CN103039124A - 用于机动车辆的光源 - Google Patents

用于机动车辆的光源 Download PDF

Info

Publication number
CN103039124A
CN103039124A CN2011800265401A CN201180026540A CN103039124A CN 103039124 A CN103039124 A CN 103039124A CN 2011800265401 A CN2011800265401 A CN 2011800265401A CN 201180026540 A CN201180026540 A CN 201180026540A CN 103039124 A CN103039124 A CN 103039124A
Authority
CN
China
Prior art keywords
current
illumination
branch
flows
aforementioned
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2011800265401A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103039124B (zh
Inventor
詹卡洛·库杜缇
斯特凡诺·马切辛
佛朗哥·马可瑞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Marelli Automotive Lighting Italy SpA
Original Assignee
Automotive Lighting Italia SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Automotive Lighting Italia SpA filed Critical Automotive Lighting Italia SpA
Publication of CN103039124A publication Critical patent/CN103039124A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103039124B publication Critical patent/CN103039124B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05BELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B45/00Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
    • H05B45/50Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED] responsive to malfunctions or undesirable behaviour of LEDs; responsive to LED life; Protective circuits
    • H05B45/54Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED] responsive to malfunctions or undesirable behaviour of LEDs; responsive to LED life; Protective circuits in a series array of LEDs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05BELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B45/00Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
    • H05B45/30Driver circuits
    • H05B45/395Linear regulators
    • H05B45/397Current mirror circuits
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02BCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B20/00Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
    • Y02B20/30Semiconductor lamps, e.g. solid state lamps [SSL] light emitting diodes [LED] or organic LED [OLED]

Abstract

具有照明装置(31)的用于机动车辆及类似物的灯(30)包括由初级供电电流(I1)流过的一对供电线路(42、43),各包括适于由次级供电电流(I2i)流过的一个或更多光源(37)的两条或更多照明分支(34);以及被设置为确定流过每条照明分支(34)的次级电流(I2i)的电子控制电路(33);当流过至少一条前述照明分支(34)的次级电流(I2)小于预定的阈值电流(Si)时,将初级供电电流(I1)限流为预定的最小值(I1M);当流过照明分支(34)的每个次级电流(I2i)大于或等于预定的电流阈值(Si)时,控制光源(37)从预照明状态同时转换到完全照明状态。

Description

用于机动车辆的光源
技术领域
本发明涉及一种用于机动车辆及类似物的灯。
特别是,本发明涉及一种用于机动车辆或摩托车及同类物的前灯或尾灯,其包括:后部杯状外壳,被如此构成以便被嵌入车身上得到的隔间中;至少部分用透明或半透明材料制成且对应前述后部外壳的入口与其相连结以便从前述车身露出的前部透镜体;以及安装在前述后部外壳中且包括依次对应于面对前述前部透镜体设置的多个LED(代表发光二极管)的一排发光源和前述一排发光源的电子控制电路的照明装置。
背景技术
上文描述的这种类型的灯是已知的,其中的电子控制电路被设置为同时控制所有LED的开启和/或关闭,产生的发光效应与通过开启或关闭单源的传统光源、例如仅有一个白炽灯得到的非常相似。
图1显示了用于已知类型的灯的照明装置,如图1所示为整体,包括一排发光源2,以及为了同时打开/关闭前述一排发光源2设置的电子控制电路3。
前述一排发光源2包括一系列照明分支4,其在第一共同节点5和第二共同节点6之间相互并联连接且各包括在前述共同节点5和传感节点8之间相继串联设置的一系列LED7;还包括具有穿过前述传感节点8连接到前述LED7的第一端子的电阻9,以及具有连接到前述电阻9的第二端子的正极和连接到前述共同节点6的负极的二极管10。
至于前述电子控制电路3,其包括功率级11和激励级12。
特别是,该功率级11包括提供了第一和第二输出端子的供电单元13,该第一和第二输出端子分别被设置为电压VA和例如对应于接地电压VGND的基准电压VR,由初级供电电流I1流过,且通过供电线路14和供电线路15被连接到前述一排发光源2的共同节点5和6。
前述功率级11还包括沿前述供电线路14提供的、用于保护前述多个LED7避免电压VA的反极性意外情况的保护二极管16,以及同样沿前述供电线路14设置的、提供与连接在前述照明装置1的上游的电子元件(未画出)的电阻降(resistive drop)成比例的电阻值的电阻18。
至于激励级12,其被如此设置以便使前述照明分支4从预照明状态转变到完全照明状态,在前述预照明状态中,前述多个LED7由被度量出能使其发出的光具有预定最小光强度的预定最小次级电流I2=I2M流过,在前述完全照明状态中,前述多个LED7由被度量出能使其发出的光具有固定的(fixed)最大强度的预定的额定次级电流I2=I2N流过。
特别是,前述激励级12包括开关19,其具有连接到前述共同节点6的第一端子、连接到前述供电线路15的第二端子以及接收适合采用逻辑高或低电平值来分别控制前述开关19的闭合或断开的逻辑控制信号COM的控制端子。
前述激励级12进一步包括逻辑门AND20,其提供了连接到前述照明分支4的传感节点8的多个输入端子和连接到前述开关19的控制端子的输出端子。
前述激励级12最后还包括依次具有一系列下拉电阻22的下拉电路21,每个下拉电阻22连接在前述逻辑门AND20的一个输入端子和供电线路15、例如接地之间。
前述照明装置1的运行是已知的且只有在关于理解与本发明有关的问题而必需的方面中在下文采用。
特别是,在预照明状态中,前述开关19被断开,前述一排发光源2的共同节点6与前述供电线路15分离,因此流过前述多个LED7的次级电流I2需要通过同样将其限流为其预定的最小值I2M的下拉电阻22对地放电。在这一步,由该最小次级电流I2M流过的前述多个LED7发出预定的最低照明强度的光。
当前述下拉电阻22的前端(heads)的电压从低逻辑值到高逻辑值时,前述照明装置1从预照明状态转变到完全照明状态。这种情况下,前述逻辑门AND20在其输出端子上将前述控制信号COM转换到高逻辑值,使得前述开关19闭合并因此确定前述共同节点6和供电线路15之间的连接。
在此阶段,流过前述多个LED7的次级电流I2增大,直至达到其额定值I2N从而导致从光源的多个LED7本身发出额定强度的光。
由于前述激励级的电路结构,每当由于LED的故障使阻抗沿照明分支突然增加时,上文描述的照明装置1能便利地从完全照明状态自动转变为预照明状态。
特别是,如果LED故障引起相应的照明分支的断开,会出现:流过该照明分支本身的次级电流中断,在相应的传感节点8中电压逻辑值换流(commutation)从上而下,在前述逻辑门AND20的输出端子中控制信号COM的电压逻辑值换流从上而下,且前述开关19因此断开。
然而,上文描述的前述激励级3的电路结构存在以下技术问题。
首先,上文描述的照明装置的电子控制电路仅在相应于前述LED断开的故障的情况下能带来后者,在预照明状态中,例如在电路上处于安全的状态中,流过正常工作的照明分支的次级电流为最小值,但当LED的故障在LED本身的端子之间引起短路时却不能以同样方式进行干预。
特别是,在最后的情况下,流入使照明装置处于临界电气条件的故障分支的次级电流出现不受控制的增加潜在地危及到其电子元器件并同时决定了相同光效应完全不同于传统单源光源的可能的开启/关闭状态。实际上,此故障状态出现时,包含短路的LED的前述照明分支的多个LED产生不必要的光的分散映射到前部透镜体。
其次,前述电子控制电路的电路结构并未减少低于极限阈值的次级电流I2M的最小值,以便完全中断光在预照明状态中从前述多个LED发出,从而得到等同于传统单源光源在关闭状态中的光效应。
实际上,如此的减少将要求增加前述下拉电阻的电阻值和/或同时还有电源电压的减小。
然而,前述下拉电阻的电阻值可被增加到一个限度,超过此限度则与前述逻辑门AND的工作逻辑电压相关联的电路中的限制不再被满足,而电源电压具有预定的标准值范围,通常在8和16伏之间。
最后,当LED具有相应于断路的故障的情况下,当该装置从初级供电电流为零时的断开状态转换为预照明状态期间,流入正常工作的分支的次级电流暂时增大,导致发出不必要的光脉冲,即使在这种情况下,后者状态仍然异于传统的单源光源。
发明内容
因此本发明的目的是实现用于机动车辆及类似物的前灯或尾灯具有适于克服上文描述的缺陷的发光源的电子控制电路。
根据本发明提供了用于机动车辆及类似物的灯,正如权利要求1及其优选的但非必需的任意从属权利要求所阐述的。
根据本发明进一步提供了用于操作用于机动车辆及类似物的灯的方法,正如权利要求7及其优选的但非必需的任意从属权利要求所阐述的。
根据本发明最后提供了用于机动车辆及类似物的灯的照明装置,正如权利要求10及其优选的但非必需的任意从属权利要求所阐述的。
附图说明
现在参照阐明其非限定实施例的附图对本发明进行描述,图中:
图1简要阐明了按照现有技术的灯的照明装置;
图2简要显示了具有按照本发明的原理制成的照明装置的机动车辆及类似物的前灯或尾灯;
图3简要显示了图2所示的照明装置的变例;而
图4为图3所示的照明装置的电路图。
具体实施方式
本发明本质上基于以下要素:
确定流过前述一排发光源的每条照明分支的次级电流;
当流过至少一条照明分支的前述次级电流小于预定的相应电流阈值时,将前述初级供电电流限定为预定的最小值,和/或
当流过前述照明分支的每个次级电流大于或等于预定的相应电流阈值时,控制前述发光源从预照明状态同时转换到照明状态。
特别是,本发明基于以下观点:将电流限流装置与前述开关并联连接,例如在前述一排发光源的其中一个共同节点的和其中一条供电线路之间;确定流过前述每条照明分支的次级电流;当每个次级电流符合与各自的预设电流阈值的预定关系时,控制前述开关的闭合;以及,反之亦然,当前述确定的电流中至少一个不符合预设关系时,控制前述开关的断开。
参照图2,通过标号30简要地从整体上显示了机动车辆或摩托车及其类似物的前灯或尾灯,具有为了使其能被嵌入车身(未画出)上得到的隔间而构造出的后部外壳(未画出),还具有用至少部分透明或半透明的材料制成且连结到前述外壳以便从前述车身(未画出)的后表面露出的前部透镜体(未画出)。
该灯30还具有照明装置31,其适于被安装在前述后部外壳(未画出)中且包括适于被设置在面对前述前部透镜体的位置上的一排发光源32,以及为了同时开启/关闭前述一排发光源32设置的电子控制电路33。
前述一排发光源32包括一组照明分支34(只有其中两条分支在图2中被画出),其在第一共同节点35和第二共同节点36之间并联连接,且各包括相继串联设置的、通过电阻38被连接在前述第二共同节点36和第一共同节点35之间的一系列发光源。
参照图2、3及4中所示的例子,前述发光源包括多个LED37。
然而,应当指出的是前述发光源可包括多个OLED(代表有机发光二极管)和/或灯泡。
而至于前述电子控制电路33,其包括供电级39和激励级40。
特别是,该供电级39包括提供了第一和第二输出端子的供电单元41,该第一和第二输出端子被设置为相应的第一和第二电压,优选地但不限于分别为电源电压VA和例如为接地电压的基准电压VR,且通过一对供电线路42和43可被连接到前述一排发光源32的共同节点35和36。
更具体地说,前述供电线路42和43由初级供电电流I1流过,而每条前述照明分支34由次级供电电流I2i流过(其中i取自从1到N之间,此处N为照明分支的编号)。
至于前述激励级40,被设置用于确定流过照明分支34的前述次级电流I2i并控制前述一排发光源32,以便当前述次级电流I2i中至少一个不符合与预定的各个电流阈值(i取自从1到N之间)的预定关系时,使前述一排发光源32在预照明状态中转换,或者,作为一种选择,当每个次级电流I2i符合与预定的电流阈值Si的上述预设关系时,使前述一排发光源32在完全照明状态中转换。
特别是,在预照明状态中,前述一排发光源32接收小于或等于最小初级供电电流I1M的初级供电电流为输入,而每条照明分支34由小于或等于预定的最小次级电流I2Mi的次级电流流过,如此大小以便由前述多个LED37发出的光具有预定的最小光强度。
更具体地说,前述初级最小供电电流I1M小于额定初级供电电流I1N,而预定的最小次级电流I2Mi小于额定次级电流I2Ni。
在完全照明状态中,前述一排发光源32接收额定初级供电电流I1N为输入,而每个照明分支34由各额定次级电流I2Ni流过,如此大小以便由前述多个LED37发出的光具有预定的额定光强度。
前述激励级40包括开关44和电流限流装置45,其在其中一个前述共同节点35或36和其中一条前述供电线路42或43之间相互并联连接。
在图2所示的例子中,前述开关装置44具有连接到共同节点36的第一端子、连接到前述供电线路43的第二端子以及优选地具有受控电流的控制端子。
特别是,在图2所示的例子中,当前述控制端子接收到控制电流ICOM时,前述开关装置44被设置为切换到断开状态,且反之亦然,在前述控制端子本身中不存在电流ICOM时,前述开关装置44被切换到导通状态。
至于前述电流限流装置45,其与前述开关44并联连接,且被设置为将流过前述一排发光源2的初级供电电流I1限流为与前述最小供电电流I1M相应的值。
前述激励级40进一步包括控制装置47,其被设置为根据流过前述照明分支34的次级电流I2i生成或不生成闭合前述开关44所需的控制电流ICOM。
根据图2所示,前述控制装置47包括多个镜像电流源48,每个镜像电流源被沿着相应的照明分支34设置,并被设置为当前述次级电流I2i大于前述预定的电流阈值Si时,在其自身的输出端子49上生成等于或与在该照明分支自身中流过的前述次级电流I2i成比例的镜像电流ISi。
该控制装置47还包括在共同节点35或36和前述开关44的控制端子之间被串联连接到一起的多个开关装置50(只有其中两个在图2中被画出),且其各被设置为在其控制端子51上接收由相应的镜像电流源48生成的镜像电流ISi时从导通状态转换到断开状态。
特别是,在图2所示的例子中,每个镜像电流源48具有连接到沿前述照明分支34设置的、在前述一系列LED37最后的LED37的端子和连接到前述共同节点36的端子。
在这种情况下,每个镜像电流源48被设置为间接确定流过前述照明分支34的次级电流I2i,且当该次级电流I2i大于前述预定的电流阈值Si时,能在前述输出端子49上生成镜像电流ISi。每个开关装置50反而被设置为当相应的镜像电流源48接收到前述镜像电流ISi时从导通状态切换到断开状态,或者反之亦然,当其控制端子51中不存在电流时转变回导通状态。
特别是,前述激励级40被设置为当前述次级电流I2i大于或等于预设的电流阈值Si时通过镜像电流源48控制每个开关装置50的闭合,而反之亦然,当前述次级电流I2i小于其预设阈值电流Si时控制每个开关装置50的断开。
在图2所示的例子中,该电流阈值Si被设定为大体上小于或等于前述最小次级电流I2M的值。
在使用时,在最初的步骤中,前述一排发光源32由前述供电电压VA供电,且前述照明装置31暂时处于预照明状态,其中:开关装置50断开,控制电流ICOM为零,开关44断开,初级供电电流I1在初始转换期间由电流限流装置45限流,而流过每条照明分支34的次级电流I2i逐渐增加其强度直到达到预定的最小值I2Mi。
当所有次级电流I2i和随之的所有相应镜像电流ISi大于或等于前述各预设电流阈值Si时,前述照明装置31结束预照明状态并转换到完全照明状态。当出现后者情况时,前述镜像电流源48在前述开关装置50的控制端子51上提供镜像电流ISi导致其闭合。
前述开关装置50的闭合确定了前述控制电流ICOM的生成,该控制电流ICOM控制开关44的闭合,该开关44将前述一排发光源32直接接地,从而排除前述电流限流装置45对初级供电电流I1的限流。
因此在这个阶段,供电电流从它的最小值I1M转变到它的额定值I1N,且同时每个次级电流I2i从它的最小值I2Mi转变到额定值I2Ni。
每当由于损坏LED引起当前LED本身的端子之间的阻抗急剧增长或在极端情况下在LED端子之间的照明分支断开而出现电路故障时,上文描述的激励级40的结构有利地允许照明装置31自动转换到预照明状态。
在这种情况下,流过故障照明分支34的次级电流I2i无效,相应的镜像电流源48中断致使前述开关装置50断开和控制电流ICOM中断的镜像电流ISi产生,从而致使前述开关装置44断开。
此时,前述共同节点36与地的连接断开,且必须流过前述初级电流限流装置45的前述初级供电电流I1同样被限流为最小额定电流值I1M。因此在这种情况下,前述照明装置31切换到预照明状态且流过另一条照明分支34的次级电流I2i转变为它的最小值I2Mi。
如果前述照明装置31反而从供电电流I1为零的断开状态切换到预照明状态,且在照明分支34上有至少一个LED37存在故障,引起LED37本身的端子之间的阻抗的急剧减小,或在极端情况下引起该LED37的端子之间的短路,则前述照明装置31方便地被保持在预照明状态下。
特别是在这种情况下,该LED37的短路减少了负载,例如当前沿故障照明分支34的阻抗,首先导致沿该照明分支34本身的次级电流I2i的增加,但由于前述电流限流装置45的存在而被限流,其次导致流过剩下的正常运行的照明分支34的次级电流I2i急剧减小至零。
在这种情况下,由低于最小电流阈值Si的次级电流I2i流过的前述镜像电流源48不产生镜像电流ISi,且保持相应的开关装置50断开。因此在这种情况下,前述开关44保持断开且前述初级供电电流I1被电流限流装置45限流。
如果故障只是暂时的,上文描述的照明装置31有利地能从预照明状态自动切换到完全照明状态。
事实上,如果在预照明状态期间相应于阻抗增加和/或LED37断开(opening)出现故障,则各照明分支34再次由转变为其最小值I2Mi的次级电流I2i流过,近似于流过剩下的照明分支34的次级电流I2i。在这一步中,镜像电流源接着产生在完全照明状态中闭合开关装置50并从而控制开关装置44的闭合和照明装置31的通路的镜像电流ISi。
然而,如果在预照明状态期间,相应于阻抗的急剧减少或LED37的短路的故障结束,则各照明分支34和剩下的分支再次由转变为最小值I2Mi的各次级电流I2i流过。在这一步中,镜像电流源接着产生控制所有开关装置50的闭合并从而致使开关装置44闭合且致使照明装置切换到完全照明状态的镜像电流ISi。
在图3中简要显示了灯的变化实施例,其中相同或等同于上文描述的灯30的部件被标识相同的参考标号。
特别是,用54表示的灯的用55表示的照明装置的电路拓扑与灯30的照明装置31不同:
在于每个电阻38在LED37和共同节点36之间例如被接地而不是连接到共同节点35,且每个镜像电流源48被连接在共同节点35和位于照明分支34的最后的LED37之间;
在于开关44被连接在前述共同节点35和供电线路42之间;
在于开关装置50被串联设置于前述开关44的控制端子和接地之间;
在于电流限流装置45在前述共同节点35和前述供电线路42之间与前述开关44并联连接。
照明装置55的运行完全相当于上文详述的照明装置31的运行,因此不再赘述。
图4显示了灯54的照明装置55的电路图的一种可能的实施例,其中照明分支34的标号N等于六而不是如图3中所示的2。因此,照明装置55包括6个开关装置50和6个镜像电流源48。
详细来说,如图4所示的实施例中,开关44包括双极结型晶体管(BJT)Q1,其发射极通过电阻R53连接到供电线路42且其基极通过电阻R32连接到供电线路;而开关装置50包括一系列BJT型晶体管Q3、Q4、Q17、Q18,其各发射极连接到相邻晶体管的集电极,还包括晶体管Q2,其发射极连接到前述晶体管Q3的集电极而其集电极连接到前述晶体管Q1的基极,还包括晶体管Q19,其集电极连接到前述晶体管Q18的发射极而其发射极通过电阻R8接地。
关于电流限流装置45,如图4所示的实施例包括BJT型晶体管Q27,其集电极连接到共同节点35,其发射极通过电阻R7连接到供电线路42;还包括BJT型晶体管Q26,其发射极连接到供电线路42,其集电极连接到前述晶体管27的基极且通过电阻42连接到共同节点35。
每个镜像电流源48,例如由缩写CM1表示的镜像电流源,包括第一和第二BJT型晶体管Q5和Q9,其基极连接到一起并与该第一晶体管Q5的集电极相连接,还通过阈值调整电阻(threshold adjustment resistor)R44连接到共同节点35。此外,前述第一晶体管Q5的发射极通过电阻R1连接到共同节点35,集电极连接到照明分支34中的其中一个LED37,而前述第二晶体管Q9的发射极通过电阻R2连接到共同节点35,集电极通过电阻R4连接到前述晶体管Q2的基极。
从上文描述中应当注意的是,开关44中的电阻R32的存在方便地提高了电路的稳定性,而镜像电流源48中的阈值调整电阻R44和类似的如图4所示的各镜像电流源48中缩写为R12、R16、R20、R24及R31的电阻的存在,有利地允许调节每个镜像电流源48中的用于其激励和输出镜像电流ISi的生成的电流阈值Si。这种情况下,每个镜像电流源48的预定的电流阈值Si由阈值调整电阻的电阻值基于以下关系确定:
Si=VQibe/RRS,其中i=5,7,10,12,14,16,而VQibe为晶体管Qi的基极和发射极之间的电压,RRS为阈值调整电阻(R44,R12,R16,R20,R24,R31)的电阻值。
根据未示出的不同实施例,不同照明分支中的LED数量和/或LED电气特性可互不相同。在这种情况下,照明分支可包括无源元件,例如电阻,和/或半导体元件或具有电阻值/阻抗的类似物,使得当前每条分支中的总电气负载大致上与当前其它分支中的相等,从而确保预照明状态下照明装置的正常运行。
上文描述的灯具有以下优点。
首先,前述电子控制电路的电路结构除了非常简单且生产成本低之外,由于不需要任何微处理器的存在,在预照明状态,例如在初级供电电流最小的安全条件下,与例如相应于断路的LED阻抗急剧增加和例如相应于短路的同样的阻抗急剧下降二者联系的LED故障出现时,允许照明装置自动转换。
此外,还由于电流限制装置的存在,前述电子控制电路的电路结构在预照明步骤中允许大大减小流过多个LED的次级电流,从而在初始步骤中消除光脉冲的产生。
再则,如果发生故障,电流限流装置持续保持使额定供电电流低于预定的最小值,从而造成完全类似于单源传统灯的LED的亮度难以察觉的状态。
最后,通过电流限流装置实现的有效的电流限流允许照明装置连接到适于基于低强度电流确定LED故障的故障诊断电子单元。
最终,显然,对于上文描述的灯进行的修改和改变不超出由所附权利要求限定的本发明保护的范围。

Claims (15)

1.具有照明装置(31)的用于机动车辆及类似物的灯(30),包括:
两条供电线路(42、43),其中有初级供电电流(I1)流过;
至少两条照明分支(34),其互相并联连接且连接到所述供电线路(42、43),每条所述照明分支(34)包括有次级供电电流(I2i)流过其中的一个或更多光源(37);以及
电子控制装置(33),其被设置为使所述光源(37)从预照明状态同时转换到完全照明状态,在所述预照明状态中,预定的最小次级电流(I2Mi)流入每条照明分支(34)的所述光源(37),在所述完全照明状态中,高于所述预定的最小次级电流(I2Mi)的额定次级电流(I2Ni)流入每条所述照明分支(34)的所述光源(37);
其特征在于,所述电子控制装置(33)进一步被设置为:
确定每条所述照明分支(34)中流动的所述次级电流(I2i);
当至少一条所述照明分支(34)中流动的所述次级电流(I2)低于预定的电流阈值(Si)时,将所述初级供电电流(I1)限流为预定的最小值(I1M);
当所述照明分支(34)中流动的每个所述次级电流(I2i)高于或者等于所述预定的电流阈值(Si)时,控制所述光源(37)从所述预照明状态同时转换到所述完全照明状态。
2.根据权利要求1所述的灯,其中所述两条照明分支(34)通过置为第一(VA)和第二(VR)预定电压的第一(35)和第二(36)共同节点被连接到所述照明线路(42、43);
所述电子控制装置(33)包括:
主开关装置(44),其连接于所述第一(35)或者第二(36)共同节点和其中一条所述供电线路(42、43)之间;
电流限流装置(45),其与所述第一开关装置(44)并联连接且能将所述初级供电电流(I1)限流为所述预定的最小值(I1M);以及
电子激励装置(40),其被设置为当至少一条所述照明分支(34)中流动的所述次级电流(I2i)低于所述预定的电流阈值(Si)时断开所述主开关装置(44),或者反之亦然,当所述照明分支(34)中流动的每个所述次级电流(I2i)高于或等于所述预定的电流阈值(Si)时闭合所述主开关装置(44),以便将所述光源(34)从所述预照明状态同时转换到所述照明状态。
3.根据权利要求2所述的灯,其中所述主开关装置(44)被设置为基于控制电流(ICOM)来断开或闭合;
且其中所述电子激励装置(40)包括:
两个或更多次级开关装置(50),每个所述次级开关装置(50)与各照明分支(34)联合且被设置为共同生成所述控制电流(ICOM);以及
用于确定每条所述照明分支(34)中流动的所述次级电流(48)的装置,其被设置为根据所述相应照明分支(34)中流动的所述次级电流(I2i)来控制每个所述次级开关(50)的断开/闭合。
4.根据权利要求3所述的灯,其中用于确定所述次级电流(48)的所述装置包括镜像电流源装置(48),其被置于每条照明分支(34)中且被设置为输出所述照明分支(34)中流动的所述次级电流(I2i)的镜像电流(ISi);且其中每个次级开关装置(50)被设置为当相应照明分支(34)中流动的所述次级电流(I2i)的所述镜像电流(ISi)高于或者等于所述预定的电流阈值(Si)时能闭合,或者反之亦然,当所述镜像电流(ISi)低于所述预定的电流阈值(Si)时能断开。
5.根据权利要求4所述的灯,其中所述次级开关装置(50)被相互串联设置,且被设置为当其全部处于闭合状态时通过所述控制信号(COM)控制所述主开关装置(44)的闭合,或者反之亦然,当至少一个次级开关装置(50)断开时,通过所述控制电流(ICOM)控制所述主开关装置(44)的断开。
6.根据权利要求5所述的灯,其中每个所述镜像电流源装置(48)包括一对BJT晶体管,其发射极互相连接且通过电阻(R44)连接到共同节点;所述电阻(R44)的电阻值变化确定了所述预定的电流阈值(Si)的变化。
7.运行用于机动车辆或类似物的灯(30)的照明装置(31)的方法,其中所述照明装置(31)包括:
两条供电线路(42、43),其中有初级供电电流(I1)流过;
至少两条照明分支(34),其被互相并联连接且被连接到所述供电线路(42、43),且各包括有次级供电电流(I2i)流过其中的一个或更多光源(37);
所述方法包括以下步骤:使所述光源(37)从预照明状态同时转换到完全照明状态,在所述预照明状态中,第二预定的最小次级电流(I2Mi)流入每条照明分支(34)的所述光源(37),在所述完全照明状态中,高于所述预定的最小次级电流(I2Mi)的额定次级电流(I2Ni)流入每条所述照明分支(34)的所述光源(37);
其特征在于包括以下步骤:
确定在每条所述照明分支(34)中环流的所述次级电流(I2i);
当至少一条所述照明分支(34)中流动的所述次级电流(I2i)低于预定的电流阈值(Si)时,将所述初级供电电流(I1)限流为预定的最小值(I1M);
当所述照明分支(34)中流动的每个所述次级电流(I2i)高于或者等于所述预定的电流阈值(Si)时,控制所述发光源(37)从所述预照明状态同时转换到所述照明状态。
8.根据权利要求7所述的方法,其中所述至少两条照明分支(34)通过设为第一(VA)和第二(VR)预定电压的第一(35)和第二(36)共同节点被连接到所述供电线路(42、43);且其中所述照明装置(31)包括电子控制装置(33),所述电子控制装置(33)具有:
主开关装置(44),其连接于所述第一(35)或第二(36)共同节点其中的一个和所述供电线路(42)其中的一条之间;
电流限流装置(45),其被并联连接到所述第一开关装置(44)且被设置为将所述初级供电电流(I1)限流为所述预定最小值(I1M);
所述方法包括以下步骤:
当至少一条所述照明装置(34)中流动的所述次级电流(I2i)低于所述预定的电流阈值(Si)时,控制所述主开关装置(44)的断开;
当所述照明分支(34)中流动的每个所述次级电流(I2i)高于或者等于所述预定的电流阈值(Si)时,控制所述主开关(44)的闭合,以便使所述光源(37)从所述预照明状态同时转换到所述照明状态。
9.根据权利要求8所述的方法,其中所述主开关装置(44)被设置为根据控制电流(ICOM)来断开或闭合;且其中所述照明装置包括两个或更多次级开关装置(50),每个所述次级开关装置(50)被与各照明分支(34)相关联且被设置为共同生成所述控制电流(ICOM);
所述方法包括以下步骤:
通过镜像电流源装置(48)确定所述次级电流(48),所述镜像电流源装置(48)被置于每条照明分支(34)中且被设置为输出所述照明分支(34)中流动的所述次级电流(I2i)的镜像电流(ISi);以及
当相应的照明分支(34)中流动的所述次级电流(I2i)的所述镜像电流(ISi)高于或者等于所述预定电流阈值(Si)时,控制每个次级开关装置(50)的闭合;
当所述镜像电流(ISi)低于所述预定的电流阈值(Si)时,控制每个次级开关装置(50)的闭合。
10.用于机动车辆及类似物的灯(30)的照明装置(31),包括:
两条供电线路(42、43),其中有初级供电电流(I1)流动;
至少两条照明分支(34),其被互相并联连接且被连接到所述供电线路(42、43),且各包括其中有次级供电电流(I2i)流动的一个或更多光源(37);以及
电子控制装置(33),其被设置为使所述光源(37)从预照明状态同时转换到完全照明状态,在所述预照明状态中,预定的最小次级电流(I2Mi)流入每条照明分支(34)的所述光源(37),在所述完全照明状态中,高于所述预定的最小次级电流(I2Mi)的额定次级电流(I2Ni)流入每条所述照明分支(34)的所述光源(37);
其特征在于所述电子控制装置(33)进一步被设置为:
确定每条所述照明分支(34)中环流的所述次级电流(I2i);
当至少一条所述照明分支(34)中流动的所述次级电流(I2i)低于预定的电流阈值(Si)时,将所述初级供电电流(I1)限流为预定的最小值(I1M);
当所述照明分支(34)中流动的每个次级电流(I2i)高于或者等于所述预定的电流阈值(Si)时,控制所述光源(37)从所述预照明状态同时转换到所述照明状态。
11.根据权利要求10所述的照明装置,其中所述至少两条照明分支(34)通过设为第一(VA)和第二(VR)预定电压的第一(35)和第二(36)共同节点被连接到所述供电线路(42、43);
所述电子控制装置(33)包括:
主开关装置(44),其连接于所述第一(35)或第二(36)共同节点中的一个和所述供电线路(42)中的一条之间;
电流限流装置(45),其与所述第一开关装置(44)并联连接,且被设置为将所述初级供电电流(I1)限流为所述预定的最小值(I1M);以及
电子激励装置(40),其被设置为,当至少一条所述照明分支(34)中流动的所述次级电流(I2i)低于所述预定的电流阈值(Si)时,能控制所述主开关装置(44)的断开,或者反之亦然,当所述照明分支(34)中流动的每个所述次级电流(I2i)高于或等于所述预定的电流阈值(Si)时,能控制所述主开关装置(44)的闭合,以便使所述光源(34)从所述预照明状态同时转换到所述照明状态。
12.根据权利要求11所述的照明装置(31),其中所述主开关装置(44)被设置为根据控制电流(ICOM)来断开或闭合;且其中
所述电子激励装置(40)包括:
两个或更多次级开关装置(50),每个所述次级开关装置(50)与各照明分支(34)相关联且被设置为共同生成所述控制电流(ICOM);以及
用于确定每条所述照明分支(34)中流动的所述次级电流(48)的装置,其被设置为能根据所述相应的照明分支(34)中的所述次级电流(I2i)来控制每个所述次级开关装置(50)的断开/闭合。
13.根据权利要求12所述的照明装置(31),其中用于确定所述次级电流(48)的所述装置包括镜像电流源(48),其被置于每条照明分支(34)中且被设置为输出所述照明分支(34)中流动的所述次级电流(I2i)的镜像电流(ISi);且其中每个所述次级开关装置(50)被设置为当相应的照明分支(34)中流动的所述次级电流(I2i)的所述镜像电流(ISi)高于或者等于所述预定的电流阈值(Si)时能闭合,且反之亦然,被设置为当所述镜像电流(ISi)低于所述预定的电流阈值(Si)时能断开。
14.根据权利要求13所述的照明装置(31),其中所述次级开关装置(50)被设置为互相串联且被设置为,当其全部闭合时,通过所述控制信号(COM)能控制所述主开关装置(44)的闭合,或反之亦然,当至少一个次级开关装置(50)断开时,通过所述控制电流(ICOM)能控制所述主开关装置(44)的断开。
15.根据权利要求14所述的照明装置(31),其中每个所述镜像电流源(48)包括发射极互相连接且通过电阻(R44)连接到共同节点(35)的一对BJT晶体管;所述电阻(R44)的电阻值变化确定了所述预定的电流阈值(Si)的变化。
CN201180026540.1A 2010-05-28 2011-05-28 用于机动车辆的光源 Active CN103039124B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITTV2010A000081A IT1400180B1 (it) 2010-05-28 2010-05-28 Fanale per autoveicoli e similari
ITTV2010A000081 2010-05-28
PCT/IB2011/001161 WO2011148259A2 (en) 2010-05-28 2011-05-28 A light source for motor vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103039124A true CN103039124A (zh) 2013-04-10
CN103039124B CN103039124B (zh) 2015-12-02

Family

ID=43502902

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201180026540.1A Active CN103039124B (zh) 2010-05-28 2011-05-28 用于机动车辆的光源

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9085260B2 (zh)
EP (1) EP2578059B1 (zh)
CN (1) CN103039124B (zh)
ES (1) ES2537711T3 (zh)
IT (1) IT1400180B1 (zh)
PL (1) PL2578059T3 (zh)
WO (1) WO2011148259A2 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105432143A (zh) * 2013-05-23 2016-03-23 意大利汽车照明股份公司 照明装置和包括所述照明装置的汽车车灯
CN109792816A (zh) * 2016-08-08 2019-05-21 斯洛文尼亚海拉萨图尔努斯车类用灯制造有限责任公司 顺序操作光源的调节和执行该方法的装置

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN204993998U (zh) * 2015-09-15 2016-01-20 厦门高贤电子科技有限公司 可调led色温曲线的电路结构
EP3200562A1 (en) * 2016-02-01 2017-08-02 Toshiba Lighting & Technology Corporation Vehicle lighting device and vehicle lamp
CN106028509A (zh) * 2016-05-26 2016-10-12 上海小糸车灯有限公司 一种基于led升压恒流驱动的电流均分电路
JP6720753B2 (ja) * 2016-07-27 2020-07-08 東芝ライテック株式会社 車両用照明装置および車両用灯具
FR3129639A1 (fr) * 2021-11-26 2023-06-02 Grupo Antolin Besancon Système d’éclairage ambiant de véhicule automobile

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3968401A (en) * 1974-11-27 1976-07-06 Strand Century Incorporated Apparatus for controlling the intensity of a light source
WO2008061301A1 (en) * 2006-11-20 2008-05-29 Lednium Technology Pty Limited A fault detector and a fault detection process for lighting
EP2096898A1 (en) * 2008-02-29 2009-09-02 MAGNETI MARELLI SISTEMI ELETTRONICI S.p.A. Led lighting system for vehicles with control and diagnosis device

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2831980B1 (fr) * 2001-11-08 2004-01-30 Airbus France Procede de gestion d'un dispositif d'information lumineuse et dispositif mettant en oeuvre ce procede, notamment dans le domaine avionique
JP2004009826A (ja) * 2002-06-05 2004-01-15 Koito Mfg Co Ltd 車両用灯具装置
JP4236894B2 (ja) * 2002-10-08 2009-03-11 株式会社小糸製作所 点灯回路
JP4094477B2 (ja) * 2003-04-28 2008-06-04 株式会社小糸製作所 車両用灯具
TW200737070A (en) 2006-02-23 2007-10-01 Powerdsine Ltd Voltage controlled backlight driver
TWI391028B (zh) * 2008-04-18 2013-03-21 Novatek Microelectronics Corp 發光二極體驅動模組
TWI419609B (zh) * 2009-08-19 2013-12-11 Novatek Microelectronics Corp 具有同時偵測開路及短路功能之發光二極體裝置及其方法

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3968401A (en) * 1974-11-27 1976-07-06 Strand Century Incorporated Apparatus for controlling the intensity of a light source
WO2008061301A1 (en) * 2006-11-20 2008-05-29 Lednium Technology Pty Limited A fault detector and a fault detection process for lighting
EP2096898A1 (en) * 2008-02-29 2009-09-02 MAGNETI MARELLI SISTEMI ELETTRONICI S.p.A. Led lighting system for vehicles with control and diagnosis device

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105432143A (zh) * 2013-05-23 2016-03-23 意大利汽车照明股份公司 照明装置和包括所述照明装置的汽车车灯
CN105432143B (zh) * 2013-05-23 2017-12-12 意大利汽车照明股份公司 照明装置和包括所述照明装置的汽车车灯
CN109792816A (zh) * 2016-08-08 2019-05-21 斯洛文尼亚海拉萨图尔努斯车类用灯制造有限责任公司 顺序操作光源的调节和执行该方法的装置
CN109792816B (zh) * 2016-08-08 2020-12-29 斯洛文尼亚海拉萨图尔努斯车类用灯制造有限责任公司 顺序操作光源的调节和执行该方法的装置

Also Published As

Publication number Publication date
WO2011148259A8 (en) 2012-03-22
ES2537711T3 (es) 2015-06-11
ITTV20100081A1 (it) 2011-11-29
IT1400180B1 (it) 2013-05-17
WO2011148259A3 (en) 2012-01-12
CN103039124B (zh) 2015-12-02
EP2578059B1 (en) 2015-04-15
US9085260B2 (en) 2015-07-21
PL2578059T3 (pl) 2015-12-31
EP2578059A2 (en) 2013-04-10
WO2011148259A2 (en) 2011-12-01
US20130175924A1 (en) 2013-07-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103039124B (zh) 用于机动车辆的光源
JP2004009825A (ja) 車両用灯具装置
AU2002254895B2 (en) Lighting system for motor vehicles
CN101440923B (zh) 车辆用灯具
CN1316738C (zh) 电子开关
CN110324931A (zh) 电路模块、电路装置、光源和用于使操控同步的方法
RU2658297C2 (ru) Светодиодное устройство
US6597125B2 (en) Voltage regulated light string
CN113541277B (zh) 控制芯片及蓝牙耳机充电装置
US8115396B2 (en) Light emitting diode lamp protecting circuit
CN110099480A (zh) 单个led短路检测
CN107959991A (zh) 一种调光驱动电路
CN107512216B (zh) 汽车日间行车灯和位置灯一体式灯具的控制电路
TW202023318A (zh) 燈光系統
JP5711906B2 (ja) Led点灯装置
CN109600877B (zh) 用于led灯的驱动器
US10869375B2 (en) Vehicle lighting device
CN108401312A (zh) 一种led驱动控制系统
CN112533320B (zh) 发光二极管控制装置
CN207034968U (zh) 一种三色无极性灯珠
JP2014241202A (ja) 車両用灯具におけるled点灯装置
CN209972295U (zh) 车灯增流电路和车辆
TWI300993B (zh)
CN202918543U (zh) 具有过温保护功能的led灯组
CN111845534A (zh) 车灯增流电路和车辆

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant