CN103116127B - 汽车用灯具检测台 - Google Patents

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Abstract

一种汽车用灯具检测台，包括工作台、电机、垂直凸轮、水平凸轮、第一传动杆、第一力矩传感器、第二力矩传感器、第三力矩传感器、控制器及显示器，工作台上端面设有一支座，电机具有一水平输出轴，垂直凸轮和水平凸轮设置于水平输出轴上；第一传动杆底端具有一第一轴承，顶端设有一顶杆；第二传动杆底端设有一伸入两个水平凸轮间隙的第二轴承。与现有技术相比，本发明的优点在于：通过电机配合凸轮和传动杆，来模拟人体的手指对按钮和拨钮进行同步操作，获得的力学数据可马上反应到显示器上，比较直观，且自动化程度较高，工作效果高。

Description

汽车用灯具检测台
技术领域
本发明涉及一种检测工装，尤其涉及一种用于汽车灯具按钮力学参数的检测台。
背景技术
汽车灯具(包括顶灯、阅读灯、行李箱等)一般采用按钮或拨钮来实现开关的控制，目前出厂前，很少对这类产品的按钮或拨钮作力学(如力大小、频率)分析和电学性(电压降)分析，而这些力学性和电学性是开关耐久性重要依据。目前还没有一种能完成自动检测汽车灯具力学性和电学性的设备公开，基于该类产品的普及化，有必要研究开发一种专门的检测设备，为开关耐久性提供重要参数依据。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种能快速获得汽车灯具按钮和拨钮力学性能的汽车用灯具检测台。
本发明所要解决的又一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种能快速获得汽车灯具按钮和拨钮力学性能和电学性能的汽车用灯具检测台。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车用灯具检测台，其特征在于包括
工作台，上端面设有一支座，该支座上端开口形成一端口，该端口上设有一供灯具设置的安装座；
电机，设于前述工作台上端面并具有一水平输出轴，该水平输出轴能转动地架设于前述的支座上；
垂直凸轮，设于前述的水平输出轴上；
水平凸轮，为两个，两个水平凸轮之间具有间隙且均设置于前述的水平输出轴上；
第一传动杆，纵向设置于前述支座的端口内，底端具有一前述垂直凸轮上端面接触的第一轴承，顶端设有一能触碰灯具按钮的顶杆；
第一力矩传感器，设于前述的第一传动杆上；
第二传动杆，均纵向设置于前述支座的端口内，底端设有一伸入两个水平凸轮间隙的第二轴承并在两个水平凸轮的驱动下能来回移动；
第二力矩传感器，设于第二传动杆的一侧，顶端连接有能拨动灯具拨钮的第一拨杆，该第一拨杆具有一穿孔；
第三力矩传感器，设于前述第二传动杆另一侧，顶端连接有能拨动灯具拨钮的第二拨杆；该第二拨杆贯穿通过第一拨杆的穿孔，并在移动状态下能与第一拨杆一起移动，并且，前述第一拨杆和第二拨杆对拨钮的拨动方向相反；
控制器，信号输入端分别与前述第一力矩传感器、第二力矩传感器及第三力矩传感器的信号输出端连接；以及
显示器，信号输入端与前述控制器的信号输出端连接。
作为优选，所述第二拨杆呈直角S形并包括依次连接的第一竖直部、第一水平部和第二竖直部，所述的第一拨杆呈直角S形并包括依次连接的第三竖直部，第二水平部及第四竖直部，所述的穿孔成型于第二水平部上，而所述的第一竖直部则贯穿通过第二水平部的穿孔。
进一步，所述支座的端口内设有一支撑板，该支撑板设具有凸起的滑轨，对应地，所述第二传动杆的内侧具有与前述滑轨导向配合的滑槽。
为便于装配和提高支座的强度，所述支座的端口上设有一加强板，该加强板上开设有第一通孔及供第二力矩传感器和第三力矩传感器贯穿通过的第二通孔，前述的第一通孔内设有直线轴承，所述的第一传动杆贯穿通过该直线轴承并与直线轴承滑动配合。
为使设计更加紧凑，所述支座由箱体及盖设于箱体端口的盖板构成，而所述的端口成型于盖板上，而所述的水平输出轴、水平凸轮及垂直凸轮均位于箱体内。
为同时能实现对按钮和拨钮电学性能的检测，所述控制器的信号输入端还连接有能检测汽车灯具电学参数的电学传感器。
与现有技术相比，本发明的优点在于：通过电机配合凸轮和传动杆，来模拟人体的手指对按钮和拨钮进行同步操作，获得的力学数据可马上反应到显示器上，比较直观，且自动化程度较高，工作效果高，可以大范围应用推广。
附图说明
图1为实施例结构示意图。
图2为图1中机械传动部分和支座组合放大结构示意图。
图3为图2中机械传动部分结构示意图。
图4为图2的分解装配图。
图5为图4中第一拨杆与第二拨杆的组合放大图。
图6为图5的分解图。
图7为实施例使用状态参考图。
图8为图7的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1~图3所示，本实施例中的汽车用灯具检测台包括工作台1、控制器(图中无显示)、显示器13及机械传动部分，工作台1由一柜体12的上端面构成，其下端部有滑轮11，控制器位于工作台1下面的柜体12内，控制器的信号输入端还连接有能检测汽车灯具电学参数的电学传感器9(如图8所示)。工作台1上端面设有支座4，结合图4所示，支座4由箱体4a及盖设于箱体4a端口的盖板4b构成，盖板4b上成型有端口43，该端口43上设有一供灯具设置的安装座41。
机械传动部分又包括电机3、垂直凸轮32、水平凸轮33、第一传动杆51、第二传动杆7、第一力矩传感器61、第二力矩传感器62及第三力矩传感器63。
电机3设于工作台1上端面并靠近支座4且具有一水平输出轴31，该水平输出轴31通过轴承能转动地架设于箱体4a两侧上，本实施例中采用步进电机。
垂直凸轮32设于水平输出轴31上，本实施例为一对，可以同时对汽车灯具上的两个按钮进行检测，水平凸轮33为两个，两个水平凸轮33之间具有间隙且均设置于水平输出轴31上。
第一传动杆51纵向设置于盖板的端口43内，底端具有一垂直凸轮32上端面接触的第一轴承53，顶端设有一能触碰灯具按钮的顶杆52，第一力矩传感器61设于第一传动杆51上。
第二传动杆7均纵向设置于盖板的端口43内，底端设有一伸入两个水平凸轮33间隙的第二轴承71并在两个水平凸轮33的驱动下能来回移动。
第二力矩传感器62设于第二传动杆7的一侧，顶端连接有能拨动灯具拨钮的第一拨杆65，该第一拨杆65具有一穿孔654。
结合图5和图6所示，第三力矩传感器63设于第二传动杆7另一侧，顶端连接有能拨动灯具拨钮的第二拨杆64；该第二拨杆64贯穿通过第一拨杆的穿孔654，并在移动状态下能与第一拨杆65一起移动，并且，第一拨杆65和第二拨杆64对拨钮的拨动方向相反。具体地，第二拨杆64呈直角S形并包括依次连接的第一竖直部641、第一水平部642和第二竖直部643，第一拨杆65呈直角S形并包括依次连接的第三竖直部651，第二水平部652及第四竖直部653，穿孔654成型于第二水平部652上，而第一竖直部641则贯穿通过第二水平部的穿孔654。
控制器信号输入端分别与第一力矩传感器61、第二力矩传感器62及第三力矩传感器63的信号输出端连接；显示器13信号输入端与控制器的信号输出端连接，显示器13与机械传动部分位于工作台1的两侧。
结合图4所示，盖板4b的端口内设有支撑板8，该支撑板8设具有凸起的滑轨81，对应地，第二传动杆7的内侧具有与滑轨81导向配合的滑槽72。盖板4b的端口还设有一加强板42，该加强板42上开设有第一通孔421及供第二力矩传感器62和第三力矩传感器63贯穿通过的第二通孔422，第一通孔411内设有直线轴承54，第一传动杆51贯穿通过该直线轴承54并与直线轴承54滑动配合。
结合图1所示，水平输出轴31、水平凸轮32、垂直凸轮33及支撑板8均位于箱体内。
如图7和图8所示，汽车灯具10设于安装座41上后，启动电机3，水平输出轴31带动垂直凸轮32和水平凸轮33转动，这样垂直凸轮32带动第一传动杆51上下有节奏的往复运动，从而实现顶杆52模拟人体手指对汽车灯具10的按钮的重复按压，同时，水平凸轮33带动第二传动杆7左右来回移动，第二传动杆7进而驱动第二力矩传感器62和第三力矩传感器63移动，由于第二拨杆64贯穿通过第一拨杆的穿孔654，所以，第一拨杆和第二拨杆在一定区域内又是联动的，可以同步移动。
第一力矩传感器61、第二力矩传感器62、第三力矩传感器63及电学传感器9获得的数据转换为信号输送给控制器，从而在显示器13上能显示出来，比较直观。

Claims (4)

1.一种汽车用灯具检测台，其特征在于包括
工作台，上端面设有一支座，该支座上端开口形成一端口，该端口上设有一供灯具设置的安装座；
电机，设于前述工作台上端面并具有一水平输出轴，该水平输出轴能转动地架设于前述的支座上；
垂直凸轮，设于前述的水平输出轴上；
水平凸轮，为两个，两个水平凸轮之间具有间隙且均设置于前述的水平输出轴上；
第一传动杆，纵向设置于前述支座的端口内，底端具有一前述垂直凸轮上端面接触的第一轴承，顶端设有一能触碰灯具按钮的顶杆；
第一力矩传感器，设于前述的第一传动杆上；
第二传动杆，均纵向设置于前述支座的端口内，底端设有一伸入两个水平凸轮间隙的第二轴承并在两个水平凸轮的驱动下能来回移动；
第二力矩传感器，设于第二传动杆的一侧，顶端连接有能拨动灯具拨钮的第一拨杆，该第一拨杆具有一穿孔；
第三力矩传感器，设于前述第二传动杆另一侧，顶端连接有能拨动灯具拨钮的第二拨杆；该第二拨杆贯穿通过第一拨杆的穿孔，并在移动状态下能与第一拨杆一起移动，并且，前述第一拨杆和第二拨杆对拨钮的拨动方向相反；
控制器，信号输入端分别与前述第一力矩传感器、第二力矩传感器及第三力矩传感器的信号输出端连接；以及
显示器，信号输入端与前述控制器的信号输出端连接；
所述第二拨杆呈直角S形并包括依次连接的第一竖直部、第一水平部和第二竖直部，所述的第一拨杆呈直角S形并包括依次连接的第三竖直部，第二水平部及第四竖直部，所述的穿孔成型于第二水平部上，而所述的第一竖直部则贯穿通过第二水平部的穿孔；
所述支座的端口上设有一加强板，该加强板上开设有第一通孔及供第二力矩传感器和第三力矩传感器贯穿通过的第二通孔，前述的第一通孔内设有直线轴承，所述的第一传动杆贯穿通过该直线轴承并与直线轴承滑动配合。
2.根据权利要求1所述的汽车用灯具检测台，其特征在于所述支座的端口内设有一支撑板，该支撑板设具有凸起的滑轨，对应地，所述第二传动杆的内侧具有与前述滑轨导向配合的滑槽。
3.根据权利要求1所述的汽车用灯具检测台，其特征在于所述支座由箱体及盖设于箱体端口的盖板构成，而所述的端口成型于盖板上，而所述的水平输出轴、水平凸轮及垂直凸轮均位于箱体内。
4.根据权利要求1所述的汽车用灯具检测台，其特征在于所述控制器的信号输入端还连接有能检测汽车灯具电学参数的电学传感器。
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