CN103056396B - 一种大规格外漏骨架油封加工组合装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种大规格外漏骨架油封加工组合装置，包括外径加工数控车床和组合数控车床；所述外径加工数控车床上设有第一卡盘，该第一卡盘外侧固定有第一油封固定座；所述第一油封固定座包括第一固定座连接部和第一固定座压紧部，所述第一固定座连接部的外径比第一固定座压紧部的外径小，第一油封固定座通过第一固定座连接部固定在第一卡盘上；所述第一固定座压紧部的外部边缘处设有第一油封定位部；所述组合数控车床上设有第二卡盘，该第二卡盘外侧固定有第二油封固定座。本发明加工出的产品，外径加工精度可达到Ra0.8-1.6微米，内骨架组合的也比较牢固，可以达到油封的使用装配要求；并且油封外骨架握边处比较光滑圆润，不起刺。
Description
技术领域
本发明涉及一种油封的加工组合装置及制造方法，尤其是涉及一种大规格外漏骨架油封加工组合装置及方法。
背景技术
车桥密封中经常使用外漏骨架式油封跟骨架组合的方式，为保证油封外径跟油封座孔有充分的配合精度，需要对油封外径进行加工，一般情况下油封外径在Φ100毫米尺寸以下时可以用外圆磨床进行磨加工，但是油封外径尺寸大于Φ100毫米以后，普通的外圆磨床加工就比较困难。
发明内容
本发明要解决的第一个技术问题是提供一种大规格外漏骨架油封加工组合装置；通过该装置加工出的产品，外径加工精度可达到Ra0.8-1.6微米，内骨架组合的也比较牢固，可以达到油封的使用装配要求。
本发明要解决的第二个技术问题是提供一种大规格外漏骨架油封加工组合方法
本发明中的术语“大规格”是指外径大于Φ100毫米。
为解决上述第一个技术问题，本发明一种大规格外漏骨架油封加工组合装置，包括外径加工数控车床和组合数控车床；
所述外径加工数控车床上设有第一卡盘，该第一卡盘外侧固定有第一油封固定座；所述第一油封固定座包括第一固定座连接部和第一固定座压紧部，所述第一固定座连接部的外径比第一固定座压紧部的外径小，第一油封固定座通过第一固定座连接部固定在第一卡盘上；所述第一固定座压紧部的外部边缘处设有第一油封定位部，该第一油封定位部可以匹配地放置油封；所述第一油封固定座的相对面设有油封外骨架顶紧座，该油封外骨架顶紧座的左侧端部设有呈圆环形伸入顶紧部，该伸入顶紧部可伸入到油封外骨架和油封唇之间，所述第一油封定位部和伸入顶紧部配合可压紧油封外骨架；所述油封外骨架顶紧座的横向中部设有中空腔，该中空腔右端设有第一顶针，该第一顶针的右端固定在第一固定台上，所述第一固定台固定在外径加工数控车床上；
所述组合数控车床上设有第二卡盘，该第二卡盘外侧固定有第二油封固定座；所述第二油封固定座包括第二固定座连接部和第二固定座压紧部，所述第二固定座连接部的外径比第二固定座压紧部的外径小，第二油封固定座通过第二固定座连接部固定在第二卡盘上；所述第二固定座压紧部的外部边缘处设有第二油封定位部，该第二油封定位部可以匹配地放置油封；所述第二油封固定座的相对面设有油封内骨架顶紧座，该油封内骨架顶紧座的左侧端部设有内骨架顶紧部；所述油封内骨架顶紧座的横向中部设有中空腔，该中空腔右端设有第二顶针，该第二顶针的右端固定在第二固定台上，所述第二固定台固定在组合数控车床上；所述第二油封定位部的下方设有握边轴承，该握边轴承通过连接杆固定在轴承固定座上，该轴承固定座固定在组合数控车床上。
优选地，所述第一卡盘的右端设有第一卡齿，所述第一油封固定座横向中部设有中空腔体，该中空腔体和第一卡盘右端的第一卡齿卡合固定。
优选地，所述第二卡盘的右端设有第二卡齿，所述第二油封固定座横向中部设有中空腔体，该中空腔体和第二卡盘右端的第二卡齿卡合固定。
为解决上述第二个技术问题，本发明一种大规格外漏骨架油封加工组合方法，包括如下步骤：
1)油封外径车加工
将油封固定在第一油封定位部内，将油封外骨架顶紧座的伸入顶紧部，该伸入顶紧部伸入到油封外骨架和油封唇之间，将油封外骨架压紧在第一油封定位部和伸入顶紧部之间；旋转车床带动第一卡盘，从而带动第一油封固定座旋转，第一油封固定座带动油封旋转，用车刀对油封外径进行车加工；
2)握边组合
将外径加工完成的油封放置在第二油封定位部内，然后将油封内骨架放在油封内侧，通过第二顶针将油封内骨架顶紧座的内骨架顶紧部顶住内骨架，使油封、内骨架、内骨架顶紧座、油封固定座共4个零件装夹牢固不松动，可以随车床高速旋转；
将握边轴承顶靠在外骨架外侧，将油封外骨架和内骨架组合紧固；使用握边轴承，是因为轴承在挤压外骨架的同时可以自已相对转动，使油封外骨架握边处比较光滑圆润，不起刺；松开加工部件，得到大规格外漏骨架油封产品。
本发明具有如下有益效果：
本发明加工出的产品，外径加工精度可达到Ra0.8-1.6微米，内骨架组合的也比较牢固，可以达到油封的使用装配要求；并且油封外骨架握边处比较光滑圆润，不起刺。
附图说明
图1为本发明待装配油封结构示意图；
图2为本发明外径加工数控车床使用状态参考图；
图3为图2中的A部放大图；
图4为本发明组合数控车床使用状态参考图；
具体实施方式
实施例1
一种大规格外漏骨架油封加工组合装置，包括外径加工数控车床和组合数控车床；
参见图1、图2和图3所示，所述外径加工数控车床上设有第一卡盘110，该第一卡盘110外侧固定有第一油封固定座120；所述第一油封固定座120包括第一固定座连接部121和第一固定座压紧部122，所述第一固定座连接部121的外径比第一固定座压紧部122的外径小，第一油封固定座120通过第一固定座连接部121固定在第一卡盘110上；所述第一固定座压紧部122的外部边缘处设有第一油封定位部123，该第一油封定位部123可以匹配地放置油封300；所述第一油封固定座120的相对面设有油封外骨架顶紧座130，该油封外骨架顶紧座130的左侧端部设有呈圆环形伸入顶紧部131，该伸入顶紧部131可伸入到油封外骨架301和油封唇302之间，所述第一油封定位部123和伸入顶紧部131配合可压紧油封外骨架301；所述油封外骨架顶紧座130的横向中部设有中空腔132，该中空腔132右端设有第一顶针140，该第一顶针140的右端固定在第一固定台150上，所述第一固定台150固定在外径加工数控车床上；
参见图4所示，所述组合数控车床上设有第二卡盘210，该第二卡盘210外侧固定有第二油封固定座220；所述第二油封固定座220包括第二固定座连接部221和第二固定座压紧部222，所第二固定座连接部221的外径比第二固定座压紧部222的外径小，第二油封固定座220通过第二固定座连接部221固定在第二卡盘210上；所述第二固定座压紧部222的外部边缘处设有第二油封定位部223，该第二油封定位部223可以匹配地放置油封300；所述第二油封固定座220的相对面设有油封内骨架顶紧座230，该油封内骨架顶紧座230的左侧端部设有内骨架顶紧部231；所述油封内骨架顶紧座230的横向中部设有中空腔232，该中空腔232右端设有第二顶针240，该第二顶针240的右端固定在第二固定台250上，所述第二固定台250固定在组合数控车床上；所述第二油封定位部223的下方设有握边轴承260，该握边轴承260通过连接杆261固定在轴承固定座262上，该轴承固定座262固定在组合数控车床上。
进一步改进的实施例，所述第一卡盘110的右端设有第一卡齿111，所述第一油封固定座120横向中部设有中空腔体124，该中空腔体124和第一卡盘110右端的第一卡齿111卡合固定。
进一步改进的实施例，所述第二卡盘210的右端设有第二卡齿211，所述第二油封固定座220横向中部设有中空腔体224，该中空腔体224和第二卡盘220右端的第二卡齿221卡合固定。
为解决上述第二个技术问题，本发明一种大规格外漏骨架油封加工组合方法，包括如下步骤：
1)油封外径车加工
将油封300固定在第一油封定位部123内，将油封外骨架顶紧座130的伸入顶紧部131伸入到油封外骨架301和油封唇302之间，将油封外骨架301压紧在第一油封定位部123和伸入顶紧部131之间；旋转车床带动第一卡盘110，从而带动第一油封固定座123旋转，第一油封固定座123带动油封300旋转，用车刀400对油封外径进行车加工；
2)握边组合
将外径加工完成的油封300放置在第二油封定位部223内，然后将油封内骨架303放在油封内侧，通过第二顶针240将油封内骨架顶紧座230的内骨架顶紧部231顶住内骨架303，使油封300、内骨架303、内骨架顶紧座231、第二油封固定座223共4个零件装夹牢固不松动，可以随车床高速旋转；
将握边轴承260顶靠在外骨架外侧，将油封外骨架301和内骨架303组合紧固；使用握边轴承260，是因为轴承在挤压油封外骨架301的同时可以自已相对转动，使油封外骨架301握边处比较光滑圆润，不起刺；松开加工部件，得到大规格外漏骨架油封产品。
本文中所采用的描述方位的词语“上”、“下”、“左”、“右”等均是为了说明的方便基于附图中图面所示的方位而言的，在实际装置中这些方位可能由于装置的摆放方式而有所不同。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。
Claims (4)
1.一种大规格外漏骨架油封加工组合装置，包括外径加工数控车床和组合数控车床；其特征在于：
所述外径加工数控车床上设有第一卡盘，该第一卡盘外侧固定有第一油封固定座；所述第一油封固定座包括第一固定座连接部和第一固定座压紧部，所述第一固定座连接部的外径比第一固定座压紧部的外径小，第一油封固定座通过第一固定座连接部固定在第一卡盘上；所述第一固定座压紧部的外部边缘处设有第一油封定位部；所述第一油封固定座的相对面设有油封外骨架顶紧座，该油封外骨架顶紧座的左侧端部设有呈圆环形伸入顶紧部，该伸入顶紧部可伸入到油封外骨架和油封唇之间；所述油封外骨架顶紧座的横向中部设有中空腔，该中空腔右端设有第一顶针，该第一顶针的右端固定在第一固定台上，所述第一固定台固定在外径加工数控车床上；
所述组合数控车床上设有第二卡盘，该第二卡盘外侧固定有第二油封固定座；所述第二油封固定座包括第二固定座连接部和第二固定座压紧部，所述第二固定座连接部的外径比第二固定座压紧部的外径小，第二油封固定座通过第二固定座连接部固定在第二卡盘上；所述第二固定座压紧部的外部边缘处设有第二油封定位部；所述第二油封固定座的相对面设有油封内骨架顶紧座，该油封内骨架顶紧座的左侧端部设有内骨架顶紧部；所述油封内骨架顶紧座的横向中部设有中空腔，该中空腔右端设有第二顶针，该第二顶针的右端固定在第二固定台上，所述第二固定台固定在组合数控车床上；所述第二油封定位部的下方设有握边轴承，该握边轴承通过连接杆固定在轴承固定座上，该轴承固定座固定在组合数控车床上。
2.根据权利要求1所述的组合装置，其特征在于：优选地，所述第一卡盘的右端设有第一卡齿，所述第一油封固定座横向中部设有中空腔体，该中空腔体和第一卡盘右端的第一卡齿卡合固定。
3.根据权利要求1所述的组合装置，其特征在于：优选地，所述第二卡盘的右端设有第二卡齿，所述第二油封固定座横向中部设有中空腔体，该中空腔体和第二卡盘右端的第二卡齿卡合固定。
4.一种利用如权利要求1所述装置进行大规格外漏骨架油封加工组合的方法，其特征在于，包括如下步骤：
1)油封外径车加工
将油封固定在第一油封定位部内，将油封外骨架顶紧座的伸入顶紧部伸入到油封外骨架和油封唇之间，将油封外骨架压紧在第一油封定位部和伸入顶紧部之间；旋转车床带动第一卡盘，从而带动第一油封固定座旋转，第一油封固定座带动油封旋转，用车刀对油封外径进行车加工；
2)握边组合
将外径加工完成的油封放置在第二油封定位部内，然后将油封内骨架放在油封内侧，通过第二顶针将油封内骨架顶紧座的内骨架顶紧部顶住内骨架，使油封、内骨架、内骨架顶紧座、第二油封固定座共4个零件装夹牢固不松动；
将握边轴承顶靠在外骨架外侧，将油封外骨架和内骨架组合紧固；松开加工部件，得到大规格外漏骨架油封产品。
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