CN102967921A - 一种应用于车载、监控、视讯会议系统的光学系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种应用于车载、监控、视讯会议系统的光学系统,包括从物方到像方依次设置的第一枚透镜、第二枚透镜、第三枚透镜、第四枚透镜、第五枚透镜和感光芯片,在第二枚透镜和第三枚透镜之间设有光阑,所述的第四枚透镜和第五枚透镜为胶合透镜,所述的第一枚透镜至第五枚透镜的所有透镜均为球面透镜。本发明克服了现有技术的不足,从而提供了一种应用于车载、监控、视讯会议系统的光学系统。
Description
【技术领域】
本发明涉及一种成像光学系统,尤其涉及一种应用于车载、监控、视讯会议系统的小体积、高分辨率、红外共焦的光学系统。
【背景技术】
目前车载、安防、视讯会议用的大视场或中等视场镜头普遍存在外形尺寸较大、分辨率低、夜视效果差等缺点。
红外共焦,是当前车载、监控系统的需要而提出的技术课题。它要求在可见光成像对焦清晰后,切换至红外波段工作时,无需调整像面位置,即可实现红外清晰成像的效果。
目前市场上的镜头为了提升某一方面的效果,却牺牲了其他方面。比如为了实现可见、红外光共焦,就要牺牲可见光波段的解像力;再如,为了增大画角,往往镜头体积就会变大,或提高了成本。
平衡上述缺点的镜头,是一个系统协调的过程,也是光学系统设计的重要任务。现在市场上流行的车载、安防、视讯会议用的中等视场或大视场镜头,改善了分辨率却提高了成本,且体积大。这在使用中造成了很大的不方便,不能满足消费者对镜头的小体积、物美价廉的需求。
【发明内容】
本发明克服了现有技术的不足,提供了一种应用于车载、监 控、视讯会议系统的光学系统。
为了解决上述存在的技术问题,本发明采用了下列技术方案:
一种应用于车载、监控、视讯会议系统的光学系统,其特征在于包括从物方到像方依次设置的第一枚透镜1、第二枚透镜2、第三枚透镜3、第四枚透镜4、第五枚透镜5和感光芯片6,在第二枚透镜2和第三枚透镜3之间设有光阑7,所述的第四枚透镜和第五枚透镜为胶合透镜,所述的第一枚透镜至第五枚透镜的所有透镜均为球面透镜。
如上所述的一种应用于车载、监控、视讯会议系统的光学系统,其特征在于所述第一枚透镜1和第五枚透镜5的焦距为负,且第一枚透镜为弯月型透镜,其凹面朝向像方;所述第二枚透镜2、第三枚透镜3和第四枚透镜4的焦距为正。
如上所述的一种应用于车载、监控、视讯会议系统的光学系统,其特征在于所述第四枚透镜4和第五枚透镜5所构成的胶合透镜的整体焦距为正。
如上所述的一种应用于车载、监控、视讯会议系统的光学系统,其特征在于第一枚镜采用高折射率、低色散的材料,第二枚透镜采用高折射率、高色散的材料。
如上所述的一种应用于车载、监控、视讯会议系统的光学系统,其特征在于在第五枚透镜与感光芯片之间设有滤光片8。
本发明与现有技术相比具有如下的优点:
1、现有大视场或中等视场镜头的体积普遍较大,本发明的镜头体积小。
2、现有大视场或中等视场镜头的周边分辨率低,本发明的镜头在整个画面都能清晰成像,可见光波段的分辨率达到了2M静态照片,且画角达到100度以上。
3、现有的车载、安防镜头,为了提升红外效果,或牺牲可见光波段的像质,或者提高了成本,本发明在控制成本的情况下,实现了红外共焦清晰成像,达到日夜两用的功能。
4、本系统采用全球面玻璃透镜,光学性能稳定性高、工艺简单、成本低。
【附图说明】
图1是本发明的示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本发明进行详细描述:
如图1所示,一种应用于车载、监控、视讯会议系统的光学系统,本光学系统由5枚以内的全球面玻璃透镜构成,本实施例中,由5枚全球面透镜构成。
本光学系统包括有从物方到像方依次设置的第一枚透镜1、第二枚透镜2、第三枚透镜3、第四枚透镜4、第五枚透镜5以及感光芯片6。在第二枚透镜和第三枚透镜之间设有光阑7。所述的第四枚透镜4和第五枚透镜5采用胶合工艺构成的胶合透镜。所述五枚透镜均为球面透镜,所述五枚透镜的材质均为玻璃。所述第一枚透镜1和第 五枚透镜5的焦距为负,且第一枚透镜为弯向像面的弯月负透镜。所述第二枚透镜2、第三枚透镜3和第四枚透镜4的焦距为正。所述由第四枚透镜4和第五枚透镜5胶合而成的胶合透镜的整体焦距为正。
采用上述结构后,本发明在可见光波段内,分辨率达到了200万像素;同时,在由可见波段切换至红外波段工作时,即在峰值波长为850nm的800nm-900nm红外波段内,不需要调整像面位置,在全视场内可以清晰成像,实现了日夜两用的功能。
具体来说,小体积主要通过以下方法实现:首先,第一枚透镜采用弯向像面的弯月形负透镜,起到了扭转大画角光线的作用,从第一枚透镜出射的光线,进入第二枚透镜的入射角大幅减小。同时,把光阑设置于第二枚透镜2与第三枚透镜3之间的靠近镜头的中间位置,有效缩小了镜头的整体外形尺寸,使其适用于目前市场上主流的M12标准接口。
其高分辨率主要通过以下途径实现:1、高效率的材料搭配,依据各个透镜的正负,合理地分配折射率Nd、阿贝数Vd值,再依此选择合适的材料。2、设计时,重点提升中心分辨率的同时,充分重视周边视场的像差校正,且设计的理论解像力适当高于理论需要值。3、采用宽光谱设计,从而保证了图像锐利度和色彩还原性。
红外共焦主要通过以下方法实现:1、设计阶段,加入红外波段,重视红外光的像差校正;2、合理有效的选配透镜的材料,第一枚透镜1采用高折射率、低色散的材料,第二枚透镜2采用高折射率、高色散的材料;3、可见波段、红外波段平衡考虑的原则进行设计,真 正实现了可见、红外光使用同一个像面的共焦效果。
在第五枚透镜5后面设置有感光芯片6。同时,在第五枚透镜5与感光芯片6之间插入滤光片8,以滤掉设计波段外的杂光,并在设计时,考虑了滤光片8的衬底材料引入的色差,加以校正,实现最佳的成像效果。
下面举一个光学长度为20mm、200万像素、红外共焦的实际设计案例:
面编号 | 面类型 | 半径 | 厚度 | 材料 | 有效直径 |
OBJ | 物面 | Infinity | 3000 | AIR | |
1 | 球面 | 15.88101 | 0.637 | H-LAF52 | 7.75 |
2 | 球面 | 2.8 | 4.783867 | AIR | 5.01 |
3 | 球面 | 34.279 | 3.284 | H-ZF7LA | 3.2 |
4 | 球面 | -52 | 0.3339913 | AIR | 2.55 |
光阑 | 球面 | Infinity | 0.1383988 | AIR | 2.44 |
6 | 球面 | 11.983 | 3.987 | H-LAF52 | 2.57 |
7 | 球面 | -8.520465 | 0.1 | AIR | 3.6 |
8 | 球面 | 7.458 | 1.389 | H-LAF10L | 3.86 |
9 | 球面 | -2.8 | 0.689 | H-ZF52A | 3.86 |
10 | 球面 | 42.09464 | 3 | AIR | 3.94 |
11 | 球面 | Infinity | 0.3 | K9 | 4.47 |
12 | 球面 | Infinity | 1.193 | AIR | 4.52 |
像面 | 球面 | Infinity | 4.7 |
Claims (5)
1.一种应用于车载、监控、视讯会议系统的光学系统,其特征在于包括从物方到像方依次设置的第一枚透镜(1)、第二枚透镜(2)、第三枚透镜(3)、第四枚透镜(4)、第五枚透镜(5)和感光芯片(6),在第二枚透镜(2)和第三枚透镜(3)之间设有光阑(7),所述的第四枚透镜和第五枚透镜为胶合透镜,所述的第一枚透镜至第五枚透镜的所有透镜均为球面透镜。
2.根据权利要求1所述的一种应用于车载、监控、视讯会议系统的光学系统,其特征在于所述第一枚透镜(1)和第五枚透镜(5)的焦距为负,且第一枚透镜为弯月型透镜,其凹面朝向像方;所述第二枚透镜(2)、第三枚透镜(3)和第四枚透镜(4)的焦距为正。
3.根据权利要求1或2所述的一种应用于车载、监控、视讯会议系统的光学系统,其特征在于所述第四枚透镜(4)和第五枚透镜(5)所构成的胶合透镜的整体焦距为正。
4.根据权利要求1或2所述的一种应用于车载、监控、视讯会议系统的光学系统,其特征在于第一枚镜采用高折射率、低色散的材料,第二枚透镜采用高折射率、高色散的材料。
5.根据权利要求1或2所述的一种应用于车载、监控、视讯会议系统的光学系统,其特征在于在第五枚透镜与感光芯片之间设有滤光片(8)。
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