CN102996428A - 一种拖泵用散热器进油室结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种拖泵用散热器进油室结构,包括外壳体,所述外壳体上、下两侧分别开设一个出油孔、一个进油孔,其中位于进油孔一侧的外壳体内部设置油室,同时,所述油室内部位于进油孔位置处开设一个真空腔;所述油室内壁上设置有液压油孔。本发明有益效果为:为减少瞬间压力的冲击,在散热器进油口的油室内增设一个真空腔,当使用中压力瞬间提高时,有一部分留在真空区,剩余一部分进入油室和油通道,当压力变小时,真空区里面的油通过液压油孔进入油室和油通道,这样反复,液压油进入散热通道的压力值都保持在一个比较稳定的区间,使得散热器使用寿命更长、有利于提高设备施工稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及散热器技术,尤其涉及一种拖泵用散热器进油室结构。
背景技术
在施工过程中,混凝土的运输与浇筑要求迅速、及时、保证质量和降低劳动消耗,拖泵是一种将混凝土通过水平或垂直铺设的管道连续输送到浇筑施工现场的高效混凝土设备,是混凝土机械化施工不可缺少的重要设备之一,同时在正常的泵送条件下,混凝土在管道中输送不会污染环境,可实现文明施工,已广泛应用于现代化城市建设、机场、道路、桥梁、电力等混凝土建筑工程。用于该设备的散热器在实际应用过程中存在着一些缺陷,由于拖泵使用时,其瞬间压力比较大,而这部分压力需要由散热器的内通道来承担,这样便导致散热器内通道的压力值不稳定,给设备施工带来了不稳定因素。因此,针对以上方面,需要对现有技术进行改进。
发明内容
针对以上缺陷,本发明提供一种有利于确保散热器内通道压力值稳定、使用寿命更长、有利于提高设备施工稳定性的拖泵用散热器进油室结构,以解决现有技术的诸多不足。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种拖泵用散热器进油室结构,包括外壳体,所述外壳体上、下两侧分别开设一个出油孔、一个进油孔,其中位于进油孔一侧的外壳体内部设置油室,同时,所述油室内部位于进油孔位置处开设一个真空腔;所述油室内壁上设置有液压油孔。
本发明所述的拖泵用散热器进油室结构的有益效果为:为减少瞬间压力的冲击,在散热器进油口的油室内增设一个真空腔,当使用中压力瞬间提高时,有一部分留在真空区,剩余一部分进入油室和油通道,当压力变小时,真空区里面的油通过液压油孔进入油室和油通道,这样反复,液压油进入散热通道的压力值都保持在一个比较稳定的区间,使得散热器使用寿命更长、有利于提高设备施工稳定性。
附图说明
下面根据附图对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明实施例所述拖泵用散热器进油室结构示意图;
图2是本发明实施例所述拖泵用散热器进油室结构局部侧视图。
图中:
1、进油孔;2、出油孔;3、液压油孔;4、油室;5、外壳体;6、真空腔。
具体实施方式
如图1-2所示,本发明实施例所述的拖泵用散热器进油室结构,包括外壳体5,所述外壳体5上、下两侧分别开设一个出油孔2、一个进油孔1,其中位于进油孔1一侧的外壳体5内部设置油室4并且此油室4内壁上设置有液压油孔3,同时,所述油室4内部位于进油孔1位置处开设一个真空腔6并且此真空腔6与进油孔1相通。
以上实施例是本发明较优选具体实施方式的一种,本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本发明的保护范围内。
Claims (2)
1.一种拖泵用散热器进油室结构,包括外壳体(5),其特征在于:所述外壳体(5)上、下两侧分别开设一个出油孔(2)、一个进油孔(1),其中位于进油孔(1)一侧的外壳体(5)内部设置油室(4);同时,所述油室(4)内部位于进油孔(1)位置处开设一个真空腔(6)。
2.根据权利要求1所述的拖泵用散热器进油室结构,其特征在于:所述油室(4)内壁上设置有液压油孔(3)。
Priority Applications (1)
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CN2012103999278A CN102996428A (zh) | 2012-10-19 | 2012-10-19 | 一种拖泵用散热器进油室结构 |
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CN102996428A true CN102996428A (zh) | 2013-03-27 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2012
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