CN103089862B - 磁流体浮力碟刹 - Google Patents
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Abstract
磁流体浮力碟刹包括有外壳、制动盘、转动轴、碟刹、磁流体、电磁线圈、刹车浮体以及控制器；利用控制器控制刹车浮体于磁流体中浮动，利用刹车浮体浮动驱动碟刹的刹车片与制动盘摩擦刹车，不使用液压油，节省能源，有利于环境保护，同时，利用磁流体来降低刹车片以及制动盘的温度，提高刹车片以及制动盘的使用寿命，减少刹车抱死故障的发生。
Description
技术领域
本发明涉及一种刹车装置，特别是一种磁流体浮力碟刹。
背景技术
现有的机动车的碟刹装置，刹车时，利用刹车开关以及油压装置驱动刹车片与制动盘摩擦阻力来刹车的，不但需要耗用液压油资源，不利于环境保护，而且刹车片与制动盘摩擦的温度较高，刹车片以及制动盘容易磨损，影响了刹车片以及制动盘的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种机动车或者其他设备使用的磁流体浮力碟刹，利用控制器控制刹车浮体于磁流体中浮动，利用刹车浮体浮动驱动碟刹刹车，同时，利用磁流体来降低刹车片以及制动盘的温度。
本发明所采用的技术方案是：磁流体浮力碟刹包括有外壳、制动盘、转动轴、碟刹、磁流体、电磁线圈、刹车浮体以及控制器；制动盘与转动轴固定连接，转动轴的轴线与制动盘的轴线相同，转动轴与外壳动配合连接，制动盘位于外壳的型腔内，磁流体设于外壳的型腔内，刹车浮体位于磁流体内，制动盘的制动面与制动盘的轴线垂直；碟刹包括有刹车座以及刹车片，外壳的型腔设有制动型腔，制动型腔设有刹车斜面，刹车斜面的上部到制动盘制动面的距离小于刹车斜面的下部到制动盘制动面的距离，刹车浮体位于刹车斜面的对面，刹车浮体位于碟刹的刹车座的对面，碟刹与外壳动配合连接于制动型腔内，碟刹的刹车片位于制动盘制动面的对面；电磁线圈设于外壳上，电磁线圈的磁力线经过磁流体，控制器设有控制线与电磁线圈连接；刹车浮体的比重大于磁流体的比重，刹车浮体下沉于磁流体的下部。
使用时，外壳与机动车或者设备的机架固定连接，转动轴与需要制动的转轴固定连接，控制器与机动车或者设备的刹车开关连接；刹车时，利用控制器接通电磁线圈的电源，电磁线圈产生磁场将外壳型腔内的磁流体磁化，使磁流体的比重大于刹车浮体的比重，刹车浮体在磁流体浮力的作用下上升；由于刹车斜面的上部到制动盘制动面的距离小于刹车斜面的下部到制动盘制动面的距离，刹车浮体上升时向制动盘制动面方向移动，利用刹车浮体上升驱动碟刹的刹车座向制动盘移动，使刹车座以及刹车片与制动盘制动面摩擦，利用碟刹的刹车片与制动盘制动面的摩擦力刹车，利用刹车片阻碍制动盘以及转动轴转动；刹车解除时，控制器切断电磁线圈的电源，电磁线圈的磁场消失，磁流体的比重恢复到未磁化的状态，磁流体的比重小于刹车浮体的比重，刹车浮体在其重力的作用下降，刹车浮体离开刹车座，刹车片被旋转的制动盘的制动面推开，刹车片与制动面的摩擦力消除，刹车解除。
本发明的有益效果是：磁流体浮力碟刹包括有外壳、制动盘、转动轴、碟刹、磁流体、电磁线圈、刹车浮体以及控制器：利用控制器控制刹车浮体于磁流体中浮动，利用刹车浮体浮动驱动碟刹的刹车片与制动盘摩擦刹车，不使用液压油，节省能源，有利于环境保护，同时，利用磁流体来降低刹车片以及制动盘的温度，提高刹车片以及制动盘的使用寿命，减少刹车抱死故障的发生。
附图说明
图1是磁流体浮力碟刹的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步的说明：
图1所示的磁流体浮力碟刹的结构示意图，磁流体浮力碟刹包括有外壳1、制动盘2、转动轴3、碟刹4、磁流体5、电磁线圈6、刹车浮体7以及控制器8；制动盘2与转动轴3固定连接，转动轴3的轴线与制动盘2的轴线相同，转动轴3与外壳1动配合连接，制动盘2位于外壳1的型腔9内，磁流体5设于外壳1的型腔9内，刹车浮体7位于磁流体5内，制动盘2的制动面10与制动盘2的轴线垂直；碟刹4包括有刹车座11以及刹车片12，外壳1的型腔9设有制动型腔13，制动型腔13设有刹车斜面14，刹车斜面14的上部15到制动盘2制动面10的距离小于刹车斜面14的下部16到制动盘2制动面10的距离，刹车浮体7位于刹车斜面14的对面，刹车浮体7位于碟刹4的刹车座11的对面，碟刹4与外壳1动配合连接于制动型腔13内，碟刹4的刹车片12位于制动盘2制动面10的对面；电磁线圈6设于外壳1上，电磁线圈6的磁力线经过磁流体5，控制器8设有控制线与电磁线圈6连接；刹车浮体7的比重大于磁流体5的比重，刹车浮体7下沉于磁流体5的下部。
所述的外壳1设有导向孔17，导向孔17的中心线与制动盘2的轴线相同，碟刹4设有导向轴18，导向轴18与刹车座11固定连接，导向轴18的轴线与制动盘2的制动面10垂直，导向轴18与导向孔17动配合连接；外壳1设有弹簧孔35，弹簧孔35的中心线与导向孔17的中心线平行，弹簧孔35设有弹簧36，弹簧36为压缩弹簧，弹簧36与碟刹4接触，利用弹簧36的顶住碟刹4的刹车座11，使碟刹4的刹车片12与制动盘2的制动面10留有间隙；刹车浮体7的设有刹车面19以及驱动面20，刹车面19与制动型腔13的刹车斜面14接触，驱动面20与刹车座11接触，刹车片12的刹车面与制动盘2的制动面10平行；为了防止磁流体5泄露，转动轴3与外壳1的轴承座21之间设有密封圈22；电磁线圈6设有铁芯41，用于加强电磁线圈6的磁场强度；为了减少铁磁材料对电磁线圈6磁场的干扰，刹车浮体7以及刹车座11为非铁磁材料构成。
为了实施制动盘2两边的对称刹车，碟刹4于制动盘2的两边对称设置，制动盘2的制动面10包括有左制动面23以及右制动面24；外壳1的刹车斜面14包括有左刹车斜面25以及右刹车斜面26，左刹车斜面25位于左制动面23的对面，右刹车斜面26位于右制动面24的对面；碟刹4包括有左碟刹27以及右碟刹28，左碟刹27的左刹车片29位于左制动面23的对面，右碟刹28的右刹车片30位于右制动面24的对面；刹车浮体7包括有左刹车浮体31以及右刹车浮体32，左刹车浮体31位于左刹车斜面25与左碟刹27之间，右刹车浮体32位于右刹车斜面26与右碟刹28之间；左碟刹27的设有左导向轴33，左导向轴33与导向孔17动配合连接，右碟刹28设有右导向轴34，右导向轴34与导向孔17动配合连接；弹簧孔35包括有左弹簧孔37以及右弹簧孔38，左弹簧孔37内设有左弹簧39，左弹簧39与左碟刹27接触，右弹簧孔38内设有右弹簧40，右弹簧40与右碟刹28接触。
Claims (7)
1.磁流体浮力碟刹，其特征在于：磁流体浮力碟刹包括有外壳（1）、制动盘（2）、转动轴（3）、碟刹（4）、磁流体（5）、电磁线圈（6）、刹车浮体（7）以及控制器（8）；制动盘（2）与转动轴（3）固定连接，转动轴（3）的轴线与制动盘（2）的轴线相同，转动轴（3）与外壳（1）动配合连接，制动盘（2）位于外壳（1）的型腔（9）内，磁流体（5）设于外壳（1）的型腔（9）内，刹车浮体（7）位于磁流体（5）内，制动盘（2）的制动面（10）与制动盘（2）的轴线垂直；碟刹（4）包括有刹车座（11）以及刹车片（12），外壳（1）的型腔（9）设有制动型腔（13），制动型腔（13）设有刹车斜面（14），刹车斜面（14）的上部（15）到制动盘（2）制动面（10）的距离小于刹车斜面（14）的下部（16）到制动盘（2）制动面（10）的距离，刹车浮体（7）位于刹车斜面（14）的对面，刹车浮体（7）位于碟刹（4）的刹车座（11）的对面，碟刹（4）与外壳（1）动配合连接于制动型腔（13）内，碟刹（4）的刹车片（12）位于制动盘（2）制动面（10）的对面；电磁线圈（6）设于外壳（1）上，电磁线圈（6）的磁力线经过磁流体（5），控制器（8）设有控制线与电磁线圈（6）连接；碟刹（4）于制动盘（2）的两边对称设置，制动盘（2）的制动面（10）包括有左制动面（23）以及右制动面（24）；外壳（1）的刹车斜面（14）包括有左刹车斜面（25）以及右刹车斜面（26），左刹车斜面（25）位于左制动面（23）的对面，右刹车斜面（26）位于右制动面（24）的对面；碟刹（4）包括有左碟刹（27）以及右碟刹（28），左碟刹（27）的左刹车片（29）位于左制动面（23）的对面，右碟刹（28）的右刹车片（30）位于右制动面（24）的对面；刹车浮体（7）包括有左刹车浮体（31）以及右刹车浮体（32），左刹车浮体（31）位于左刹车斜面（25）与左碟刹（27）之间，右刹车浮体（32）位于右刹车斜面（26）与右碟刹（28）之间；左碟刹（27）的设有左导向轴（33），左导向轴（33）与导向孔（17）动配合连接，右碟刹（28）设有右导向轴（34），右导向轴（34）与导向孔（17）动配合连接；弹簧孔（35）包括有左弹簧孔（37）以及右弹簧孔（38），左弹簧孔（37）内设有左弹簧（39），左弹簧（39）与左碟刹（27）接触，右弹簧孔（38）内设有右弹簧（40），右弹簧（40）与右碟刹（28）接触；刹车浮体（7）的比重大于磁流体（5）的比重，刹车浮体（7）下沉于磁流体（5）的下部。
2.根据权利要求1所述的磁流体浮力碟刹，其特征在于：所述的外壳（1）设有导向孔（17），导向孔（17）的中心线与制动盘（2）的轴线相同，碟刹（4）设有导向轴（18），导向轴（18）与刹车座（11）固定连接，导向轴（18）的轴线与制动盘（2）的制动面（10）垂直，导向轴（18）与导向孔（17）动配合连接；外壳（1）设有弹簧孔（35），弹簧孔（35）的中心线与导向孔（17）的中心线平行，弹簧孔（35）设有弹簧（36），弹簧（36）与碟刹（4）接触，利用弹簧（36）的顶住碟刹（4）的刹车座（11），使碟刹（4）的刹车片（12）与制动盘（2）的制动面（10）留有间隙；刹车浮体（7）的设有刹车面（19）以及驱动面（20），刹车面（19）与制动型腔（13）的刹车斜面（14）接触，驱动面（20）与刹车座（11）接触。
3.根据权利要求1所述的磁流体浮力碟刹，其特征在于：所述的电磁线圈（6）设有铁芯（41）。
4.根据权利要求2所述的磁流体浮力碟刹，其特征在于：所述的弹簧（36）为压缩弹簧。
5.根据权利要求1所述的磁流体浮力碟刹，为了减少铁磁材料对电磁线圈（6）磁场的干扰，其特征在于：所述的刹车浮体（7）以及刹车座（11）为非铁磁材料构成。
6.根据权利要求1所述的磁流体浮力碟刹，其特征在于：所述的转动轴（3）与外壳（1）的轴承座（21）之间设有密封圈（22）。
7.根据权利要求1所述的磁流体浮力碟刹，其特征在于：所述的刹车片（12）的刹车面与制动盘（2）的制动面（10）平行。
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