CN103164956A - 一种道路交通路口车流量获取系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路交通路口车流量获取系统，包括中央处理单元、通过收发天线发射调频连续波并接收反射回波的射频前端、将射频前端通过混频之后获得的能够表征道路车辆情况的中频信号进行预处理的中频处理单元、与中央处理单元相接的通信接口、布设在交通指挥中心的上位监控机、用于实现中央处理单元与上位监控机之间进行无线数据传输的通信模块，以及为射频前端提供频率稳定且频谱纯度高的调制信号的三角波发生器。本发明结构简单，使用方便，完成了对道路车流量的高精度检测及发送，实现了道路交通路口车流量信息的获取。

Description

一种道路交通路口车流量获取系统

技术领域

本发明涉及一种信息采集系统，尤其是涉及一种道路交通路口车流量获取系统。

背景技术

随着城市车辆的增多，道路情况变得复杂，城市交通拥堵严重，交通秩序较乱，直接影响城市经济的建设。为了有效的解决交通压力，减少交通隐患，就需要对交通路况进行合理管理。那么获取道路车流量信息，并对其进行监控指挥可以有效的解决交通堵塞问题。但目前城市道路监测多以通过视频为主，甚至是采用人工记数，这对每条道路在某个时段车辆的频率或通行的车型不易做到长期、精确的统计。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种道路交通路口车流量获取系统，根据微波雷达检测技术结合DSP信号处理以及wifi无线模块传输技术实现道路交通路口车流量信息的获取。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种道路交通路口车流量获取系统，其特征在于：包括中央处理单元、通过收发天线发射调频连续波并接收反射回波的射频前端、将射频前端通过混频之后获得的能够表征道路车辆情况的中频信号进行预处理的中频处理单元、与中央处理单元相接的通信接口、布设在交通指挥中心的上位监控机、用于实现中央处理单元与上位监控机之间进行无线数据传输的通信模块，以及为射频前端提供频率稳定且频谱纯度高的调制信号的三角波发生器；所述中频处理单元与射频前端相接，所述中频处理单元、通信接口和三角波发生器均与中央处理单元相接，所述通信模块与通信接口相接，三角波发生器分别与射频前端和中央处理单元相接。

上述一种道路交通路口车流量获取系统，其特征是：还包括时钟芯片和存储单元，且所述时钟芯片和存储单元集成在中央处理单元内部。

上述一种道路交通路口车流量获取系统，其特征是所述中央处理单元为根据中频处理单元传输的信息和时钟芯片定时记录的数值计算出车流量、车速、车道占有率等信息的DSP处理器，且所述DSP处理器内部集成有A/D转换模块。

上述一种道路交通路口车流量获取系统，其特征是所述存储单元为FLASH存储器。

上述一种道路交通路口车流量获取系统，其特征是所述射频前端为微波雷达。

上述一种道路交通路口车流量获取系统，其特征是所述通信模块为WiFi无线模块。

本发明与现有技术相比具有以下优点：结构简单，使用操作方便，通过采用微波技术检测车辆信息并且利用DSP数字信号处理器的高速、高精度、复杂的算法获得道路车流量的信息，实现了准确、自动化的道路交通路口车流量信息的获取。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的电路原理框图。

附图标记说明：

1-射频前端；    2-中频处理单元；    3-中央处理单元；

4-通信接口；    5-通信模块；        6-上位监控机；

7-三角波发生器。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括中央处理单元3、通过收发天线发射调频连续波并接收反射回波的射频前端1、将射频前端1通过混频之后获得的能够表征道路车辆情况的中频信号进行预处理的中频处理单元2、与中央处理单元3相接的通信接口4、布设在交通指挥中心的上位监控机6、用于实现中央处理单元3与上位监控机6之间进行无线数据传输的通信模块5，以及为射频前端1提供频率稳定且频谱纯度高的调制信号的三角波发生器7；所述中频处理单元2与射频前端1相接，所述中频处理单元2、通信接口4和三角波发生器7均与中央处理单元3相接，所述通信模块5与通信接口4相接，三角波发生器7分别与射频前端1和中央处理单元3相接。

本实施例中，还包括时钟芯片和存储单元，且所述时钟芯和存储单元集成在中央处理单元3内部。

本实施例中，所述中央处理单元3为根据中频处理单元2传输的信息和时钟芯片定时记录的数值计算出车流量、车速、车道占有率等信息的DSP处理器，且所述DSP处理器内部集成有A/D转换模块。

本实施例中，所述存储单元为FLASH存储器。

本实施例中，所述射频前端1为微波雷达。

本实施例中，所述通信模块5为WiFi无线模块。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (6)

1.一种道路交通路口车流量获取系统，其特征在于：包括中央处理单元(3)、通过收发天线发射调频连续波并接收反射回波的射频前端(1)、将射频前端(1)通过混频之后获得的能够表征道路车辆情况的中频信号进行预处理的中频处理单元(2)、与中央处理单元(3)相接的通信接口(4)、布设在交通指挥中心的上位监控机(6)、用于实现中央处理单元(3)与上位监控机(6)之间进行无线数据传输的通信模块(5)，以及为射频前端(1)提供频率稳定且频谱纯度高的调制信号的三角波发生器(7)；所述中频处理单元(2)与射频前端(1)相接，所述中频处理单元(2)、通信接口(4)和三角波发生器(7)均与中央处理单元(3)相接，所述通信模块(5)与通信接口(4)相接，三角波发生器(7)分别与射频前端(1)和中央处理单元(3)相接。

2.按照权利要求1所述的一种道路交通路口车流量获取系统，其特征在于：还包括时钟芯片和存储单元，且所述时钟芯片和存储单元集成在中央处理单元(3)内部。

3.按照权利要求1或2所述的一种道路交通路口车流量获取系统，其特征在于：所述中央处理单元(3)为根据中频处理单元(2)传输的信息和时钟芯片定时记录的数值计算出车流量、车速、车道占有率等信息的DSP处理器，且所述DSP处理器内部集成有A/D转换模块。

4.按照权利要求2所述的一种道路交通路口车流量获取系统，其特征在于：所述存储单元为FLASH存储器。

5.按照权利要求1或2所述的一种道路交通路口车流量获取系统，其特征在于：所述射频前端(1)为微波雷达。

6.按照权利要求1或2所述的一种道路交通路口车流量获取系统，其特征在于：所述通信模块(5)为WiFi无线模块。