CN103029812A - 将引水员绳梯、舷梯下平台与船舶外板固定的固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种将引水员绳梯、舷梯下平台与船舶外板固定的固定装置，属于船舶制造技术领域。一种将引水员绳梯、舷梯下平台与船舶外板固定的固定装置，其特征在于：包括框架（9），所述框架（9）上固定设置至少两个电磁铁（6），所述至少两个电磁铁（6）在同一平面上；所述框架（9）上部设有至少一对带绑扎锁具的绳梯绑扎眼（7），所述框架（9）下部设有至少一个带绑扎锁具的舷梯绑扎眼（8）；所述框架（9）上还设有保护箱（11），所述保护箱（11）内存放蓄电池或外接电线，所述蓄电池或外接电线与电磁铁（6）连接。所述框架（9）底部还设有高度指示板（10），使用时，所述高度指示板（10）的下边缘与舷梯下平台高度平齐。

Description

将引水员绳梯、舷梯下平台与船舶外板固定的固定装置

技术领域

本发明涉及一种将引水员绳梯、舷梯下平台与船舶外板固定的固定装置，属于船舶制造技术领域。

背景技术

当船舶在需要引水员引航时，引水员乘坐小引航艇靠近被引航船舶，然后通过引水员绳梯和引水员舷梯攀爬到被引航船上。引水员攀爬到被引航船舶时，被引航船舶航行在开敞水域之中，波浪和船舶运动会带动引水员绳梯和舷梯随之晃动，增加了引水员攀爬过程中的危险。

因此，目前新的国际海事法规（IMO/MSC Resolution MSC.308(88)及IMO/MSC Resolution A.1045(27)，分别于2010年12月3日和2011年11月30日开始实施）中规定引水员攀爬引水员舷梯、绳梯过程中，舷梯和绳梯应当被绑扎固定在船舶外板上。如图1-2所示，现有的技术条件下，船员需要站在晃动的舷梯下底板201上去完成一个舷梯固定绑扎点3和两个绳梯固定绑扎点4的绑扎操作。

同时，根据船舶制造的要求，船舶上不可以有永久性的超过船舶外板宽度的结构，因此要求船舶外板上绑扎点不可以超出船舶外板，即船舶净宽度。

因此，如图3-6所示，现在绝大多数船厂，都采用的是船舶外板挖洞做埋入式绑扎点的做法，具体进行绑扎时，操作过程为：根据国际海事法规要求，在引水员攀爬前，被引航船舶的船员将舷梯和绳梯设置到合适的工作状态，然后被引航船舶的船员要通过晃动的舷梯下降到舷梯下平台位置，然后在晃动的舷梯上将舷梯下平台201绑扎固定在船舶外板上的舷梯固定绑扎点3上，然后将引水员绳梯1的两根边绳分别绑扎在船舶外板上的两个绳梯固定绑扎点4上，如图2所示。引水员到达船舶甲板上之后，船员需要再次到舷梯下平台，将固定绳索一一解开，收回引水员绳梯和舷梯。完成引航之后，引水员离开被引航船舶，船员又需要重复同样的操作。

在船舶的不同装载状况下，船舶上甲板距离水面的高度也会变化，而引水员可能在各个装载情况下登乘船舶。为了满足国际海事领域的相关法律法规及方便引水员攀爬，舷梯设计用于多个倾斜角下工作。相应的，在各个工作角度下，船体外板上对应的要设置绑扎点，如图1所示。

比如常规的Panamax散货船的舷梯需要设置四个工作角度以满足相关的规范，每舷对应的绑扎点需要设置十个（仅使用舷梯的状况时只需要一个绑扎点，其他每个工作角度需要设置3个），全船就需要20个。而干舷更大的船舶，需要设置更多的绑扎点。

设置这种绑扎点费工费力，施工工艺复杂；只能将舷梯下伸至几个固定的绑扎点的位置，灵活性不够；同时可能被海盗利用，增加了海盗登船的成功率。对于已经在运营的船舶，如要满足新规范要求，必须进坞施工才行；船舶吃水较深时，部分用于浅吃水的绑扎点将浸没在水中，容易生锈。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是：

1、为满足新的国际海事法规IMO/MSC Resolution MSC.308(88)及IMO/MSC Resolution A.1045(27)，以及船舶外板上绑扎点不可以超出船舶外板的船舶制造要求，现有的埋入式绑扎点的做法，费工费力，施工工艺复杂。

2、只能将舷梯下伸至几个固定的绑扎点的位置，舷梯使用的灵活性较差。

3、操作繁琐，使用不便，因此船员需要较长时间在晃动的舷梯上工作，安全性较低。

4、增加了船舶建造阶段的建造难度。船舶建造方需要在船舶外板上开孔，然后将绑扎点焊接在船舶外板上。为了满足不同干舷高度的要求，需要设置多套绑扎点。而这些绑扎点的定位在满足规范要求的同时，还需避让船壳板后方的骨材、管线、检验通道等设施设备，往往很难两者兼顾。

5、部分埋入式绑扎点长时间浸泡在水中，绑扎点会逐渐锈蚀，并会逐渐长满藤壶等海生物；如果采用不锈钢材质的绑扎点，成本又较高；绑扎点的焊接工艺如果达不到要求，会有破舱的危险。

6、与此相关的国际海事规范自2011年逐渐生效，对已经在运营的船舶也有要求。在已经运营的船舶上采用现有的固定式绑扎点方案，需要安排船舶进坞进行改动施工，对船东而言经济性较差。

7、埋入式绑扎点永久性的保留在船舶外板上，当船舶通过海盗猖獗的海域时，埋入式绑扎点可能被海盗利用，作为海盗艇与船舶之间的连接装置，增加了海盗劫持船舶成功的概率。

本发明采用以下技术方案：

一种将引水员绳梯、舷梯下平台与船舶外板固定的固定装置，包括框架9，所述框架9上固定设置至少两个电磁铁6，所述至少两个电磁铁6在同一平面上；所述框架9上部设有至少一对带绑扎锁具的绳梯绑扎眼7，所述框架9下部设有至少一个带绑扎锁具的舷梯绑扎眼8；所述框架9上还设有保护箱11，所述保护箱11内存放蓄电池或外接电线，所述蓄电池或外接电线与电磁铁6连接。所述框架9底部还设有高度指示板10，使用时，所述高度指示板10的下边缘与舷梯下平台高度平齐。

进一步的，所述框架9采用轻质无磁性金属或工程塑料制成。

进一步的，所述高度指示板10呈倒T形。

进一步的，所述保护箱11内存放蓄电池，所述电磁铁6由蓄电池供电。

进一步的，所述保护箱11内存放外接电线，使用时，所述外接电线与船上的电源相连。

进一步的，所述框架9上设有三个电磁铁6，所述框架9呈三角形结构。

进一步的，所述框架9上部设有一对带绑扎锁具的绳梯绑扎眼7，所述框架9下部设有一个带绑扎锁具的舷梯绑扎眼8。

一种使用所述固定装置进行引水员绳梯、舷梯下平台与船舶外板固定的方法，包括以下步骤：

1）船员携带所述固定装置到舷梯下平台；

2）将高度指示板10的下边缘与舷梯下平台高度平齐，并将固定装置紧贴在船舶侧壁上；

3）开启电磁铁6使其吸附在船舶侧壁上；

4）使用绳索5将绳梯绑扎眼7与引水员绳梯4绑扎固定，使用绳索5将舷梯绑扎眼8于舷梯下底板201绑扎固定，船员爬上舷梯回到甲板；

5）待引水员爬上甲板，船员到舷梯下平台操作控制电磁铁使其失去磁力；

6）解开绳索5，携带所述固定装置回到甲板，或回到甲板后，使用绳梯和舷梯的收藏装置将此固定装置回收到船舶上甲板高度后再解开绳索。

一种使用所述固定装置进行引水员绳梯、舷梯下平台与船舶外板固定的方法，包括以下步骤：

1）将固定装置的电源线与船舶上的电源连接，船员携带所述固定装置到舷梯下平台；

2）将高度指示板10的下边缘与舷梯下平台高度平齐，并将固定装置紧贴在船舶侧壁上；

3）开启电磁铁6使其吸附在船舶侧壁上；

4）使用绳索5将绳梯绑扎眼7与引水员绳梯4绑扎固定，使用绳索5将舷梯绑扎眼8于舷梯下底板201绑扎固定，船员爬上舷梯回到甲板；

5）待引水员爬上甲板，船员在船舶的甲板进行远程操作，使电磁铁失去磁力，然后使用绳梯和舷梯的收藏装置将此装置回收到船舶上甲板高度后再解开固定索具，或在舷梯下平台解开绳索后再将所述固定装置带回甲板。

本发明的特点是：利用电磁铁对铁质船舶外板的吸附作用，提供了一种方便携带的，独立一体化的，将引水员绳梯、舷梯下平台与船舶外板固定的固定装置，同时利用了高度指示板10的结构，方便将该固定装置准确的固定在船舶侧壁特定的位置上，确保舷梯下平台201和绳梯1确定的相对位置，符合船舶规范的相关要求。框架式结构使整体便携、轻盈的同时确保了多个绑扎点相对位置完全复合规范的要求，另外还兼顾了电气装置的防护，防风雨、耐蚀和防海洋环境波浪冲刷。

本发明的有益效果在于：

1、电磁铁操作的便利性大大的减少了船员在晃动舷梯下平台上进行操作的时间，提供了更好的安全性。

2、无需在船舶的外板上开孔也大大降低了船舶的建造难度和成本，并避免了船舶长期运营以后的锈蚀问题和海生物生长问题。

3、电磁铁可以应用在船舶外板的任意位置，极大的增强了应用的灵活性。而现有技术只能将舷梯的工作角度限定在几个特有的角度。

4、对于已经在运营的船舶，本发明可以使船舶免于进船坞维修即可满足新的海事法规。

5、在实现引水员绳梯和舷梯下平台与船舶外板紧密固定的前提下，简化船员的操作过程，优化与此相关的船舶建造工艺，最大程度的保护引水员和船员安全。

6、省去了为海盗登船提供便利的埋入式绑扎点，航海安全性有所提高。

附图说明

图1是现有技术的船舶引水员舷梯、引水员绳梯及其连接的整体示意图。

图2是图1部分结构的放大示意图。

图3是船舶及引水员舷梯的整体侧面示意图。

图4是图3中部分结构放大示意图。

图5是埋入式绑扎点的正面示意图。

图6是埋入式绑扎点的侧剖示意图。

图7是本发明的将引水员绳梯、舷梯下平台与船舶外板固定的固定装置的其中一种结构的示意图。

其中，1、绳梯，2、舷梯，3、舷梯固定绑扎点、4、绳梯固定绑扎点，5、绳索，6、电磁铁，7、绳梯帮眨眼，8、舷梯绑扎眼，9、框架，10、高度指示板，11、保护箱，201、舷梯下底板。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进一步说明。

总的技术方案详述如下：

将引水员绳梯、舷梯下平台与船舶外板固定的固定装置，也可称为便携式电磁舷梯绳梯的固定装置，其框架结构为非磁性材料、轻质、耐海水腐蚀型，可以为铝质、工程塑料等，其构造既可以满足便携、耐海洋工况下腐蚀的要求，又避免被电磁铁影响。框架结构中包括3个或更多个吸盘式电磁铁的安装架，图7中框架为三个电磁铁式，但电磁铁数不必为三个，框架结构的框臂也可以根据电磁铁数量进行调整。框架结构上设置必要的绑扎眼，用于舷梯和绳梯的固定。

同时框架结构上设置必要的携带和调运装置，使其可以既可以由船员随身携带，也可以使用绳索等从甲板上吊运到操作区域，实际设置时，也可直接使用绳梯绑扎眼7或舷梯绑扎眼8作为携带和调运装置。

现行的国际海事法规中对于绳梯和舷梯的各个绑扎点的高度和水平距离有明确要求。只要使此装置放置的T型高度指示板底板高度与舷梯下平台高度平齐，则可以保证绳梯绑扎眼的高度完全满足相应的法律法规要求。

固定舷梯和绳梯的绑扎索具，套环等固定在绑扎眼上，便于船员操作。

设置一个单独的保护箱。当使用自带电源时，此保护箱兼做蓄电池的存放箱和控制按钮的保护箱。当使用外接电源时，此保护箱兼做电源线存放箱和控制按钮保护箱。

便携式电磁舷梯绳梯固定装置在使用前，由船员从存放位置取出，并保证电磁铁处于无磁力状态。便携式电磁舷梯绳梯固定装置既可以在舷梯布置到工作角度后，由船员携带至舷梯下平台位置进行后续操作；也可以在舷梯被设置到工作角度前，将便携式电磁舷梯绳梯固定装置预先固定在舷梯下平台上，将当舷梯翻转并下放到既定工作角度后，船员直接到达舷梯下平台位置进行后续操作。船员到达舷梯下平台后，在使便携式电磁舷梯绳梯固定装置具有磁性前，使用高度指示板将此装置调整到其固定区域，然后通过操作控制按钮使电磁铁处于有磁力状态，即可被吸附在船舶外板上。然后船员通过此装置自带的绑扎索具完成舷梯和绳梯的固定绑扎工作，为引水员的登船做好准备。

引水员到达船舶甲板上之后，船员通过控制按钮使便携式电磁舷梯绳梯固定装置消磁，在消磁后，船员可以将其携带至船舶上甲板，也可以利用舷梯和绳梯的回收装置将其回收到船舶上甲板。

如果是自带蓄电池式，船员可以到舷梯下平台来操作控制按钮使电磁铁失去磁力，然后使用绳梯和舷梯的收藏装置将此装置回收到船舶上甲板高度后再解开固定索具或者在舷梯下平台位置解开固定此装置与舷梯和绳梯的索具后再将此装置回收到船舶上甲板。

如果采用外接电源式，船员只需要在船舶的甲板进行远程操作，使电磁铁失去磁力，然后使用绳梯和舷梯的收藏装置将此装置回收到船舶上甲板高度后再解开固定索具或者在舷梯下平台位置解开固定此装置与舷梯和绳梯的索具后再将此装置回收到船舶上甲板。

电磁铁6的磁芯可以为两种方式，可以是无磁性的，通过通电产生磁性而吸合的，也可以是永磁体式的，通过通电使其丧失磁性。

实施例（一）：

参见图7，一种将引水员绳梯、舷梯下平台与船舶外板固定的固定装置，也可称为便携式电磁舷梯绳梯的固定装置，该固定装置包括呈三角形结构的铝制框架9，框架9上固定设置三个电磁铁6，三个电磁铁6在同一平面上；框架9上部设有一对带绑扎锁具的绳梯绑扎眼7，框架9下部设有一个带绑扎锁具的舷梯绑扎眼8；框架9上还设有保护箱11，保护箱11内存放蓄电池，蓄电池与电磁铁6连接。框架9底部还设有倒T形的高度指示板10，使用时，高度指示板10的下边缘与舷梯下平台高度平齐。

具体使用方法和操作过程包括以下步骤：

1）船员携带所述固定装置到舷梯下平台；

2）将高度指示板10的下边缘与舷梯下平台高度平齐，并将固定装置紧贴在船舶侧壁上；

3）开启电磁铁6使其吸附在船舶侧壁上；

4）使用绳索5将绳梯绑扎眼7与引水员绳梯4绑扎固定，使用绳索5将舷梯绑扎眼8于舷梯下底板201绑扎固定，船员爬上舷梯回到甲板；

5）待引水员爬上甲板，船员到舷梯下平台操作控制电磁铁使其失去磁力；

6）解开绳索5，携带所述固定装置回到甲板，或回到甲板后，使用绳梯和舷梯的收藏装置将此固定装置回收到船舶上甲板高度后再解开绳索。

实施例（二）：

根据实施例（一），将保护箱11内存放的电源线变更为蓄电池，即，本固定装置为自带蓄电池式，具体使用方法和操作过程包括以下步骤：

1）将固定装置的电源线与船舶上的电源连接，船员携带所述固定装置到舷梯下平台；

2）将高度指示板10的下边缘与舷梯下平台高度平齐，并将固定装置紧贴在船舶侧壁上；

3）开启电磁铁6使其吸附在船舶侧壁上；

4）使用绳索5将绳梯绑扎眼7与引水员绳梯4绑扎固定，使用绳索5将舷梯绑扎眼8于舷梯下底板201绑扎固定，船员爬上舷梯回到甲板；

5）待引水员爬上甲板，船员在船舶的甲板进行远程操作，使电磁铁失去磁力，然后使用绳梯和舷梯的收藏装置将此装置回收到船舶上甲板高度后再解开固定索具，或在舷梯下平台解开绳索后再将所述固定装置带回甲板。

Claims (9)

1.一种将引水员绳梯、舷梯下平台与船舶外板固定的固定装置，其特征在于：

包括框架（9），所述框架（9）上固定设置至少两个电磁铁（6），所述至少两个电磁铁（6）在同一平面上；

所述框架（9）上部设有至少一对带绑扎锁具的绳梯绑扎眼（7），所述框架（9）下部设有至少一个带绑扎锁具的舷梯绑扎眼（8）；

所述框架（9）上还设有保护箱（11），所述保护箱（11）内存放蓄电池或外接电线，所述蓄电池或外接电线与电磁铁（6）连接。

所述框架（9）底部还设有高度指示板（10），使用时，所述高度指示板（10）的下边缘与舷梯下平台高度平齐。

2.如权利要求1所述的固定装置，其特征在于：所述框架（9）采用轻质无磁性金属或工程塑料制成。

3.如权利要求1或2所述的固定装置，其特征在于：所述高度指示板（10）呈倒T形。

4.如权利要求1或2所述的固定装置，其特征在于：所述保护箱（11）内存放蓄电池，所述电磁铁（6）由蓄电池供电。

5.如权利要求1或2所述的固定装置，其特征在于：所述保护箱（11）内存放外接电线，使用时，所述外接电线与船上的电源相连。

6.如权利要求1或2所述的固定装置，其特征在于：所述框架（9）上设有三个电磁铁（6），所述框架（9）呈三角形结构。

7.如权利要求1或2所述的固定装置，其特征在于：所述框架（9）上部设有一对带绑扎锁具的绳梯绑扎眼（7），所述框架（9）下部设有一个带绑扎锁具的舷梯绑扎眼（8）。

8.一种使用权利要求4所述的固定装置进行引水员绳梯、舷梯下平台与船舶外板固定的方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）船员携带所述固定装置到舷梯下平台；

2）将高度指示板（10）的下边缘与舷梯下平台高度平齐，并将固定装置紧贴在船舶侧壁上；

3）开启电磁铁（6）使其吸附在船舶侧壁上；

4）使用绳索（5）将绳梯绑扎眼（7）与引水员绳梯（4）绑扎固定，使用绳索（5）将舷梯绑扎眼（8）于舷梯下底板（201）绑扎固定，船员爬上舷梯回到甲板；

5）待引水员爬上甲板，船员到舷梯下平台操作控制电磁铁使其失去磁力；

6）解开绳索（5），携带所述固定装置回到甲板，或回到甲板后，使用绳梯和舷梯的收藏装置将此固定装置回收到船舶上甲板高度后再解开绳索。

9.一种使用权利要求5所述的固定装置进行引水员绳梯、舷梯下平台与船舶外板固定的方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）将固定装置的电源线与船舶上的电源连接，船员携带所述固定装置到舷梯下平台；

2）将高度指示板（10）的下边缘与舷梯下平台高度平齐，并将固定装置紧贴在船舶侧壁上；

3）开启电磁铁（6）使其吸附在船舶侧壁上；

4）使用绳索（5）将绳梯绑扎眼（7）与引水员绳梯（4）绑扎固定，使用绳索（5）将舷梯绑扎眼（8）于舷梯下底板（201）绑扎固定，船员爬上舷梯回到甲板；

5）待引水员爬上甲板，船员在船舶的甲板进行远程操作，使电磁铁失去磁力，然后使用绳梯和舷梯的收藏装置将此装置回收到船舶上甲板高度后再解开固定索具，或在舷梯下平台解开绳索后再将所述固定装置带回甲板。

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