CN102946162A - 线性马达的定子基座 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种线性马达的定子基座，它包含有：一体成型的一第一座身，具有一长平板状的第一座板，一第一连接板块，是沿该第一座板的长轴延伸而垂直固接于该第一座板的短轴一端上；一体成型的一第二座身，具有一长平板状的第二座板，是与该第一座板平行对应且彼此相隔开来，一第二连接板块，是沿该第二座板的长轴延伸而垂直固接于该第二座板的短轴一端上，并与该第一连接板块相向对应；若干个连接部，是分别桥接于各该第一与第二连接板块间，使各该第一、第二座身彼此结合。本发明的有益效果为：简化制程、降低组配难度从而提高制造效率；确保定子基座的可靠性，从而使马达运作更稳定。

Description

线性马达的定子基座

技术领域

本发明涉及一种线性马达结构，尤指一种可简化制程、稳定可靠的线性马达的定子基座。 

背景技术

目前，以定子及动子所组成的线性马达乃是已知且公开的技术内容，而其定子的组成，大体上乃是于一长形槽状空间的两侧相向槽壁上，分别贴设若干个依序排列的磁铁元件，据以于该槽状空间中形成磁场，使伸入该槽状空间的动子得以于电能作用下，受磁场的作用而沿该槽状空间的长轴而移动，是等技术固属传统的技术内容，但是其仍有其未臻完善之处。 

具体而言，现有用以形成该槽状空间的定子基座，乃是有如中国台湾第089215194号新型专利前案所揭露的一般，是于两平行的长形基板短轴一端间，夹设一适当厚度的长条状的间隔块，并利用若干个如螺栓等连接元件，将各该基板分别螺接于该间隔条块上，据以形成该槽状空间，但是，此等构造由于必须将各该基板分别结合于该间隔块上，因此，就组装上来说，由于其需于结合前分别就各个基板与间隔块间进行校准定位，并分别以连接元件进行结合，是以，其组装过于繁琐，再者，由于各该基板与间隔块间的结合仅是通过螺接元件进行点状结合，对于面积甚大的基板而言，欠缺了稳定基板平整度的技术内容，使得基板易生变形的情况，致使由该基座所构成的槽状空间随之变形，而影响磁通状态，对于线性马达而言，上述的技术内容显有待加以改进。 

发明内容

本发明的主要目的在于改进现有技术的不足，提供一种线性马达的定子基座，其可缩短组装的程序，简化制程以提升制造效率。 

本发明的另一目的在于提供一种线性马达的定子基座，其可确保定子基座的可靠度，使所应用的线性马达具有稳定的作动状态。 

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案： 

一种线性马达的定子基座，它包含有：

一体成型的一第一座身，具有一长平板状的第一座板，一第一连接板块，是沿该第一座板的长轴延伸而垂直固接于该第一座板的短轴一端上；

一体成型的一第二座身，具有一长平板状的第二座板，是与该第一座板平行对应且彼此相隔开来，一第二连接板块，是沿该第二座板的长轴延伸而垂直固接于该第二座板的短轴一端上，并与该第一连接板块相向对应；

若干个连接部，是分别桥接于各该第一与第二连接板块间，使各该第一、第二座身彼此结合。

各所述连接部具有若干个第一穿孔与第二螺孔，是彼此同轴地分别贯设于各该第一与第二连接板块上，若干个螺栓，是分别螺接固设于彼此呈同轴对应的第一穿孔及第二螺孔中。 

又，所述第一连接板块的厚度与所述第二连接板块的厚度相等。 

亦或，所述第一连接板块的厚度与所述第二连接板块的厚度不相等。 

本发明的有益效果为：简化制程、降低组配难度从而提高制造效率；确保定子基座的可靠性，从而使马达运作更稳定。 

附图说明

图1是本发明一较佳实施例的立体组合图。 

图2是本发明一较佳实施例的立体分解图。 

图3是本发明一较佳实施例的剖视图。 

具体实施方式

以下，兹举本发明一较佳实施例，并配合图式作进一步说明。 

请参阅各图所示，在本发明一较佳实施例中所提供线性马达的定子基座10乃是包含了有一第一座身20、一第二座身30以及若干个连接部40。 

该第一座身20乃是一体成型，而具有一概呈长矩形平板状的第一座板21，一第一连接板块22是沿该第一座板21的长轴延伸而成，并垂直地固接于该第一座板21短轴一端上，且突伸于该第一座板21的下方。 

该第二座身30亦是一体成型，具有一概呈长矩形平板状的第二座板31，乃位于该第一座板21的下方并与之平行且相隔适当的距离，一第二连接板块32是沿该第二座板31的长轴延伸而成，垂直地固接于该第二座板31短轴一端上，并突伸于该第二座板31的上侧板面，且与该第一连接板块22相向对应。 

该连接部40则是具有若干个阶状的第一穿孔41与若干个第二螺孔42，是彼此同轴地分别贯设于各该第一、第二连接板块22、32上，若干个螺栓43是分别螺接于彼此呈同轴对应的一第一穿孔与一第二螺孔41、42中，通过结合该第一与该第二连接板块22、32以维持各该第一与第二座板21、31间的平行对应状态。 

通过上述构件的组成，该定子基座10于组装上而言，仅需通过一次的校准定位，使各该第一穿孔与第二螺孔41、42彼此同轴，以及一次的螺接程序，即得使各该第一座身20与该第二座身30彼此结合，相较于现有技术而言，本发明是具有简化制程、降低组配难度以及缩短制程从而提高制造效率的功效。 

并且，通过各该第一座身20与第二座身30以一体成型使之具有取代现有间隔块的第一与第二连接板块22、32构造，可进一步强化各该第一、第二座板21、31本身的刚性，避免在组装过程中所施加的结合力造成各该座板21、31产生如现有技术般变形的缺失，同时于组装后，更可确保该定子基座10不会因为座板的变形致使用以供线性马达动子运动的槽形产生变形，如此一来，当可确保于该定子基座中所形成的磁场状态稳定且平均，使磁通同步获得稳定，从而以提高线性马达的可靠度。 

另外，所需再加以提出说明的是，在上揭实施例中，乃是使各该第一、第二连接板块22、32其分别自各该第一、第二座板21、31向外突伸的距离为相同，亦即各该第一、第二连接板块22、32是具有相同的厚度，据以简化零件的形态及数量，但是本案权利要求保护范围并非以之为限，茍使各该第一、第二连接板块22、32彼此间的厚度相异，其与上开实施例相同地，亦可达到加工刚性较佳、简化构件校准定位及组装程序的具体功效，而仍属本案权利要求保护范围之内。

Claims (4)

1.一种线性马达的定子基座，其特征在于，它包含有：

一体成型的一第一座身，具有一长平板状的第一座板，一第一连接板块，是沿该第一座板的长轴延伸而垂直固接于该第一座板的短轴一端上；

一体成型的一第二座身，具有一长平板状的第二座板，是与该第一座板平行对应且彼此相隔开来，一第二连接板块，是沿该第二座板的长轴延伸而垂直固接于该第二座板的短轴一端上，并与该第一连接板块相向对应；

若干个连接部，是分别桥接于各该第一与第二连接板块间，使各该第一、第二座身彼此结合。

2.如权利要求1所述线性马达的定子基座，其特征在于，各所述连接部具有若干个第一穿孔与第二螺孔，是彼此同轴地分别贯设于各该第一与第二连接板块上，若干个螺栓，是分别螺接固设于彼此呈同轴对应的第一穿孔及第二螺孔中。

3.如权利要求1所述线性马达的定子基座，其特征在于，所述第一连接板块的厚度与所述第二连接板块的厚度相等。

4.如权利要求1所述线性马达的定子基座，其特征在于，所述第一连接板块的厚度与所述第二连接板块的厚度不相等。

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