CN103177777A - 一种增强刚度减小勾挂风险的燃料组件栅格 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种增强刚度减小勾挂风险的燃料组件栅格，其由若干金属条带相互正交配插构成方形栅格结构，并且在交叉位置处焊接固定；位于栅格外围的条带为外条带，位于栅格内部的条带为内条带；所述的外条带的上、下两端均连续设置有向内折弯的导向翼；其所述的每个导向翼的内部进行压印，在压印形成的压痕中间开有插槽；所述的内条带的上下两端布置加强翼，加强翼分别插入对应的导向翼的插槽内，通过焊接方式将加强翼与导向翼固为一体结构。本发明通过在内条带的两端设置加强翼，并与压印处理过的外条带导向翼配插、焊接后固为一体，从而达到提高栅格刚度、强化导向翼抗弯曲的能力，以及防止导向翼损伤、减小勾挂风险的目的。

Description

一种增强刚度减小勾挂风险的燃料组件栅格
技术领域
本发明涉及燃料组件格架技术领域，具体涉及一种增强刚度减小勾挂风险的燃料组件栅格。
背景技术
燃料组件是核反应堆堆芯的关键部件，它产生热能并将此热能传递给冷却剂。燃料组件由一定数目的燃料棒在燃料组件骨架中按一定方式排列形成。每个燃料组件骨架上有若干个定位栅格，沿轴向间隔布置。定位栅格是由金属条带相互焊接构成的方形栅格结构，其藉助每个栅格中的刚性支撑和弹簧组成的六个触点来夹持燃料棒，为燃料棒定位。定位栅格还兼具防勾挂、防异物和加强传热等多种功能。其中，为降低组件发生勾挂，定位栅格的外围金属条带的上、下两端均布置向内弯曲的导向翼。
目前国际上主要的压水堆燃料组件采用的栅格均有若干条带相互正交配插组成。位于外围的金属条带（简称“外条带”）的上、下两端均连续设置有向内折弯的导向翼来降低勾挂风险。以美国西屋公司AP1000型燃料组件为例，如图1所示，外条带折弯形成导向翼，
但导向翼折弯后并没有其它的连接方式进行固定，因此导向翼的刚度较小，并且抗弯曲性能较差。因此在实际运行过程中，经常发生栅格勾挂损坏的现象。
发明内容
本发明的目的在于提供一种增强刚度减小勾挂风险的燃料组件栅格，通过对传统栅格的导向翼进行压印、开槽，以及布置加强翼与导向翼配插、固定，达到增强定位栅格的刚度、减小定位栅格相互勾挂风险的目的。
实现本发明目的的技术方案：一种增强刚度减小勾挂风险的燃料组件栅格，其由若干金属条带相互正交配插构成方形栅格结构，并且在交叉位置处焊接固定；位于栅格外围的条带为外条带，位于栅格内部的条带为内条带；所述的外条带的上、下两端均连续设置有向内折弯的导向翼；其所述的每个导向翼的内部进行压印，在压印形成的压痕中间开有插槽；所述的内条带的上下两端布置加强翼，加强翼分别插入对应的导向翼的插槽内，通过焊接方式将加强翼与导向翼固为一体结构。
如上所述的一种用于燃料组件具有减小勾挂风险的格架，其所述的加强翼的向上或向下的倾斜角度θ在15°~75°。
本发明的效果在于：本发明所述的一种增强刚度减小勾挂风险的燃料组件栅格，通过在内条带的两端设置加强翼，并与压印处理过的外条带导向翼配插、焊接后固为一体，从而达到提高栅格刚度、强化导向翼抗弯曲的能力，以及防止导向翼损伤、减小勾挂风险的目的。
附图说明
图1为现有燃料组件定位栅格结构图；
图2为一种增强刚度减小勾挂风险的燃料组件栅格立体图；
图3为一种增强刚度减小勾挂风险的燃料组件栅格示意图；
图4为一种增强刚度减小勾挂风险的燃料组件栅格俯视图；
图5为一种增强刚度减小勾挂风险的燃料组件栅格侧视图；
图6为定位栅格加强翼和导向翼连接示意图。
图中：1——外条带；2——内条带；3——导向翼；4——加强翼；5——压痕；6—插槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明所述的一种增强刚度减小勾挂风险的燃料组件栅格作进一步描述。
如图2、3、4、5、6所示，本发明所述的一种增强刚度减小勾挂风险的燃料组件栅格，其由若干金属条带相互正交配插构成方形栅格结构，并且在交叉位置处焊接固定；位于栅格外围的条带为外条带1，位于栅格内部的条带为内条带2；所述的外条带1的上、下两端均连续设置有向内折弯的导向翼（3）。该导向翼3能在操作过程中起到导向作用，并能防止组件在操作过程中的勾挂。
为提高导向翼3的刚度和抗弯曲能力，在每个导向翼3的内部进行压印，在压印形成的压痕5中间开有插槽6。内条带2的上下两端布置加强翼4，加强翼4分别插入对应的导向翼3的插槽6内，通过焊接方式将加强翼4与导向翼3固为一体结构。
加强翼4的向上或向下的倾斜角度θ在15°~75°。
本发明结构方式能增加相邻组件接触时外条带1的刚度，同时提高导向翼3的抗弯曲性，降低导向翼3外翻或撕裂的可能性。

Claims (2)

1.一种增强刚度减小勾挂风险的燃料组件栅格，其由若干金属条带相互正交配插构成方形栅格结构，并且在交叉位置处焊接固定；位于栅格外围的条带为外条带（1），位于栅格内部的条带为内条带（2）；所述的外条带（1）的上、下两端均连续设置有向内折弯的导向翼（3）；其特征在于：所述的每个导向翼（3）的内部进行压印，在压印形成的压痕（5）中间开有插槽（6）；所述的内条带（2）的上下两端布置加强翼（4），加强翼（4）分别插入对应的导向翼（3）的插槽（6）内，通过焊接方式将加强翼（4）与导向翼（3）固为一体结构。
2.根据权利要求1所述的一种用于燃料组件具有减小勾挂风险的格架，其特征在于：所述的加强翼（4）的向上或向下的倾斜角度θ在15°~75°。
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