CN103132407A

CN103132407A - 拖链装置

Info

Publication number: CN103132407A
Application number: CN2011103785490A
Authority: CN
Inventors: 段红兵; 杨林勇; 刘学海; 王亚虎; 张二虎
Original assignee: Gemac Engineering Machinery Co Ltd
Current assignee: Gemac Engineering Machinery Co Ltd
Priority date: 2011-11-24
Filing date: 2011-11-24
Publication date: 2013-06-05
Anticipated expiration: 2031-11-24
Also published as: CN103132407B

Abstract

一种拖链装置，包括与起道车主车架相连的左固定座、右固定座；左张紧支架固定于起道车主车架和左固定座；左张紧支架经左摆动油缸与起道车主车架相连；与左伸缩油缸相连的左伸缩臂置于左张紧支架上的滑槽内；左张紧油缸安装板固定于左伸缩臂；左拖链夹钳与左张紧油缸相连；拖链左端经左导向轮装于左拖链夹钳；右张紧支架固定于起道车主车架和右固定座；右张紧支架经右摆动油缸与起道车主车架相连；与右伸缩油缸相连的右伸缩臂置于右张紧支架上的滑槽内；右张紧油缸安装板固定于右伸缩臂；右拖链夹钳与右张紧油缸相连；拖链右端经右导向轮装于右拖链夹钳。本发明作业效率高，铺砟的同时一次性抬道120～150mm，减少道砟破损，节约成本，维修方便。

Description

拖链装置

技术领域

本发明涉及一种拖链装置。

背景技术

国内目前在铁路新线建设或大修换床作业中，抬高轨排的方法是靠捣固车捣镐把石砟扒到轨枕下方来实现的，在每遍作业中，捣镐扒入轨枕下方的石砟有限，导致每遍作业，轨排抬高量小，要达到铁路线路轨排高度要求，需作业3遍以上。由于捣固车在捣固作业的同时，要对线路进行校正，提高作业精度，所以单遍作业效率也很低。

发明内容

本发明的发明目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种作业效率高、简单易操作、成本低的连续式起道车的拖链装置。

本发明的技术方案在于：包括与起道车主车架相连的左固定座、右固定座；左张紧支架固定于起道车主车架和左固定座；所述左张紧支架经左摆动油缸与起道车主车架相连；与左伸缩油缸相连的左伸缩臂置于左张紧支架上的滑槽内；左张紧油缸安装板固定于左伸缩臂；左拖链夹钳与左张紧油缸相连；拖链左端通过左导向轮装于左拖链夹钳；右张紧支架固定于起道车主车架和右固定座；所述右张紧支架经右摆动油缸与起道车主车架相连；与右伸缩油缸相连的右伸缩臂置于右张紧支架上的滑槽内；右张紧油缸安装板固定于右伸缩臂；右拖链夹钳与右张紧油缸相连；拖链右端通过右导向轮装于右拖链夹钳。

所述左张紧支架上设有用于锁定左伸缩臂（工作位和收起状态位）的左锁定销轴；所述右张紧支架上设有用于锁定右伸缩臂的右锁定销轴。

所述左固定座上设有用于锁定左张紧支架的左销轴；所述右固定座上设有用于锁定右张紧支架的右销轴。

所述左伸缩臂上设有用于夹紧左拖链夹钳的左辊子；所述右伸缩臂上设有用于夹紧右拖链夹钳的右辊子。

所述左拖链夹钳下方的左伸缩臂上设有用于作业安全防护的左安全装置；所述右拖链夹钳下方的右伸缩臂上设有右安全装置。

所述左张紧支架以左铰轴为轴，可实现侧摆，并靠左销轴锁定工作位；所述右张紧支架以右铰轴为轴，可实现侧摆，并靠右销轴锁定工作位。

所述拖链的端头靠夹钳夹住，夹钳锁紧靠4个辊子夹紧，可实现自动掉链。

拖链从轨排下方横穿，绕过导向轮，两端头分别固定在两侧的拖链装置的拖链夹钳上，拖链夹钳受张紧油缸提升并张紧拖链，夹钳在提升时，靠四个辊子夹紧。正常作业时，不时向外稍微拉出链条，然后恢复，再完全拉入机构中。只有在遇到障碍或勾住轨枕时持续拉动链条才会把链条完全拉出来，可实现自动保护功能。张紧支架在摆动油缸的拉动下，可实现侧摆，并用销轴锁定作业位。伸缩臂与张紧支架以滑槽的形式配合，可实现上下滑动，可调整到达所需要的工作深度，并可用销轴锁定作业位或收起位。

本发明设两套拖链装置，分别固定在主车架两侧。一根拖链从轨排下方穿过，两端头分别连接在两侧的拖链装置的夹钳口中，并张紧。

本发明具有遇到拖链卡住意外时，自动掉链，保护装置和作业车的安全。

连续式起道车主要用于新线施工或线路大修换床作业，提起轨排，将石砟拖拽到轨排下部，迅速提高轨排高度，为其他的养路机械的施工（如捣固作业）节约时间。起道作业通过本发明来实现，工作时，本发明在起道车的牵引作用下低速拖动前行，拖链在轨排下方的石砟内拖动，把散落在轨排间隙处的石砟拖拽到轨排下方，从而实现抬起轨排的目的。使用本发明道砟铺设抬起轨排的作业效率高，作业速度在0～4km/h，不占用额外的工作时间，铺砟的同时一次性抬道120～150 mm。减少道砟破损，节约道砟资源。起道同样高度主要消耗是滚轮和链条，节约捣固车的捣镐等耗材，大量节约施工成本，并且维修方便。

附图说明

下面结合附图和具体实例对本发明作进一步的说明。

图1为本发明的主视示意图；

图2为本发明的A向视图；

图3为图1的A-A放大视图；

图4为图1的B向放大示意视图。

图中，1、左摆动油缸，2、左张紧支架，3、左伸缩油缸，4、左固定座，5、左销轴，6、左伸缩臂，7、左导向轮，8、拖链，9、右锁定杆，10、右铰轴，11、右锁定销轴，12、右张紧油缸，13、右安全装置，14、左拖链夹钳，15、左辊子，16、左张紧油缸，17、左安全装置，18、左锁定销轴，19、右固定座，20、右张紧支架，22、右伸缩油缸，23、右伸缩臂，24、右拖链夹钳，25、右导向轮，26、右销轴，28、左铰轴，29、左锁定杆。

具体实施方式

图1中，左固定座4、右固定座19与起道车主车架相连。

左张紧支架2固定于起道车主车架和左固定座4。左张紧支架2经左摆动油缸1与起道车主车架相连。与左伸缩油缸3相连的左伸缩臂6置于左张紧支架2上的滑槽内。左张紧油缸16安装板固定于左伸缩臂6。左拖链夹钳14与左张紧油缸16相连。拖链8左端通过左导向轮7装于左拖链夹钳14。左伸缩臂6上设有用于夹紧左拖链夹钳14的左辊子15。左拖链夹钳14下方的左伸缩臂6上设有用于作业安全防护的左安全装置17。左固定座4上设有用于锁定左张紧支架2的左销轴5。

右张紧支架20固定于起道车主车架和右固定座19。所述右张紧支架20经右摆动油缸与起道车主车架相连。与右伸缩油缸22相连的右伸缩臂23置于右张紧支架20上的滑槽内。右张紧油缸12安装板固定于右伸缩臂23。右拖链夹钳24与右张紧油缸12相连。拖链8右端通过右导向轮25装于右拖链夹钳24。右伸缩臂23上设有用于夹紧右拖链夹钳24的右辊子。右拖链夹钳24下方的右伸缩臂23上设有右安全装置13。右固定座19上设有用于锁定右张紧支架20的右销轴26。

图1左侧为作业时机构打开状态，左张紧支架2以左铰轴28为轴、靠左摆动油缸1拉动侧摆并用左销轴5锁定作业位，左伸缩臂6在左伸缩油缸3的作用下伸出并用左锁定销轴18锁定作业位，拖链8端头绕过左导向轮7固定在左拖链夹钳14钳口内，左张紧油缸16作用于左拖链夹钳14缩回并夹紧拖链端头。

图1右侧为作业完毕收起状态，右伸缩臂23在右伸缩油缸22的作用下缩回到右张紧支架20滑槽内，用右锁定销轴11锁定收起位，右张紧支架20以右铰轴10为轴、在右摆动油缸作用下收回，用右锁定杆9锁定收起位。

图2中，左固定座4与主车架相连接，左张紧支架2通过左销轴5和左铰轴28固定在左固定座4和主车架上。拖链左端头通过左导向轮7固定在左拖链夹钳14上，左拖链夹钳14和左张紧油缸16相连接，左张紧油缸16安装板固定在左伸缩臂6上，左伸缩臂6通过左张紧支架2的滑槽限制自由度，并连接左伸缩油缸3，左伸缩油缸3推动左伸缩臂6上下可滑动。左锁定销轴18可锁定左伸缩臂6工作位和收起状态锁定位。左张紧支架2通过左销轴5与左固定座4连接，可在摆动时锁定。左固定座4与主车架连接，可拆卸。左张紧支架2以左铰轴28为铰轴摆动，左铰轴28与主车架连接。左张紧支架2与主车架通过左摆动油缸连接实现侧摆，通过左锁定杆锁定。在左伸缩臂6上设有四个左辊子15固定在左伸缩臂6上，用来夹紧左拖链夹钳14。左拖链夹钳14下方设有左安全装置17。左张紧油缸16连接左拖链夹钳14缩回到左辊子15内，处于夹紧状态。

图3中，左张紧支架2与左伸缩臂6通过滑槽结构配合，左伸缩臂6在左张紧支架2滑槽内可实现滑动。滑槽一侧壁用螺栓活连接固定。

图4中，拖链8放在左拖链夹钳14内，左拖链夹钳14通过左辊子15夹紧，左拖链夹钳14与左张紧油缸16连接，左张紧油缸16安装在左伸缩臂6上的固定板上，左伸缩油缸3与左伸缩壁6连接。

本发明工作时，拖链放在钳口内，拖链夹钳靠张紧油缸拉动、缩回，并张紧拖链。左侧张紧装置和右侧张紧装置共同作用，张紧一根拖链。本发明在连续式起道车的牵引下缓慢前行，拖链在轨排下方的石砟内拖动，把散落在轨排间隙处的石砟拖拽到轨排下方，从而实现抬起轨排的目的。

Claims

1.一种拖链装置，其特征在于：包括与起道车主车架相连的左固定座（4）、右固定座（19）；

左张紧支架（2）固定于起道车主车架和左固定座（4）；所述左张紧支架（2）经左摆动油缸（1）与起道车主车架相连；与左伸缩油缸（3）相连的左伸缩臂（6）置于左张紧支架（2）上的滑槽内；左张紧油缸（16）安装板固定于左伸缩臂（6）；左拖链夹钳（14）与左张紧油缸（16）相连；拖链（8）左端通过左导向轮（7）装于左拖链夹钳（14）；

右张紧支架（20）固定于起道车主车架和右固定座（19）；所述右张紧支架（20）经右摆动油缸与起道车主车架相连；与右伸缩油缸（22）相连的右伸缩臂（23）置于右张紧支架（20）上的滑槽内；右张紧油缸（12）安装板固定于右伸缩臂（23）；右拖链夹钳（24）与右张紧油缸（12）相连；拖链（8）右端通过右导向轮（25）装于右拖链夹钳（24）。

2.根据权利要求1所述的拖链装置，其特征在于：所述左张紧支架（2）上设有用于锁定左伸缩臂（6）的左锁定销轴（18）；所述右张紧支架（20）上设有用于锁定右伸缩臂（23）的右锁定销轴（11）。

3.根据权利要求1所述的拖链装置，其特征在于：所述左固定座（4）上设有用于锁定左张紧支架（2）的左销轴（5）；所述右固定座（19）上设有用于锁定右张紧支架（20）的右销轴（26）。

4.根据权利要求1所述的拖链装置，其特征在于：所述左伸缩臂（6）上设有用于夹紧左拖链夹钳（14）的左辊子（15）；所述右伸缩臂（23）上设有用于夹紧右拖链夹钳（24）的右辊子。

5.根据权利要求1所述的拖链装置，其特征在于：所述左拖链夹钳（14）下方的左伸缩臂（6）上设有用于作业安全防护的左安全装置（17）；所述右拖链夹钳（24）下方的右伸缩臂（23）上设有右安全装置（13）。