CN103032347A - 具有隔离结构的离心压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种具有隔离结构的离心压缩机，包括：电机转子本体(11)，位于电机腔(A)内；转子转轴(13)，沿电机转子本体(11)的轴向从电机腔(A)伸入到电机尾端回油腔(B)内，转子转轴(13)上形成有复合密封段，复合密封段内包括多种密封隔离结构；具有通孔的隔离密封套环(20)，套设在复合密封段的外周，并与复合密封段共同将电机腔(A)与电机尾端回油腔(B)隔离。本发明提供的具有隔离结构的离心压缩机，利用设置在转子转轴上的包括多种密封隔离结构的复合密封段，以及位于复合密封段的外周的隔离密封套环，利用不同密封隔离结构各自不同的密封隔离特性，提高压缩机的电机腔与电机尾端回油腔之间的密封隔离性能。

Description

具有隔离结构的离心压缩机

技术领域

本发明涉及空调技术领域，特别地，涉及一种具有隔离结构的离心压缩机。

背景技术

在直联变频离心压缩机中，由于转子一直处于高速旋转的状态，如果密封不当，很容易造成大量的润滑油从油路侧泄漏到电机腔里，最后随电机冷却循环回路进入蒸发器。由于蒸发器内的润滑油不会蒸发，最终越聚越多，漂浮于蒸发器冷媒液面上，严重影响蒸发器换热，导致机组效率下降。

常用于离心压缩机油路侧和冷媒侧的密封方式为单一式的迷宫密封或螺旋式密封。由于受轴的外形结构影响，迷宫密封多半为平滑式密封，密封性能受密封轴向长度影响很大，结构受长度限制，往往得不到好的密封效果，因此常规离心机往往从蜗壳引一路高压气体进入迷宫密封之间进行密封，这样，相当一部分的高压冷媒气体经电机进入蒸发器中，无形当中造成冷量的浪费。螺旋密封受转子转速影响，密封性能随转速的增大而增大，但功耗也随之增大，由于离心机供油压差基本不变，如果在低转速下运行时，螺旋密封很有可能达不到密封要求而造成油漏入电机腔中。因此，有必要寻找一种在高低转速之间都能获取较好密封效果的结构，以提高离心压缩机的电机腔与电机尾端回油腔之间的密封性能。

发明内容

本发明目的在于提供一种具有隔离结构的离心压缩机，以解决现有离心压缩机的电机腔与电机尾端回油腔之间的密封效果差的技术问题。

为实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种具有隔离结构的离心压缩机，包括：电机转子本体，位于电机腔内；转子转轴，沿电机转子本体的轴向从电机腔伸入到电机尾端回油腔内，转子转轴上形成有复合密封段，复合密封段内包括多种密封隔离结构；具有通孔的隔离密封套环，套设在复合密封段的外周，将电机腔与电机尾端回油腔隔离。

进一步地，多种密封结构包括位于复合密封段的靠近电机转子本体一端的隔气螺纹和远离电机转子本体一端的隔油螺纹，且隔气螺纹与隔油螺纹的螺旋方向相反。

进一步地，隔气螺纹与隔油螺纹之间设置有螺纹隔断区。

进一步地，螺纹隔断区设置有径向凸出的环台，环台的外壁与隔离密封套环的内侧环壁间隙配合。

进一步地，隔气螺纹的覆盖区域的轴向长度小于隔油螺纹的覆盖区域的轴向长度。

进一步地，多种密封结构包括迷宫密封结构和螺旋密封结构。

进一步地，多种密封结构还包括位于迷宫密封结构和螺旋密封结构之间的空间区域内的气胀结构。

进一步地，隔离密封套环朝向电机尾端回油腔的第一端面上形成有以隔离密封套环的通孔轴线为中心轴线的导流环槽。

进一步地，导流环槽呈U形截面，包括内侧环面和与内侧环面相对布置的外侧环面，导流环槽的内侧环面上设置有沿径向向外伸出的环形导流凸缘。

进一步地，导流凸缘具有与隔离密封套环的第一端面平行的第一侧面、与第一侧面呈倾斜设置的第二侧面，以及连接于第一侧面和第二侧面之间的顶面，顶面与转子转轴的轴向平行。

进一步地，迷宫密封结构位于复合密封段的靠近电机转子本体的一端，螺旋密封结构位于复合密封段的远离电机转子本体的一端。

进一步地，迷宫密封结构包括多个尖端朝向电机尾端回油腔的梳齿。

进一步地，梳齿的数量为七至十五个。

进一步地，螺旋密封结构包括开设在复合密封段上的螺纹段以及位于隔离密封套环的内周面上与螺纹段相对的光滑段。

进一步地，螺旋密封结构沿转子转轴的轴向延伸的长度为转子转轴的外径的0.4至1倍。

进一步地，螺旋密封结构包括开设在复合密封段上的光滑端以及位于隔离密封套环的内周面上与光滑段相对的螺纹段。

进一步地，迷宫密封结构和螺旋密封结构之间的空间区域内形成有开设在复合密封段上的退刀槽，退刀槽内设置有沿转子转轴的径向向外伸出的气胀凸台。

进一步地，本发明提供的具有隔离结构的离心压缩机，包括电机壳体和位于电机壳体的一端的电机后端盖，电机后端盖上形成有连通于电机腔与电机尾端回油腔之间的通道，通道内设置有轴承安装座板，轴承安装座板上设置有轴承安装孔，轴承安装孔内安装有与转子转轴配合的轴承，转子转轴穿过轴承伸入到电机尾端回油腔内。

进一步地，隔离密封套环与轴承安装座板相连，并与轴承安装座板之间形成有回油腔。

进一步地，转子转轴上位于回油腔内的部分设置有一个或多个甩油槽。

进一步地，甩油槽的数量为三个，且三个甩油槽顺次相连地平行设置。

根据本发明的另一个方面，还提供了一种具有隔离结构的离心压缩机，包括：电机腔、电机尾端回油腔、位于电机腔内的转子本体及沿转子本体的轴向伸入到电机尾端回油腔内的转子转轴，转子转轴上开设有隔离螺纹及与隔离螺纹相连的甩油槽，隔离螺纹的外周套设有隔离密封套环，隔离密封套环将电机腔与电机尾端回油腔隔开，甩油槽位于电机尾端回油腔内。

进一步地，隔离螺纹包括靠近电机腔一端的隔气螺纹和靠近电机尾端回油腔一端的隔油螺纹，且隔气螺纹与隔油螺纹的螺旋方向相反，隔气螺纹与隔油螺纹之间设置有螺纹隔断区。

进一步地，螺纹隔断区设置有径向凸出的环台，环台的外壁与隔离密封套环的通孔内壁间隙配合。

进一步地，甩油槽的数量为一个或多个。

进一步地，甩油槽的数量为三个，且三个甩油槽顺次相连地平行设置。

本发明具有以下有益效果：

本发明提供的具有隔离结构的离心压缩机，利用设置在转子转轴上的包括多种密封隔离结构的复合密封段，以及位于复合密封段的外周的隔离密封套环，利用不同密封隔离结构各自不同的密封隔离特性，提高压缩机的电机腔与电机尾端回油腔之间的密封隔离性能。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明的第一种离心压缩机的第一种实施方式的电机腔与电机尾端回油腔之间的结构示意图；

图2是图1中的I部的局部放大结构示意图；

图3是本发明的的第一种离心压缩机的第二种实施方式的电机腔与电机尾端回油腔之间的结构示意图；

图4本发明的第一种离心压缩机的第二种实施方式的迷宫密封结构的示意图；

图5是本发明的第一种离心压缩机的第二种实施方式的螺旋密封结构的局部放大示意图；

图6是本发明的第一种离心压缩机的第二种实施方式的气胀结构的局部放大示意图；

图7是本发明的第一种离心压缩机的第二种实施方式的甩油槽以及回油腔的结构示意图；

图8是本发明的第一种离心压缩机的第二种实施方式的甩油槽的局部放大结构示意图；以及

图9是本发明的第二种离心压缩机的甩油槽的局部放大结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1所示，本发明提供了一种具有隔离结构的离心压缩机，包括：电机转子本体11，位于电机腔A内；转子转轴13，沿电机转子本体11的轴向从电机腔A伸入到电机尾端回油腔B内，转子转轴13位于电机腔A内的部分形成有复合密封段，复合密封段内包括多种密封隔离结构；具有通孔的隔离密封套环20，套设在复合密封段的外周，并与复合密封段共同将电机腔A与电机尾端回油腔B隔离。

如图2所示，作为一种实施方式，多种密封结构可以包括位于复合密封段的靠近电机转子本体11一端的隔气螺纹31和远离电机转子本体11一端的隔油螺纹32，且隔气螺纹31与隔油螺纹32的螺旋方向相反。

为了使隔气与隔油的效果更好，隔气螺纹31与隔油螺纹32之间设置有螺纹隔断区。

螺纹隔断区设置有径向凸出的环台15，环台15的外壁与隔离密封套环20的内侧环壁间隙配合。环台15的外壁与隔离密封套环20的内侧环壁之间的配合间隙为0.12至0.15mm。

隔气螺纹31的覆盖区域的轴向长度小于隔油螺纹32的覆盖区域的轴向长度。且隔气螺纹31和隔油螺纹32的外径与隔离密封套环20的内侧环壁之间的配合间隙为0.12至0.15mm。

如图3所示，作为另一种实施方式，多种密封结构可以包括迷宫密封结构33和螺旋密封结构35。迷宫密封结构33位于复合密封段的靠近电机转子本体11的一端，螺旋密封结构35位于复合密封段的远离电机转子本体11的一端。

如图4所示，迷宫密封结构33可以是平滑式迷宫密封结构，该迷宫密封结构33可以包括多个尖端朝向电机尾端回油腔B的梳齿33a。每个梳齿顶角α为15°至25°；每个梳齿33a的顶面宽度L1为0.2mm至1mm；每个梳齿33a的顶面宽度与齿间距离之和L2为2mm至3.5mm；每个梳齿的高度h1为1.5mm至3.5mm；每个梳齿33a的高度h1与相邻的梳齿33a之间的齿间距离(L2-L1)之比为0.6至2。

梳齿33a的数量可以为7至15个，具体数量可以由迷宫密封结构33两端的压差确定，与转子件的配合间隙(直径)为0.15mm至0.4mm。

如图5所示，螺旋密封结构35包括开设在复合密封段上的螺纹段以及位于隔离密封套环20的内周面上与螺纹段相对的光滑段。此时，螺纹段的外径D为转子转轴13的外径的0.8至1倍。

螺旋密封结构35沿转子转轴13的轴向延伸的长度L4为转子转轴13的外径的0.4至1倍。螺纹段与隔离密封套环20的内周面的配合间隙为0.15mm至0.4mm。实际上，螺旋密封结构35的光滑端也可以设置在复合密封段上，螺纹段可以开设在隔离密封套环20的内周面上。

如图6同时结合图3所示，迷宫密封结构33和螺旋密封结构35之间的空间区域结合转子转轴13的加工螺纹的退刀槽36可以形成有气胀结构34。气胀结构34由位于退刀槽36内的气胀凸台34a形成，气胀凸台34a沿转子转轴13的轴向的宽度L3与每个梳齿33a的齿间距离(L2-L1)之比为1至3；气胀凸台34a沿转子转轴13的轴向的截面的面积A2与梳齿的沿转子转轴13的轴向的截面的面积A1之比为1.5至4。

如图7所示，隔离密封套环20朝向电机尾端回油腔B的第一端面上形成有导流环槽21。导流环槽21呈U形截面，包括内侧环面21a和与内侧环面21a相对布置的外侧环面21b，其中，内侧环面21a上设置有沿转子转轴13的径向向外伸出的导流凸缘23。导流凸缘23具有与隔离密封套环20的第一端面20a平行的第一侧面、与第一侧面呈倾斜设置的第二侧面，以及连接于第一侧面和第二侧面之间的顶面，顶面与转子转轴13的轴向平行。导流凸缘23的高度h2为1.5mm至4mm；导流凸缘23的第一侧面与第一侧面之间的夹角β为15°至45°；导流凸缘23的顶面宽度L5为0.2mm至2mm。

实际上，再看图1和图3，本发明提供的离心压缩机还包括电机壳体60和位于电机壳体60的一端的电机后端盖70，电机后端盖70上形成有连通于电机腔A与电机尾端回油腔B之间的通道，通道内设置有轴承安装座板71，轴承安装座板71上设置有轴承安装孔，轴承安装孔内安装有与转子转轴13配合的轴承73，转子转轴13穿过轴承73伸入到电机尾端回油腔B内。

隔离密封套环20与轴承安装座板71相连，并与轴承安装座板71之间形成有回油腔C。

如图8和图9所示，转子转轴13上位于回油腔C内的部分设置有一个或多个甩油槽50。作为一种可选的方式，甩油槽50的数量可以为三个，且三个甩油槽50顺次相连地平行设置。

每个甩油槽50均包括凹槽部分51和凸缘部分53，凹槽部分51的宽度L7为4.5mm至5.5mm，凹槽部分51形成有倾角γ为20°至45°的朝向电机尾端回油腔B一侧倾斜的倾斜面，凸缘部分53的高度h3为1.5mm至4mm，凸缘部分53的顶面宽度L6为0.2mm至1.5mm。

在此种实施方式中(参见图3)，通过迷宫密封结构33、气胀结构34、螺旋密封结构35、甩油槽50、导流环槽21的共同作用，当润滑了轴承73后的油往电机尾端回油腔B流动时，首先经过转子上的甩油槽50，由于转子高速转动，在离心机作用下，附着在甩油槽50的凹槽部分51表面的油会沿着倾斜面的切线方向甩出，因此大部分的油被甩至回油腔内而流回油箱，那些被甩至复合密封段的油，在导流凸缘23的作用下，沿导流环斜面进入导流环槽21，经过导流环槽21的导流作用，顺利地流到底部，最后从回油通道G流回油箱。当轴上的油没有完全甩出，在回油腔压力作用下，继续往电机腔A流动时，将进入螺旋密封段，由于螺纹旋向与转子旋转方向相同，当转子旋转时，螺旋密封结构就会产生一个往后推的作用力，称为泵效应，这样，油就会被推回甩油槽侧而不能往电机腔A方向流；当压缩机在运行过程中，在气胀结构处就会聚集一定压力的气体，一方面当螺旋密封结构不能完全对油进行密封时，此处再对油产生一个阻碍作用，起到一定的密封性能；另一方面，当压缩机停机后，由于转子转速慢慢降下来，此时油泵还没停，即仍有油往电机腔A流动的可能性，此时由于气腔结构处预存一定压力的冷媒气体，在压缩机停机过程中，压力不会立即下降，而是缓慢变化，因此在停机过程中，对油泄漏起到一个阻碍流动的作用，在运行过程中，电机腔A的冷媒气体也会往电机尾端回油腔B流动，此时通过迷宫密封结构的逐渐降压后，到达气胀结构处的压力基本与经过螺旋密封结构后的压力相平衡，因此，在以上各密封结构作用下，电机尾端回油腔B与电机腔A的密封性能大大提高，经实验验证，油箱中的油在几天连续运行后，油位没有下降趋势。本发明提供的具有隔离结构的离心压缩机能够提高密封性能，减少泄漏量，从而有助于提高压缩机机组的能效；并且本发明中，对于复合式密封结构进行整体式加工和装配，从而有助于提高加工效率和装配精度。

再如图1和图2所示，根据本发明的另一个方面，还提供了一种具有隔离结构的离心压缩机，包括：位于电机腔A内的转子本体11及沿转子本体11的轴向伸入到的电机尾端回油腔B内的转子转轴13，转子转轴13上开设有隔离螺纹及与隔离螺纹相连的甩油槽50，其中，隔离螺纹的外周套设有隔离密封套环20，该隔离密封套环20将电机腔A与电机尾端回油腔B隔开，甩油槽50位于电机尾端回油腔B内。利用隔离螺纹、甩油槽以及隔离密封套环20的组合形式同时实现冷却气体与润滑油的隔离，隔离效果好，结构简单，只需在转子转轴上同时开设螺纹以及甩油槽即可，加工成本较低，而且由于隔离效果好，提高了压缩机的寿命。实际上，电机腔A由电机壳体60与电机后端盖70形成，而电机尾端回油腔B由电机后端盖70向电机壳体60内侧伸出形成的空间以及隔离密封套环20形成。

隔离螺纹包括靠近电机腔A一端的隔气螺纹31和靠近电机尾端回油腔B一端的隔油螺纹32，且隔气螺纹31与隔油螺纹32的螺旋方向相反，隔离螺纹采用为双向螺旋密封，可使润滑油和冷媒完全隔离。例如，从转子转轴13的尾端看，隔气螺纹31采用逆时针方向旋转的螺纹结构，在电机运转过程中，隔气螺纹31可以阻止冷却电机的冷却气体通过隔离密封套环20与转子转轴13之间的缝隙进入电机尾端回油腔B中，进而融入到润滑油里。隔油螺纹32采用右旋，在电机运转过程中可阻止润滑油通过隔离密封套环20与转子转轴13之间的缝隙进入电机腔A里面。由于隔气螺纹31靠近电机腔A一端，是用来阻气，因此不用增加甩油槽。这样的螺旋方向相反的结构，使得一些通过隔气螺纹31的气体因隔油螺纹32的反向作用而被阻隔，同理，一些通过隔油螺纹32的油因隔气螺纹31的反向作用而被阻隔，从而起到更好的密封效果。

隔气螺纹31与隔油螺纹32之间设置有螺纹隔断区。两端螺旋密封之间不能连通，否则在紧急停机时，一旦电机腔A与电机尾端回油腔B的压力相差较大，则很容易使隔气螺纹31中的气体进入电机尾端回油腔B或使隔油螺纹32中的油进入电机腔A。

为了在电机腔A与电机尾端回油腔B之间存在较大压差时，尽可能地减小气路系统和油路系统的相互渗入，螺纹隔断区设置有径向凸出的环台15，环台15的外壁与所述隔离密封套环20的通孔内壁之间的缝隙为0.12至0.15mm。

因靠近电机腔A的隔气螺纹31用于阻气，靠近电机轴承所在的轴承润滑器的隔油螺纹32用于阻油，实际运行中，由于油比气体更容易渗透，故可将阻气的隔气螺纹31的覆盖区域的轴向长度稍短一些，阻油的隔油螺纹32的覆盖区域的沿轴向长度稍长一些，这样可以在同等长度的轴上实现更好的密封效果。

因转子转轴13与轴承40的单边间隙在0.7～0.10mm左右，故隔离螺纹与隔离密封套环20之间的间隙单边应在0.12～0.15mm左右，否则间隙过大则泄露量较大，间隙过小则会与转子转轴13干涉。

甩油槽50的数量可以为一个，也可以为多个。作为一种可选的实施方式，甩油槽50的数量为三个，且三个甩油槽50顺次相连地平行设置。靠近电机尾端回油腔B一端的隔油螺旋32的出口处设置有三段甩油槽50，两种阻油方式配合可将通过隔离密封套环20与隔气螺纹31以及螺纹隔断区的缝隙而渗入过来的油甩走，同时，靠近轴承40一端的两段甩油槽可以预先将转子转轴13上的油甩走，减轻进入到隔油螺纹32以及隔离密封套环20之间的油量，进一步地起到隔离润滑油的作用。

再如图9所示，作为一种可选的实施方式，每个甩油槽50均包括凹槽部分51和凸缘部分53，凹槽部分51的宽度L7为4.5mm至5.5mm，凹槽部分51形成有倾角γ为20°至45°的朝向电机尾端回油腔B一侧倾斜的倾斜面，利用该倾斜面可以有效地将油甩出。凸缘部分53的高度h3为1.5mm至4mm，凸缘部分53的顶面宽度L6为0.2mm至1.5mm。

转子转轴13位于电机尾端回油腔的一端，一旦转子转轴13上面粘附有油，通过隔油螺纹32将油甩出，进入甩油槽50，在运转过程中通过离心力使油沿着甩油槽50内的45°斜面甩出。

在转子运转过程中，电机腔A内的冷却气体在想要通过隔离密封套环20与隔离螺纹进入电机尾端回油腔B中时，被隔气螺纹31所阻，转速越高，阻气效果越好；同理，转速越高，隔油螺纹的阻油效果越好。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (26)

1.一种具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，包括：

电机转子本体(11)，位于电机腔(A)内；

转子转轴(13)，沿所述电机转子本体(11)的轴向从所述电机腔(A)伸入到电机尾端回油腔(B)内，所述转子转轴(13)上形成有复合密封段，所述复合密封段内包括多种密封隔离结构；

具有通孔的隔离密封套环(20)，套设在所述复合密封段的外周，将所述电机腔(A)与所述电机尾端回油腔(B)隔离。

2.根据权利要求1所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述多种密封结构包括位于所述复合密封段的靠近所述电机转子本体(11)一端的隔气螺纹(31)和远离所述电机转子本体(11)一端的隔油螺纹(32)，且所述隔气螺纹(31)与所述隔油螺纹(32)的螺旋方向相反。

3.根据权利要求2所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述隔气螺纹(31)与所述隔油螺纹(32)之间设置有螺纹隔断区。

4.根据权利要求3所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述螺纹隔断区设置有径向凸出的环台(15)，所述环台(15)的外壁与所述隔离密封套环(20)的内侧环壁间隙配合。

5.根据权利要求2所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述隔气螺纹(31)的覆盖区域的轴向长度小于所述隔油螺纹(32)的覆盖区域的轴向长度。

6.根据权利要求1所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述多种密封结构包括迷宫密封结构(33)和螺旋密封结构(35)。

7.根据权利要求6所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述多种密封结构还包括位于所述迷宫密封结构(33)和所述螺旋密封结构(35)之间的空间区域内的气胀结构(34)。

8.根据权利要求7所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述隔离密封套环(20)朝向所述电机尾端回油腔(B)的第一端面上形成有以所述隔离密封套环(20)的通孔轴线为中心轴线的导流环槽(21)。

9.根据权利要求8所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述导流环槽(21)呈U形截面，包括内侧环面(21a)和与所述内侧环面(21a)相对布置的外侧环面(21b)，所述导流环槽(21)的内侧环面(21a)上设置有沿径向向外伸出的环形导流凸缘(23)。

10.根据权利要求9所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述导流凸缘(23)具有与所述隔离密封套环(20)的第一端面(20a)平行的第一侧面、与所述第一侧面呈倾斜设置的第二侧面，以及连接于所述第一侧面和所述第二侧面之间的顶面，所述顶面与所述转子转轴(13)的轴向平行。

11.根据权利要求10所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述迷宫密封结构(33)位于所述复合密封段的靠近所述电机转子本体(11)的一端，所述螺旋密封结构(35)位于所述复合密封段的远离所述电机转子本体(11)的一端。

12.根据权利要求11所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述迷宫密封结构(33)包括多个尖端朝向所述电机尾端回油腔(B)的梳齿(33a)。

13.根据权利要求12所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述梳齿(33a)的数量为七至十五个。

14.根据权利要求13所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述螺旋密封结构(35)包括开设在所述复合密封段上的螺纹段以及位于所述隔离密封套环(20)的内周面上与所述螺纹段相对的光滑段。

15.根据权利要求14所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述螺旋密封结构(35)沿所述转子转轴(13)的轴向延伸的长度为所述转子转轴(13)的外径的0.4至1倍。

16.根据权利要求14所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述螺旋密封结构(35)包括开设在所述复合密封段上的光滑端以及位于所述隔离密封套环(20)的内周面上与所述光滑段相对的螺纹段。

17.根据权利要求14所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述迷宫密封结构(33)和所述螺旋密封结构(35)之间的空间区域内形成有开设在所述复合密封段上的退刀槽(36)，所述退刀槽(36)内设置有沿所述转子转轴(13)的径向向外伸出的气胀凸台(34a)。

18.根据权利要求1至17中任一项所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，包括电机壳体(60)和位于所述电机壳体(60)的一端的电机后端盖(70)，所述电机后端盖(70)上形成有连通于所述电机腔(A)与所述电机尾端回油腔(B)之间的通道，所述通道内设置有轴承安装座板(71)，所述轴承安装座板(71)上设置有轴承安装孔，所述轴承安装孔内安装有与所述转子转轴(13)配合的轴承(73)，所述转子转轴(13)穿过所述轴承(73)伸入到所述电机尾端回油腔(B)内。

19.根据权利要求18所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述隔离密封套环(20)与所述轴承安装座板(71)相连，并与所述轴承安装座板(71)之间形成有回油腔(C)。

20.根据权利要求19所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述转子转轴(13)上位于所述回油腔(C)内的部分设置有一个或多个甩油槽(50)。

21.根据权利要求20所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述甩油槽(50)的数量为三个，且三个所述甩油槽(50)顺次相连地平行设置。

22.一种具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，包括：电机腔(A)、电机尾端回油腔(B)、位于所述电机腔(A)内的转子本体(11)及沿所述转子本体(11)的轴向伸入到电机尾端回油腔(B)内的转子转轴(13)，所述转子转轴(13)上开设有隔离螺纹及与所述隔离螺纹相连的甩油槽(50)，所述隔离螺纹的外周套设有隔离密封套环(20)，所述隔离密封套环(20)将所述电机腔(A)与所述电机尾端回油腔(B)隔开，所述甩油槽(50)位于所述电机尾端回油腔(B)内。

23.根据权利要求22所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述隔离螺纹包括靠近所述电机腔(A)一端的隔气螺纹(31)和靠近所述电机尾端回油腔(B)一端的隔油螺纹(32)，且所述隔气螺纹(31)与所述隔油螺纹(32)的螺旋方向相反，所述隔气螺纹(31)与所述隔油螺纹(32)之间设置有螺纹隔断区。

24.根据权利要求23所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述螺纹隔断区设置有径向凸出的环台(15)，所述环台(15)的外壁与所述隔离密封套环(20)的通孔内壁间隙配合。

25.根据权利要求22至24中任一项所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述甩油槽(50)的数量为一个或多个。

26.根据权利要求25所述的具有隔离结构的离心压缩机，其特征在于，所述甩油槽(50)的数量为三个，且三个所述甩油槽(50)顺次相连地平行设置。

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