CN102954210A - 涡轮增压器气体密封结构 - Google Patents
涡轮增压器气体密封结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102954210A CN102954210A CN2012104873084A CN201210487308A CN102954210A CN 102954210 A CN102954210 A CN 102954210A CN 2012104873084 A CN2012104873084 A CN 2012104873084A CN 201210487308 A CN201210487308 A CN 201210487308A CN 102954210 A CN102954210 A CN 102954210A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- seal ring
- sealing structure
- gas sealing
- seal rings
- face
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Supercharger (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
本发明公开了一种涡轮增压器气体密封结构,包括对两个腔体进行密封隔绝的密封圈,密封圈由薄壁金属制成,密封圈的管壁纵截面呈波纹状,包括3至5个波峰,密封圈前后的端面为平直端面。密封圈前后形成开口,开口同时朝向或背离密封圈中心。本发明的利用了涡轮增压器中各气体压力差,通过薄壁金属密封圈的变形力,将气体之间进行密封。采用金属材质密封圈,使用时间长,可以重复利用和回收,对环境无污染,有利于结构简单化,适用于增压器的密封。
Description
技术领域
本发明涉及一种涡轮增压器气体密封结构。
背景技术
密封技术在各个领域普遍采用,主要用于密封气体和润滑油,使得设备能够在安全的状态下正常运转。在涡轮增压器使用中,由于存在高温、高压气体,为了保证气体不泄露到外界,造成能量损失和损伤人员,目前我们普遍采用的是石棉橡胶密封垫或密封胶,每次拆检增压器都要破坏原石棉橡胶密封垫或密封胶,不可重复利用,其中石棉橡胶密封垫对环境造成污染,经济性和社会性都比较差。
发明内容
本发明所解决的技术问题是提供一种采用金属密封材质、可以重复利用和回收,对环境无污染的涡轮增压器气体密封结构。
本发明采用的技术方案是一种涡轮增压器气体密封结构,涡轮增压器气体密封结构,包括对两个腔体进行密封隔绝的密封圈,密封圈由薄壁金属制成,密封圈的管壁纵截面呈波纹状,包括3至5个波峰,密封圈前后的端面为平直端面。
密封圈前后末端的管壁回收并翻转,与相邻的管壁形成开口,开口同时朝向或背离密封圈中心。
平直端面中间设有凹弧。
所述波纹状的截面的波峰保持平齐、波谷保持平齐。
所述波纹的波长小于波峰与波谷之间的高度差。
密封圈总长度为5mm-30mm,所述平直端面的宽度为1mm-5mm。
本发明的有益效果是该结构利用了涡轮增压器中各气体压力差,通过薄壁金属密封圈的变形力,将气体之间进行密封。采用金属材质密封圈,使用时间长,可以重复利用和回收,对环境无污染,并且其变形量大,避免多定位,便于结构简化。
附图说明
图1为本发明结构示意图
图2为图1中A区域的局部放大图。
图中标记为:1-密封圈,2-高压腔,3-低压腔,4-开口,5-平直端面。
具体实施方式
涡轮增压器中两个气腔保持一定的压力差,该结构利用了气体压力差,通过薄壁金属密封圈1的变形力,将气体之间进行密封。其特点为金属材质密封圈,选用材料优选弹性、硬质金属,使用时间长,可以重复利用和回收,对环境无污染。
如图1、图2所示,该金属密封圈1由3-5节波纹组成,总长度C为5mm-30mm,波纹状截面使其更好的承担两侧压差;在密封圈1前后两侧的端面留有1mm-5mm长的平直端面5,与腔壁相贴合,形成密封面,增大贴合面积;进一步改进,平直端面5中间设有凹弧,与腔壁形成间隙,使得密封面小,防止由于接触面受热变形较大,从而导致接触面密封效果差,在变形较大的情况下,凹弧处可以吸收部分变形量,利于整个保持结构的稳定和端面的密封性。内直径A和外直径B根据密封件的大小进行设计,最好使波纹的波长小于波峰与波谷之间的高度差,有利于密封环抵抗两侧的两个气腔的压差;如图2所示,开口4朝向高压腔2的方向,由于两侧压力的不同,开口4方向始终对着压力高的气体腔,因此其开口4方向可以在内或外侧。根据空间需求,或者强度需求,其波纹形状采用不规则的波纹、或其它异形结构。
Claims (6)
1.涡轮增压器气体密封结构,包括对两个腔体进行密封隔绝的密封圈(1),其特征在于:所述密封圈(1)由薄壁金属制成,密封圈(1)的管壁纵截面呈波纹状,包括3至5个波峰,密封圈(1)前后的端面为平直端面(5)。
2.如权利要求1所述的涡轮增压器气体密封结构,其特征在于:密封圈(1)前后末端的管壁回收并翻转,与相邻的管壁形成开口(4),开口(4)同时朝向或背离密封圈(1)中心。
3.如权利要求1或2所述的涡轮增压器气体密封结构,其特征在于:所述平直端面(5)中间设有凹弧。
4.如权利要求1所述的涡轮增压器气体密封结构,其特征在于:所述波纹状的截面的波峰保持平齐、波谷保持平齐。
5.如权利要求4所述的涡轮增压器气体密封结构,其特征在于:所述波纹的波长小于波峰与波谷之间的高度差。
6.如权利要求5所述的涡轮增压器气体密封结构,其特征在于:密封圈(1)总长度为5mm-30mm,所述平直端面(5)的宽度为1mm-5mm。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012104873084A CN102954210A (zh) | 2012-11-27 | 2012-11-27 | 涡轮增压器气体密封结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012104873084A CN102954210A (zh) | 2012-11-27 | 2012-11-27 | 涡轮增压器气体密封结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102954210A true CN102954210A (zh) | 2013-03-06 |
Family
ID=47763416
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2012104873084A Pending CN102954210A (zh) | 2012-11-27 | 2012-11-27 | 涡轮增压器气体密封结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102954210A (zh) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11108203A (ja) * | 1997-10-03 | 1999-04-20 | Eagle Ind Co Ltd | 軸封装置 |
US20050242577A1 (en) * | 2004-05-03 | 2005-11-03 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Exhaust gas bellows expansion joint |
WO2005106210A1 (en) * | 2004-05-03 | 2005-11-10 | Honeywell International Inc. | Exhaust gas turbocharger with adjustable slide ring |
DE102006009354A1 (de) * | 2006-03-01 | 2007-09-06 | Bayerische Motoren Werke Ag | Zentrifugalverdichter |
CN101089446A (zh) * | 2007-07-05 | 2007-12-19 | 滕州市绿原机械制造有限责任公司 | 高分子复合波纹膨胀节 |
CA2745120A1 (en) * | 2010-07-08 | 2012-01-08 | Man Diesel & Turbo Se | Flow machine |
-
2012
- 2012-11-27 CN CN2012104873084A patent/CN102954210A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11108203A (ja) * | 1997-10-03 | 1999-04-20 | Eagle Ind Co Ltd | 軸封装置 |
US20050242577A1 (en) * | 2004-05-03 | 2005-11-03 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Exhaust gas bellows expansion joint |
WO2005106210A1 (en) * | 2004-05-03 | 2005-11-10 | Honeywell International Inc. | Exhaust gas turbocharger with adjustable slide ring |
DE102006009354A1 (de) * | 2006-03-01 | 2007-09-06 | Bayerische Motoren Werke Ag | Zentrifugalverdichter |
CN101089446A (zh) * | 2007-07-05 | 2007-12-19 | 滕州市绿原机械制造有限责任公司 | 高分子复合波纹膨胀节 |
CA2745120A1 (en) * | 2010-07-08 | 2012-01-08 | Man Diesel & Turbo Se | Flow machine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201925009U (zh) | 一种发动机冷却水管用密封圈 | |
CN203098201U (zh) | 一种无油润滑压缩机高效冷却填料密封装置 | |
CN102954210A (zh) | 涡轮增压器气体密封结构 | |
CN201706134U (zh) | 水下管道封堵卡子 | |
CN202914933U (zh) | 双重密封法兰盘 | |
CN206530783U (zh) | 核反应堆及其双层套管结构和回路管道的密封结构 | |
CN101813187A (zh) | 密封气体的活塞环和活塞 | |
CN201443488U (zh) | 一种活塞式压缩机的填料结构 | |
CN203655641U (zh) | 一种水蒸汽螺杆压缩机轴封结构 | |
CN204692849U (zh) | 一种波纹管快速连接件 | |
CN201672051U (zh) | 密封气体的活塞环和活塞 | |
CN201818785U (zh) | 一种密封挡圈 | |
CN203273066U (zh) | 一种新型石油输送绝热管 | |
CN202520940U (zh) | 一种密封圈 | |
CN201943917U (zh) | 一种全无油润滑往复活塞气体压缩机 | |
CN216198308U (zh) | 一种膨胀机密封机构 | |
CN201982652U (zh) | 法兰垫片 | |
CN103851188A (zh) | 液压缸密封件 | |
CN201891431U (zh) | 一种用于矿用救生舱连接法兰的密封结构 | |
CN210509527U (zh) | 一种压缩机用填料组件 | |
CN204663868U (zh) | 一种采用新型密封结构的调剖堵水泵 | |
CN201891685U (zh) | 420MPa超高压平面硬密封蓄能器 | |
CN201363497Y (zh) | 一种复合双密封垫圈 | |
CN221504018U (zh) | 一种用于蓄热燃烧的换向阀 | |
CN202325890U (zh) | 长寿命活塞环 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C05 | Deemed withdrawal (patent law before 1993) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130306 |