中。

6、当油压机压头向下下行时，油压机压头压在限位套筒的限位套筒顶平面上，可使限位套筒向下行，则使活塞销被向下穿装在活塞的活塞上销孔、连杆的连杆小头孔和活塞的活塞下销孔中，这时，活塞销与活塞上销孔和活塞下销孔均为间隙配合，而与连杆小头孔为过盈配合。

7、限位套筒的限位套筒限位面被导向座顶平面限位，同时，活塞销下行时，使活塞定位芯下行，并使压缩弹簧被压缩。

8、由于垫板通过垫板安装螺钉和定位销安装在垫板座上，则垫板的垫板底平面与垫板座顶平面相贴合，而连杆的连杆小头左端面放置在垫板的垫板顶平面上，通过垫板可使连杆的连杆小头左端面得到受力支承。卸去垫板后，当装下一个活塞时，再加装垫板。

9、曲轴定位套的曲轴定位套底平面放置在底板的底板顶平面上，而曲轴的左曲柄插入在曲轴定位孔中，曲轴的轴承左端面与曲轴定位套的曲轴定位套顶圆环面相贴合。曲轴定位套是为了垂直支承曲轴用。

本发动机活塞分装装配工装各零部件结构说明如下：

底板为矩形平面板，底板的底板顶平面与底板底平面为相互平行的两平面，在底板上开有垫板座左安装孔和垫板座右安装孔，以供穿装垫板座左螺钉和垫板座右螺钉，使垫板座安装在底板上；在底板上开有堵头内螺纹孔，以供安装堵头的堵头外螺纹，使堵头安装在底板的堵头内螺纹孔内；在底板的堵头内螺纹孔四周还开有活塞定位套内螺纹孔，以供穿装活塞定位套螺钉，使活塞定位套安装在底板上。

曲轴定位套由位于同一中轴线上的上圆环体和下圆柱体构成整体件，在曲轴定位套上圆柱体内中心处开有圆形的曲轴定位孔，上圆柱体外径小于下圆柱体外径，下圆柱体底部的曲轴定位套底平面可在底板的底板顶平面上自由调节运行。

活塞定位套由位于同一中轴线上的上圆环体和下圆环体构成整体件，在活塞定位套内围绕中轴线上开有的圆形的弹簧安装孔，以供安装活塞定位芯的上限面和弹簧限位面之间的圆柱体以及弹簧定位芯，还供安装压缩弹簧和堵头上部的堵头小圆柱；在弹簧安装孔上部同一中轴线上相连地开有圆形的活塞定位芯安装孔，在活塞定位芯安装孔和弹簧安装孔之间有活塞定位芯圆环限位面；在活塞定位套的下圆环体上开有一些底板螺钉安装孔，以供穿装活塞定位套螺钉，使活塞定位套安装在底板上；活塞定位套底部的活塞定位套底平面为圆环形平面，与底板的底板顶平面相接触贴合，活塞定位套顶部的活塞定位套顶平面亦为圆环形平面。

垫板主体为矩形板，垫板底平面和垫板顶平面为相互平行的两平面，在垫板一侧开有U形开口槽，以供穿装活塞销时给活塞销让位用，在垫板上开有垂直贯通的腰圆形通孔，以供穿装垫板安装螺钉和定位销，使垫板安装在垫板座上，垫板上的腰圆形通孔是为了松开垫板安装螺钉和定位销后，以便可以移去垫板，这样，可将组装好的发动机活塞分装组件卸去。

垫板座的垫板座底平面与垫板座顶平面两者为相互平行的平面，在垫板座底平面上开有供穿装垫板座左螺钉和垫板座右螺钉的底板左螺钉孔和底板右螺钉孔，使垫板座安装固定在底板上面；在垫板座顶平面上开有导向座螺钉安装孔和导向座定位销安装孔，分别供安装垫板安装螺钉和定位销。

活塞定位芯由自上而下处于同一中轴线上的上端的小圆柱、活塞定位芯导向杆、上限位面和弹簧限位面间的限位块及下端的弹簧定位芯组成整体件，小圆柱外径小于活塞定位芯导向杆外径，活塞定位芯导向杆外径小于限位块外径，限位块外径大于弹簧定位芯外径。

导向座由左、右对称配置相互竖直平行的导向座左长方体块、导向座右长方体块以及横向垂直地连接在导向座左长方体块上端和导向座右长方体块上端之间的导向座顶部横向长方体块构成整体件，导向座顶部横向长方体块的导向座顶平面与导向座左长方体块下端和导向座右长方体块下端的导向座底平面为相互平行的平面；在导向座顶平面中心处垂直地开有圆形的导向杆定位孔，可使限位套筒的限位套筒导向杆在导向杆定位孔中自由地上下运行；导向座底平面可在底板的底板顶平面上自由调节运行。

限位套筒由位于同一垂直中轴线上的上端的限位套筒顶平面和限位套筒限位面之间的圆柱形限位套筒限位块、中间圆柱形的限位套筒导向杆及下端的限位套筒小圆柱组成整体件，限位套筒在上端的油压机压头压力作用下向下运行时，其圆环形的限位套筒限位面与导向座顶平面相接触时，则限制限位套筒继续下行；限位套筒导向杆下端的限位套筒底圆环面与活塞销上端的活塞销孔端面相接触，则限位套筒小圆柱插入在活塞销的活塞销销孔中。

本发动机活塞分装装配工装结构简单，使用方便，可确保活塞、活塞销和连杆三者准确装配到位。

附图说明

图1：发动机活塞分装装配工装的轴测爆炸示意图。

图2：发动机活塞分装装配工装三维示意图。

图3：为图2中发动机活塞分装装配工装的俯视示意图。

图4：为活塞销98压入活塞95及连杆92前的图3中A-A向剖视示图。

图5：为活塞销98压入活塞95及连杆92后的图3中A-A向剖视示图。

图6：为图3中B-B向剖视示意图。

图7：活塞定位套3三维示意图。

图8：活塞定位套3剖视示意图。

图9：垫板座5俯视三维示意图。

图10：垫板座5仰视三维示意图。

具体实施方式

参见各附图，发动机活塞分装装配工装，它由底板1、曲轴定位套2、活塞定位套3、垫板4、垫板座5、活塞定位芯6、导向座7和限位套筒8组成，曲轴定位套2的曲轴定位套底平面21和活塞定位套3的活塞定位套底平面31均置于底板1的底板顶平面10上；活塞定位套3通过穿装在其底板螺钉安装孔35和底板1上的活塞定位套内螺纹孔15中的活塞定位套螺钉105与底板1安装连接在一起；垫板安装螺钉45和定位销46两者穿过垫板4的腰圆形通孔44后分别安装在垫板座5的垫板座顶平面52上的导向座螺钉安装孔55和导向座定位销安装孔56中，使垫板4安装在垫板座5上，垫板座左螺钉503穿装在底板1的垫板座左安装孔12和垫板座5的底板左螺钉孔53中，垫板座右螺钉504穿装在底板1的垫板座右安装孔13和垫板座5的底板右螺钉孔54中，使垫板座5的垫板座底平面51贴合地安装在底板1的底板顶平面10上；活塞定位芯6的上限位面63和弹簧限位面64两者的外径相等，且两者外径均小于活塞定位套3内的弹簧安装孔34的孔径，上限位面63和弹簧限位面64穿装在所述的弹簧安装孔34中，活塞定位芯导向杆62间隙配合地穿装在活塞定位套3的活塞定位芯安装孔33中，在活塞定位芯导向杆62上端轴向连接有小圆柱61，轴向地连接在弹簧限位面64下部的圆柱形的弹簧定位芯65插入在压缩弹簧66的上簧圈内，压缩弹簧66的弹簧上端面67和弹簧下端面68分别与活塞定位芯6的弹簧限位面64和堵头16的堵头上端面18相贴合接触，堵头小圆柱17插入在压缩弹簧66的下簧圈内，堵头16外螺纹拧入在底板1的堵头内螺纹孔14中；导向座7两侧长方体块下端的导向座底平面71放置在底板1的底板顶平面10上，在与导向座7两侧长方体块顶部相连接的导向座7的顶部长方体块中部处开有的导向杆定位孔73中插入有限位套筒8的限位套筒导向杆83。

参见图1、图2和图3，底板1为矩形平面板，底板1的底板顶平面10与底板底平面11为相互平行的两平面，在底板1上开有的垫板座左安装孔12和垫板座右安装孔13均为圆通孔，以供穿装垫板座左螺钉503和垫板座右螺钉504，使垫板座5安装在底板1上；在底板1上开有堵头内螺纹孔14，以供安装堵头16的堵头外螺纹，使堵头16安装在底板1的堵头内螺纹孔14内；在底板1的堵头内螺纹孔14的四周开有一些活塞定位套内螺纹孔15，以供穿装活塞定位套螺钉105，使活塞定位套3安装在底板1上。

参见图1和图2，曲轴定位套2由位于同一中轴线上的上圆柱体和下圆柱体构成整体件，在曲轴定位套2上圆柱体内中心处开有圆形的曲轴定位孔23，以供安装曲轴9的左曲柄90，并使曲轴9的轴承左端面91支承在曲轴定位套2上圆柱体上端面的圆环形的曲轴定位套顶平面22上。曲轴定位套2的上圆柱体外径小于下圆柱体外径，曲轴定位套2的下圆柱体底部的曲轴定位套底平面21可在底板1的底板顶平面10上自由调节运行。

参见图7和图8，活塞定位套3由位于同一中轴线上的上圆环体和下圆环体构成整体件，在活塞定位套3内围绕中轴线上开有的圆形的活塞定位芯安装孔33和弹簧安装孔34之间有活塞定位芯圆环限位面36，在弹簧安装孔34内可供安装活塞定位芯6的上限位面63和弹簧限位面64之间的圆柱体及弹簧定位芯65，还供安装压缩弹簧66和堵头16上部的堵头小圆柱17；在活塞定位套3的下圆环体上开有一些底板螺钉安装孔35，以供穿装活塞定位套螺钉105，使活塞定位套3安装在底板上1上；活塞定位套3底部和顶部分别均为圆环形的活塞定位套底平面31和活塞定位套顶平面32。

参见图1、图2、图4、图5和图6，垫板4主体为矩形板，垫板底平面41和垫板顶平面42为相互平行的两平面，在垫板4一侧开有U形开口槽43，以供给被穿装的活塞销98让位用，在垫板4的垫板底平面41和垫板顶平面42上开有的垂直贯通的腰圆形通孔44中，穿装有垫板安装螺钉45和定位销46，使垫板4安装在垫板座5上。

参见图1、图2、图4、图5、图9和图10，垫板座5的垫板座底平面51与垫板座顶平面52两者为相互平行的平面，在垫板座底平面51上开有供穿装垫板座左螺钉503和垫板座右螺钉504的底板左螺钉孔53和底板右螺钉孔54，使垫板座5安装固定在底板1上面；在垫板座顶平面52上开有导向座螺钉安装孔55和导向座定位销安装孔56，分别供安装垫板安装螺钉45和定位销46用。

参见图1、图4、图5和图6，活塞定位芯6由自上而下处于同一中轴线上的上端的小圆柱61、活塞定位芯导向杆62、上限位面63和弹簧限位面64间的限位块及下端的弹簧定位芯65组成整体件，小圆柱61外径小于活塞定位芯导向杆62外径，活塞定位芯导向杆62外径小于限位块外径，限位块外径大于弹簧定位芯65外径。

参见图1、图2、图3、图4、图5和图6，导向座7由左、右对称配置相互竖直平行的导向座左长方体块、导向座右长方体块以及横向垂直地连接在导向座左长方体块上端和导向座右长方体块上端之间的导向座顶部横向长方体块构成整体件，导向座顶部横向长方体块的导向座顶平面72与导向座左长方体块下端和导向座右长方体块下端的导向座底平面71为相互平行的平面；在导向座顶平面72中心处垂直地开有圆形的导向杆定位孔73，可使限位套筒8的限位套筒导向杆83在导向杆定位孔73中自由地上下运行；导向座底平面71可在底板1的底板顶平面10上自由调节运行。

参见图1、图2、图3、图4、图5和图6，限位套筒8由位于同一垂直中轴线上的上端的限位套筒顶平面81和限位套筒限位面82之间的圆柱形限位套筒限位块、中间圆柱形的限位套筒导向杆83及下端的限位套筒小圆柱85组成整体件，限位套筒8的限位套筒顶平面81在上端的油压机压头107压力作用下向下运行后，其圆环形的限位套筒限位面82与导向座顶平面72相接触时，则限制限位套筒8继续下行；限位套筒导向杆83下端的限位套筒底圆环面84与活塞销98上端的活塞销孔端面909相接触，则限位套筒小圆柱85插入在活塞销98的活塞销销孔99中。限位套筒导向杆83外径大于限位套筒小圆柱85外径。

活塞销98被插入在活塞95的活塞上销孔906、连杆92的连杆小头孔93和活塞95的活塞下销孔96中，活塞销98与活塞上销孔906和活塞下销孔96均为间隙配合，活塞销98与连杆小头孔93为过盈配合；连杆92的连杆小头左端面94与垫板4的垫板顶平面42相贴合地接触在一起。

底板1的底板底平面11放置在工作台面106上部，两者相贴合。

Claims

1.发动机活塞分装装配工装，它由底板（1）、曲轴定位套（2）、活塞定位套（3）、垫板（4）、垫板座（5）、活塞定位芯（6）、导向座（7）和限位套筒（8）组成，其特征在于曲轴定位套（2）的曲轴定位套底平面（21）和活塞定位套（3）的活塞定位套底平面（31）均置于底板（1）的底板顶平面（10）上；活塞定位套（3）通过穿装在其底板螺钉安装孔（35）和底板（1）上的活塞定位套内螺纹孔（15）中的活塞定位套螺钉（105）与底板（1）安装连接在一起；垫板安装螺钉（45）和定位销（46）两者穿过垫板（4）的腰圆形通孔（44）后分别安装在垫板座（5）的垫板座顶平面（52）上的导向座螺钉安装孔（55）和导向座定位销安装孔（56）中，使垫板（4）安装在垫板座（5）上，垫板座左螺钉（503）穿装在底板（1）的垫板座左安装孔（12）和垫板座（5）的底板左螺钉孔（53）中，垫板座右螺钉（504）穿装在底板（1）的垫板座右安装孔（13）和垫板座（5）的底板右螺钉孔（54）中，使垫板座（5）的垫板座底平面（51）贴合地安装在底板（1）的底板顶平面（10）上；活塞定位芯（6）的上限位面（63）和弹簧限位面（64）两者的外径相等，且两者外径均小于活塞定位套（3）内的弹簧安装孔（34）的孔径，上限位面（63）和弹簧限位面（64）穿装在所述的弹簧安装孔（34）中，活塞定位芯导向杆（62）间隙配合地穿装在活塞定位套（3）的活塞定位芯安装孔（33）中，在活塞定位芯导向杆（62）上端轴向连接有小圆柱（61），轴向地连接在弹簧限位面（64）下部的圆柱形的弹簧定位芯（65）插入在压缩弹簧（66）的上簧圈内，压缩弹簧（66）的弹簧上端面（67）和弹簧下端面（68）分别与活塞定位芯（6）的弹簧限位面（64）和堵头（16）的堵头上端面（18）相贴合接触，堵头小圆柱（17）插入在压缩弹簧（66）的下簧圈内，堵头（16）外螺纹拧入在底板（1）的堵头内螺纹孔（14）中；导向座（7）两侧长方体块下端的导向座底平面（71）放置在底板（1）的底板顶平面（10）上，在与导向座（7）两侧长方体块顶部相连接的导向座（7）的顶部长方体块中部处开有的导向杆定位孔（73）中插入有限位套筒（8）的限位套筒导向杆（83）。

2.根据权利要求1所述的发动机活塞分装装配工装，其特征在于为矩形平板的底板（1）的底板顶平面（10）和底板底平面（11）为相互平行的两个平面，在底板（1）上开有的垫板座左安装孔（12）和垫板座右安装孔（13）均为圆通孔；在底板（1）上开有的堵头内螺纹孔（14）的四周开有一些活塞定位套内螺钉纹孔（15）。

3.根据权利要求1所述的发动机活塞分装装配工装，其特征在于曲轴定位套（2）由位于同一中轴线上的上圆柱体和下圆柱体构成整体件，在曲轴定位套（2）上圆柱体内中心处开有圆形的曲轴定位孔（23），曲轴定位套（2）上圆柱体上端面为圆环形的曲轴定位套顶平面（22）；曲轴定位套（2）的上圆柱体外径小于下圆柱体外径，曲轴定位套（2）的下圆柱体底部的曲轴定位套底平面（21）可在底板（1）的底板顶平面（10）上自由调节运行。

4.根据权利要求1所述的发动机活塞分装装配工装，其特征在于活塞定位套（3）由位于同一中轴线上的上圆环体和下圆环体两者构成整体件，在活塞定位套（3）内围绕中轴线开有的圆形的活塞定位芯安装孔（33）和弹簧安装孔（34）之间有活塞定位芯圆环限位面（36）；在活塞定位套（3）的下圆环体上开有一些底板螺钉安装孔（35）；在活塞定位套（3）底部和顶部分别为圆环形的活塞定位套底平面（31）和活塞定位套顶平面（32）。

5.根据权利要求1所述的发动机活塞分装装配工装，其特征在于主体为矩形板的垫板（4）的垫板底平面（41）和垫板顶平面（42）为相互平行的两平面，在垫板（4）一侧开有U形开口槽（43），在垫板（4）的垫板底平面（41）和垫板顶平面（42）上开有的垂直贯通的腰圆形通孔（44）中穿装有垫板安装螺钉（45）和定位销（46），使垫板（4）安装在垫板座（5）上。

6.根据权利要求1所述的发动机活塞分装装配工装，其特征在于垫板座（5）的垫板座底平面（51）与垫板座顶平面（52）两者为相互平行的平面，在垫板座底平面（51）上开有底板左螺钉孔（53）和底板右螺钉孔（54），在垫板座顶平面（52）上开有导向座螺钉安装孔（55）和导向座定位销安装孔（56）。

7.根据权利要求1所述的发动机活塞分装装配工装，其特征在于活塞定位芯（6）由自上而下处于同一中轴线上的上端的小圆柱（61）、活塞定位芯导向杆（62）、上限位面（63）和弹簧限位面（64）间的限位块及下端的弹簧定位芯（65）组成整体件，小圆柱（61）外径小于活塞定位芯导向杆（62）外径，活塞定位芯导向杆（62）外径小于限位块外径，限位块外径大于弹簧定位芯（65）外径。

8.根据权利要求1所述的发动机活塞分装装配工装，其特征在于导向座（7）由左、右对称配置相互竖直平行的导向座左长方体块、导向座右长方体块以及横向垂直地连接在导向座左长方体块上端和导向座右长方体块上端之间的导向座顶部横向长方体块构成整体件，导向座顶部横向长方体块的导向座顶平面（72）与导向座左长方体块下端和导向座右长方体块下端的导向座底平面（71）为相互平行的平面；在导向座顶平面（72）中心处垂直地开有圆形的导向杆定位孔（73），可使限位套筒（8）的限位套筒导向杆（83）在导向杆定位孔（73）中自由地上下运行；导向座底平面（71）可在底板（1）的底板顶平面（10）上自由调节运行。

9.根据权利要求1所述的发动机活塞分装装配工装，其特征在于限位套筒（8）由位于同一垂直中轴线上的上端的限位套筒顶平面（81）和限位套筒限位面（82）之间的圆柱形限位套筒限位块、中间圆柱形的限位套筒导向杆（83）及下端的限位套筒小圆柱（85）组成整体件，限位套筒（8）的限位套筒顶平面（81）下行后，其圆环形的限位套筒限位面（82）与导向座顶平面（72）接触；限位套筒导向杆（83）外径大于限位套筒小圆柱（85）外径。