CN102945300A

CN102945300A - 设备组装的实现方法和装置

Info

Publication number: CN102945300A
Application number: CN2012104214655A
Authority: CN
Inventors: 丁明威
Original assignee: SHUGUANG CLOUD COMPUTING TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: SHUGUANG CLOUD COMPUTING TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2012-10-29
Filing date: 2012-10-29
Publication date: 2013-02-27

Abstract

本发明公开了一种设备组装的实现方法，该实现方法包括：选择指定的第一零件；根据第一零件的约束条件和第二零件的种类，确定与第一零件存在匹配关系的第二零件的集合；从确定的第二零件的集合中选择第二零件；根据选择的零件进行设备组装。本发明通过根据选择指定的第一零件的约束条件和第二零件的种类，确定与第一零件存在匹配关系的第二零件的集合，并从确定的第二零件的集合中选择第二零件，根据选择的零件进行设备组装，能够使组装技术软件模拟化，加快技术人员的开发速度，减少错误组装配单的几率，有利于技术人员快速掌握组装技术。

Description

设备组装的实现方法和装置

技术领域

本发明涉及计算机领域，具体地，涉及一种设备组装的实现方法和装置。

背景技术

目前，组装技术(例如，自行车组装技术)只停留在技术员根据个人经验，通过纸介质的形式对自行车零件进行筛选和配型，即使是电子信息化处理方式，也仅仅是利用OFFICE中的EXCEL软件进行零件的简单人工筛选。这只是将纸质的东西挪到电子文档里，并没有实际的进步。

在这种情况下，如果技术员经验不足，很有可能生成一份并不合格的自行车装配单，即根据装配单的零件并不能组装出满足客户需求的自行车。这将对自行车公司的品牌质量和经济效益造成最直接的影响。同时，对自行车装配员的技术经验的要求也较高。

因此，目前在进行诸如自行车等设备的组装时，技术员完全凭借个人经验进行组装，会出现组装不合理的情况，由此会进一步导致技术人员难以快速、高效地生成满足客户各种规格需求的装配单。

针对相关技术中设备组装的实现成本高、效率低、合理性差的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中设备组装的实现成本高、效率低、合理性差的问题，本发明提出一种设备组装的实现方法和装置，能够提高设备组装的效率，使设备组装更加合理，降低实现的成本。

本发明的技术方案是这样实现的：

根据本发明的一个方面，提供了一种设备组装的实现方法，该实现方法包括：

选择指定的第一零件；

根据第一零件的约束条件和第二零件的种类，确定与第一零件存在匹配关系的第二零件的集合；

从确定的第二零件的集合中选择第二零件；

根据选择的零件进行设备组装。

其中，该实现方法包括：

预先对待选择的第一零件和第二零件进行量化，并将第一零件和第二零件量化后的数值存入表中，以便指定和/或选择。

并且，对待选择的第一零件和第二零件进行量化包括：

对零件的序列号进行量化；

对零件的类别进行量化；

对零件的规格进行量化；

对零件的约束进行量化。

此外，在根据选择的零件进行设备组装之前，实现方法进一步包括：

将已选择的零件量化后的数值存入预先配置的已选零件库中。

另外，根据选择的零件进行设备组装包括：

根据已选零件库中存储的数值确定零件并进行组装。

并且，选择指定的第一零件包括：

将用户输入和/或系统推荐的第一零件作为指定的第一零件并选择。

而且，第一零件为主要零件，第二零件为相对于主要部件的次要部件。

根据本发明的另一个方面，提供了一种设备组装的实现装置，该实现装置包括：

第一选择模块，用于选择指定的第一零件；

确定模块，用于根据第一零件的约束条件和第二零件的种类，确定与第一零件存在匹配关系的第二零件的集合；

第二选择模块，用于从确定的第二零件的集合中选择第二零件；

组装模块，用于根据选择的零件进行设备组装。

其中，该实现装置还包括：

量化模块，用于预先对待选择的第一零件和第二零件进行量化，并将第一零件和第二零件量化后的数值存入表中，以便指定和/或选择。

并且，该量化模块用于通过以下方式对零件进行量化：

对零件的序列号进行量化；

对零件的类别进行量化；

对零件的规格进行量化；

对零件的约束进行量化。

本发明通过根据选择指定的第一零件的约束条件和第二零件的种类，确定与第一零件存在匹配关系的第二零件的集合，并从确定的第二零件的集合中选择第二零件，根据选择的零件进行设备组装，能够使得设备的组装模拟化、自动化，提高设备组装的效率，使设备组装更加合理，降低实现的成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的设备组装的实现方法的流程图；

图2是根据本发明实施例的设备组装的实现方法中各表之间的实体-联系图；

图3是根据本发明实施例的设备组装的实现方法的具体流程图；

图4是根据本发明实施例的设备组装的实现方法中约束处理的流程图；

图5是根据本发明实施例的设备组装的实现方法的框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

根据本发明的实施例，提供了一种设备组装的实现方法。

如图1所示，根据本发明实施例的设备组装的实现方法包括：

步骤S101，选择指定的第一零件；

步骤S103，根据第一零件的约束条件和第二零件的种类，确定与第一零件存在匹配关系的第二零件的集合；

步骤S105，从确定的第二零件的集合中选择第二零件；

步骤S107，根据选择的零件进行设备组装。

为了实现本申请的方案，可以根据经验配置零件之间的约束关系，例如，该约束关系可以包括多种零件所能够匹配的零件、和/或这些零件所不能匹配的零件。优选地，为了使得约束关系更便于应用，可以对零件进行划分，例如，可以划分为核心零件以及次要零件，在配置约束关系时，可以配置每个核心零件所能够匹配的零件和/或不能匹配的零件。

这样，在操作人员选择零件时，就能够根据较为统一、合理的规则进行选择，避免选择的零件出现不匹配而导致组装错误的问题。

其中，该实现方法包括：

并且，对待选择的第一零件和第二零件进行量化包括：

对零件的序列号进行量化；

对零件的类别进行量化；

对零件的规格进行量化；

对零件的约束进行量化。

如图2所示，为本发明实施例的设备组装的实现方法中各表之间的实体-联系图。首先，将零件序列号、零件规格和零件类别分别进行完整性的量化处理，即建立零件表、零件规格表(图2中的规格字典表)和零件类别表，零件表和零件类别表是多对一的关系，零件表和零件规格表示多对多的关系。同时将零件的约束进行量化，零件的约束指的是对其他零件规格的约束，建立零件约束表。零件约束表是零件规格表的一个子表，但是存放在两个完全独立的数据表中。零件表和零件约束表是多对多的关系。将以上多对多的关联转化为两张管理表，分别为：零件规格关联表和零件约束关联表。

在图2中，PK表示零件中的主要零件，FK表示零件中的次要部件，ID表示零件的序列号，NAME表示零件的名称，OTHER表示零件的其他属性，PART_ID表示只能从零件表中选取序列号，SPEC_ID表示只能从零件规格表中选取序列号，CONS_ID表示只能从零件约束表中选取序列号，SPEC_CONTENT表示零件的规格内容，CONS_CONTENT表示零件的约束内容，MASTER_ID表示主约零件序列号，SLAVE_ID表示从约零件序列号。

另外，根据选择的零件进行设备组装包括：

根据已选零件库中存储的数值确定零件并进行组装。

并且，选择指定的第一零件包括：

如图3所示，为本发明实施例的设备组装的实现方法的具体流程图。

首先，先选择设备的主要零件，例如，自行车的车架，根据具体要求将车架类别中某个确定类别的车架放入已选零件列表中。

其次，选择其他零件，在选择某一类别的零件之后，在已选零件列表中从车架开始，在零件约束关联表中查询该类零件的零件约束记录，然后遍历获取已选零件的约束列表，通过零件约束列表中的从约零件ID找到零件规格表中的相应记录，然后根据零件规格ID通过零件规格关联表和零件类别ID找到满足条件的某类零件列表。用户(即技术人员)在完成某次零件选择之后重复上述过程，直到组装过程结束，打印自行车组装配置单。

当遇到某些零件与约束条件不符需要删除时，如果需要删除的零件占总零件数的一半以上，则可以选择将需要保留的零件ID发送给已选零件库；如果需要删除的零件不到总零件数的一半，则可以选择将需要删除的零件ID发送给已选零件库。

如图4所示，为本发明实施例的设备组装的实现方法的约束处理的流程图。

首先，通过零件类别表中的类别列表确定并选定零件的类别，将零件类别发送至零件表中，将选定的零件与已选零件中的零件ID比较，通过零件约束表中的约束条件进行零件约束处理，判断其是否符合匹配条件，根据比较结果从零件规格表中查找对应的零件规格值，将结果发送到零件表中查找零件，确定零件的类别，并选定零件。

根据本发明的实施例，提供了一种设备组装的实现方法

如图5所示，根据本发明的实施例的设备组装的实现装置包括：

第一选择模块51，用于选择指定的第一零件；

确定模块52，用于根据第一零件的约束条件和第二零件的种类，确定与第一零件存在匹配关系的第二零件的集合；

第二选择模块53，用于从确定的第二零件的集合中选择第二零件；

组装模块54，用于根据选择的零件进行设备组装。

其中，该实现装置还包括：

量化模块(图中未示出)，用于预先对待选择的第一零件和第二零件进行量化，并将第一零件和第二零件量化后的数值存入表中，以便指定和/或选择。

并且，该量化模块用于通过以下方式对零件进行量化：

对零件的序列号进行量化；

对零件的类别进行量化；

对零件的规格进行量化；

对零件的约束进行量化。

通过本申请，可以使设备组装过程(例如，自行车的组装过程)实现软件模拟化，加快技术人员开发新车型的速度，减少错误组装配单的机率，有利于技术人员快速掌握车辆组装技术。降低自行车组装技术门槛，利于公司长远发展。

综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过根据选择指定的第一零件的约束条件和第二零件的种类，确定与第一零件存在匹配关系的第二零件的集合，并从确定的第二零件的集合中选择第二零件，根据选择的零件进行设备组装，能够使组装技术模拟化、自动化，加快技术人员的开发速度，减少错误组装配单的几率，有利于技术人员快速掌握组装技术。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种设备组装的实现方法，其特征在于，所述实现方法包括：

选择指定的第一零件；

根据所述第一零件的约束条件和第二零件的种类，确定与所述第一零件存在匹配关系的所述第二零件的集合；

从确定的所述第二零件的集合中选择第二零件；

根据所述选择的零件进行设备组装。

2.根据权利要求1所述的实现方法，其特征在于，所述实现方法包括：

预先对待选择的第一零件和第二零件进行量化，并将所述第一零件和所述第二零件量化后的数值存入表中，以便指定和/或选择。

3.根据权利要求2所述的实现方法，其特征在于，对待选择的第一零件和第二零件进行量化包括：

对零件的序列号进行量化；

对零件的类别进行量化；

对零件的规格进行量化；

对零件的约束进行量化。

4.根据权利要求2所述的实现方法，其特征在于，在根据所述选择的零件进行设备组装之前，所述实现方法进一步包括：

5.根据权利要求4所述的实现方法，其特征在于，根据所述选择的零件进行设备组装包括：

根据已选零件库中存储的数值确定零件并进行组装。

6.根据权利要求1所述的实现方法，其特征在于，选择指定的第一零件包括：

将用户输入和/或系统推荐的第一零件作为所述指定的第一零件并选择。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的实现方法，其特征在于，所述第一零件为主要零件，所述第二零件为相对于所述主要部件的次要部件。

8.一种设备组装的实现装置，其特征在于，所述实现装置包括：

第一选择模块，用于选择指定的第一零件；

确定模块，用于根据所述第一零件的约束条件和第二零件的种类，确定与所述第一零件存在匹配关系的第二零件的集合；

第二选择模块，用于从确定的所述第二零件的集合中选择第二零件；

组装模块，用于根据所述选择的零件进行设备组装。

9.根据权利要求8所述的实现装置，其特征在于，所述实现装置包括：

量化模块，用于预先对待选择的第一零件和第二零件进行量化，并将所述第一零件和所述第二零件量化后的数值存入表中，以便指定和/或选择。

10.根据权利要求9所述的实现装置，其特征在于，量化模块用于通过以下方式对零件进行量化：

对零件的序列号进行量化；

对零件的类别进行量化；

对零件的规格进行量化；

对零件的约束进行量化。