CN103129098A

CN103129098A - 一种sbs卷材的铺设车

Info

Publication number: CN103129098A
Application number: CN2013100708769A
Authority: CN
Inventors: 林清辉
Original assignee: Taizhou Vocational and Technical College
Current assignee: Taizhou Vocational and Technical College
Priority date: 2013-03-06
Filing date: 2013-03-06
Publication date: 2013-06-05

Abstract

本发明提供了一种SBS卷材的铺设车，属于机械技术领域。它解决了现有SBS卷材的铺设装置施工质量差的问题。本SBS卷材的铺设车，它包括一车架，所述车架底部具有车轮，其特征在于，所述的车架内具有卷轴、过度轴和电加热件，所述车架底部具有碾压筒，上述的卷轴供SBS卷材绕卷，位于卷轴上的SBS卷材能搭于上述过度轴上并穿出车架位于碾压筒底部，上述的电加热件位于车架内当其通电能对上述展开于卷轴和过度轴之间的SBS卷材加热。它操作简便，施工效率高。

Description

一种SBS卷材的铺设车

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种SBS卷材的铺设车。

背景技术

SBS卷材属热塑性弹性体防水材料。它能保证高温不流淌、低温不脆裂、韧性强、弹性好、抗腐蚀、耐老化。它广泛用于各种建筑物的屋面、墙体、地下室、冷库、桥梁、水池等工程的防水、防渗、防潮、隔气等。

传统的人工铺设SBS卷材是通过操作者手持液化气加热器进行施工的，可以看出，这样费时、费力，而且操作不方便。中国专利其公开号CN2821016Y提供了一种“新型防水卷材铺设机”，它包括车架、卷材铺设装置和火焰加热装置三部分，卷材铺设装置包括设于车架上套装卷材用的卷材轴、辅助卷材输送的导向辊、提供卷材受热位置状态的张力辊、以及卷材铺设后之施压辊；火焰加热装置包括可燃气体储气罐、输气管、设于张力辊前可使通过之卷材表面熔融的燃烧器。它填补了机械铺设防水卷材的技术空白，提高了施工效率，减轻了施工人员的劳动强度，粘贴牢固平整，质量好。但是，利用石油液化气加热必须在机器上设置储气罐、输气管，机器铺设过程中会使储气罐震动，情况严重时会影响操作者人生安全。现有的其它铺设机器也都存在着类似的问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种结构简单，工作稳定性高的SBS卷材的铺设车。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种SBS卷材的铺设车，它包括一车架，所述车架底部具有车轮，其特征在于，所述的车架内具有卷轴、过度轴和电加热件，所述车架底部具有碾压筒，上述的卷轴供SBS卷材绕卷，位于卷轴上的SBS卷材能搭于上述过度轴上并穿出车架位于碾压筒底部，上述的电加热件位于车架内当其通电能对上述展开于卷轴和过度轴之间的SBS卷材加热。

使用本铺设车时将电源接通，电加热件处于发热状态。推动铺设车前行过程中，受碾压筒对SBS卷材的挤压作用力。通过上述电加热件的加热作用，SBS卷材牢牢的粘附在施工表面。

上述过度轴的设置使展开的SBS卷材能被稳定的加热。

在上述的SBS卷材的铺设车中，所述的碾压筒底部与车轮底部相平齐。

通过这样的结构能使SBS卷材牢固的粘附在施工表面。

在上述的SBS卷材的铺设车中，所述的电加热件为电加热丝，所述车架侧部具有连接导线，上述电加热丝与连接导线相联。

通过连接导线与电源接通后，电加热丝能稳定发热。

在上述的SBS卷材的铺设车中，所述的电加热丝绕水平方向的纵向和横向均布于卷轴和过度轴之间的上部。

也就是说，卷轴和过度轴之间均布有若干电加热丝，位于卷轴和过度轴之间的SBS卷材能被稳定加热。

在上述的SBS卷材的铺设车中，所述过度轴的数量为三根：过度轴一、过度轴二和过度轴三，过度轴一、过度轴二和过度轴三均与卷轴平行，上述过度轴一与卷轴平齐，上述过度轴二位于过度轴一上部，上述过度轴三位于卷轴上部。

这样的结构能使SBS卷材不会绕结在一起，提高了SBS卷材的输送稳定性。

在上述的SBS卷材的铺设车中，所述过度轴一、过度轴二、过度轴三和卷轴径向之间连线呈平行四边形。

这样的结构合理的利用了车架内的空间，能使SBS卷材尽量多的在车架内展开，从而方便对其加热。

在上述的SBS卷材的铺设车中，上述碾压筒的数量为两个：主碾压筒和副碾压筒，主碾压筒位于过度轴一下部，副碾压筒位于卷轴下部。

主碾压筒和副碾压筒一同作用，能使SBS卷材更加牢固的粘附在被施工表面。

在上述的SBS卷材的铺设车中，所述过度轴与车架之间具有轴承。

在轴承作用下过度轴能方便转动，减小了摩擦力，使SBS卷材顺畅移动。

在上述的SBS卷材的铺设车中，所述碾压筒内具有重块填充物。

重块填充物增加了碾压筒的重量，能更加稳定的使SBS卷材移动。

在上述的SBS卷材的铺设车中，所述的重块填充物为铸铁。

在上述的SBS卷材的铺设车中，所述的重块填充物为陶土。

与现有技术相比，本SBS卷材的铺设车由于采用电加热件对车架内的SBS卷材进行加热，施工过程中接通电源后推动铺设车即可，操作简便，施工效率高。

同时，电加热件为电加热丝，其结构简单，不仅使得整个铺设车结构简单，而且其成本也比较低。

附图说明

图1是本SBS卷材的铺设车的剖视结构示意图。

图2是本SBS卷材的铺设车的左视结构示意图。

图中，1、车架；2、车轮；3、卷轴；4、过度轴；4a、过度轴一；4b、过度轴二；4c、过度轴三；5、碾压筒；5a、主碾压筒；5b、副碾压筒；6、电加热件；7、SBS卷材。

具体实施方式

如图1和图2所示，本SBS卷材的铺设车包括一车架1，车架1底部具有车轮2。车架1内具有卷轴3、过度轴4和电加热件6，车架1底部具有碾压筒5。卷轴3供SBS卷材7绕卷，位于卷轴3上的SBS卷材7能搭于上述过度轴4上并穿出车架1位于碾压筒5底部，电加热件6位于车架1内当其通电能对上述展开于卷轴3和过度轴4之间的SBS卷材7加热。

过度轴4的设置使展开的SBS卷材7能被稳定的加热。碾压筒5底部与车轮2底部相平齐。

电加热件6为电加热丝，车架1侧部具有连接导线，电加热丝与连接导线相联。本实施例中，电加热丝绕水平方向的纵向和横向均布于卷轴3和过度轴4之间的上部。

过度轴4的数量为三根：过度轴一4a、过度轴二4b和过度轴三4c，过度轴一4a、过度轴二4b和过度轴三4c均与卷轴3平行。过度轴一4a与卷轴3平齐，过度轴二4b位于过度轴一4a上部，过度轴三4c位于卷轴3上部。过度轴一4a、过度轴二4b、过度轴三4c和卷轴3径向之间连线呈平行四边形。本实施例中，过度轴4与车架1之间具有轴承。

碾压筒5的数量为两个：主碾压筒5a和副碾压筒5b，主碾压筒5a位于过度轴一4a下部，副碾压筒5b位于卷轴3下部。

碾压筒5内具有重块填充物。本实施例中，重块填充物为铸铁，当然，根据实际情况，重块填充物为陶土也是可行的。

将连接导线与电源接通，电加热件6发热。推动铺设车前行过程中，SBS卷材7受碾压筒5的挤压作用，被加热的SBS卷材7牢牢的粘附在施工表面上。当然，这个过程中电加热件6使展开的SBS卷材7能被稳定的加热。

铺设施工完成后将多余的SBS卷材7剪切即可。

Claims

1.一种SBS卷材的铺设车，它包括一车架（1），所述车架（1）底部具有车轮（2），其特征在于，所述的车架（1）内具有卷轴（3）、过度轴（4）和电加热件（6），所述车架（1）底部具有碾压筒（5），上述的卷轴（3）供SBS卷材绕卷，位于卷轴（3）上的SBS卷材能搭于上述过度轴（4）上并穿出车架（1）位于碾压筒（5）底部，上述的电加热件（6）位于车架（1）内当其通电能对上述展开于卷轴（3）和过度轴（4）之间的SBS卷材加热。

2.根据权利要求1所述的SBS卷材的铺设车，其特征在于，所述的碾压筒（5）底部与车轮（2）底部相平齐。

3.根据权利要求1所述的SBS卷材的铺设车，其特征在于，所述的电加热件（6）为电加热丝，所述车架（1）侧部具有连接导线，上述电加热丝与连接导线相联。

4.根据权利要求3所述的SBS卷材的铺设车，其特征在于，所述的电加热丝绕水平方向的纵向和横向均布于卷轴（3）和过度轴（4）之间的上部。

5.根据权利要求1或2或3所述的SBS卷材的铺设车，其特征在于，所述过度轴（4）的数量为三根：过度轴一（4a）、过度轴二（4b）和过度轴三（4c），过度轴一（4a）、过度轴二（4b）和过度轴三（4c）均与卷轴（3）平行，上述过度轴一（4a）与卷轴（3）平齐，上述过度轴二（4b）位于过度轴一（4a）上部，上述过度轴三（4c）位于卷轴（3）上部。

6.根据权利要求5所述的SBS卷材的铺设车，其特征在于，所述过度轴一（4a）、过度轴二（4b）、过度轴三（4c）和卷轴（3）径向之间连线呈平行四边形。

7.根据权利要求6所述的SBS卷材的铺设车，其特征在于，上述碾压筒（5）的数量为两个：主碾压筒（5a）和副碾压筒（5b），主碾压筒（5a）位于过度轴一（4a）下部，副碾压筒（5b）位于卷轴（3）下部。

8.根据权利要求1或2或3所述的SBS卷材的铺设车，其特征在于，所述过度轴（4）与车架（1）之间具有轴承。

9.根据权利要求1或2或3所述的SBS卷材的铺设车，其特征在于，碾压筒（5）内具有重块填充物。

10.根据权利要求9所述的SBS卷材的铺设车，其特征在于，所述的重块填充物为铸铁。