CN103115512A - 舷外安装的热管 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种舷外安装的热管，包括冷凝段、蒸发段，冷凝段和蒸发段采用分离式结构，冷凝段和蒸发段为各自独立安装在不同部位的两个独立部件，冷凝段和蒸发段之间通过管路连接，冷凝段直接安装在船舶外舷，与海水直接接触，将热量传到海水中。本发明结构合理，冷凝段、蒸发段可以各自独立安装使用，可以有效提高热管的适应性；在热管的两相流过程中，采用了两个通路，可以将气液分开，互不干扰。冷凝段直接安装在船舶(潜艇)外舷,与海水直接接触,从而将热量传到海水中。
Description
技术领域
本发明涉及一种热管。
背景技术
现有的热管，其冷凝段、蒸发段结合成一个整体，安装使用时，只能整体安装使用，不能根据需要远距离分开使用；热管的冷凝段热量散发性能不理想。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构合理，冷凝段、蒸发段可以各自独立安装使用，冷凝段热量直接传入海水中的舷外安装的热管。
本发明的技术解决方案是：
一种舷外安装的热管，包括冷凝段、蒸发段，其特征是：冷凝段和蒸发段采用分离式结构，冷凝段和蒸发段为各自独立安装在不同部位的两个独立部件，冷凝段和蒸发段之间通过管路连接，冷凝段直接安装在船舶外舷，与海水直接接触，将热量传到海水中。
冷凝段和蒸发段之间通过走蒸汽的蒸汽管和走冷凝液的凝液回流管连接，将蒸汽段的蒸汽通过蒸汽管送入冷凝段，将冷凝段的冷凝液通过凝液回流管送入蒸汽段。
本发明结构合理，冷凝段、蒸发段可以各自独立安装使用，可以有效提高热管的适应性；在热管的两相流过程中，采用了两个通路，可以将气液分开，互不干扰。冷凝段直接安装在船舶(潜艇)外舷,与海水直接接触,从而将热量传到海水中。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
一种舷外安装的热管，包括冷凝段1、蒸发段2，冷凝段和蒸发段采用分离式结构，冷凝段和蒸发段为各自独立安装在不同部位的两个独立部件，冷凝段和蒸发段之间通过管路连接，冷凝段直接安装在船舶外舷，与海水直接接触，将热量传到海水中。
冷凝段和蒸发段之间通过走蒸汽的蒸汽管3和走冷凝液的凝液回流管4连接，将蒸汽段的蒸汽通过蒸汽管送入冷凝段，将冷凝段的冷凝液通过凝液回流管送入蒸汽段。
Claims (2)
1.一种舷外安装的热管，包括冷凝段、蒸发段，其特征是：冷凝段和蒸发段采用分离式结构，冷凝段和蒸发段为各自独立安装在不同部位的两个独立部件，冷凝段和蒸发段之间通过管路连接，冷凝段直接安装在船舶外舷，与海水直接接触，将热量传到海水中。
2.根据权利要求1所述的舷外安装的热管，其特征是：冷凝段和蒸发段之间通过走蒸汽的蒸汽管和走冷凝液的凝液回流管连接，将蒸汽段的蒸汽通过蒸汽管送入冷凝段，将冷凝段的冷凝液通过凝液回流管送入蒸汽段。
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| CN2013100449957A CN103115512A (zh) | 2013-02-05 | 2013-02-05 | 舷外安装的热管 |
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| CN103115512A true CN103115512A (zh) | 2013-05-22 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN103115512A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104180697A (zh) * | 2014-07-16 | 2014-12-03 | 江苏南通申通机械有限公司 | 一种船舶专用热管装置 |
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| CN201255596Y (zh) * | 2008-08-11 | 2009-06-10 | 丹腾空气系统(苏州)有限公司 | 分离式热管热交换器 |
| CN201503231U (zh) * | 2009-07-31 | 2010-06-09 | 苏州市沧浪热能设备有限公司 | 一种紧凑式分离型热管换热器 |
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2013
- 2013-02-05 CN CN2013100449957A patent/CN103115512A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20130522 |