CN103138207A - 大截面电缆放线用连排滑车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种大截面电缆放线用连排滑车,它包括有若干个单体滑车,相邻的单体滑车之间通过滑车固定板相连,首尾两端的单体滑车分别连接有钢绳套,所述的单体滑车包括有滑轮和支撑铁板,支撑铁板由两个三角形侧板与一个长方形底板组成,两个三角形侧板通过螺栓与滑轮相连。本发明通过将若干个单体滑车通过滑车固定板串联,每套连排滑车长度可达10-20米,避免了单个滑车发生的翻滚,错位。也大大的增加了滑轮与电缆的接触面积,使放线过程更顺畅。滑车固定板采用钢制,增加了连排滑车的承重能力,滑车固定板与单体滑车之间通过螺栓连接,安装、拆卸、运输方便快捷。
Description
技术领域
本发明涉及一种大截面电缆放线用连排滑车。
背景技术
传统大截面的电力电缆放线中所使用的单滑车,其缺点是每个单滑车都须固定地面,根据地型情况,不一定能完全固定牢固,且所用的铆钉数量多。由于大截面电缆自身较重,在放线中单滑车易发生翻滚,偏离错位,导致电缆放线困难,与地面接触损坏。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种大截面电缆放线用连排滑车,使大截面电缆在放线中放线顺利且不会受到摩擦破损。
为了解决现有技术存在的问题,本发明采用的技术方案是:
大截面电缆放线用连排滑车,包括有若干个单体滑车,相邻的单体滑车之间通过滑车固定板相连,首尾两端的单体滑车分别连接有钢绳套,所述的单体滑车包括有滑轮和支撑铁板,支撑铁板由两个三角形侧板与一个长方形底板组成,两个三角形侧板通过螺栓与滑轮相连。
所述的钢绳套与滑车拉紧器相连,使相邻的连排滑车连接在一起。
所述的滑车拉紧器包括有底座和摇把,底座与摇把的连接部位设置有棘轮,底座的四角设置有圆孔,旋转摇把上设置有挂钩。
本发明所具有的优点与效果是:
1、本发明通过将若干个单体滑车通过滑车固定板串联,每套连排滑车长度可达10-20米,避免了单个滑车发生的翻滚,错位。也大大的增加了滑轮与电缆的接触面积,使放线过程更顺畅。滑车固定板采用钢制,增加了连排滑车的承重能力,滑车固定板与单体滑车之间通过螺栓连接,安装、拆卸、运输方便快捷。
2、本发明相邻的连排滑车之间通过两个滑车拉紧器相连,在其两端固定地面即可,省去了大量的铆钉及工作量。
3、本发明的滑车拉紧器采用的旋转摇把,利用棘轮固定,防止松动。更好的把连排滑车固定地面。
附图说明
图1为本发明大截面电缆放线用连排滑车的整体结构示意图;
图2为滑车拉紧器的结构示意图。
图中:单体滑车1、滑车固定板2、钢绳套4、滑轮11、支撑铁板12、三角形侧板121、长方形底板122、滑车拉紧器3、底座31、摇把32、棘轮33、圆孔34、挂钩35。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详述:
如图1所示,本发明大截面电缆放线用连排滑车包括有若干个单体滑车1,单体滑车1之间串联连接在一起,相邻的单体滑车1之间通过钢制的滑车固定板2相连,首尾两端的单体滑车1分别连接有两根钢绳套4。所述的单体滑车1包括有一个滑轮11和一个支撑铁板12,支撑铁板12是由两个三角形侧板121与一个长方形底板122组成的,两个三角形侧板121焊接在长方形底板122的两侧,两个三角形侧板121通过螺栓与滑轮11相连。滑车固定板2的两端设置有螺孔,滑车固定板2与三角形侧板121之间通过螺栓固定。
相邻的连排滑车之间通过两个滑车拉紧器3相连。
所述的滑车拉紧器3包括有一个方形的底座31和一个摇把32,底座31与摇把32的连接部位设置有棘轮33,防止松动。底座31的四角设置有圆孔34,配合铆钉固定地面。每根摇把32上沿周向设置有两个对称的挂钩35。钢绳套4与挂钩35相连,使相邻的连排滑车连接在一起,左右旋转摇把可以收紧钢绳。
Claims (3)
1.大截面电缆放线用连排滑车,其特征在于包括有若干个单体滑车,相邻的单体滑车之间通过滑车固定板相连,首尾两端的单体滑车分别连接有钢绳套,所述的单体滑车包括有滑轮和支撑铁板,支撑铁板由两个三角形侧板与一个长方形底板组成,两个三角形侧板通过螺栓与滑轮相连。
2.根据权利要求1所述的大截面电缆放线用连排滑车,其特征在于所述的钢绳套与滑车拉紧器相连,使相邻的连排滑车连接在一起。
3.根据权利要求2所述的大截面电缆放线用连排滑车,其特征在于所述的滑车拉紧器包括有底座和摇把,底座与摇把的连接部位设置有棘轮,底座的四角设置有圆孔,摇把上设置有挂钩。
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