CN103164883A

CN103164883A - 汽车安全黑匣子装置

Info

Publication number: CN103164883A
Application number: CN2011104226304A
Authority: CN
Inventors: 陶勇刚
Original assignee: Shanghai Pateo Electronic Equipment Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Shanghai Pateo Electronic Equipment Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2011-12-16
Filing date: 2011-12-16
Publication date: 2013-06-19

Abstract

本发明公开了汽车安全黑匣子装置，记录汽车的车载设备中的行车数据，以供事后重现事故现场之用。其技术方案为：装置包括数据通信接口、数据传输驱动模块、内核芯片、I/O控制芯片、镜像控制芯片、数据传输协议模块、至少一个存储芯片，其中数据通信接口和外部车载终端设备连接，记录车载终端设备上的数据，数据传输驱动模块连接数据通信接口，内核芯片连接数据传输驱动模块，并通过I/O控制芯片连接数据传输协议模块，数据传输协议模块下连接存储芯片，存储从车载终端设备读取的数据，内核芯片还连接镜像控制芯片，控制存储芯片通过镜像存储方式来实现数据存储，内核芯片用于实现装置内各芯片或模块之间的控制和调度。

Description

汽车安全黑匣子装置

技术领域

本发明涉及一种汽车传感器技术，尤其涉及将行车数据记录在存储设备中的装置。

背景技术

在汽车发生事故或者故障后，分析事故或故障的原因需要借助事故或者故障发生时的行车数据，但是这些行车数据往往无法是事后无法获得的。

现在的汽车系统中有各种传感器数据、GPS数据、地图数据、摄像数据、声音数据等，但是在事故中如果产生这些数据的设备被毁损，则数据就无法还原，也就无法再现事故发生时的场景。这为事故鉴定或者故障分析带来了极大的麻烦。

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题，提供了一种汽车安全黑匣子装置，记录汽车的车载设备中的行车数据，以供事后重现事故现场之用。

本发明的技术方案为：本发明揭示了一种汽车安全黑匣子装置，包括数据通信接口、数据传输驱动模块、内核芯片、I/O控制芯片、镜像控制芯片、数据传输协议模块、至少一个存储芯片，其中所述数据通信接口和外部的车载终端设备连接，用于记录所述车载终端设备上的数据，所述数据传输驱动模块连接所述数据通信接口，所述内核芯片连接所述I/O控制芯片，所述内核芯片通过所述I/O控制芯片连接所述数据传输协议模块，所述数据传输协议模块下分别连接所述至少一个存储芯片，所述至少一个存储芯片用于存储从所述车载终端设备读取的数据，所述内核芯片还连接所述镜像控制芯片，所述镜像控制芯片控制所述存储芯片通过镜像存储方式来实现数据存储，所述内核芯片用于实现所述汽车安全黑匣子装置内各芯片或模块之间的控制和调度。

根据本发明的汽车安全黑匣子装置的一实施例，所述数据通信接口的通信方式是USB通信，所述数据传输驱动模块的驱动方式是USB数据传输驱动。

根据本发明的汽车安全黑匣子装置的一实施例，所述汽车安全黑匣子装置还包括缓冲区访问控制模块和数据缓冲区，所述内核芯片连接所述缓冲区访问控制模块，所述缓冲区访问控制模块连接所述数据缓冲区，从所述数据通信接口获取到的所述车载终端设备的数据在存储到所述至少一个存储芯片之前预先存储在所述数据缓冲区中。

根据本发明的汽车安全黑匣子装置的一实施例，所述存储芯片是闪存芯片。

根据本发明的汽车安全黑匣子装置的一实施例，所述多片闪存芯片是独立且冗余的工作方式。

根据本发明的汽车安全黑匣子装置的一实施例，所述汽车安全黑匣子装置还包括安全加密控制模块，所述内核芯片连接所述安全加密控制模块，对传输的数据进行加解密，以防止未经授权的数据读写。

根据本发明的汽车安全黑匣子装置的一实施例，所述汽车安全黑匣子装置还包括加固防震防撞击的外壳。

根据本发明的汽车安全黑匣子装置的一实施例，所述内核芯片通过驱动控制权限认证用户才能访问读取所述黑匣子装置。

根据本发明的汽车安全黑匣子装置的一实施例，所述数据传输协议模块是DLC数据传输协议。

根据本发明的汽车安全黑匣子装置的一实施例，所述汽车安全黑匣子装置是具备防水、防火、防撞击的三防功能。

本发明对比现有技术有如下的有益效果：本发明的方案是为了保证汽车行车数据的安全性和可靠性，设置了支持镜像存储、存储介质可插拔、具有数据缓冲、USB供电、能满足三防标准、类似U盘的小巧的硬件。对比现有技术，可以利用本发明的汽车安全黑匣子装置再现发生故障或者事故时的数据记录，以便准确的分析事故或者故障的原因。

附图说明

图1示出了本发明的汽车安全黑匣子装置的第一实施例的原理图。

图2示出了本发明的汽车安全黑匣子装置的第二实施例的原理图。

图3示出了本发明的汽车安全黑匣子装置的第三实施例的原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。

汽车安全黑匣子装置的第一实施例

图1示出了本发明的汽车安全黑匣子装置的第一实施例的原理。请参见图1，本实施例的汽车安全黑匣子装置包括数据通信接口10、数据传输驱动模块11、内核芯片12、I/O控制芯片13、镜像控制芯片14、数据传输协议模块15、至少一个存储芯片16(在图1中示出了两片存储芯片)。

数据通信接口10和外部的车载终端设备连接，用于记录车载终端设备上的数据。数据通信接口10的通信方式例如是USB通信。

数据传输驱动模块11连接数据通信接口10，其驱动方式是USB数据传输驱动。

内核芯片12连接I/O控制芯片13，内核芯片12通过I/O控制芯片13连接数据传输协议模块15，数据传输协议模块15下分别连接至少一个存储芯片16。数据传输协议模块15是DLC数据传输协议。

至少一个存储芯片16用于存储从车载终端设备读取的数据。存储芯片16是闪存芯片，例如为容量型号一致的两片32G的闪存。各闪存芯片16是独立且冗余的工作方式，以保证数据安全。这样外围设备损坏仅只有一片闪存保存完好的情况下，数据也可以恢复。

内核芯片12还连接镜像控制芯片14，镜像控制芯片14控制闪存芯片16通过镜像存储方式来实现数据存储。内核芯片12用于实现汽车安全黑匣子装置内各芯片或模块之间的控制和调度。

内核芯片12通过驱动控制权限认证用户才能访问读取黑匣子装置。

汽车安全黑匣子装置还包括加固防震防撞击的外壳。汽车安全黑匣子装置是具备防水、防火、防撞击的三防功能。

汽车安全黑匣子装置的第二实施例

图2示出了本发明的汽车安全黑匣子装置的第二实施例的原理。请参见图2，本实施例的汽车安全黑匣子装置包括数据通信接口20、数据传输驱动模块21、内核芯片22、I/O控制芯片23、镜像控制芯片24、数据传输协议模块25、至少一个存储芯片26(在图2中示出了两片存储芯片)、缓冲区访问控制模块28和数据缓冲区29。

数据通信接口20和外部的车载终端设备连接，用于记录车载终端设备上的数据。数据通信接口20的通信方式例如是USB通信。

数据传输驱动模块21连接数据通信接口20，其驱动方式是USB数据传输驱动。

内核芯片22连接缓冲区访问控制模块28，缓冲区访问控制模块28连接数据缓冲区29，从数据通信接口20获取到的车载终端设备的数据在存储到至少一个存储芯片26之前预先存储在数据缓冲区29中。在本实施例中，数据缓冲区29例如是1M的高速缓存cache。设置高速缓存的目的是为了高速的数据读写，保证数据实时快速读取。

内核芯片22通过I/O控制芯片23连接数据传输协议模块25，数据传输协议模块25下分别连接至少一个存储芯片26。数据传输协议模块25是DLC数据传输协议。

至少一个存储芯片26用于存储从车载终端设备读取且经数据缓冲区29而来的数据。存储芯片26是闪存芯片，例如为容量型号一致的两片32G的闪存。各闪存芯片26是独立且冗余的工作方式，以保证数据安全。这样外围设备损坏仅只有一片闪存保存完好的情况下，数据也可以恢复。

内核芯片22还连接镜像控制芯片24，镜像控制芯片24控制闪存芯片26通过镜像存储方式来实现数据存储。内核芯片22用于实现汽车安全黑匣子装置内各芯片或模块之间的控制和调度。

内核芯片22通过驱动控制权限认证用户才能访问读取黑匣子装置。

汽车安全黑匣子装置的第三实施例

图3示出了本发明的汽车安全黑匣子装置的第三实施例的原理。请参见图3，本实施例的汽车安全黑匣子装置包括数据通信接口30、数据传输驱动模块31、内核芯片32、I/O控制芯片33、镜像控制芯片34、数据传输协议模块35、至少一个存储芯片36(在图3中示出了两片存储芯片)、缓冲区访问控制模块38、数据缓冲区39以及安全加密控制模块40。

数据通信接口30和外部的车载终端设备连接，用于记录车载终端设备上的数据。数据通信接口30的通信方式例如是USB通信。

数据传输驱动模块31连接数据通信接口30，其驱动方式是USB数据传输驱动。

内核芯片32连接缓冲区访问控制模块38，缓冲区访问控制模块38连接数据缓冲区39，从数据通信接口30获取到的车载终端设备的数据，在存储到至少一个存储芯片36之前预先存储在数据缓冲区39中。在本实施例中，数据缓冲区39例如是1M的高速缓存cache。设置高速缓存的目的是为了高速的数据读写，保证数据实时快速读取。

内核芯片32通过I/O控制芯片33连接数据传输协议模块35，数据传输协议模块35下分别连接至少一个存储芯片36。数据传输协议模块35是DLC数据传输协议。

至少一个存储芯片36用于存储从车载终端设备读取且经数据缓冲区39而来的数据。存储芯片36是闪存芯片，例如为容量型号一致的两片32G的闪存。各闪存芯片36是独立且冗余的工作方式，以保证数据安全。这样外围设备损坏仅只有一片闪存保存完好的情况下，数据也可以恢复。

内核芯片32还连接镜像控制芯片34，镜像控制芯片34控制闪存芯片36通过镜像存储方式来实现数据存储。内核芯片32用于实现汽车安全黑匣子装置内各芯片或模块之间的控制和调度。

内核芯片32连接安全加密控制模块40，对传输的数据进行加解密，以防止未经授权的数据读写。内核芯片32通过驱动控制权限认证用户才能访问读取黑匣子装置。

上述实施例是提供给本领域普通技术人员来实现和使用本发明的，本领域普通技术人员可在不脱离本发明的发明思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本发明的发明范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书所提到的创新性特征的最大范围。

Claims

1.一种汽车安全黑匣子装置，包括数据通信接口、数据传输驱动模块、内核芯片、I/O控制芯片、镜像控制芯片、数据传输协议模块、至少一个存储芯片，其中所述数据通信接口和外部的车载终端设备连接，用于记录所述车载终端设备上的数据，所述数据传输驱动模块连接所述数据通信接口，所述内核芯片连接所述I/O控制芯片，所述内核芯片通过所述I/O控制芯片连接所述数据传输协议模块，所述数据传输协议模块下分别连接所述至少一个存储芯片，所述至少一个存储芯片用于存储从所述车载终端设备读取的数据，所述内核芯片还连接所述镜像控制芯片，所述镜像控制芯片控制所述存储芯片通过镜像存储方式来实现数据存储，所述内核芯片用于实现所述汽车安全黑匣子装置内各芯片或模块之间的控制和调度。

2.根据权利要求1所述的汽车安全黑匣子装置，其特征在于，所述数据通信接口的通信方式是USB通信，所述数据传输驱动模块的驱动方式是USB数据传输驱动。

3.根据权利要求1所述的汽车安全黑匣子装置，其特征在于，所述汽车安全黑匣子装置还包括缓冲区访问控制模块和数据缓冲区，所述内核芯片连接所述缓冲区访问控制模块，所述缓冲区访问控制模块连接所述数据缓冲区，从所述数据通信接口获取到的所述车载终端设备的数据在存储到所述至少一个存储芯片之前预先存储在所述数据缓冲区中。

4.根据权利要求1所述的汽车安全黑匣子装置，其特征在于，所述存储芯片是闪存芯片。

5.根据权利要求4所述的汽车安全黑匣子装置，其特征在于，所述多片闪存芯片是独立且冗余的工作方式。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的汽车安全黑匣子装置，其特征在于，所述汽车安全黑匣子装置还包括安全加密控制模块，所述内核芯片连接所述安全加密控制模块，对传输的数据进行加解密，以防止未经授权的数据读写。

7.根据权利要求1～5中任一项所述的汽车安全黑匣子装置，其特征在于，所述汽车安全黑匣子装置还包括加固防震防撞击的外壳。

8.根据权利要求1～5中任一项所述的汽车安全黑匣子装置，其特征在于，所述内核芯片通过驱动控制权限认证用户才能访问读取所述黑匣子装置。

9.根据权利要求1～5中任一项所述的汽车安全黑匣子装置，其特征在于，所述数据传输协议模块是DLC数据传输协议。

10.根据权利要求1～5中任一项所述的汽车安全黑匣子装置，其特征在于，所述汽车安全黑匣子装置是具备防水、防火、防撞击的三防功能。