CN103160313B - 一种燃烧效率高的c10燃料油的制备方法 - Google Patents

一种燃烧效率高的c10燃料油的制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种燃烧效率高的C10燃料油的制备方法，该方法包括以下步骤：(1)首先将添加剂与油性溶剂以体积比1∶30的比例在反应罐中混合乳化成液体状，混合时将添加剂加入油性溶剂中搅拌，即能混合成均匀的黄色液体；(2)将混合好的黄色液体以2％-8％的重量比随重油管线加入C10燃料油中；(3)C10燃料油与该黄色液体接触后，通过管线进行静态混合。与现有技术相比，本发明具有雾化程度高、燃烧效率高等优点。

Description

一种燃烧效率高的C10燃料油的制备方法
技术领域
本发明涉及一种C10燃料油领域，尤其是涉及一种燃烧效率高的C10燃料油的制备方法。
背景技术
C10燃料油是乙烯生产装置汽油加氢后分离出的副产品，目前，C10馏分是一种黄褐色透明液体，广泛应用于制树脂及工业炉用燃料等行业，一般来说，在液体燃料的燃烧中，燃料和氧化剂(一般为空气)分属不同相物态，因此为非均相燃烧。液体燃料在燃烧的时候，其化学反应速度比其扩散和混合的速度大得多，因此它是一种非均相的扩散燃烧。液体燃料的蒸发气化温度比其着火温度低得多，液体燃料在着火前其实已经先蒸发气化。所以，液体燃料的燃烧实质上是燃料蒸气(油气)和空气的燃烧反应。一般情况下，液体燃料燃烧中的化学反应极为迅速，其蒸发气化和扩散、与空气的混合却慢得多，因此液体燃料的燃烧速率取决于后者。所以将燃油破碎得越细，蒸发速率就会越快，燃烧速率也会加快。在燃油的燃烧中，雾化质量对燃烧也起着十分重要的作用。
然而，现有乙烯裂解的副产物C10燃料油其粘度较大，分散性不好，燃烧时雾化程度低，导致燃烧不充分，易产生油泥积炭和灰分，产生设备故障。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种雾化程度高、燃烧效率高的燃烧效率高的C10燃料油的制备方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种燃烧效率高的C10燃料油的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
(1)首先将添加剂与油性溶剂以体积比1∶30的比例在反应罐中混合乳化成液体状，混合时将添加剂加入油性溶剂中搅拌，即能混合成均匀的黄色液体；
(2)将混合好的黄色液体以2％-8％的重量比随重油管线加入C10燃料油中；
(3)C10燃料油与该黄色液体接触后，通过管线进行静态混合。
所述的油性溶剂为NMP、二乙二醇或乙醇。
所述的添加剂为低聚物。
所述的添加剂包括以下组分和重量份：正构烷烃90-95，异构烷烃3-6，烯烃1-2，环烷烃1-2，芳香烃0.2-0.8。
所述的正构烷烃包括甲烷、乙烷、正丙烷、正丁烷、正戊烷、正庚烷或正辛烷，所述的异构烷烃包括异丙烷、异丁烷、异戊烷、异庚烷或异辛烷，所述的烯烃包括乙烯、丙烯、丁烯或二丁烯，所述的环烷烃包括环戊烷或环己烷，所述的芳香烃包括苯、甲苯或乙苯。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1.硫含量低，经检测硫含量低于400mg/kg，减少环境污染：降低排放烟尘浓度80％和降低CO2、SO2排放量，显著改善对环境的污染；
2.改善重油品质、保持设备清洁：改善重油分散性，提高喷射雾化程度，保持燃烧喷嘴、燃烧室壁等处清洁，减少油泥积炭和灰分，减少设备故障；
3.提高设备使用率：可降低和阻止低温硫腐蚀和高温钡腐蚀对设备的损坏，并能形成比校疏松的积灰，除灰比较容易；延长锅炉大修工周期、降低设备运行成本；
4.催化助燃、更加节能、适应面广、使用方便；
5.分解残渣、消除结焦、消除积碳、改善传热、降低腐蚀、减少维修。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例1
一种燃烧效率高的C10燃料油的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤；
(1)首先将树脂油与油性溶剂苯以体积比1∶30的比例在反应罐中混合乳化成液体状，混合时将添加剂加入油性溶剂中搅拌，即能混合成均匀的黄色液体；
(2)将混合好的黄色液体以3％的重量比随重油管线加入C10燃料油中；
(3)C10燃料油与该黄色液体接触后，通过管线进行静态混合。
所述的添加剂包括以下组分和重量份：甲烷90，异丙烷6，乙烯1，环戊烷2，苯0.8。
所得改性C10燃料油产品经测试，其结构如下：
 测试项目   测试方法   质量指标   分析结果   单位
 外观   GB/T 261-2008   透明   透明   g/cm3
 闪点   GB/T 6536-1997   ≥40   43.0   ℃
 初馏点   GB/T 6536-1997   报告   154.5   ℃
 10％(V/V)   GB/T 6536-1997   162.0   ℃
 50％(V/V)   GB/T 6536-1997   169.5   ℃
 90％(V/V)   GB/T 6536-1997   198.5   ℃
 终馏点   GB/T 6536-1997   报告   226.0   ℃
 全馏量   GB/T 6536-1997   98   ％(V/V)
 210℃馏出量   GB/T 6536-1997   94   ml
 密度(20℃)   GB/T 0604-2000   ≥890.0   944.3   Kg/m3
实施例2
一种燃烧效率高的C10燃料油的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
(1)首先将低聚物与油性溶剂NMP以体积比1∶30的比例在反应罐中混合乳化成液体状，混合时将添加剂加入油性溶剂中搅拌，即能混合成均匀的黄色液体；
(2)将混合好的黄色液体以2％的重量比随重油管线加入C10燃料油中；
(3)C10燃料油与该黄色液体接触后，通过管线进行静态混合。
所述的低聚物包括以下组分和重量份：乙烷95，异丁烷3，丁烯2，环己烷1，甲苯0.2。
实施例3
一种燃烧效率高的C10燃料油的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
(1)首先将树脂油与油性溶剂甲苯以体积比1∶30的比例在反应罐中混合乳化成液体状，混合时将添加剂加入油性溶剂中搅拌，即能混合成均匀的黄色液体；
(2)将混合好的黄色液体以8％的重量比随重油管线加入C10燃料油中；
(3)C10燃料油与该黄色液体接触后，通过管线进行静态混合。
所述的低聚物包括以下组分和重量份：正戊烷92，异戊烷5，丙烯1.8，环戊烷1.5，乙苯0.5。

Claims (3)

1.一种燃烧效率高的C10燃料油的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
(1)首先将添加剂与油性溶剂以体积比1：30的比例在反应罐中混合乳化成液体状，混合时将添加剂加入油性溶剂中搅拌，即能混合成均匀的黄色液体；
(2)将混合好的黄色液体以2％-8％的重量比随重油管线加入C10燃料油中；
(3)C10燃料油与该黄色液体接触后，通过管线进行静态混合；
所述的添加剂为包括以下组分和重量份：正构烷烃90-95，异构烷烃3-6，烯烃1-2，环烷烃1-2，芳香烃0.2-0.8。
2.根据权利要求1所述的一种燃烧效率高的C10燃料油的制备方法，其特征在于，所述的油性溶剂为NMP、二乙二醇或乙醇。
3.根据权利要求1所述的一种燃烧效率高的C10燃料油的制备方法，其特征在于，所述的正构烷烃包括甲烷、乙烷、正丙烷、正丁烷、正戊烷、正庚烷或正辛烷，所述的异构烷烃包括异丙烷、异丁烷、异戊烷、异庚烷或异辛烷，所述的烯烃包括乙烯、丙烯或丁烯，所述的环烷烃包括环戊烷或环己烷，所述的芳香烃包括苯、甲苯或乙苯。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1103425A (zh) * 1993-12-03 1995-06-07 南京师范大学 新型燃料油
CN101358145A (zh) * 2008-09-27 2009-02-04 天津大学 用于脱除碳九燃料油中硫化物的萃取剂及脱除方法
CA2648856A1 (en) * 2008-12-22 2010-06-22 Martin Chang Production of light grade liquid hydrocarbons from ethanol

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