CN103133160A - 一种混合气流量比例控制装置 - Google Patents

一种混合气流量比例控制装置 Download PDF

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刘艳利
丁技峰
曹杰
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Abstract

本发明公开了一种混合气流量比例控制装置,包括阀体(1)、接头(2)、阀芯(3)。阀体(1)内部装有阀芯(3),阀体(1)一侧与大气相通,一侧与发动机进气腔相联,接头(2)是燃气进气侧。本发明结构简单,通过对阀芯喉口直径与阀芯当量小孔直径比例关系的控制,使空气与燃气的流量比例在合理范围内,保证了气体发动机的动力性、经济性,提高了发动机工作可靠性,为实现空燃比的进一步优化控制奠定了基础,并且成本低、使用方便。

Description

一种混合气流量比例控制装置
技术领域
本发明属于气体发动机技术领域,具体涉及一种混合气流量比例控制装置。
背景技术
气体发动机性能指标的关键是合理控制发动机的空燃比,混合装置是机械控制式气体发动机和电控单点喷射式天然气发动机的重要部件,尤其对于天然气稀薄燃烧过程,混合装置的结构和尺寸对发动机性能和排放指标的影响更显重要。
发明内容
本发明提供了一种混合气流量比例控制装置,解决了气体发动机空燃比的初步控制,使用方便,成本低。
本发明可通过以下技术方案实现:混合气流量比例控制装置,包括阀体(1)、接头(2)、阀芯(3),阀体(1)内部装有阀芯(3),阀体(1)一侧与大气相通,另一侧与发动机进气腔相联,接头(2)是燃气进气侧;阀芯(3)喉口直径与阀芯(3)当量小孔直径比例为3.8~4.6。通过对阀芯喉口直径与阀芯当量小孔直径比例关系的控制,使空气与燃气的流量比例在合理范围内,以保证发动机的性能。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果:本发明结构简单,成本低,通过对阀芯喉口直径与阀芯当量小孔直径比例关系的控制,实现了空燃比的基本控制,保证气体发动机的基本性能,为实现空燃比的精确控制提供了保障。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的最佳实施例做进一步描述:
混合气流量比例控制装置,包括阀体(1)、接头(2)、阀芯(3),阀体(1)内部装有阀芯(3),阀体(1)一侧与大气相通,阀体(1)另一侧与发动机进气腔相联,接头(2)是燃气进气侧。
安装与调整步骤:
将阀芯(3)置于阀体(1)内部,接头(2)安装在阀体(1)上,阀体(1)右侧与大气相通,左侧连接发动机进气腔,接头(2)与减压后的燃气相通。发动机工作时,由于阀芯喉口截面发生变化,在该处形成真空度。天然气经减压后到混合器入口压力接近大气压,因此空气流动在喉口处产生的真空度即是保证天然气引射流动的压差值。设计时通常既要有合理的喉口面积以保证空气流量,又要有适当的喉口真空度以保证天然气流量,并使两者的流量达到合适的比例。因此,通过设计确定喉口直径与天然气当量孔径的关系即可保证适当的空然比。

Claims (1)

1.一种混合气流量比例控制装置,包括阀体(1)、接头(2)、阀芯(3),其特征在于:阀体(1)内部装有阀芯(3),阀体(1)一侧与大气相通,阀体(1)另一侧与发动机进气腔相联,接头(2)是燃气进气侧;阀芯(3)喉口直径与阀芯(3)当量小孔直径比例为3.8~4.6。
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CN2643008Y (zh) * 2003-08-08 2004-09-22 重庆力帆实业(集团)有限公司 燃气发动机混合器
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Title
陈美多: "混合器优化设计建模", 《科技致富向导》 *
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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