CN103010158A - 一种汽车防盗安全认证系统 - Google Patents

一种汽车防盗安全认证系统 Download PDF

Info

Publication number
CN103010158A
CN103010158A CN201310001143XA CN201310001143A CN103010158A CN 103010158 A CN103010158 A CN 103010158A CN 201310001143X A CN201310001143X A CN 201310001143XA CN 201310001143 A CN201310001143 A CN 201310001143A CN 103010158 A CN103010158 A CN 103010158A
Authority
CN
China
Prior art keywords
control module
response
result
sent
request
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201310001143XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN103010158B (zh
Inventor
石刚
胡留成
李武斌
韩超
董利伟
陈娟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BAIC Motor Co Ltd
Original Assignee
BAIC Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BAIC Motor Co Ltd filed Critical BAIC Motor Co Ltd
Priority to CN201310001143.XA priority Critical patent/CN103010158B/zh
Publication of CN103010158A publication Critical patent/CN103010158A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103010158B publication Critical patent/CN103010158B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Abstract

本发明提供一种汽车防盗安全认证系统,包括遥控钥匙、安全控制模块、发动机控制模块;其中,遥控钥匙与安全控制模块之间基于AES128进行安全认证;安全控制模块与发动机控制模块之间基于AES128进行安全认证;发动机控制模块与安全控制模块之间认证通过时,发动机控制模块向发动机发送点火控制信号、燃油喷射控制信号。本发明具有对防盗控制器供应商或防盗芯片供应商依赖性低、安全性强等优点,可广泛应用于车辆安全领域。

Description

一种汽车防盗安全认证系统
技术领域
本发明涉及安全认证技术,特别涉及一种汽车防盗安全认证系统。
背景技术
近年来,随着经济的发展,汽车已经成为了生产、生活中的必须品,汽车安全问题也变得极其重要。目前,汽车防盗安全认证系统中的防盗方法一般采用防盗控制器供应商或防盗芯片供应商提供的防盗方法。但是,防盗控制器供应商或防盗芯片供应商提供的防盗方法良莠不齐,使得汽车防盗安全问题存在较多隐患;而且,防盗控制器供应商或防盗芯片供应商提供的防盗方法中的密钥码长度较短,一般采用64位密钥码。基于上述情况,当前汽车防盗存在已破解、安全性低的情况。
高级加密标准(Advanced Encryption Standard,AES)为美国联邦政府采用的一种区块加密标准。该高级加密标准采用分组加密,其收入分组、输出分组及加密的中间分组、解密的中间分组均为128位;密钥的长度可根据实际情况为128位、192位或256位。高级加密标准已经被全世界多方分析并广为使用。
现有技术中,汽车防盗安全认证系统具有对防盗控制器供应商或防盗芯片供应商依赖性强、安全性低等问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种对防盗控制器供应商或防盗芯片供应商依赖性低、安全性较高的汽车防盗安全认证系统。
为解决上述技术问题,本发明的实施例提供一种汽车防盗安全认证系统,一种汽车防盗安全认证系统,其特征在于,所述认证系统包括遥控钥匙、安全控制模块、发动机控制模块;其中,
遥控钥匙,用于对自身产生的第一随机数与预先设定的密钥码进行异或运算,得到第一请求,并将第一请求以射频方式发送至安全控制模块;对第一请求采用AES128加密后,得到第一结果;对第一结果与安全控制模块发送的第一响应进行比较,并将第一比较结果发送至安全控制模块。
安全控制模块,用于对遥控钥匙发送的第一请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第一响应,并把第一响应发送至遥控钥匙;当遥控钥匙发送的第一比较结果为第一响应与第一结果一致时认证通过,即:所述安全控制模块对第一随机码与预先设定的密钥码进行异或运算后,将得到的第二请求发送至发动机控制模块;对第二请求采用AES128加密后,得到第二结果;对第二结果与发动机控制模块发送的第二响应进行比较,并将第二比较结果发送至发动机控制模块;当遥控钥匙发送的第一比较结果为第一响应与第一结果不一致时认证未通过。
发动机控制模块,用于对安全控制模块发送的第二请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第二响应,并把第二响应发送至安全控制模块;当安全控制模块发送的第二比较结果为第二响应与第二结果一致时认证通过,即:所述发动机控制模块向发动机发送点火控制信号、燃油喷射控制信号;当安全控制模块发送的第二比较结果为第二响应与第二结果不一致时认证未通过。
本发明的上述技术方案的有益效果如下:
上述方案中,遥控钥匙与安全控制模块之间基于AES128对第一随机数与预先设定的密钥码进行安全认证;认证通过后,安全控制模块与发动机控制模块之间进一步基于AES128对第一随机数与预先设定的密钥码进行安全认证;进一步认证通过后,发动机控制模块才向发动机发送点火控制信号、燃油喷射控制信号等,汽车才能进行正常运转;否则,汽车无法运转。由于本发明采用AES128进行认证,因此其对对防盗控制器供应商或防盗芯片供应商依赖性非常低;而且,本发明依次进行至少两次安全认证,且认证通过后,汽车才能正常与转,故本发明具有较高的安全性能。
附图说明
图1为本发明的汽车防盗安全认证系统的第一种组成结构示意图;
图2为本发明所述汽车防盗安全认证系统的第二种组成结构示意图;
图3为本发明所述安全控制模块的组成结构示意图;
图4为本发明所述防盗基站的组成结构示意图。
具体实施方式
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
图1为本发明所述汽车防盗安全认证系统的第一种组成结构示意图。如图1所示,本发明所述汽车防盗安全认证系统的第一种组成结构包括遥控钥匙1、安全控制模块2、发动机控制模块3;其中,
遥控钥匙1,用于对自身产生的第一随机数与预先设定的密钥码进行异或运算,得到第一请求,并将第一请求以射频方式发送至安全控制模块2;对第一请求采用AES128加密后,得到第一结果;对第一结果与安全控制模块2发送的第一响应进行比较,并将第一比较结果发送至安全控制模块2。
本发明中,所述射频方式的发送频率为433.92MHz或315MHz。
安全控制模块2,用于对遥控钥匙1发送的第一请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第一响应,并把第一响应发送至遥控钥匙1;当遥控钥匙1发送的第一比较结果为第一响应与第一结果一致时认证通过,即:所述安全控制模块2对第一随机码与预先设定的密钥码进行异或运算后,将得到的第二请求发送至发动机控制模块3;对第二请求采用AES128加密后,得到第二结果;对第二结果与发动机控制模块3发送的第二响应进行比较,并将第二比较结果发送至发动机控制模块3;当遥控钥匙1发送的第一比较结果为第一响应与第一结果不一致时认证未通过。
发动机控制模块3,用于对安全控制模块2发送的第二请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第二响应,并把第二响应发送至安全控制模块2;当安全控制模块2发送的第二比较结果为第二响应与第二结果一致时认证通过,即:所述发动机控制模块3向发动机发送点火控制信号、燃油喷射控制信号;当安全控制模块2发送的第二比较结果为第二响应与第二结果不一致时认证未通过。
总之,本发明所述汽车防盗安全认证系统中,遥控钥匙与安全控制模块之间基于AES128对第一随机数与预先设定的密钥码进行安全认证;认证通过后,安全控制模块与发动机控制模块之间进一步基于AES128对第一随机数与预先设定的密钥码进行安全认证;进一步认证通过后,发动机控制模块才向发动机发送点火控制信号、燃油喷射控制信号等,汽车才能进行正常运转;否则,汽车无法运转。由于本发明采用AES128进行认证,因此其对对防盗控制器供应商或防盗芯片供应商依赖性非常低;而且,本发明依次进行至少两次安全认证,且认证通过后,汽车才能正常与转,故本发明具有较高的安全性能。
本发明中,安全控制模块2与发动机控制模块3之间通过CAN总线进行通讯。
图2为本发明所述汽车防盗安全认证系统的第二种组成结构示意图。如图2所示,本发明所述汽车防盗安全认证系统的第二种组成结构包括遥控钥匙1、安全控制模块2、发动机控制模块3、防盗基站4;其中,遥控钥匙1、安全控制模块2、发动机控制模块3的功能除了包括图1所示的汽车防盗安全认证系统的第一个组成结构中遥控钥匙1、安全控制模块2、发动机控制模块3的功能外,还包括:
遥控钥匙1,还用于对自身产生的第二随机数与预先设定的密钥码进行异或运算,得到第三请求,并将第三请求以低频方式发送至防盗基站4;对第三请求采用AES128加密后,得到第三结果;对第三结果与防盗基站4发送的第三响应进行比较,并将第三比较结果发送至防盗基站4。
本发明中,所述低频方式的发送频率为125KHz。
防盗基站4,用于对遥控钥匙1发送的第三请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第三响应,并把第三响应发送至遥控钥匙1;当遥控钥匙1发送的第三比较结果为第三响应与第三结果一致时认证通过,即:所述防盗基站4对第二随机码与预先设定的密钥码进行异或运算后,将得到的第四请求发送至安全控制模块2;对第四请求采用AES128加密后,得到第四结果;对第四结果与安全控制模块2发送的第四响应进行比较,并将第四比较结果发送至安全控制模块2;当遥控钥匙1发送的第三比较结果为第三响应与第三结果不一致时认证未通过。
这里,当遥控钥匙1发送的第三比较结果为第三响应与第三结果不一致时认证未通过,即:防盗基站4不向安全控制模块2发送任何信号。
安全控制模块2,还用于对防盗基站4发送的第四请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第四响应,并把第四响应发送至防盗基站4;当防盗基站4发送的第四比较结果为第四响应与第四结果一致时认证通过,即:所述安全控制模块2对第二随机码与预先设定的密钥码进行异或运算后,将得到的第五请求发送至发动机控制模块3;对第五请求采用AES128加密后,得到第五结果;对第五结果与发动机控制模块3发送的第五响应进行比较,并将第五比较结果发送至发动机控制模块3;当防盗基站4发送的第四比较结果为第四响应与第四结果不一致时认证未通过。
这里,当防盗基站4发送的第四比较结果为第四响应与第四结果不一致时认证未通过,即:安全控制模块2不向发动机控制模块3发送任何信号。
本发明中,防盗基站4与安全控制模块2之间通过LIN总线或其它总线进行通讯。
发动机控制模块3,还用于对安全控制模块2发送的第五请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第五响应,并把第五响应发送至安全控制模块2;当安全控制模块2发送的第五比较结果为第五响应与第五结果一致时认证通过,即:所述发动机控制模块3向发动机发送点火控制信号、燃油喷射控制信号;当安全控制模块2发送的第五比较结果为第五响应与第五结果不一致时认证未通过。
这里,当安全控制模块2发送的第五比较结果为第五响应与第五结果不一致时认证未通过,即:发动机控制模块3不向发动机发送任何信号。
本发明中,安全控制模块2与发动机控制模块3之间通过CAN总线进行通讯。
图3为本发明所述安全控制模块的组成结构示意图。如图3所示,本发明所述安全控制模块2包括射频收/发单元21、微处理器22;其中,
射频收/发单元21,用于以射频方式接收遥控钥匙1发送的第一请求、第一比较结果,并将第一请求、第一比较结果转发至微处理器22;还用于将微处理器22发送的第一响应转发至所述遥控钥匙1。
微处理器22,用于对射频收/发单元21发送的第一请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第一响应,并把第一响应发送至射频收/发单元21;当射频收/发单元21发送的第一比较结果为第一响应与第一结果一致时认证通过,即:所述微处理器22对第一随机码与预先设定的密钥码进行异或运算后,将得到的第二请求发送至发动机控制模块3;对第二请求采用AES128加密后,得到第二结果;对第二结果与发动机控制模块3发送的第二响应进行比较,并将第二比较结果发送至发动机控制模块3;当射频收/发单元21发送的第一比较结果为第一响应与第一结果不一致时认证未通过;
还用于对防盗基站4发送的第四请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第四响应,并把第四响应发送至防盗基站4;当防盗基站4发送的第四比较结果为第四响应与第四结果一致时认证通过,即:所述微处理器22对第二随机码与预先设定的密钥码进行异或运算后,将得到的第五请求发送至发动机控制模块3;对第五请求采用AES128加密后,得到第五结果;对第五结果与发动机控制模块3发送的第五响应进行比较,并将第五比较结果发送至所述发动机控制模块3;当防盗基站4发送的第四比较结果为第四响应与第四结果不一致时认证未通过。
这里,当射频收/发单元21发送的第一比较结果为第一响应与第一结果不一致时认证未通过,或者,当防盗基站4发送的第四比较结果为第四响应与第四结果不一致时认证未通过,即:微处理器22不向发动机控制模块3发送任何信号。
本发明中,微处理器22与发动机控制模块3之间通过CAN总线进行通讯。
图4为本发明所述防盗基站的组成结构示意图。如图4所示,本发明所述防盗基站4包括感应线圈41、基站芯片42;其中,
感应线圈41,用于以低频方式感应所述遥控钥匙1发送的第三请求、第三比较结果,并将第三请求、第三比较结果转发至基站芯片42;还用于将基站芯片42发送的第三响应转发至所述遥控钥匙1。
基站芯片42,用于对感应线圈41发送的第三请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第三响应,并把第三响应发送至感应线圈41;当感应线圈41发送的第三比较结果为第三响应与第三结果一致时认证通过,即:所述基站芯片42对第二随机码与预先设定的密钥码进行异或运算后,将得到的第四请求发送至所述安全控制模块2;对第四请求采用AES128加密后,得到第四结果;对第四结果与所述安全控制模块2发送的第四响应进行比较,并将第四比较结果发送至所述安全控制模块2;当感应线圈41发送的第三比较结果为第三响应与第三结果不一致时认证未通过。
这里,当感应线圈41发送的第三比较结果为第三响应与第三结果不一致时认证未通过,即:基站芯片42不向安全控制模块2发送任何信号。
以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明所述原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种种汽车防盗安全认证系统,其特征在于,所述认证系统包括遥控钥匙、安全控制模块、发动机控制模块;其中,
遥控钥匙,用于对自身产生的第一随机数与预先设定的密钥码进行异或运算,得到第一请求,并将第一请求以射频方式发送至安全控制模块;对第一请求采用AES128加密后,得到第一结果;对第一结果与安全控制模块发送的第一响应进行比较,并将第一比较结果发送至安全控制模块;
安全控制模块,用于对遥控钥匙发送的第一请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第一响应,并把第一响应发送至遥控钥匙;当遥控钥匙发送的第一比较结果为第一响应与第一结果一致时认证通过,即:所述安全控制模块对第一随机码与预先设定的密钥码进行异或运算后,将得到的第二请求发送至发动机控制模块;对第二请求采用AES128加密后,得到第二结果;对第二结果与发动机控制模块发送的第二响应进行比较,并将第二比较结果发送至发动机控制模块;当遥控钥匙发送的第一比较结果为第一响应与第一结果不一致时认证未通过;
发动机控制模块,用于对安全控制模块发送的第二请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第二响应,并把第二响应发送至安全控制模块;当安全控制模块发送的第二比较结果为第二响应与第二结果一致时认证通过,即:所述发动机控制模块向发动机发送点火控制信号、燃油喷射控制信号;当安全控制模块发送的第二比较结果为第二响应与第二结果不一致时认证未通过。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗安全认证系统,其特征在于,所述射频方式的发送频率为433.92MHz或315MHz。
3.根据权利要求1所述的汽车防盗安全认证系统,其特征在于,所述认证系统还包括防盗基站;其中,
遥控钥匙,还用于对自身产生的第二随机数与预先设定的密钥码进行异或运算,得到第三请求,并将第三请求以低频方式发送至防盗基站;对第三请求采用AES128加密后,得到第三结果;对第三结果与防盗基站发送的第三响应进行比较,并将第三比较结果发送至防盗基站;
防盗基站,用于对遥控钥匙发送的第三请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第三响应,并把第三响应发送至遥控钥匙;当遥控钥匙发送的第三比较结果为第三响应与第三结果一致时认证通过,即:所述防盗基站对第二随机码与预先设定的密钥码进行异或运算后,将得到的第四请求发送至安全控制模块;对第四请求采用AES128加密后,得到第四结果;对第四结果与安全控制模块发送的第四响应进行比较,并将第四比较结果发送至安全控制模块;当遥控钥匙发送的第三比较结果为第三响应与第三结果不一致时认证未通过;
安全控制模块,还用于对防盗基站发送的第四请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第四响应,并把第四响应发送至防盗基站;当防盗基站发送的第四比较结果为第四响应与第四结果一致时认证通过,即:所述安全控制模块对第二随机码与预先设定的密钥码进行异或运算后,将得到的第五请求发送至发动机控制模块;对第五请求采用AES128加密后,得到第五结果;对第五结果与发动机控制模块发送的第五响应进行比较,并将第五比较结果发送至发动机控制模块;当防盗基站发送的第四比较结果为第四响应与第四结果不一致时认证未通过;
发动机控制模块,还用于对安全控制模块发送的第五请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第五响应,并把第五响应发送至安全控制模块;当安全控制模块发送的第五比较结果为第五响应与第五结果一致时认证通过,即:所述发动机控制模块向发动机发送点火控制信号、燃油喷射控制信号;当安全控制模块发送的第五比较结果为第五响应与第五结果不一致时认证未通过。
4.根据权利要求3所述的汽车防盗安全认证系统,其特征在于,所述低频方式的发送频率为125KHz。
5.根据权利要求3所述的汽车防盗安全认证系统,其特征在于,所述安全控制模块包括射频收/发单元、微处理器;其中,
射频收/发单元,用于以射频方式接收所述遥控钥匙发送的第一请求、第一比较结果,并将第一请求、第一比较结果转发至微处理器;还用于将微处理器发送的第一响应转发至所述遥控钥匙;
微处理器,用于对射频收/发单元发送的第一请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第一响应,并把第一响应发送至射频收/发单元;当射频收/发单元发送的第一比较结果为第一响应与第一结果一致时认证通过,即:所述微处理器对第一随机码与预先设定的密钥码进行异或运算后,将得到的第二请求发送至发动机控制模块;对第二请求采用AES128加密后,得到第二结果;对第二结果与发动机控制模块发送的第二响应进行比较,并将第二比较结果发送至发动机控制模块;当射频收/发单元发送的第一比较结果为第一响应与第一结果不一致时认证未通过;
还用于对所述防盗基站发送的第四请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第四响应,并把第四响应发送至所述防盗基站;当所述防盗基站发送的第四比较结果为第四响应与第四结果一致时认证通过,即:所述微处理器对第二随机码与预先设定的密钥码进行异或运算后,将得到的第五请求发送至所述发动机控制模块;对第五请求采用AES128加密后,得到第五结果;对第五结果与所述发动机控制模块发送的第五响应进行比较,并将第五比较结果发送至所述发动机控制模块;当所述防盗基站发送的第四比较结果为第四响应与第四结果不一致时认证未通过。
6.根据权利要求3所述的汽车防盗安全认证系统,其特征在于,所述防盗基站包括感应线圈、基站芯片;其中,
感应线圈,用于以低频方式感应所述遥控钥匙发送的第三请求、第三比较结果,并将第三请求、第三比较结果转发至基站芯片;还用于将基站芯片发送的第三响应转发至所述遥控钥匙;
基站芯片,用于对感应线圈发送的第三请求、预先设定的密钥码采用AES128加密后,得到第三响应,并把第三响应发送至感应线圈;当感应线圈发送的第三比较结果为第三响应与第三结果一致时认证通过,即:所述基站芯片对第二随机码与预先设定的密钥码进行异或运算后,将得到的第四请求发送至所述安全控制模块;对第四请求采用AES128加密后,得到第四结果;对第四结果与所述安全控制模块发送的第四响应进行比较,并将第四比较结果发送至所述安全控制模块;当感应线圈发送的第三比较结果为第三响应与第三结果不一致时认证未通过。
CN201310001143.XA 2013-01-04 2013-01-04 一种汽车防盗安全认证系统 Active CN103010158B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310001143.XA CN103010158B (zh) 2013-01-04 2013-01-04 一种汽车防盗安全认证系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310001143.XA CN103010158B (zh) 2013-01-04 2013-01-04 一种汽车防盗安全认证系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103010158A true CN103010158A (zh) 2013-04-03
CN103010158B CN103010158B (zh) 2015-07-22

Family

ID=47959429

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310001143.XA Active CN103010158B (zh) 2013-01-04 2013-01-04 一种汽车防盗安全认证系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103010158B (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103617713A (zh) * 2013-11-19 2014-03-05 中国科学院深圳先进技术研究院 一种车辆的遥控方法、用户终端及车载终端
CN104168109A (zh) * 2014-09-11 2014-11-26 合肥晟泰克汽车电子有限公司 一种基于aes加密的遥控器协议实现方法及装置
CN105262586A (zh) * 2015-10-28 2016-01-20 铁将军汽车电子有限公司 汽车防盗设备的密钥分配方法及装置
CN106800010A (zh) * 2017-01-16 2017-06-06 北京汽车研究总院有限公司 汽车防盗控制方法、系统、车身控制器和发动机控制单元
CN107914665A (zh) * 2017-11-13 2018-04-17 南京汽车集团有限公司 一种车辆远程安全遥控系统及遥控方法
WO2020199391A1 (zh) * 2019-03-29 2020-10-08 广州小鹏汽车科技有限公司 基于终端设备的车辆解锁认证方法及装置
US11433853B2 (en) 2019-03-29 2022-09-06 Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co., Ltd. Vehicle unlocking authentication method and apparatus based on terminal device

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0704354A2 (en) * 1994-09-26 1996-04-03 Nippondenso Co., Ltd. Vehicular anti-theft system
US20030235298A1 (en) * 2002-06-25 2003-12-25 Bedros Hanounik Shifting an encryption key in either a first or second direction via a uni-directional shifting unit
JP2008074292A (ja) * 2006-09-22 2008-04-03 Mazda Motor Corp イモビライザシステム
CN101320491A (zh) * 2007-06-08 2008-12-10 联创汽车电子有限公司 汽车防盗系统
CN101327778A (zh) * 2008-07-29 2008-12-24 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车防盗系统和防盗方法
CN101439703A (zh) * 2008-12-22 2009-05-27 奇瑞汽车股份有限公司 发动机防盗系统、防盗方法及具有防盗功能的车身控制器
CN101499184A (zh) * 2008-02-02 2009-08-05 联创汽车电子有限公司 发动机防盗锁止装置及方法
CN101549679A (zh) * 2009-05-11 2009-10-07 奇瑞汽车股份有限公司 一种发动机防盗装置及其防盗基站和运作方法
CN102514544A (zh) * 2011-12-30 2012-06-27 重庆长安汽车股份有限公司 一种发动机防盗系统

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0704354A2 (en) * 1994-09-26 1996-04-03 Nippondenso Co., Ltd. Vehicular anti-theft system
US20030235298A1 (en) * 2002-06-25 2003-12-25 Bedros Hanounik Shifting an encryption key in either a first or second direction via a uni-directional shifting unit
JP2008074292A (ja) * 2006-09-22 2008-04-03 Mazda Motor Corp イモビライザシステム
CN101320491A (zh) * 2007-06-08 2008-12-10 联创汽车电子有限公司 汽车防盗系统
CN101499184A (zh) * 2008-02-02 2009-08-05 联创汽车电子有限公司 发动机防盗锁止装置及方法
CN101327778A (zh) * 2008-07-29 2008-12-24 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车防盗系统和防盗方法
CN101439703A (zh) * 2008-12-22 2009-05-27 奇瑞汽车股份有限公司 发动机防盗系统、防盗方法及具有防盗功能的车身控制器
CN101549679A (zh) * 2009-05-11 2009-10-07 奇瑞汽车股份有限公司 一种发动机防盗装置及其防盗基站和运作方法
CN102514544A (zh) * 2011-12-30 2012-06-27 重庆长安汽车股份有限公司 一种发动机防盗系统

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
王伟,辛长宇: "汽车发动机防盗钥匙认证系统设计关键技术分析", 《设计.研究》 *
王秋霞,许铁: "AES算法在发动机防盗系统身份认证中的加密应用", 《安徽电子信息职业技术学院学报》 *

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103617713A (zh) * 2013-11-19 2014-03-05 中国科学院深圳先进技术研究院 一种车辆的遥控方法、用户终端及车载终端
CN104168109A (zh) * 2014-09-11 2014-11-26 合肥晟泰克汽车电子有限公司 一种基于aes加密的遥控器协议实现方法及装置
CN105262586A (zh) * 2015-10-28 2016-01-20 铁将军汽车电子有限公司 汽车防盗设备的密钥分配方法及装置
CN105262586B (zh) * 2015-10-28 2018-11-20 铁将军汽车电子股份有限公司 汽车防盗设备的密钥分配方法及装置
CN106800010A (zh) * 2017-01-16 2017-06-06 北京汽车研究总院有限公司 汽车防盗控制方法、系统、车身控制器和发动机控制单元
CN107914665A (zh) * 2017-11-13 2018-04-17 南京汽车集团有限公司 一种车辆远程安全遥控系统及遥控方法
WO2020199391A1 (zh) * 2019-03-29 2020-10-08 广州小鹏汽车科技有限公司 基于终端设备的车辆解锁认证方法及装置
US11433853B2 (en) 2019-03-29 2022-09-06 Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co., Ltd. Vehicle unlocking authentication method and apparatus based on terminal device

Also Published As

Publication number Publication date
CN103010158B (zh) 2015-07-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103010158B (zh) 一种汽车防盗安全认证系统
Gmiden et al. An intrusion detection method for securing in-vehicle CAN bus
US10778655B2 (en) Secure control and access of a vehicle
CN106427889B (zh) 一种汽车防盗方法及系统
CN102259636B (zh) 一种汽车防盗方法及系统
CN104724057B (zh) 一种高安全性的混合动力汽车电子锁止防盗方法
CN111845624B (zh) 一种无钥匙启动车辆的方法
CN101457610A (zh) 一种汽车无钥匙系统及其通信加密方法
CN107276748B (zh) 一种汽车的无钥匙进入与启动系统的密钥导出方法
CN110310397B (zh) 一种纯电动汽车防盗钥匙认证实现方法
CN206551993U (zh) 一种基于量子密钥卡的pke汽车加密防盗系统
CN104029654A (zh) 基于指纹密钥加密技术的汽车防盗方法和防盗系统
CN102514544A (zh) 一种发动机防盗系统
CN104796430A (zh) 一种复合pke汽车加密防盗系统
CN101265769B (zh) 基于aes加密算法的密码遥控锁控制系统及控制方法
CN104442704A (zh) 抗攻击防盗系统
CN103456056B (zh) 车辆防盗系统以及车辆防盗系统工作方法
CN101439703B (zh) 发动机防盗系统及其防盗控制方法
CN105015490A (zh) 发动机防盗单元的认证方法
KR20140002572A (ko) 오티피 방식을 적용한 차량용 무선 리모콘
CN102029973B (zh) 具有发动机防盗功能的车身控制器
CN106627479A (zh) 三控制器交叉认证的插电混动车辆防盗方法
CN2938591Y (zh) 一种不易破译密码的遥控装置
CN104590206B (zh) 点火锁控制设备及方法
CN106800010A (zh) 汽车防盗控制方法、系统、车身控制器和发动机控制单元

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant