CN103106795B

CN103106795B - 一种基于ic卡的车辆管理系统

Info

Publication number: CN103106795B
Application number: CN201310016489.7A
Authority: CN
Inventors: 王轶铭
Original assignee: SUZHOU ZHENGHUA ELECTRONIC ELECTRICAL APPLIANCE COMPLETE SET EQUIPMENT FACTORY
Current assignee: SUZHOU ZHENGHUA ELECTRONIC ELECTRICAL APPLIANCE COMPLETE SET EQUIPMENT FACTORY
Priority date: 2013-01-16
Filing date: 2013-01-16
Publication date: 2015-04-29
Anticipated expiration: 2033-01-16
Also published as: CN103106795A

Abstract

本发明公开一种基于IC卡的车辆管理系统，包括：车载定位装置，包括其内设置的微控制单元以及连接到该微控制单元上的卫星接收模块、无线模块及IC卡读卡机，所述IC卡读卡机内设置IC卡插槽；IC卡，其插入到所述插槽内，通过所述IC卡读卡机读取所述IC卡卡内储存的信息并发送给所述微控制单元；车载监控装置，包括与所述微控制单元相连的车身电流传感器，还包括与所述微控制单元相连并在接收所述微控制单元信号后进行拍照，并将照片传回给所述微控制单元的摄像装置；紧急报警按钮，其与所述微控制单元相连并在启动后向所述微控制单元发送报警信号。使用本系统可以同时实现对车辆信息和驾驶员信息的实时掌握，加强了车辆的监控和管理。

Description

一种基于IC卡的车辆管理系统

技术领域

本发明涉及一种基于IC卡的车辆管理系统。

背景技术

随着现代空间信息技术、计算机网络技术等高科技技术的飞速发展，为现代化的车辆监控管理系统的建立创造了优越条件。为了提高车辆行驶的安全性，提高管理和调度决策的现代化水平，交通管理部门一直致力于组建成基于北斗卫星导航、G P R S无线通信技术的应用系统，实现实时性的报警跟踪、调度监控和车辆信息管理。现在市场上普遍使用的GPS车辆管理系统，通过车载终端的GPS导航仪的使用，实现了对车辆的实时监控管理。但由于GPS车辆管理系统只能监控到具体车辆牌号，缺少对车辆的具体行驶证信息和车辆驾驶人员的具体信息的掌握，使得交通管理部门在工作中存在不便之处。

本发明正是针对市场上普遍使用的GPS车辆管理系统的不足之处，通过增加了IC卡装置、车载监控装置以及车载报警装置实现了更完善的交通监控和管理系统，其中，本发明中的两张IC卡中分别存储了车辆行驶证电子信息和驾驶员驾驶证电子信息，通过车载监控装置中的读卡机读取IC卡中的信息，并将通过导航卫星接收到的车辆定位信息、IC卡内的车辆和驾驶员信息以及车载监控装置拍摄的信息通过GPRS无线网络实时传输给交通管理部门的监控中心，实现对车辆信息及驾驶人员信息的实时掌握，并实时掌控了车辆驾驶员违规信息(例如，闯红灯，压单实线，压双黄线)，加强了交通管理部门对车辆的违规监控和管理，改善了交通安全状况。

发明内容

针对上述技术问题，本发明公开一种基于IC卡的车辆管理系统，包括：车载定位装置，包括其内设置的微控制单元以及连接到该微控制单元上的用于接收卫星信号的卫星接收模块、通过无线网络与监控中心通信连接的无线模块及IC卡读卡机，所述IC卡读卡机内设置IC卡插槽；IC卡，其插入到所述插槽内，通过所述IC卡读卡机读取所述IC卡卡内储存的信息并发送给所述微控制单元；所述IC卡包括第一IC卡和第二IC卡；所述第一IC卡中存储车辆行驶证的电子信息，所述第二IC卡中存储驾驶员驾驶证的电子信息及驾驶员交通违规记录信息；所述插槽包括两个插槽，分别插入所述第一IC卡和第二IC卡；车载监控装置，包括与所述微控制单元相连的车身电流传感器，所述车身电流传感器在感应到车体穿过地感线圈产生的脉冲电流后，发送信号给所述微控制单元，还包括与所述微控制单元相连并在接收所述微控制单元信号后进行拍照，并将照片传回给所述微控制单元的摄像装置；紧急报警按钮，其与所述微控制单元相连并在启动后向所述微控制单元发送报警信号。

优选的，所述摄像装置包括用于对车前信号灯状态进行拍照的连接在车前牌照上的车前摄像头，还包括用于对车轮压线状态进行拍照的车底摄像头，所述车底摄像头包括两个摄像头，且两个摄像头分别安装在车体底盘两侧，且位于前后车轮所在直线上。

优选的，所述车载定位装置还包括：液晶显示器，其与所述微控制单元相连，用于显示电子信息；语音装置，其与所述微控制单元相连，用于语音提示信息。

优选的，所述车身电流传感器连接在车体底盘尾部内壁上。

优选的，所述微控制单元和所述IC卡读卡机之间通过第一异步串行口连接。

优选的，所述微控制单元和所述无线模块之间通过第二异步串行口连接。

优选的，所述紧急报警按钮的启动是通过对其持续1秒及以上时间的按压后实现的，且所述紧急报警按钮每按压一次只发送一次报警信号给所述微控制单元。

优选的，所述第一IC卡和第二IC卡的卡内信息是通过接触式IC卡读写器将电子信息写入到IC卡空白卡内完成的。

本发明的有益效果是通过将存储有驾驶证和行驶证信息的两张IC卡插入到车载定位装置中，实现了将由导航卫星接收来的车辆定位信息、IC卡中的车辆和驾驶人员的具体信息同时发送到交通监控中心进行实时监控和管理，并且通过车载监控装置还能实时将车辆违规(闯红灯、压双黄线、压单实线)信息以及IC卡中的车辆和驾驶人员的具体信息同时发送到监控中心，并且增加了车载的紧急报警按钮装置，能够在紧急情况下人为按压按钮实现报警功能。

附图说明

图1是本发明所述的一种基于IC卡的车辆管理系统示意图；

图2是本发明所述基于IC卡的车辆管理系统的车载监控装置示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1、图2所示，本发明公开一种基于IC卡的车辆管理系统，包括：车载定位装置，包括其内设置的微控制单元以及连接到该微控制单元上的用于接收卫星信号的卫星接收模块、通过无线网络与监控中心通信连接的无线模块及IC卡读卡机，所述IC卡读卡机内设置IC卡插槽；IC卡，其插入到所述插槽内，通过所述IC卡读卡机读取所述IC卡卡内储存的信息并发送给所述微控制单元，所述IC卡包括第一IC卡和第二IC卡；所述第一IC卡中存储车辆行驶证的电子信息，所述第二IC卡中存储驾驶员驾驶证的电子信息及驾驶员交通违规记录信息；所述插槽包括两个插槽，分别插入所述第一IC卡和第二IC卡；车载监控装置，包括与所述微控制单元相连的车身电流传感器，所述车身电流传感器在感应到车体穿过地感线圈产生的脉冲电流后，发送信号给所述微控制单元，还包括与所述微控制单元相连并在接收所述微控制单元信号后进行拍照，并将照片传回给所述微控制单元的摄像装置；紧急报警按钮，其与所述微控制单元相连并在启动后向所述微控制单元发送报警信号。

优选的，所述车身电流传感器连接在车体底盘尾部内壁上。

下面具体讲述本发明所述基于IC卡的车辆管理系统对车辆的监控和管理过程。

首先，制备所述第一IC卡和第二IC卡。所述第一IC卡可以命名为“华芯”I卡，所述第二IC卡可以命名为“华芯”II卡，所述第一IC卡(“华芯”I卡)和第二IC卡(“华芯”II卡)都是以专业定制的空白卡(卡内无任何数据)为基础来烧写数据的，通过在电脑上安装相关驱动程序，将接触式IC卡读写机与电脑接口相连，即可将相关电子信息写入IC卡的EEPROM存储器中，保存并进行加密(由交通管理部门写入信息并加密，其他人员无法随意更改)。所述第一IC卡(“华芯”I卡)中存储车辆行驶证的电子信息，包括车牌号码、车主姓名、车主单位、型号类别、发动机号和车架号码、载重量或者乘坐人数、车辆保险、初次登记日期以及年度检验记录等；所述第二IC卡(“华芯”II卡)中存储驾驶员驾驶证的电子信息及驾驶员交通违规记录信息，包括机动车驾驶人姓名、性别、出生日期、国籍、住址、身份证证件号码(机动车驾驶证号码)、照片、准驾车型代号、有效期限以及驾驶人交通违规记录等等。

驾驶员进入车内后，首先必须将所述第一IC卡(“华芯”I卡)和第二IC卡(“华芯”II卡)分别插入到两个插槽内，所述两个插槽位于所述车载定位装置的IC卡读卡机内，在所述IC卡读卡机读取两张IC卡中电子数据信息成功后，车辆才可被启动。所述IC卡读卡机与所述微控制单元相连，可以将IC卡内存储的电子信息发送给所述微控制单元。

车辆启动后，所述车载定位装置中的卫星接收模块接收到导航卫星(例如，北斗导航定位卫星)定位信息后，由所述微控制单元解算出车辆位置点的经度、纬度、速度、方向等信息，并连同所述第一IC卡(“华芯”I卡)和第二IC卡(“华芯”II卡)内的电子信息，共同发送到与所述微控制单元相连的无线模块上，再由所述无线模块通过GPRS无线通信网络把上述数据传输到指定IP地址的交通管理部门监控中心的服务器上，并存入到监控中心的车辆管理数据库中。监控中心通过接收到的实时车辆位置数据以及车辆和驾驶人员的信息数据，并把此车辆的坐标信息与电子地图匹配，显示在交通管理监控中心显示屏幕上，即可实现车辆位置、车速、行驶方向、驾车人员信息、车辆信息等信息的显示、跟踪和查询。同时，监控中心的调度、控制指令等信息也可通过GPRS无线通信下达给车载定位装置中的无线模块，再通过无线模块传送给所述微控制单元，所述微控制单元连接有液晶显示器，通过所述液晶显示器显示交管部门下达传输的电子信息，并且所述微控制单元还连接有语音装置，可以语音提示信息。从而实现对车辆的定位与监控、调度及管理。

本发明所述的基于IC卡的车辆管理系统还包括车载监控装置，可以对车辆闯红灯、压双黄线及单实线的违规行为进行监控。现在道路的红灯停止线下会埋设两个地感线圈，当红灯亮起时，红灯停止线下的地感线圈通电，如果车辆闯红灯，则车辆就会穿过地感线圈，根据法拉第电磁感应原理，车体作为导体在穿过地感线圈的磁场时会改变整个磁场，在车体表面形成微弱的脉冲电流(几十微安)，每穿过一个地感线圈就会一个脉冲电流信号，当车头和车体都穿过两个地感线圈时，视为闯红灯，脉冲电流信号被车身电流传感器接收后，就会传送给所述微控制单元，所述微控制单元在接收到两个脉冲电流信号后就会启动车前摄像头，所述车前摄像头连接在车前牌照上，用于对车前信号灯状态进行拍照，并将照片信息传回给所述微控制单元，所述微控制单元将车辆定位信息、IC卡内存储信息及闯红灯时照片信息共同传输给无线模块，再通过GPRS无线通信网络发送给交通管理监控中心，从而实现对车辆和驾驶人员违规监控的记录和管理。

路面的双黄线和单实线下面铺设有一个地感线圈，通常处于通电状态，如果车辆压到双黄线和单实线，则车辆就会穿过地感线圈，车体作为导体在车体表面就会形成微弱的脉冲电流(几十微安)，脉冲电流信号被车身电流传感器接收后，就会传送给所述微控制单元，所述微控制单元在接收到脉冲电流信号后就会启动两个车底摄像头，两个车底摄像头分别安装在车体底盘两侧，且位于前后车轮所在直线上。所述车底摄像头朝下拍摄，用于对车轮压线状态进行拍照。所述车底摄像头将拍摄的压线状态照片信息传回给所述微控制单元，所述微控制单元将车辆定位信息、IC卡内存储信息及压线状态照片信息共同传输给无线模块，再通过GPRS无线通信网络发送给交通管理监控中心，从而实现对车辆和驾驶人员违规监控的记录和管理。

本发明所述的基于IC卡的车辆管理系统还包括一个紧急报警按钮，可以安装在车内中控台上，所述紧急报警按钮与微控制单元相连，当发生紧急情况时(例如交通事故，抢劫)，可以通过人为地按压所述紧急报警按钮且持续1秒及以上时间，就会发送一次报警信号给所述微控制单元，再发送到无线模块，通过GPRS无线通信网络发送给交通管理监控中心，从而使交通管理监控中心能及时了解发生紧急情况的车辆的位置、车辆信息以及车辆驾驶人员的信息，更好的做出应对解决方案。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims

1.一种基于IC卡的车辆管理系统，其特征在于，包括：

车载定位装置，包括其内设置的微控制单元以及连接到该微控制单元上的用于接收卫星信号的卫星接收模块、通过无线网络与监控中心通信连接的无线模块及IC卡读卡机，所述IC卡读卡机内设置IC卡插槽；

IC卡，其插入到所述插槽内，通过所述IC卡读卡机读取所述IC卡卡内储存的信息并发送给所述微控制单元；所述IC卡包括第一IC卡和第二IC卡；所述第一IC卡中存储车辆行驶证的电子信息，所述第二IC卡中存储驾驶员驾驶证的电子信息及驾驶员交通违规记录信息；所述插槽包括两个插槽，分别插入所述第一IC卡和第二IC卡；

车载监控装置，包括与所述微控制单元相连的车身电流传感器，所述车身电流传感器在感应到车体穿过地感线圈产生的脉冲电流后，发送信号给所述微控制单元，还包括与所述微控制单元相连并在接收所述微控制单元信号后进行拍照，并将照片传回给所述微控制单元的摄像装置；

紧急报警按钮，其与所述微控制单元相连并在启动后向所述微控制单元发送报警信号。

2.如权利要求1所述的基于IC卡的车辆管理系统，其特征在于：所述摄像装置包括用于对车前信号灯状态进行拍照的连接在车前牌照上的车前摄像头，还包括用于对车轮压线状态进行拍照的车底摄像头，所述车底摄像头包括两个摄像头，且两个摄像头分别安装在车体底盘两侧，且位于前后车轮所在直线上。

3.如权利要求1所述的基于IC卡的车辆管理系统，其特征在于，所述车载定位装置还包括：液晶显示器，其与所述微控制单元相连，用于显示电子信息；语音装置，其与所述微控制单元相连，用于语音提示信息。

4.如权利要求1所述的基于IC卡的车辆管理系统，其特征在于，所述车身电流传感器连接在车体底盘尾部内壁上。

5.如权利要求1所述的基于IC卡的车辆管理系统，其特征在于：所述微控制单元和所述IC卡读卡机之间通过第一异步串行口连接。

6.如权利要求1所述的基于IC卡的车辆管理系统，其特征在于：所述微控制单元和所述无线模块之间通过第二异步串行口连接。

7.如权利要求1所述的基于IC卡的车辆管理系统，其特征在于：所述紧急报警按钮的启动是通过对其持续1秒及以上时间的按压后实现的，且所述紧急报警按钮每按压一次只发送一次报警信号给所述微控制单元。

8.如权利要求1所述的基于IC卡的车辆管理系统，其特征在于：所述第一IC卡和第二IC卡的卡内信息是通过接触式IC卡读写器将电子信息写入到IC卡空白卡内完成的。