CN102935625A - 一种电动汽车电池管理系统耐久性实验用夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动汽车电池管理系统耐久性实验用夹具，包括Z向底板（3），还包括侧面底板，侧面底板有两块，分别为X向底板（1）和Y向底板（2），X向底板（1）和Y向底板（2）与Z向底板（3）连接，X向底板（1）、Y向底板（2）和Z向底板（3）两两垂直，解决了电池管理系统的测试问题，对电池管理系统在振动载荷、电负荷和温度负荷下工作性能的检测和设计改进有着重要的意义。
Description
技术领域
本发明属于电动汽车电池管理系统实验设备领域，尤其涉及一种电动汽车电池管理系统耐久性实验用夹具。
背景技术
电动汽车电池管理系统耐久性实验是指电动汽车电池管理系统正常使用中，它应能承受振动载荷、电负荷和温度负荷环境因素。电动车正常行驶过程中电池管理系统会受其他综合环境影响产生故障，对电动车车辆整体质量产生重大影响。
发明内容
针对传统电动车正常行驶过程中电池管理系统会受其他综合环境影响产生故障的缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种可以对电动汽车电池管理系统进行耐久性实验的电动汽车电池管理系统耐久性实验用夹具。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种电动汽车电池管理系统耐久性实验用夹具，包括Z向底板，还包括侧面底板，所述侧面底板有两块，分别为X向底板和Y向底板，所述X向底板和Y向底板与所述Z向底板连接，所述X向底板、Y向底板和Z向底板两两垂直。
所述Z向底板上设有用于定位电池管理系统的定位孔。
所述Z向底板上设有螺纹孔，所述X向底板和Y向底板上设有沉头孔，所述X向底板和Y向底板与所述Z向底板为螺纹连接。
所述Z向底板上设有Z向底板固定孔。
所述X向底板和Y向底板上设有底板固定孔。
所述X向底板、Y向底板和Z向底板为铝合金材料。
本发明的优点在于，本发明是根据电动汽车电池管理系统耐久性实验特殊的要求特点而设计制造的测试用夹具，从而解决了无法测试问题，对电池管理系统在振动载荷、电负荷和温度负荷下工作性能的检测和设计改进有着重要的意义。其结构简单，用铝合金板材连接电池管理系统和测试台面。该套实验用夹具设计简单调试方便，制作成本低。为配合试验台夹具设计为可翻转结构，分别使用X向底板、Y向底板和Z向底板作为支撑面，满足三个方向测试要求，而不需要反复拆装夹具，大大提高了测试效率。采用铝合金为基础材料，它具有结构强度高，并且可能产生的振动失真效果低。
附图说明
图1为本发明一种电动汽车电池管理系统耐久性实验用夹具的结构示意图；
图2为图1电动汽车电池管理系统耐久性实验用夹具的X向底板和Y向底板的结构示意图；
图3为图1电动汽车电池管理系统耐久性实验用夹具的Z向底板的结构示意图；
上述图中的标记均为：1、X向底板，2、Y向底板，3、Z向底板，4、定位孔，5、Z向底板固定孔，6、底板固定孔，7、沉头孔，8、螺纹孔。
具体实施方式
图1为本发明一种电动汽车电池管理系统耐久性实验用夹具的结构示意图，包括Z向底板3，还包括侧面底板，侧面底板有两块，分别为X向底板1和Y向底板2，X向底板1和Y向底板2与Z向底板3连接，X向底板1、Y向底板2和Z向底板3两两垂直。X向底板1和Y向底板2与Z向底板3为螺 纹连接。X向底板1、Y向底板2和Z向底板3为铝合金材料。
图2为电动汽车电池管理系统耐久性实验用夹具的X向底板1和Y向底板2的结构示意图，X向底板1和Y向底板2上设有沉头孔7，X向底板1和Y向底板2上设有底板固定孔6。
图3为图1电动汽车电池管理系统耐久性实验用夹具的Z向底板3的结构示意图，Z向底板3上设有用于定位电池管理系统的定位孔4。Z向底板3上设有螺纹孔8，Z向底板3上设有Z向底板固定孔5。
它可以检测电动汽车电池管理系统耐久性实验，并且制作方便。
通过夹具使电池管理系统和试验台连接。该夹具可以满足振动载荷、电负荷和温度负荷多环境因素下进行实验。试验台只能做振动单方向，分别使用X向底板1、Y向底板2和Z向底板3作为支撑面，该夹具可满足三个方向的振动实验。采用铝合金材料制作，铝合金的刚度较大，此夹具对振动试验影响小而传递力或参数性能却很好。
夹具是电池管理系统和耐久性试验台的连接装置，连接可靠，并且互不干涉。X向底板1、Y向底板2和Z向底板3的正面部分及装配面部分，需有平面度和垂直度的精度要求，并且设立一个基准点。满足测试样件的水平及垂直安装。根据电池管理系统安装孔位确认一个基准点，根据基准点将电池管理系统的定位孔4定个位置度精度要求，方便准确安装试样。X向底板1、Y向底板2和Z向底板3安装部位确认统一的一个基准点，对安装空位定义一个位置度精度要求。该夹具需有个连接试验台的空位。各部件装配牢固，不允许有松动、晃动。
实验过程包括以下步骤：
1）将夹具在一个方向上装在实验台上，施加振动。
2）振动强度按照ISO16750-3要求。
3）温度要求按照ISO16750-3要求。
4）正常工作，部件/系统功能被激活。
5）标准要求1000小时。
一次实验过后，调转夹具的方向，重复1~5步骤。分别对电池管理系统的三个方向进行实验。
采用这样的结构后，解决了电池管理系统的测试问题，对电池管理系统在振动载荷、电负荷和温度负荷下工作性能的检测和设计改进有着重要的意义。其结构简单，用铝合金板材连接电池管理系统和测试台面。该套实验用夹具设计简单调试方便，制作成本低。为配合试验台夹具设计为可翻转，满足三个方向测试要求，而不需要反复拆装夹具，大大提高了测试效率。采用铝合金为基础材料，它具有结构强度高，并且可能产生的振动失真效果低。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电动汽车电池管理系统耐久性实验用夹具，包括Z向底板（3），其特征在于，还包括侧面底板，所述侧面底板有两块，分别为X向底板（1）和Y向底板（2），所述X向底板（1）和Y向底板（2）与所述Z向底板（3）连接，所述X向底板（1）、Y向底板（2）和Z向底板（3）两两垂直。
2.如权利要求1所述的电动汽车电池管理系统耐久性实验用夹具，其特征在于，所述Z向底板（3）上设有用于定位电池管理系统的定位孔（4）。
3.如权利要求1或2所述的电动汽车电池管理系统耐久性实验用夹具，其特征在于，所述Z向底板（3）上设有螺纹孔（8），所述X向底板（1）和Y向底板（2）上设有沉头孔（7），所述X向底板（1）和Y向底板（2）与所述Z向底板（3）为螺纹连接。
4.如权利要求3所述的电动汽车电池管理系统耐久性实验用夹具，其特征在于，所述Z向底板（3）上设有Z向底板固定孔（5）。
5.如权利要求4所述的电动汽车电池管理系统耐久性实验用夹具，其特征在于，所述X向底板（1）和Y向底板（2）上设有底板固定孔（6）。
6.如权利要求5所述的电动汽车电池管理系统耐久性实验用夹具，其特征在于，所述X向底板（1）、Y向底板（2）和Z向底板（3）为铝合金材料。
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