CN103132701A - 自适应温度的智能数控张拉设备 - Google Patents

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李伟
姚永湖
黄弘生
杨国林
罗梁
唐小丽
李兰芬
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Abstract

一种自适应温度的智能数控张拉设备。其特点是包括油箱、液压系统及控制系统，所述的油箱内设置有电加热器和热电偶传感器，电加热器和热电偶传感器连接到控制系统，由控制系统检测油箱温度进行分析处理并控制电加热器的工作。其优点是能对泵的液压油的油温进行实时监测，并能使油温保持在设定温度范围，确保施工质量。

Description

自适应温度的智能数控张拉设备
技术领域
本发明的涉及一种对预应力混凝土施工设备，特别是涉及一种进行油温控制的自适应温度的智能数控张拉设备。 
背景技术
目前市场上正逐步推广使用的智能张拉设备，虽然比传统的张拉设备先进了很多，但是还存在一些不足的地方。例如，在气温低的环境下不能自动调节液压油的温度，保证液压油在设定温度下工作。在张拉系统中所用的液压油，在不同温度下黏度不同、流动时和管道的摩擦阻力不一样，油温低时阻力很大，千斤顶出力效率很低，甚至张拉设备不能使用。传统的张拉设备碰到这种情况时，工人用火烤油箱底部，等油温上升后再使用，早晚温差大给测量带来误差，这种现象在北方工地比较严重。在早晚温差大的工地曾经做过实验，清晨刚启动油泵千斤顶空载运行时油压达到1.5MPa，运行一个小时后，千斤顶空载运行时油压降为0.7MPa。误差达到0.8MPa，精度误差达到1.6%超过了1%的精度要求。在低温环境里，液压油变稠不能工作，工人用火烤油箱底部，等油温上升后再使用，该办法为油温控制不精准，容易导致张拉力出现偏差，从而也进一步影响到预应力施工质量。 
发明内容
本发明的目的就是提供一种能对泵的液压油的油温进行实时监测，并能使油温保持在设定温度范围的自适应温度的智能数控张拉设备。 
本发明的解决方案是这样的：本发明包括油箱、液压系统及控制系统，所述的油箱内设置有电加热器和热电偶传感器，电加热器和热电偶传感器连接到控制系统，由控制系统检测油箱温度进行分析处理并控制电加热器的工作。 
采用上述技术方案后，用加热管、热电偶等电加热器对泵的液压油的油温进行实时监测，并把采集到的数据信息反馈给控制系统中的可编程序控制器PLC，由PLC分析处理并控制电加热器对液压油进行加热，保证了液压油温在一个可靠值内，保证了千斤顶的出力效率，保证了张拉的精度。 
本发明的优点是能对泵的液压油的油温进行实时监测，并能使油温保持在设定温度范围，确保施工质量。 
附图说明
附图 1是本发明的实施例结构框图。 
附图 2是本发明的结构示意图。 
具体实施方式
如图 1所示： 
一种自适应温度的智能数控张拉设备，应用于智能张拉数控泵站系统，包含一个主控制泵站和一个或多个副控制泵站，以及与泵站相连接的千斤顶。
如附图1所示，本实施例是采用主泵站和副泵站组成张拉设备，其中主泵站包括：1、可编程控制器PLC主机，2、触摸屏，3、模拟输入输出混合模块，4、温度测量模块，5、无线通讯模块，6、电磁阀组，7、变频器，8、油箱，9、电机，10、柱塞泵，11、霍乐电压电流传感器变送模块，12、热电偶油温加热装置，13、热电偶，14、张拉千斤顶，15、油压或位移传感器。副泵站是以可编程控制器PLC从机16为核心，同时采用：2、触摸屏，3、模拟输入输出混合模块，4、温度测量模块，5、无线通讯模块，6、电磁阀组，7、变频器，8、油箱，9、电机，10、柱塞泵，11、霍乐电压电流传感器变送模块，12、热电偶油温加热装置，13、热电偶，14、张拉千斤顶，15、油压或位移传感器组成副泵站。 
热电偶13一头装在油箱内另一头和温度量测模块4相连，将油温转换成电信号传送到可编程控制器PLC主机1或可编程控制器PLC从机16进行温度控制，当油温低过设定值时，可编程控制器PLC主机1或可编程控制器PLC从机16控制油温加热装置12开始加热，直到符合油温设计值。因为油温过低，油的运动黏度增大，阻力增大，千斤顶出力效率降低，引起系统张拉精度下降。所以，在泵站及千斤顶标定时，将标定状态时油箱的油温在PLC中记忆下来，以后每次张拉前控制系统自动采集当前油温和标定状态时的油温比较，如果温度过低，则自动启动油温加热系统。 
如图 2所示： 
本发明包括油箱8、热电偶13、温度测量模块4、模拟输入输出混合模块3及热电偶加热装置12，所述的温度测量模块4通过热电偶13测量油箱17内液压油的温度，温度测量模块4将检测到的油温模拟信号传送给模拟输入输出模块3，模拟输入输出模块3将其转换为可编程控制器PLC主机1能识别的数字信号，模拟输入输出混合模块再将数字信号传送到可编程控制器PLC主机1，由可编程控制器PLC主机1判断热电偶加热装置12是加热还是保温。

Claims (1)

1.一种自适应温度的智能数控张拉设备，包括油箱、液压系统及控制系统，其特征在于所述的油箱内设置有电加热器和热电偶传感器，电加热器和热电偶传感器连接到控制系统，由控制系统检测油箱温度进行分析处理并控制电加热器的工作。
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