CN103050011A - 车道信息指示系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车道信息指示系统，包括在路口划分的渠化车道，各渠化车道的路面下埋设有金属件，金属件根据特定的编码规则排列，用以标识不同的渠化车道；还包括安装在车辆底部的金属探测器，用于探知所述的金属件及其排列方式。车辆上还安装有车道甄别模块和信号输出模块，车道甄别模块根据金属探测器所探知的金属件埋设情况，与预设的编码规则相比较，从而实时得知目前车辆所在车道；信号输出模块将车辆所在车道情况以声、光等方式提示车辆驾驶人。本发明可以和路口交通信号灯系统结合，更好地提示车辆驾驶人；也可以作为交通管理手段，用于记录、管理不按标志标线行驶的违法行为。

Description

车道信息指示系统
技术领域
本发明属于交通控制技术领域，特别是涉及一种车道信息指示系统。
背景技术
随着城市车辆越来越多，交通组织越来越复杂，对车流进行管理的前提是在交叉路口设置渠化车道，如将不同的车道设置为直行车道、左转车道、右转车道、直行兼右转车道等等。在现有技术中，为了向车辆驾驶人指示车道信息，是通过悬挂在空中的标示牌和画在路面上的标志标线来进行的。这种方式存在两个缺陷，一是传递的可靠性不够强，如这些标志会因为长时间使用而模糊、磨损，或因为车辆过于密集、前方大型车辆遮挡而使驾驶人看不清标志；二是这种信息指示方式完全针对驾驶人，一旦驾驶人蓄意地违反这些标志标线，则管理者很难发现这种违法行为。
发明内容
本发明的目的是提供一种更先进的车道信息指示系统。
为此，本发明采用的技术方案是这样的：车道信息指示系统，包括在路口划分的渠化车道，其特征在于：各渠化车道的路面下埋设有金属件，金属件根据特定的编码规则排列，用以标识不同的渠化车道；还包括安装在车辆底部的金属探测器，用于探知所述的金属件及其排列方式。
进一步地，车辆上还安装有车道甄别模块和信号输出模块，车道甄别模块根据金属探测器所探知的金属件埋设情况，与预设的编码规则相比较，从而实时得知目前车辆所在车道；信号输出模块将车辆所在车道情况以声、光等方式提示车辆驾驶人。
根据本发明的方案，有关部门可以制定一套编码规则，类似条形码或二维码但相对简单很多，以不同宽度、间距的金属条来对应现有的各种不同渠化车道，并据此规则在车道下埋设金属条。当车辆进入渠化车道后，金属探测器即能根据探测到的金属情况，判断出车辆正行驶在什么车道上。
本发明可以和路口交通信号灯系统结合，更好地提示车辆驾驶人；也可以作为交通管理手段，用于记录、管理不按标志标线行驶的违法行为。
本发明采用在路面下埋设金属条的方式，其工作过程是无源的，不需提供电源。同时金属条一经埋入路面，即可长期可靠工作，不需后续维护，也可大大节省整个系统的运行维护成本。车道甄别模块和信号输出模块既可以整合到车辆自有的行车电脑中，也可以通过外加的车辆导航仪、GPS记录仪增加相应的处理功能来实现，实现方式比较灵活，成本也将越来越低。
附图说明
图1为本实施例的车道标示示意图。
图2为本实施例的信号传输示意图。
具体实施方式
参见图1。其中粗实线表示路面的车道标线，也即不同车道的边界；细线框表示路面下埋设的金属条。本实施例包括在路口划分的渠化车道，各渠化车道的路面下埋设有金属件，仅以一根上下等宽的金属件在中间表示直行车道2，以一根上下等宽金属件在中间且设另一根较细的金属件在左边表示左转车道1，以一根上下等宽金属件在中间且设另一根较细的金属件在右边表示右转车道3，以一根上窄下宽金属件在中间且设另一根较细的金属件在左边表示直行与左转的并行道4，以一根上窄下宽金属件在中间且设另一根较细的金属件在右边表示直行与右转的并行道5。
参见图2。本实施例通过在车辆底部安装金属探测器，同时在车上安装车道甄别模块和信号输出模块，车道甄别模块根据金属探测器所探知的金属件埋设情况，与预设的编码规则相比较，从而实时得知目前车辆所在车道；信号输出模块将车辆所在车道情况以声、光等方式提示车辆驾驶人。

Claims (2)

1.车道信息指示系统，包括在路口划分的渠化车道，其特征在于：各渠化车道的路面下埋设有金属件，金属件根据特定的编码规则排列，用以标识不同的渠化车道；还包括安装在车辆底部的金属探测器，用于探知所述的金属件及其排列方式。
2.按照权利要求1所述的车道信息指示系统，其特征在于：车辆上还安装有车道甄别模块和信号输出模块，车道甄别模块根据金属探测器所探知的金属件埋设情况，与预设的编码规则相比较，从而实时得知目前车辆所在车道；信号输出模块将车辆所在车道情况以声、光等方式提示车辆驾驶人。
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