CN103137250A - 船用控制回路用多芯电缆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船用控制回路用多芯电缆，由多根绝缘线芯绞合依次包裹绕包带、内护套、屏蔽层、外护套而构成；所述每根绝缘线芯包括导体和包裹在导体外的绝缘层；所述绝缘层和绕包带之间设置有填充料。本发明所提供的船用控制回路用多芯电缆，除具备常规控制电缆电绝缘性、抗电磁干扰等一般性能外，还具备优异的防水性能和抗候变、耐热、耐低温、抗磨蚀等性能，以及良好的机械性能，能够应对拖曳、牵拉、冲击等各类外界作用力的考验。
Description
技术领域
本发明涉及电线电缆技术领域，尤其涉及一种船用控制回路用多芯电缆。
背景技术
近年来，我国船舶市场需求呈现出大吨位、高技术含量、高附加值等特点，相应地对于船舶电缆的需求也逐步增多并且提出了更高的性能要求。对于应用于外船舶外部的控制电缆由于长期接触潮湿环境甚至可能浸泡在水中，除需要具备常规控制电缆电绝缘性、抗电磁干扰等一般性能外，还需要具备优异的防水性能和抗候变、耐热、耐低温、抗磨蚀等性能，此外，还需要具备良好的机械性能，以应对拖曳、牵拉、冲击等各类外界作用力的考验。
发明内容
本发明的目的是提供一种船用控制回路用多芯电缆，除具备常规控制电缆电绝缘性、抗电磁干扰等一般性能外，还具备优异的防水性能和抗候变、耐热、耐低温、抗磨蚀等性能，以及良好的机械性能，能够应对拖曳、牵拉、冲击等各类外界作用力的考验。
本发明的技术解决方案是：
提供一种船用控制回路用多芯电缆，由多根绝缘线芯绞合依次包裹绕包带、内护套、屏蔽层、外护套而构成；所述每根绝缘线芯包括导体和包裹在导体外的绝缘层；所述绝缘层和绕包带之间设置有填充料。
作为本发明进一步改进的船用控制回路用多芯电缆，所述绝缘层为乙丙橡皮绝缘材料构成。
作为本发明进一步改进的船用控制回路用多芯电缆，所述填充料为黄麻编织绳。
作为本发明进一步改进的船用控制回路用多芯电缆，所述内护套和外护套为氯磺化聚乙烯材料制成。
作为本发明进一步改进的船用控制回路用多芯电缆，所述屏蔽层为铝镁合金丝编织层。
作为本发明进一步改进的船用控制回路用多芯电缆，所述绕包带为化学纤维基材表面附着有聚丙烯酰胺。
本发明所提供的船用控制回路用多芯电缆，除具备常规控制电缆电绝缘性、抗电磁干扰等一般性能外，还具备优异的防水性能和抗候变、耐热、耐低温、抗磨蚀等性能，以及良好的机械性能，能够应对拖曳、牵拉、冲击等各类外界作用力的考验。
附图说明
图1，本发明所提供的船用控制回路用多芯电缆的结构示意图。
1为导体，2为绝缘层，3为填充料，4为绕包带，5为内护套，6为屏蔽层，7为外护套。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示的船用控制回路用多芯电缆，由多根绝缘线芯绞合依次包裹绕包带4、内护套5、屏蔽层6、外护套7而构成；所述每根绝缘线芯包括导体1和包裹在导体外的绝缘层2；所述绝缘层2和绕包带4之间设置有填充料3。所述绝缘层2为乙丙橡皮绝缘材料构成。
所述填充料3为黄麻编织绳。黄麻编织绳具有良好的电绝缘性，此外还能够显著地提升电缆的机械性能，提高电缆应对拖曳、牵拉、冲击等各类外界作用力的能力。所述内护套5和外护套7为氯磺化聚乙烯材料制成。氯磺化聚乙烯材料具有优良的抗候变、耐热、耐低温、抗磨蚀等性能。
所述屏蔽层6为铝镁合金丝编织层。具有优良的介电性能，可以降低屏蔽层的材料用量，使电缆的体积进一步地精简，并能够有效地降低屏蔽层的制造成本。所述绕包带4为化学纤维基材表面附着有聚丙烯酰胺。聚丙烯酰胺具有较强的戏水膨胀性能，因此当水分进入电缆内后，阻水带表面所涂敷的聚丙烯酰胺会急剧膨胀，从而填充间隙，阻止水分的继续渗入。
Claims (6)
1.船用控制回路用多芯电缆，其特征在于：由多根绝缘线芯绞合依次包裹绕包带（4）、内护套（5）、屏蔽层（6）、外护套（7）而构成；所述每根绝缘线芯包括导体（1）和包裹在导体外的绝缘层（2）；所述绝缘层（2）和绕包带（4）之间设置有填充料（3）。
2.根据权利要求1所述的船用控制回路用多芯电缆，其特征在于：所述绝缘层（2）为乙丙橡皮绝缘材料构成。
3.根据权利要求1所述的船用控制回路用多芯电缆，其特征在于：所述填充料（3）为黄麻编织绳。
4.根据权利要求1所述的船用控制回路用多芯电缆，其特征在于：所述内护套（5）和外护套（7）为氯磺化聚乙烯材料制成。
5.根据权利要求1所述的船用控制回路用多芯电缆，其特征在于：所述屏蔽层（6）为铝镁合金丝编织层。
6.根据权利要求1所述的船用控制回路用多芯电缆，其特征在于：所述绕包带（4）为化学纤维基材表面附着有聚丙烯酰胺。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013100422047A CN103137250A (zh) | 2013-02-04 | 2013-02-04 | 船用控制回路用多芯电缆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013100422047A CN103137250A (zh) | 2013-02-04 | 2013-02-04 | 船用控制回路用多芯电缆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103137250A true CN103137250A (zh) | 2013-06-05 |
Family
ID=48496942
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2013100422047A Pending CN103137250A (zh) | 2013-02-04 | 2013-02-04 | 船用控制回路用多芯电缆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103137250A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104766658A (zh) * | 2015-03-23 | 2015-07-08 | 安徽航天电缆集团有限公司 | 一种防断裂工业电缆 |
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2013
- 2013-02-04 CN CN2013100422047A patent/CN103137250A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104766658A (zh) * | 2015-03-23 | 2015-07-08 | 安徽航天电缆集团有限公司 | 一种防断裂工业电缆 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130605 |