CN102966846A

CN102966846A - 车载液化天然气外胆前封头结构

Info

Publication number: CN102966846A
Application number: CN2012104959969A
Authority: CN
Inventors: 吕兴民; 张增营; 李林; 刘宇; 杨帅; 丁栋洋
Original assignee: BEIJING TIANHAI INDUSTRY Co Ltd
Current assignee: BEIJING TIANHAI INDUSTRY Co Ltd
Priority date: 2012-11-28
Filing date: 2012-11-28
Publication date: 2013-03-13
Anticipated expiration: 2032-11-28
Also published as: CN102966846B

Abstract

本发明车载液化天然气外胆前封头结构涉及机械技术领域。支撑阀座设通透孔，垂直且贯通于通透孔设三个支撑侧孔；充液阀座设中心孔，垂直且贯通于中心孔依次设充液孔、压力表孔、安全阀孔、调节器孔、放空阀孔；出液接头设通孔一端为内孔端而另一端为外孔端、垂直且贯通于通孔设出液孔；外胆前封头、支撑阀座、充液阀座、出液接头内孔端依次固定；三个支撑侧孔分别与三个支撑销钉固定；充液孔、压力表孔、安全阀孔、调节器孔、放空阀孔均通过管道依次分别与充液阀、压力表阀、安全阀、经济调节器阀、放空阀固定；外孔端、出液孔均通过管道分别与感应压力表、出液阀固定。用于支撑及充、出液。保证支撑稳固及充出液压力、调节、放空等安全。

Description

车载液化天然气外胆前封头结构

技术领域

本发明车载液化天然气外胆前封头结构，涉及机械技术领域；特别涉及压力容器的机械技术领域；尤其涉及车载液化天然气储罐外胆前封头的机械技术领域；具体涉及车载液化天然气外胆前封头结构技术领域。

背景技术

车载液化天然气有内胆和外胆，就车载液化天然气外胆前封头结构而言，其前封头的位置空间极为狭小，但却承载着在行运过程中对于震动、冲击、颠簸、防撞、过载、恶劣路况、耐疲劳载荷等外界因素各种状况的适应能力，还承载着充液与出液所涉及到的压力、安全、调节、放空等一系列功能与作用，其位置特殊而关键及空间狭小的客观状况与功能多及作用大且适应能力强的客观要求构成了无法回避的矛盾，这一技术难题在本行业中一直未能解决。基于发明人的专业知识与工作经验及对事业的不懈追求，在认真而充分的调查、了解、分析、总结、研究已有公知技术及现状基础上，采取“外胆前封头、支撑阀座、充液阀座、出液接头有机连接”关键技术，研制成功了本发明。解决了本行业中的技术疑难。

发明内容

本发明采取“外胆前封头、支撑阀座、充液阀座、出液接头有机连接”关键技术，支撑阀座设通透孔，垂直且贯通于通透孔设三个支撑侧孔；充液阀座设中心孔，垂直且贯通于中心孔依次设充液孔、压力表孔、安全阀孔、调节器孔、放空阀孔；出液接头设通孔一端为内孔端而另一端为外孔端、垂直且贯通于通孔设出液孔；外胆前封头、支撑阀座、充液阀座、出液接头内孔端依次固定；三个支撑侧孔分别与三个支撑销钉固定；充液孔、压力表孔、安全阀孔、调节器孔、放空阀孔均通过管道依次分别与充液阀、压力表阀、安全阀、经济调节器阀、放空阀固定；外孔端、出液孔均通过管道分别与感应压力表、出液阀固定。

通过本发明达到的目的是：①、采取“外胆前封头、支撑阀座、充液阀座、出液接头有机连接”关键技术，提供“车载液化天然气外胆前封头结构”的新装置。②、使本发明的构思独特实用、设计科学合理、结构简单巧妙、效果显著可靠。③、使本发明能够保证对外胆的稳固支撑，适应我国恶劣路况的实际要求、有效提高使用寿命，有效的承载在行运过程中对于震动、冲击、颠簸、防撞、过载、恶劣路况、耐疲劳载荷等外界因素各种状况的适应能力。④、使本发明有效的承载起对充液与出液所涉及到的压力、安全、调节、放空等一系列功能与作用。⑤、解决其位置特殊而关键及空间狭小的客观状况与功能多及作用大且适应能力强的客观要求所构成的无法回避的矛盾，解决本行业中的技术疑难，填补本行业中的技术空白，提升本行业的技术水平。⑥、使本发明便于制作而成本低、方便使用而利于广泛推广应用。

为实现上述目的，本发明提供的技术方案为：

一种车载液化天然气外胆前封头结构，由外胆前封头、支撑阀座、充液阀座、出液接头构成；

所述车载液化天然气外胆前封头结构，其圆柱体的支撑阀座上设置有通透孔，以放射性120°角度均匀分配而垂直且贯通于该所述通透孔的方式设置有三个支撑侧孔；其圆柱体的充液阀座上设置有中心孔，垂直且贯通于该所述中心孔依次设置有充液孔、压力表孔、安全阀孔、调节器孔、放空阀孔；其圆柱体的出液接头上设置有通孔，该所述通孔的一端为内孔端而另一端为外孔端、以垂直且贯通于该所述通孔而构成三通的方式设置有出液孔；其所述外胆前封头、支撑阀座、充液阀座、出液接头的内孔端依次固定连接；其所述三个支撑侧孔分别与三个支撑销钉均固定连接；其所述充液孔、压力表孔、安全阀孔、调节器孔、放空阀孔均通过管道依次分别与充液阀、压力表阀、安全阀、经济调节器阀、放空阀均固定连接；其所述外孔端、出液孔均通过管道分别与感应压力表、出液阀均固定连接。

所述的车载液化天然气外胆前封头结构，所述外胆前封头为密封罐状的车载液化天然气外胆的前封头。

由于采用了本发明提供的技术方案；由于采用了“外胆前封头、支撑阀座、充液阀座、出液接头有机连接”关键技术；由于本发明支撑阀座设通透孔，垂直且贯通于通透孔设三个支撑侧孔；充液阀座设中心孔，垂直且贯通于中心孔依次设充液孔、压力表孔、安全阀孔、调节器孔、放空阀孔；出液接头设通孔一端为内孔端而另一端为外孔端、垂直且贯通于通孔设出液孔；外胆前封头、支撑阀座、充液阀座、出液接头内孔端依次固定；三个支撑侧孔分别与三个支撑销钉固定；充液孔、压力表孔、安全阀孔、调节器孔、放空阀孔均通过管道依次分别与充液阀、压力表阀、安全阀、经济调节器阀、放空阀固定；外孔端、出液孔均通过管道分别与感应压力表、出液阀固定。使得本发明获得的有益效果是：

1、本发明在采取“外胆前封头、支撑阀座、充液阀座、出液接头有机连接”关键技术基础上，提供了“车载液化天然气外胆前封头结构”的新装置。

2、本发明的构思独特实用、设计科学合理、结构简单巧妙、效果稳定可靠。

3、本发明能够保证对外胆的稳固支撑，适应我国恶劣路况的实际要求、有效的提高了使用寿命，有效的承载了在行运过程中对于震动、冲击、颠簸、防撞、过载、恶劣路况、耐疲劳载荷等外界因素各种状况的适应能力。

4、本发明有效的承载起了对充液与出液所涉及到的压力、安全、调节、放空等一系列功能与作用。

5、本发明解决了其位置特殊而关键及空间狭小的客观状况与功能多及作用大且适应能力强的客观要求所构成的无法回避的矛盾，解决了本行业中的技术疑难，填补了本行业中的技术空白，提升了本行业的技术水平。

6、本发明便于制作而成本低、方便使用而利于广泛推广应用。

附图说明

图1为本发明具体实施方式的示意图。

图2为图1的A-A向剖面示意图。

图3为本发明具体实施方式中支撑阀座的侧视放大示意图。

图4为图3的B-B向剖面放大示意图。

图5为本发明具体实施方式中充液阀座的侧视放大示意图。

图6为本发明具体实施方式中出液接头的剖面放大示意图。

图中的标号：1、外胆前封头，2、支撑阀座,3、充液阀座，301、充液孔，302、压力表孔,303、安全阀孔,304、调节器孔,305、放空阀孔,4、出液接头,401、内孔端，402、外孔端，403、出液孔。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本发明作详细描述。正如说明书附图所示：

一种车载液化天然气外胆前封头结构，由外胆前封头1、支撑阀座2、充液阀座3、出液接头4构成；

所述车载液化天然气外胆前封头结构，其圆柱体的支撑阀座2上设置有通透孔，以放射性120°角度均匀分配而垂直且贯通于该所述通透孔的方式设置有三个支撑侧孔；其圆柱体的充液阀座3上设置有中心孔，垂直且贯通于该所述中心孔依次设置有充液孔301、压力表孔302、安全阀孔303、调节器孔304、放空阀孔305；其圆柱体的出液接头4上设置有通孔，该所述通孔的一端为内孔端401而另一端为外孔端402、以垂直且贯通于该所述通孔而构成三通的方式设置有出液孔403；其所述外胆前封头1、支撑阀座2、充液阀座3、出液接头4的内孔端401依次固定连接；其所述三个支撑侧孔分别与三个支撑销钉均固定连接；其所述充液孔301、压力表孔302、安全阀孔303、调节器孔304、放空阀孔305均通过管道依次分别与充液阀、压力表阀、安全阀、经济调节器阀、放空阀均固定连接；其所述外孔端402、出液孔403均通过管道分别与感应压力表、出液阀均固定连接。

所述的车载液化天然气外胆前封头结构，所述外胆前封头1为密封罐状的车载液化天然气外胆的前封头。

本发明中所述的支撑阀座2、充液阀座3、出液接头4及其所涉及到的每一个具体尺寸，均是以单元试验为基础，经单元试验后优选出来的，经优选后进行科学的有机组合而构成一个整体结构，该整体结构进行了实际考核试验，经考核试验，获得了预期的良好效果。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可顺畅实施，但在不脱离本发明技术方案作出演变的等同变化，均为本发明的等效实施例，均仍属于本发明的技术方案。

Claims

1.一种车载液化天然气外胆前封头结构，其特征在于：由外胆前封头（1）、支撑阀座（2）、充液阀座（3）、出液接头（4）构成；

所述车载液化天然气外胆前封头结构，其圆柱体的支撑阀座（2）上设置有通透孔，以放射性120°角度均匀分配而垂直且贯通于该所述通透孔的方式设置有三个支撑侧孔；其圆柱体的充液阀座（3）上设置有中心孔，垂直且贯通于该所述中心孔依次设置有充液孔（301）、压力表孔（302）、安全阀孔（303）、调节器孔（304）、放空阀孔（305）；其圆柱体的出液接头（4）上设置有通孔，该所述通孔的一端为内孔端（401）而另一端为外孔端（402）、以垂直且贯通于该所述通孔而构成三通的方式设置有出液孔（403）；其所述外胆前封头（1）、支撑阀座（2）、充液阀座（3）、出液接头（4）的内孔端（401）依次固定连接；其所述三个支撑侧孔分别与三个支撑销钉均固定连接；其所述充液孔（301）、压力表孔（302）、安全阀孔（303）、调节器孔（304）、放空阀孔（305）均通过管道依次分别与充液阀、压力表阀、安全阀、经济调节器阀、放空阀均固定连接；其所述外孔端（402）、出液孔（403）均通过管道分别与感应压力表、出液阀均固定连接。

2.根据权利要求1所述的车载液化天然气外胆前封头结构，其特征在于：所述外胆前封头（1）为密封罐状的车载液化天然气外胆的前封头。