CN103002393A - 汽车喇叭自动校音调整台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车喇叭自动校音调整台，包括主体机架；工作台，该工作台可固定卡模模具；上调整装置，置于工作台的上方，通过螺旋上升或螺旋下降运动调整发声片的上部间隙；下调整装置，置于工作台的下方，通过螺旋上升或螺旋下降运动调整发声片的下部间隙；频率调整装置，通过螺旋上升或螺旋下降运动调整喇叭开关触点间隔；工作台、上调整装置、下调整装置、频率调整装置均支承在主体机架上，本发明在同一设备中同时调整发音片上下间隙及调整喇叭开关触点间隔以选取频率，结构紧凑，占地面积小，利用率高。

Description

汽车喇叭自动校音调整台

技术领域

本发明涉及一种汽车喇叭自动校音调整台。

背景技术

现有技术中，对汽车喇叭音调的调整，主要是调整汽车喇叭发声片的上下间隙及喇叭开关触点的距离，使调出合适的频率及音量，以获得最佳声音。

调整时使铁心与衔铁四周的间隙要均匀、平正、不能歪斜，否则汽车喇叭工作时容易发生互相碰撞，使喇叭产生杂音。音量的调整：电喇叭音量的大小与通过喇叭线圈的电流大小有关，通过的电流越大，音量就越大，反之音量就小，调整开关触点的压力可以改变音量。喇叭音量和音质频率的调整是互相关联的，需要反复调整才能获得最佳声音。调整时需要有经验的调音师傅专门调试，使得生产效率受到人工熟练程度的限制，有的厂家对频率的调整探索了用电脑程序选频率的途径，如：申请号为02267017.3，公告号为CN2641964U的发明专利，公开了一种“驱动汽车电喇叭发声的自编程选频率选脉宽装置”，包括一个以石英晶体振荡器为基准信号的嵌入式微处理器，具有输入输出接口、CPU累加器、内部程序存储器、数据寄存器：根据喇叭最佳的谐振频率和脉宽数据，可以适当切割嵌入式微处理器的输入口管脚的接地导线，从芯片存储器中选择预先储存的频率和脉宽数据。该装置调试、编程方便，能够输出数百种频率和脉宽驱动信号，价格低廉，适合工业生产。但该装置未能同时对汽车喇叭的发声片上下间隙进行调整，使得调试的紧凑度差，生产效率低。

发明内容

本发明的所要解决的技术问题是，提供一种能同时调整发音片上下间隙及调整喇叭开关触点间隔以选取频率的汽车喇叭自动校音调整台。

本发明的汽车喇叭自动校音调整台所采用的技术方案是：汽车喇叭自动校音调整台，该汽车喇叭包括发声片及喇叭开关触点，该汽车喇叭由卡模模具固定，包括主体机架；工作台，该工作台可固定卡模模具；上调整装置，置于工作台的上方，通过螺旋上升或螺旋下降运动调整发声片的上部间隙；下调整装置，置于工作台的下方，通过螺旋上升或螺旋下降运动调整发声片的下部间隙；频率调整装置，通过螺旋上升或螺旋下降运动调整喇叭开关触点间隔；工作台、上调整装置、下调整装置、频率调整装置均支承在主体机架上。

上述技术方案中，在工作台的上方及下方分别设置上调整装置及下调整装置，通过螺旋上升或螺旋下降运动调整发声片的上下间隙，设置在工作台上方的频率调整装置，也通过螺旋上升或螺旋下降运动调整喇叭开关触点间隔，从而调整发声频率，因此，达到了在同一设备中同时调整发音片上下间隙及调整喇叭开关触点间隔以选取频率的目的。而且，对于不同类型的汽车喇叭，通过更换不同的卡模模具即可在同一个设备上对不同类型的汽车喇叭进行调试，扩大了设备的适用范围。工作台、上调整装置、下调整装置、频率调整装置均支承在主体机架上，使得结构紧凑，占地面积小，利用率高。

作为对上述技术方案的一种改进，还包括主控计算机，该主控计算机安装有对该汽车喇叭的检测与调整控制软件；音频传感器，该音频传感器支承在主体机架上，包括置于汽车喇叭正下方的圆心位置的3～5个声波传感器，并将接收的声波转换成电信号；综合电箱，该综合电箱具有检测、控制、伺服驱动及输入电源的功能，通过检测采集音频传感器、位置传感器、接近开关、电压、电流传感器的电信号，由电源控制开关控制上调整装置、下调整装置、频率调整装置的螺旋上升或螺旋下降的伺服控制；检测与控制卡，该检测与控制卡由检测与调整控制软件控制，将主控计算机的指令输入到所述综合电箱。

上述改进，使得汽车喇叭自动校音调整台具有手动或自动测试选择功能，在主控计算机安装上安装检测与调整控制软件，该软件提供汽车喇叭的参数，如汽车喇叭类型、调整点位置；提供调整要求，如发声片上下间隙、最佳发声频率；提供检测指标，如施加电压、电流、频率、声强分贝值的设定。软件根据设定数据自动启动检测与调整程序，根据软件分析的汽车喇叭的频率、声强、电压、电流等数据和设定值对比，自动判别是否合格，不合格时报警。检测与控制卡建立综合电箱与主控计算机的联系，由主控计算机的软件控制综合电箱动作，自动调整发声片间隙，根据汽车喇叭的类型选择上螺旋、上压形变、下压形变调整，间隙值人工在计算机上可以设定；自动调整发声频率：自动测试时，系统自动切换各级电压和持续时间，检测并分别记录电压、电流、发声波形，计算声强分贝值、中心频率，根据设定参数判断是否合格。手动测试时，由人工控制电压转换和通电时间，系统记电压、电流、发声波形，包括计算声强分贝值、中心频率。

作为对上述技术方案的一种改进，还包括隔音、消音部分，该隔音、消音部分是支承在所述主体机架上并将所述汽车喇叭的出音口包裹在内的密闭容器，密闭容器内衬消音材料层。将工件发出的声音密闭，并消除在一个特定的空间内，起到优化工作环境的作用，保护了工作人员的健康。

作为对上述技术方案的进一步改进，主体机架采用半密封或全密封结构。半密封的结构适宜工人操作，全密封结构更进一步保护工作人员的健康。

附图说明

图1是汽车喇叭自动校音调整台的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

如图1所示，汽车喇叭自动校音调整台，该汽车喇叭9包括发声片及喇叭开关触点，该汽车喇叭9由卡模模具10固定，包括主体机架4，主体机架4采用半密封或全密封结构；工作台6，该工作台6可固定卡模模具10；上调整装置5，置于工作台6的上方，通过螺旋上升或螺旋下降运动调整发声片的上部间隙；下调整装置7，置于工作台6的下方，通过螺旋上升或螺旋下降运动调整发声片的下部间隙；频率调整装置8，通过螺旋上升或螺旋下降运动调整喇叭开关触点间隔；工作台6、上调整装置5、下调整装置7、频率调整装置8均支承在主体机架4上。主控计算机1，该主控计算机1安装有对该汽车喇叭9的检测与调整控制软件；音频传感器12，该音频传感器12支承在主体机架4上，包括置于汽车喇叭9正下方的圆心位置的3～5个声波传感器，并将接收的声波转换成电信号；综合电箱3，该综合电箱3具有检测、控制、伺服驱动及输入电源的功能，通过检测采集音频传感器、位置传感器、接近开关、电压、电流传感器的电信号，由电源控制开关控制上调整装置5、下调整装置7、频率调整装置8的螺旋上升或螺旋下降的伺服控制；检测与控制卡2，该检测与控制卡2由检测与调整控制软件控制，将主控计算机1的指令输入到综合电箱3。还包括隔音、消音部分，该隔音、消音部分是支承在所述主体机架4上并将汽车喇叭9的出音口包裹在内的密闭容器11，密闭容器11内衬消音材料层。

汽车喇叭自动校音调整台的操作步骤：当采用自动调整时，汽车喇叭9由人工装入工作台6上的卡模模具10，按开关键，主控计算机1由检测与调整控制软件控制发出指令，对该汽车喇叭9进行检测并分别记录电压、电流、发声波形，计算声强分贝值、中心频率，根据设定参数判断是否符合要求，根据反馈的信息，检测与控制卡2由检测与调整控制软件控制，将主控计算机1的指令输入到综合电箱3，该综合电箱3通过检测采集音频传感器、位置传感器、接近开关、电压、电流传感器的电信号，由电源控制开关控制上调整装置5、下调整装置7、频率调整装置8的螺旋上升或螺旋下降的伺服控制，根据汽车喇叭9的类型选择上螺旋、上压形变、下压形变，由上调整装置5及下调整装置7调整，间隙值预先在主控计算机1上设定；自动调整发声频率，采用上螺旋，能够自动定心的内六方、十字花，由频率调整装置8操作，调整后自动采用外六方固定，频率值在计算主控计算机1机上可以设定。

间隙、频率调整后，检测与调整控制软件控制主控计算机1发出指令，通过检测与控制卡2传达至综合电箱3，自动按照顺序施加直流9V，13V，16V电压，可以设定持续1～2秒，间隔1～2秒，并电及声波传感器，分别检测和记录其电压、电流、波形。

调整后的每个汽车喇叭9的波形，通过检测与调整控制软件分析得出中心频率，精确到±1Hz、声级分贝值。

根据检测与调整控制软件分析的中心频率、声强、电压、电流等数据和设定值对比，自动判别是否合格，不合格时报警。

自动记录和统计每个班次的调整和检测情况，如调整和检测的总数、合格品数、次品数或每个汽车喇叭的详细资料等。设备自动完成调整、测试，提示合格或不合格，操作完成后人工取出。

当采用人工手动调整、测试时，由人工控制电压转换和通电时间，系统记电压、电流、发声波形(计算声强分贝值、中心频率)。手动调整时，有人工操作上调整装置5、下调整装置7、频率调整装置8的螺旋上升或螺旋下降的控制，进行单项上或下间隙以及频率调整。当过电压、过电流时(可以设定)，系统自动报警，并将电压、电流限制在最大设定值。

Claims (4)

1.汽车喇叭自动校音调整台，所述汽车喇叭包括发声片及喇叭开关触点，所述汽车喇叭由卡模模具固定，其特征在于：包括

主体机架；

工作台，所述工作台可固定所述卡模模具；

上调整装置，置于所述工作台的上方，通过螺旋上升或螺旋下降运动调整发声片的上部间隙；

下调整装置，置于所述工作台的下方，通过螺旋上升或螺旋下降运动调整发声片的下部间隙；

频率调整装置，通过螺旋上升或螺旋下降运动调整喇叭开关触点间隔；

所述工作台、上调整装置、下调整装置、频率调整装置均支承在所述主体机架上。

2.根据权利要求1所述的汽车喇叭自动校音调整台，其特征在于：还包括

主控计算机，所述主控计算机安装有对所述汽车喇叭的检测与调整控制软件；

音频传感器，所述音频传感器支承在所述主体机架上，包括置于所述汽车喇叭正下方的圆心位置的3～5个声波传感器，并将接收的声波转换成电信号；

综合电箱，所述综合电箱具有检测、控制、伺服驱动及输入电源的功能，通过检测采集音频传感器、位置传感器、接近开关、电压、电流传感器的电信号，由电源控制开关控制上调整装置、下调整装置、频率调整装置的螺旋上升或螺旋下降的伺服控制；

检测与控制卡，所述检测与控制卡由所述检测与调整控制软件控制，将所述主控计算机的指令输入到所述综合电箱。

3.根据权利要求1或2所述的汽车喇叭自动校音调整台，其特征在于：还包括隔音、消音部分，所述隔音、消音部分是支承在所述主体机架上并将所述汽车喇叭的出音口包裹在内的密闭容器，所述密闭容器内衬消音材料层。

4.根据权利要求1或2所述的汽车喇叭自动校音调整台，其特征在于：所述主体机架采用半密封或全密封结构。

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